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9-5
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[Présentation] Saab 9-5 AERO phase 1 BIOPOWER depuis 25/02/2012

 

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Présentation

[Présentation] Saab 9-5 AERO phase 1 BIOPOWER depuis 25/02/2012

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breizhman4​4
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breizhman44
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  1. Posté le 13/04/2010 à 12:07:15  
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Enfin je me lance dans le topic de présentation de ma 9-5 :p

faut dire que ceux qui ont tout suivi l'on attendu comme moi quasi 3 mois...

faut dire que tout a commencé comme ça:

JE VEUX CHANGER DE VOITURE {smileyper​so{smileyper​so

chose hyper originale chez moi :p

j'ai une fiat stilo 1.8 3 portes à vendre donc à ce moment là ;)

je fais un topic/sondage/conseils ( Sujet inexistant ) , mais mon coeur se portait déjà sur volvo (S60 ou S80) et les saab (9-3 ou 9-5)

budget limité à 7000€ {smileyper​so 120 000 kms max {smileyper​so

heureusement, je veux rouler à l'essence, donc niveau prix, je pars avec un avantage énorme...

le souci, c'est que je ne veux pas faire beaucoup de kms pour trouver ma belle: la flemme m'envahit {smileyper​so

je veux rester dans le département idéalement, et là ça se corse: trouver des S60/S80 ou 9-3/9-5 en loire atlantique ou à côté en essence, c'est corsé :/

je peux même dire que je trouve rien: les 9-3 que je cherche (les dernières) sont hors budget, les S60 ne me plaisent pas, et rien pour les 2 autres {smileyper​so et pourtant je cherche :d

je tombe par hasard sur ça dans le 49: une volvo S80 2.9 6 cylindres, haut de gamme, seulement 100 000 kms de 2001

2003-volvo​-s80-2.9-p​ic-2522

j'adore {smileyper​so

j'appelle: la caisse serait nickelle...

la semaine d'après, je suis vacances, je passe donc un coup de fil au vendeur pour le prévenir que je viens voir la belle, qui est sur angers.

déception: elle vient de partir monsieur :o

{smileyper​so c'était le seule caisse que j'avais en vue {smileyper​so

entre temps, je m'inscris sur le saab sport club, afin d'obtenir plus d'infos sur la 9-5, la 9-3 désirée étant hors budget ou beaucoup trop loin...

y'a pas à dire, c'est bien elle que je préfère.

on me conseille là bas: appelles antoine ducos, le proprio du garage espace collection à carquefou près de chez toi, on est sur qu'il va pouvoir faire quelque chose pour toi ;)
c'est un saabiste passionné, qui ne fait que de la saab, c'est LE spécialiste :p

direct j'appelle...

monsieur ducos? jonathan XXX à l'appareil... serge XXX s'est permis de me donner votre numéro, je cherche une saab, et il me dit que vous seul pourrez m'en trouver une digne de ce nom...

lui: ça peut s'faire, vous cherchez quoi? {smileyper​so

bah 9-3 dernière génération ou 9-5, mais j'ai une large préférence pour la 9-5

lui: alors ça tombe bien, j'en ai une en stock, blanche, très rare, haut de gamme...

je peux venir quand :o

lui: bah demain matin, je serai là, par contre, soyez pas surpris, la belle ne roule pas: moteur cassé à cause du souci de crépine, et ça fait facile 6 mois qu'elle roule pas

pas de souci, tout se répare, et ça me coute rien de venir ;)

lui: ok à demain alors :o

la suite après ;)



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Message édité par Dwenrell le 16/07/2018 à 17:28:02

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top28ah
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  1. Posté le 13/04/2010 à 14:36:00  
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La suite :miam: !

Invité
top28ah
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  1. Posté le 13/04/2010 à 14:36:17  
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La suite :miam: !

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vachfolle
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  1. Posté le 13/04/2010 à 16:36:29  
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La crépine il à dit boudiou, la crépine !


