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Decote Saab

 

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 Sujet :

Decote Saab

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exa78bp
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  1. Posté le 11/06/2007 à 20:22:23  
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Salut,

Souhaitant acheter une sabb 93 tid 120 sport hatch, je me posais la question de la revente. En allant sur différents topic j'ai remarqué qu'il était difficile de revendre une saab ou alors avec une decote importante.
Pouvez vous me faire part de vos expériences ?

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Profil : Membre confirmé
slapps
  1. Posté le 14/06/2007 à 22:01:40  
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La marque SAAB n'est pas AUDI ou Mercedes ...

Une saab s'achète mais ne se revend pas ...


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Restauration - SAAB 900 Aero
Invité
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  1. Posté le 21/12/2007 à 11:24:24  
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Bonjour,futur SAABISTE mais membre du SAAB SPORT CLUB (SSC) , d'après ce que je sais les propriétaires de voitiures SAAB sont fidèles a cette marque et il n'est pas rare de constater que plusieurs d'entre eux possèdent plusieurs véhicules de cette marque.La plupart d'entre eux préfèrent garder et entretenir soigneusement leur(s) voiture(s) et ne changeraient pas de marque...Ils se revendent meme entere eux certaines voitures...Cependant les diesele en général n'ont pas leur préférence!De plus les concessionnaires en tous cas n'aiment pas bien reprendre ces voitures,elles se revendent mal apparamentDOMMAGE pour cette marque qui est mythique!N'oubliez pas que ceci n'est pas une voiture ,c'est un art de vivre!Donc si une SAAB vous plait prenez la mais n'esperez pas en changer trop vite à moins de rester chez ...SAAB.

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Invité
  1. Posté le 09/01/2008 à 17:24:38  
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trés bon véhicule, meme en gaz oil aucun probleme, maprochaine sera une ;;;;Saab.

Profil : Routard confirmé
jeanh
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  1. Posté le 29/06/2008 à 00:37:38  
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J'ai eu une magnifique 900 que j'ai du remplacer par une typologie de véhicule qui n'existe pas chez saab... considérant le prix de revente j'aurais du la garder pour le plaisir.
Une saab ne se revend pas... on l'achète, on se fait un immense plaisir jusqu'à ce qu'elle meure de sa belle mort.

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Invité
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  1. Posté le 01/07/2008 à 16:28:12  
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Tout est dit ...

Profil : Vétéran
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chrisyl
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  1. Posté le 03/07/2008 à 12:29:29  
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Cela dit j'en ai déjà revendu une ...


Pour racheter la même en mieux ... :W :ptdr:


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- Saab 900 - Cabriolet T16 Aero de 1991
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  1. Posté le 11/11/2008 à 19:57:04  
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surtout pas acheter une neuve(ou alors la garder 6-8 ans minimum) car apres 1 an tu perds 40-45% du prix de la voiture a la revente ensuite elle perd peu d'année en année

Profil : Pilote semi-pro
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thurbault
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  1. Posté le 11/11/2008 à 20:02:26  
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ca se vends pas, alors dans les garages, ils ne la reprenne pas ou tres mal...
moins de 8000 pour ma tid 120 linear de 2004 avec 102 000 km chez citroen, quand je leur ai dit que la C5 m'interressais, la nouvelle en rouge avec 30 000 en hdi 138...
a ce prix la, je la garde, et je la lime ma saab! d'ici 3 ans, quand elle aura 300 000 km... :lol:
enfin, si le moteur tiens jusque la parce que cette satanée chaudière commence deja a deconner, apres 20 000 (tres heureux) km et 5 mois...


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Invité
  1. Posté le 17/02/2012 à 00:13:27  
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pour ma part je viens de revendre ma 9.3 sh tid 150 de 2006 je l ai mise en ligne elle est restée 15jrs sur le site 130000km/7500eur
je ne pensais pas la vendre aussi rapidement et a ce prix la je pense avoir eu de la chance..!! ce sera ma première et dernière saab...

Invité
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  1. Posté le 17/02/2012 à 01:12:50  
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Pourquoi?

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  1. Posté le 17/02/2012 à 12:49:05  
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Je n'ai jamais compris pourquoi les Saab sont tellement sous cotées en France, en Belgique, aucun problème pour revendre ma 900 au même prix que je l'avait achetée trois ans auparavant! (pour me prendre une 9-3 )

Ici, les Saabs ont une excellente et méritée réputation et sont plutôt nombreuses à travers tout le pays.

D'un coté, si Saab se vend aussi mal et aussi peu cher chez vous, c'est tout benef pour bibi, je viendrai me chercher dans deux trois ans une new 9-5 2.0 à 9.000 euros...
Message édité par col24ja le 17/02/2012 à 12:59:01
Invité
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  1. Posté le 18/02/2012 à 01:01:31  
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car chez nous, le bon petit francais ne voit que par renault dci
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Profil : Pilote semi-pro
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thurbault
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  1. Posté le 27/04/2012 à 21:23:57  
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kek78gw a écrit :

car chez nous, le bon petit francais ne voit que par renault dci Audi TDI avec des plastiques mousSaÿ :o
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ou une VW quand il se prétend pauvre :buzz:

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 08:37:04

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vachfolle
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  1. Posté le 01/05/2012 à 10:23:57  
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Bah c'est surtout que Saab à été importé un peu n'importe comment en France, il y en à bien plus chez tous les voisins...
Message édité par vachfolle le 01/05/2012 à 10:24:10

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Partisan de la peine de marteau pour l'oubli de cligno !
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thurbault
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  1. Posté le 01/05/2012 à 13:55:14  
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et pourtant on est les seuls couillons à avoir de l'éthanol détaxé :buzz:


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breizhman44
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  1. Posté le 01/05/2012 à 23:33:41  
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plus pour longtemps d'après les rumeurs qui courent :buzz:


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  1. Posté le 04/05/2012 à 03:16:39  
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salut a tous cela fait un moment kon me vanne car je roule en saab et pour nombre de gens cette marque ne devrait pas exister car en faits ce sont des opel maquiller c pourquoi je voudrer savoir quel est la marque du moteur et du bloc moteur et de quelles piéces opel est equipé une[smileyper​so saab9-3 aero model 99 (13cv fiscaux - 205cv [smileyper​so) aider moi a faire taire ces jaloux et envieux mais surtout ignorant qui roule en (mercedes :q- audi )et autre que je laisse sur le carreau lors de nos départ arreter tous les samedi soir sur la piste de moto ecole a aire sur la lys .merçi pour vos reponses qui feront mouche a ma prochaine virée[smileyper​so

Profil : Pilote semi-pro
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thurbault
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  1. Posté le 04/05/2012 à 20:09:54  
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tu as un vrai moteur Saab pur jus  ;)
le châssis par contre, c'est bien du Opel, amélioré tant bien que mal, mais Opel Vectra...
pour le reste, c'est la qualité suédoise  ;)

Aire sur la Lys?  :p  (j'ai un pote qui est de Blaringhem... :ange: )
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 08:37:05

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  1. Posté le 04/05/2012 à 20:12:07  
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sinon, cherche les vidéo de crash test de ta Saab et des équivalent de l'époque dans leur marque, tu devrais être rassuré  ;)  (A4, classe C...)


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  1. Posté le 04/05/2012 à 22:12:06  
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Je dirai qu'une SAAB se revend toujours, mais on y laisse des plumes et elle part souvent à peine plus cher qu'une 206 bien équipée un poil plus jeune... (expérience vécue)
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  1. Posté le 04/05/2012 à 23:35:10  
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merci pour la bonne nouvelle sa me donne encore plus envie de restaurer le moulin lui redonner un coup de neuf sans la reprogamer (maptun.....)et bien vu blaringhem c pas loin si t dans le secteur un de c week end tu est le bienvenu sa me changera des jacki tunning  :d  . salut

  1. Posté le 05/05/2012 à 02:12:06  
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g une question biensur tout conseil de saabiste sont les bienvenus g entendu parler du kit regulateur d arrivée d essence c le chauffeur qui envoie la quantité voulou de carburant du moins je croi  :??:  pensée vous vraiment que sa peut booster le moteur ou mieux vaut que j'oubli car c bidon ou sa risque d'endomager certaine pièces du moulin

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  1. Posté le 05/05/2012 à 02:53:21  
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déjà, essaie de faire moins de fautes s'il te plait, c'est plus pratique pour lire et comprendre ;)

ensuite, une cure de jeunesse au moteur?
quels sont les symptômes? tu as pu comparer avec une autre Aéro ou la passer au banc? des bruits bizarres?
sinon pourquoi pas, ça ne peut pas lui faire de mal ;)

pour l'instant je suis trop loin, et je ne passe vraiment pas souvent, surtout que le gazier est partit sur Dunkerque aux dernières nouvelles :crazy: (Poutch, il faisait du foot au club local ;) )

kit régulateur arrivée d'essence?
le régulateur de pression peut-être?

oui, c'est le chauffeur qui dose l'arrivée de carburant, mais il y a plein de paramètres en jeu, surtout sur un turbo comme ça ;)
avec un peu plus de pression, elle devrait avoir un peu plus de pèche, mais pas tant que ça, mais tu vas consommer plus, et pas sur que les injecteurs apprécient longtemps la blague... :bah:
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 08:37:05

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  1. Posté le 05/05/2012 à 11:36:59  
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ric98xg a écrit :

Je dirai qu'une SAAB se revend toujours, mais on y laisse des plumes et elle part souvent à peine plus cher qu'une 206 bien équipée un poil plus jeune... (expérience vécue)
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Si vous avez été possesseur d'une 9-5 3.0 V6 diesel, c'est déjà un miracle que vous ayez put la vendre...