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jul88
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  1. Posté le 13/04/2010 à 17:52:45  
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J'espérais des photos :ange:


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breizhman44
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  1. Posté le 13/04/2010 à 21:20:18  
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on se calme :o

je continu une partie de la suite après manger ;)

mais y'aura pas de photos non plus :p


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jul88
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  1. Posté le 13/04/2010 à 21:23:08  
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Tu manges tard :o


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breizhman44
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  1. Posté le 13/04/2010 à 22:23:06  
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je travaille tard surtout :/

le pire c'est que j'y retourne à 2h30 pour dépanner mes collègues :/

mais que j'y serai quand même demain après midi aussi :peur:

mon bon coeur me perdra :o
Message édité par breizhman44 le 13/04/2010 à 23:10:44

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breizhman44
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  1. Posté le 13/04/2010 à 23:04:16  
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je prends donc la direction du garage espace collection le lendemain, avec ma fidèle stilo encore présente à ce moment là ;)

pas de GPS sous la main, je vais me contenter des explications d'antoine et d'un pote qui connait un peu: c'est un lieu dit en pleine campagne, donc pas évident le premier coup :/

d'ailleurs, je ne vais pas le trouver tout de suite, je vais trop loin, le bâtiment ne ressemble pas du tout à un garage "conventionnel"

bref, je vois enfin la bâtiment, entouré de saab en cours de réparation, d'autres désossées partant pour la casse, de la volvo (j'ai su après que ce sont des véhicules de courtoisie :p ), de la 900i ou T16, T8, 900NG, 9-3... bref, la paradis pour tout bon saabiste :sol:

j'aperçois de loin la 9-5 blanche dont il parlait  :) et déjà le sourire :ddr:

je vais le voir, on discute tranquille, fait connaissance de didier, saabiste 9000 aero (inge44, modo du SSC ;) ) , on prend un petit café...

didier s'en va, nous on va voir la 9-5

et BAM, premier coup dans la gueule: cette beauté :love:

ZE coup de foudre :rs:

1301201013​2.jpg1.

bon elle joue un peu les timides sous son arbre, recouverte de crasse (verte), coincée par l'arbre en question et une 900 mais je me dis très vite: c'est celle là que je veux :mad:

on fait le tour: mis à part quelque pocs carrosserie, en partie résolu maintenant, elle est nickelle :sol:

on discute: bla bla casse moteur suite crépine bla bla deuxième main (mais la 2 ème depuis 9 ans [:autofrancaise1l43:4] ) bla bla carnet d'entretien ok bla bla équipements...

on discute mécanique, prix... on tombe 7000€ avec moteur refait, CT, révision intégrale et carrosserie refaite aussi pour les défauts constatés (PC avant, PC arrière, rayures diverses et variées) (le futur m'apprendra que j'aurai en plus un turbo neuf et 2 pneus neufs :p )

on repart direction le garage, je jète un dernier coup d'oeil, et une inscription me tape dans l'oeil de loin: je m'approche et... [:breizhman44:16] c'est une aero [:autofrancaise1l43:4]  [:autofrancaise1l43:4]  [:autofrancaise1l43:4]
ça c'est le ponpon [:autoart:1] je pensais trouver une "vulgaire" 2.3t 185ch, je me retrouve en présence d'une 2.3T 230ch

antoine: ah oui tiens, j'avais oublié ce "détail" [:breizhman44:11] (à ce demander s'il a pas fait exprès, il en est capable :lol: )

la suite de la visite se termine par la présentation au mécano, hassan, ancien de chez volvo et saab [:autofrancaise1l43:4] un as pour être franc :jap:

visite du garage, bric à brac de saab démontées, de DS (antoine est aussi passionné citron de cette époque ;) ) même une vieille maserati 430 bi turbo traine...
( http://www.espacecollection.or [...] article106 )

je constate un tas de pièces d'occas prêtes à revivre une seconde vie: des pièces moteur, des freins, de la carrosserie à gogo, des sièges cuir à se rouler dedans: même saab nantes se fourni chez lui pour certaines pièces [:kevin_88:10]

après ça, on se dit au revoir, enfin au samedi d'après pour que madame voit la 9-5 élue de mon coeur...

je ne trainerai pas sur ce point, madame n'aime pas les grosses voitures, n'aime pas le blanc, et aurait préféré une phase 2 :bah: c'est la vie, et je me fous de son avis :p

je signe le contrat la semaine d'après...

certains connaissent mes déboires après: 3 mois d'attente au lieu d'un :mad: (le moteur refait a visité toute l'europe au moins avant d'arriver chez antoine) mais depuis c'est le bonheur

et là les prochaines photos arriveront car la carrosserie sera terminée :p

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Message édité par breizhman44 le 13/04/2010 à 23:12:46

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breizhman44
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  1. Posté le 13/04/2010 à 23:31:37  
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la fiche technique, histoire de savoir de quoi on cause :d http://www.lacentrale.fr/fiche [...] -2000.html

Moteur

Nombre de cylindres :   4
Nombre de soupapes par cylindre :   4
Position du moteur :   Avant non communiqué
Alimentation :   Injection multipoint
Suralimentation/type :   Turbo avec intercooler
Puissance fiscale :   15 cv
Cylindrée :   2290 cc
Puissance din :   230 ch
Au régime de :   5500 tr/mn
Couple moteur :   350 Nm
Au régime de :   1900 tr/mn

Transmission

Transmission :   Avant
Boite :   Mécanique
Nb. vitesses :   5
Distribution :   Double arbre a cames en tête

Chassis


Carrosserie :   Berline tricorps (2/4 portes)
Diamètre braquage :   10,8 m
Suspension avant  :   Independante
Suspension arrière  :   Multibras
Freins :   Disques AV et AR (AV ventiles)
Largeur pneu avant :   225 mm
Largeur pneu arrière :   225 mm
Rapport h/l pneu avant :   45
Rapport h/l pneu arrière :   45
Diamètre des jantes avant :   17 pouces
Diamètre des jantes avant :   17 pouces

Dimensions

Longueur :   4805 mm
Largeur :   1792 mm
Hauteur :   1449 mm
Empattement :   2703 mm
Nombre de places assises :   5
Volume min. coffre :   450 l
Poids à vide :   1615 kg

Performances

Vitesse maximum :   250 km/h
Accéleration 0/100km/h :   6,9 s

Consommation

Consommation urbaine :   13,5 l / 100 km
Consommation mixte :   9,1 l / 100 km
Consommation extra-urbaine :   6,5 l / 100 km
Réservoir :   70 l
CO2 :  [:breizhman44:3]

Début commercialisation :    01/10/99
Fin commercialisation :   01/09/01

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depuis samedi dernier, je roule enfin avec ( j'ai même eu le plaisir de la prendre le mercredi d'avant pour l'emmener moi même se faire recharger la clim avec antoine :sol: )

timide les premiers kilomètres (et oui j'ai pas eu l'habitude des voitures puissantes même :bah: mais la 900 T16 de courtoisie m'a bien préparée :lol: ) je me fais à la bête:

la fiche technique est confirmée: le moteur pousse très bas dans le compte tour: tout le couple est dispo de 1900 à 4000 tours (mais ça pousse bien en haut aussi :ddr: ), mais ça pousse déjà très correctement dès 1500 tours: on croirait conduire plus puissant, et surtout plus gros en terme de cylindrée et de nombre de cylindres :p

épaté par la souplesse moteur en somme... ça change de la T16 et de son pied au cul, invivable au quotidien, et surtout pousse au crime :ddr:

la boite de vitesse, très bien guidée, et très douce, ne déçoit que par sa légère lenteur, pas du tout sportive quoi, mais normale vu l'auto :bah:

le silence règne à bord, mais pas trop, on peut quand même entendre facilement entendre souffler le turbal :cubitus: (et putain il souffle :cubitus: ) et un peu le moteur dan les tours.

peu de bruit de roulement, peu de bruit d'air aussi... quelques rares rossignols sur routes dégradées, mais pour une caisse de 10 ans: RAS :o

question confort, c'est pile poil comme j'aime: un poil de fermeté, mais bien filtré :love: j'appelle ça le confort à l'allemande façon mercedes pour donner une référence que je connais!

et puis les sièges cuir, eux, pas du tout à l'allemande, apportent le moelleux qu'il faut ;) (d'ailleurs il va falloir les assouplir pour que le cuir vieillisse bien)

la tenue de route est évidemment à la hauteur de mes espérances, c'est royal! mais attention à calmer ses velléités: la morceau pèse quand même 1600 kilos à vide bien tassé :buzz: et 230ch sur les seules roues avant imposent de respecter la pédale de droite si on veut pas tirer tout droit :buzz:

d'ailleurs, c'est une autoroutière: ça roule vite, très vite dans les grandes courbes, mais on oublie les épingles et route de montagne ;)

de toutes façons ce n'est pas ce que je cherchais, et si je dois faire le con, la forfour de madame suffit :lol:

question freinage, je suis un peu déçu: ça manque de mordant par rapport à mes habitudes (renault ou fiat) :bah: mais la puissance est au rendez vous, les disques sont d'ailleurs énormes...