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  1. Posté le 05/05/2012 à 13:18:53  
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c'est une vérole fini ce moulin :(
(le même que le V6 3.0 dci... un truc d'origine Isuzu, les zout 1.7 Opel aussi sont d'origine isuzu je crois... dommage pakeu ceux qui l'utilisent disent qu'il envoie plutôt correctement :oui: )
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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 08:37:05

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  1. Posté le 05/05/2012 à 21:32:56  
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merçi pour les renseignement seul probleme un petit creux en bas regime je vais refléchir a tout sa et désolé jamais etait bon en orthographe

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thurbault
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  1. Posté le 05/05/2012 à 21:52:09  
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pour le creux à bas régime, sur une Aéro, tu ne pourra pas faire grand chose je pense, il te reste le rétrogradage :cubitus:

y a pas de mal à avoir des lacunes, j'en fais aussi des fautes, mais le "g lu, g entendu que c machin..."
mais y a pire, va voir sur la violette :buzz: (section tuning)
par contre c'est en faisant des efforts réguliers que ça rentre ;) (moi, j'en fais pas, et du coup, je stagne :cyp: )
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 08:37:05

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  1. Posté le 06/05/2012 à 04:09:26  
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merçi mec sa fait plaisir de voir(kon[smileyper​so) qu'on ne laisse pas galerer les novices en mecanique. par contre j'ai une chose a te demander les injecteurs sa se change tout les combien de kilometre ma caisse a 190.000 et a mon avis ces ceux d'origine sa craint  :??:  ,car quand je pousse le moulin pendant un moment il y a ensuite une perte de puissance le voyant moteur sallume ,je vais chez saab et d'apres moi il ne font qu'éffacer l'anomalie a l'ordinateur'et il me font payer le branchement d'une durite et apres quelque kilometre a bouffer de la gomme toujours le meme soucis en fait je craint q'il me pompe du blé en attendent que la piece a l'origine des problemes casse, c'est pour sa que je me pose des question sur les injecteurs .les meme symptom sur ma 9-3 2l2 tid le probleme en generale ces la fameuse vanne egr je dis bien en general(plus jamais j'achete ce modele de merde que j'ai vite vendu alors que j'ai encore ma premiere caisse une 900 a 360.000km)voila jespere que vous ne lutterai pas trop pour lire ce message en particulier thurbault [smileyper​so. et si vous pouver m'éclairer sur les injecteurs ou une autre idée pour le soucis que je rencontre et ben c cool

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thurbault
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  1. Posté le 06/05/2012 à 08:23:49  
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pas de soucis

ça peut-être plein de choses, les injecteurs sale, les bougies rincées, la DI qui commence à fatiguée...

tu devrais ouvrir une présentation pour ta caisse par contre, plutôt que de raconter des soucis mécanique sur un sujet qui parle de décote  ;)


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les hommes ne grandissent pas, leurs jouets sont juste plus gros... [:sickness]
  1. Posté le 06/05/2012 à 12:45:57  
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oui je sais mais j'ai eu l'impression d'avoir affaire a un gas qui si connait et surtout qui suiver les messages donc je suis rester la dessus , je le ferais la prochaine fois en tout cas merçi c'etait cool de ta part .bye [smileyper​so

Invité
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  1. Posté le 08/05/2012 à 22:07:39  
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col24ja a écrit :

Si vous avez été possesseur d'une 9-5 3.0 V6 diesel, c'est déjà un miracle que vous ayez put la vendre...
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Tous les concessionnaires que j'ai visité (Audi, Citroën, Volvo) me reprennaient ma voiture (pas loin de 180 000 km) ...
Mon 3.0 TiD a déconné une fois mais je n'ai pas eu de soucis avec... Je pense que c'est un moteur qui n'aimait pas trainer sous 2000 trs/min...

Message édité par ric98xg le 08/05/2012 à 22:09:07
Invité
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  1. Posté le 09/05/2012 à 00:15:16  
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Il la reprenaient...Mais à quel prix?
De toute façon,la seule façon de refourger sa Saab à un prix correct en reprise,c'est...d'en racheter une autre.Ce qui ne me dérange pas outre mesure,car je ne troquerai jamais ma Saab contre une BMW,Audi ou Merco,fusse-t'elle moins bien cotée.

Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 13/05/2012 à 20:14:19  
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Pas plus qu'un 206 Rolland Garros du même âge mais avec moins de kilomètres.
Dans mon cas précis, j'ai vendu la voiture pour plusieurs raisons:
- La situation financière de SAAB
- La fiabilité "normalement" très mauvaise du 3.0 TiD qui peut devenir, un nid à ennuis, et avec une histoire qui peut finir avec un moteur HS et une voiture qui ne vaut plus rien...
- Une "grosse" révision coûteuse mais qui ne garanti rien pour le futur de la voiture...
Message édité par ric98xg le 13/05/2012 à 20:15:07
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  1. Posté le 17/05/2012 à 17:05:41  
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thurbault a écrit :

c'est une vérole fini ce moulin :(
(le même que le V6 3.0 dci... un truc d'origine Isuzu, les zout 1.7 Opel aussi sont d'origine isuzu je crois... dommage pakeu ceux qui l'utilisent disent qu'il envoie plutôt correctement [smileyper​so )
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[smileyper​so mais pas longtemps :ddr:

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 08:37:05

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