j'ai quelques doutes concernant leur endurance par contre, à vérifier :mouais:

côté équipement, rien de spécial: jantes 17", direction assisté heureusement, 4 vitres élec, radio k7 cd 6 HP (pas trop mal d'ailleurs) , régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, ordinateur de bord hyper complet à découvrir (paramétrage de clim entre autre!) chauffage additionnel  [:buddyflow] pour avoir la voiture chaude même à l'arrêt :) , clim auto, sièges cuir, alarme, abs, tcs (anti patinage bien impératif :d ) rétros élecs dégivrants avec fonction j'mebaisseducôtédroitpourpasta​perlesjantessurletrottoirlorsd​'unemarchearrière :buzz: et j'en oublie...

pour être franc, il ne manque que la radar de recul, intéressant sur une auto de presque 5 mètres :ddr:

reste à tester la consommation, mais cela attendre un peu, j'ai pas encore vider mon premier plein :ddr: et surtout le moteur est en rodage :bah: mais cela ne s'annonce pas énorme sur route (par contre en ville :peur: )

je ferai d'ailleurs une première vidange à 120 000 kms suite au rodage :jap: (après 4000 kms donc)

je pense que vous avez compris que je suis aux anges  :lol:


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Message édité par breizhman44 le 13/04/2010 à 23:38:54

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  1. Posté le 13/04/2010 à 23:43:53  
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Allez continue de balancer des photos :D


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| Failure is a detour, not a dead-end street |
Profil : Pilote assidu
vachfolle
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  1. Posté le 14/04/2010 à 08:30:29  
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nan mais le coup de chiffon sur le jantes non ?  :o  :lol:


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breizhman44
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  1. Posté le 14/04/2010 à 12:49:43  
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on a dit qu'elle était depuis 6 mois :o

bon sinon, le topic va faire une petite pause: carrosserie pas terminée sur la titine :ddr:

et puis, après avoir travaillé hier puis cette nuit, je suis un peu claqué [:anthony921:4]
Message édité par breizhman44 le 14/04/2010 à 12:50:42

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  1. Posté le 14/04/2010 à 21:58:13  
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Félicitations, enfin ta Saab!!!
Niveau rodage tu comptes faire comment?

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Profil : Le Tutorialiste 2019
breizhman44
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  1. Posté le 14/04/2010 à 22:41:17  
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je roule :cubitus:

molo, déjà parce que c'est ma conduite, mais aussi parce que la souplesse du moteur s'y prête bien ;)

et une fois de temps en temps, de bonnes et vigoureuses montées en régime en 2 et 3 :cubitus:

elle approche bientôt les 1000 kms avec son nouveau moteur, dont presque 700 avec moi ;)

saab préconise 3000 kms de rodage (elle aura 120 000 kms: vidange d'après rodage :d )avant de vraiment envoyer du bois, chose que je vais certainement respecter; en tout cas essayer :cubitus: mais vu qu'on peut pas exploiter 230ch comme ça, c'est pas difficile, finalement, de respecter le rodage ;)

et puis faut qu'elle soit chaude pour écraser la pédale de droite, et habitant à seulement 9 kms du boulot :bah:
Message édité par breizhman44 le 14/04/2010 à 22:41:50

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s-kape
  1. Posté le 15/04/2010 à 02:39:33  
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Wow. :lover:

Je sais que t'es du coin, je sais plus ou, mais faut vraiment que je te croise quelque part un de ces jours ^^

Et faudrait que je fasse un détour par Carquef' pour aller voir ce fameux garage plein de jolies choses :lover:

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Profil : Le Tutorialiste 2019
breizhman44
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  1. Posté le 15/04/2010 à 10:58:26  
  2. answer
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je suis dans le vignoble :cubitus: dans le 44330 :siffle:
Message cité 1 fois

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nab83el
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  1. Posté le 15/04/2010 à 11:16:16  
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Mon frère était à Vallet, on a faillit habiter à Gorges mais on est resté du coté vendéen...^^

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breizhman44
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  1. Posté le 15/04/2010 à 11:24:16  
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breizhman44
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  1. Posté le 15/04/2010 à 11:28:23  
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une autre fiche technique, un peu différente sur quelques points comme le 0 à 100 ou le volume du coffre (ou encore le réservoir) :bah: de celle de lacentrale
elle ma parait d'ailleurs plus juste: 0 à 100 en 6.9 secondes me parait optimiste sur une berline de 230ch et mini 1600 kilos :p 8 secondes me parait plus honnête :jap:

http://www.autotitre.com/fiche [...] 9-5/A%E9ro

Moteur Saab 9-5 Aéro (2000-2001)

Type du moteur 4 cylindres en ligne
Energie  Essence
Disposition Transversal avant
Alimentation  Gestion Saab Trionic
Suralimentation  Turbo Mitsubishi TD04 (1.4 bar) + overboost + inte
Distribution  Double arbre à cames en tête
Nombre de soupapes  4 par cylindre
Alésage & Course  90.0 x 90.0 mm
Cylindrée  2290 cc
Compression  9.3
Puissance  230 chevaux à 5500 tr/min
Couple  35.7 mkg à 1900 tr/min

Transmission Saab 9-5 Aéro (2000-2001)


Boite de vitesse  5 rapports
Puissance fiscale NC
Type Traction
Antipatinage Serie
ESP Non
Châssis Saab 9-5 Aéro (2000-2001)
Direction Crémaillère, assistée
Suspensions Av Pseudo Mc Pherson
Suspensions Ar Multibras
Cx 0.29
Freins avant Disques ventilés (308mm)
Freins arrière Disques (286mm)
ABS Serie
PneuAv 225/45 ZR17
PneuAr 225/45 ZR17

Dimensions Saab 9-5 Aéro (2000-2001)

Longueur 481 cm
Largeur 179 cm
Hauteur 145 cm
Coffre 500 litres
Poids 1640 kg

Performances Saab 9-5 Aéro (2000-2001)

Poids/Puissance 7.13 kg/cv
Vitesse max 247 km/h
0 à 100 km/h 8.0 sec
0 à 160 km/h - sec
0 à 200 km/h - sec
400 mètres DA 15.7 sec
1000 mètres DA 27.6 sec
Message édité par breizhman44 le 15/04/2010 à 11:31:38

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breizhman44
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  1. Posté le 15/04/2010 à 12:30:16  
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les photos devraient arrivées ce week end, je vais la décrasser de l'intérieur, et un petit coup sur la carrosserie aussi :d

mais y'a du boulot à l'intérieur :/


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vachfolle
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  1. Posté le 15/04/2010 à 13:02:32  
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Arh pas parler des ventres à choux...!!! :D
Boudiou Vallet, que de souvenirs, la tournée des caves, les routes à 4 grammes, les gendarmes dans le fossé en trafic bleu/nez rouge... :cubitus:

230cv ça s'exploite bien partout ! :sol:
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Message édité par vachfolle le 15/04/2010 à 13:02:48

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pk5
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  1. Posté le 15/04/2010 à 21:30:58  
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Tout comme la recherche, le sujet du résultat est placé en favoris, merci  ;)
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thurbault
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  1. Posté le 15/04/2010 à 22:14:15  
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coucou

j'ai bien ris en lisant ton topic :lol:

par contre, les 9l/100 en mixte, si tu t'applique un peu, y a moyen de récupérer 1l ;)
(en roulant comme mon père ça doit même passer sous les 8l, mais il faisait du 7l mixte avec une xantia 1.8i atmo de 9CV :jap: )

les détails à la con, tu les connais déjà: DI, crépine et TCS à surveillé (le tcs à mauvaise réputation, en tous cas sur la 9000 qui a le même moulin :non: )


à noté qu'avec ça tu pourras botter les fesses des kékés en R32 :cubitus: :w

bonne route :hello:
et a une prochaine dans un meeting, si tu fais pas le déplacement, je viendrais ;)  [:assioh37nico1:7]
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breizhman44
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  1. Posté le 15/04/2010 à 22:43:43  
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vachfolle a écrit :
Arh pas parler des ventres à choux...!!! :D
Boudiou Vallet, que de souvenirs, la tournée des caves, les routes à 4 grammes, les gendarmes dans le fossé en trafic bleu/nez rouge... :cubitus:

230cv ça s'exploite bien partout ! :sol:
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les cavistes manquent pas en effet :ddr:

PK5 a écrit :
Tout comme la recherche, le sujet du résultat est placé en favoris, merci  ;)
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:jap:

thurbault a écrit :
coucou

j'ai bien ris en lisant ton topic :lol:

par contre, les 9l/100 en mixte, si tu t'applique un peu, y a moyen de récupérer 1l ;)
(en roulant comme mon père ça doit même passer sous les 8l, mais il faisait du 7l mixte avec une xantia 1.8i atmo de 9CV :jap: )

les détails à la con, tu les connais déjà: DI, crépine et TCS à surveillé (le tcs à mauvaise réputation, en tous cas sur la 9000 qui a le même moulin :non: )


à noté qu'avec ça tu pourras botter les fesses des kékés en R32 :cubitus: :w

bonne route :hello:
et a une prochaine dans un meeting, si tu fais pas le déplacement, je viendrais ;)  [:assioh37nico1:7]
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c'est fait exprès :o

pour le reste, ne faisant que 2x 9 kms par jour pour le boulot, je doute faire des records de conso dans ces conditions: stop, feux, et beaucoup de rond point à relancer :bah: mais si la conso était vraiment un souci, c'est pas le genre d'achat que j'aurais fait :p
d'ailleurs, vague estimation, je devrais faire moins de 9 litres sur mon premier plein, en rodage :d

effectivement, je connais les soucis sur cette caisse, mais je peux éliminer le problème de crépine d'après antoine: nouveau système de crépine, et un système de recyclage des huiles est monté :jap: (j'ai vu l'ancienne responsable de la casse de mon moulin :peur: j'ai d'ailleurs un bout de piston dans la boite à gant en souvenir :ddr: )

pour les kékés, je les attends, certains ont déjà pleuré avec la vieille T16 :sol:


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s-kape
  1. Posté le 16/04/2010 à 00:28:47  
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breizhman44 a écrit :
je suis dans le vignoble :cubitus: dans le 44330 :siffle:
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30km de chez moi, j'arrive demain a la première heure  :ange:

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vachfolle
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  1. Posté le 16/04/2010 à 08:45:35  
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2x9km prend un vélo pour aller bosser (ou un 103 SPX pédale lanceur et pot ninja :cubitus: ), le moteur n'atteindra jamais sa température de fonctionnement, pas vraiment bon pour taper un record de kilométrage.  :non:


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  1. Posté le 16/04/2010 à 10:52:28  
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je prends souvent la forfour de madame aussi ;)

question température moteur, la 9-5 est bien avant la moitié du trajet vu qu'il fait doux: à peine démarrer, y'a déjà du chauffage  [:autofrancaise1l43:4]

ma stilo, qui mettait du temps à chauffer elle, arrivait juste chaude, même par -10° cet hiver, donc je ne me fais pas de bile pour la saab ;)

de plus, je ne tire pas dedans si elle est pas chaude, et j'utilise des huiles adaptées ;) 0w40 :p

au niveau du record de kilométrage, partant avec un moteur refait, et la caisse n'ayant que 117 000 kms, et faisant à tout casser 15 000 par an, faudrait que la garde 20 ans :cyp:

et vu que je change régulièrement d'auto ;)
Message édité par breizhman44 le 16/04/2010 à 10:53:33

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  1. Posté le 16/04/2010 à 10:57:21  
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C'est l'eau qui chauffe, une huile même basse viscosité c'est plus une vingtaine de bornes, l'été sur ma 9000 environ 22-25km selon la T° extérieure (mesuré quand j'habitais Salon de Provence, donc le matin entre 14 et 20°), maintenant la montée en T° en Suisse l'hiver je ne t'en parle même pas...


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  1. Posté le 16/04/2010 à 11:20:55  
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oui je sais bien que c'est la température de l'eau, mais c'est déjà un bon niveau qu'elle est le temps de chauffer :p

pour l'huile faut compter le double en général, du coup vaut mieux une huile plus fluide à froid :bah:

ça permet pas d'avoiner après 10 kms de chauffe, mais ça limite la casse je pense :p
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  1. Posté le 16/04/2010 à 11:35:19  
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Avoiner après 10 bornes ?
Tu à un autre moteur de rechange ?


Edit : Nan rien :cubitus:
Message édité par vachfolle le 16/04/2010 à 14:18:27

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  1. Posté le 16/04/2010 à 11:45:03  
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breizhman44 a écrit :
oui je sais bien que c'est la température de l'eau, mais c'est déjà un bon niveau qu'elle est le temps de chauffer :p

pour l'huile faut compter le double en général, du coup vaut mieux une huile plus fluide à froid :bah:

ça permet pas d'avoiner après 10 kms de chauffe, mais ça limite la casse je pense :p
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madcow :/  tu as lu ma dernière phrase :??:


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  1. Posté le 16/04/2010 à 14:17:52  
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Nan :D


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  1. Posté le 16/04/2010 à 22:43:24  
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Invité
nab83el
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  1. Posté le 17/04/2010 à 01:01:19  
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C'est vachfolle, faut pas trop lui en demander...Et t'a quoi contre les ventrachoux ? Enfin entre les vendéens et Vallet, Clisson, il y a pas de grandes différences, ce sont les mêmes poivrots... J'ai même une gravure de Clisson du 19 ème avec comme légende (Clisson, Vendée). ^^

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