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9-3

[Présentation] la gazinière à thurbal (9-3 MY 01' bp)


thurbault
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elle doit être fraiche à ce kilométrage :)

 

mais c'est deux fois la valeurs actuelle de la mienne, la clim pas auto...

 

le truc bizarre, c'est le soufflet du levier de vitesse, on dirait un soufflet de Sensonic (900 NG donc)

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Si tu peut l'avoir en negociant un peu vu le kilometrage c'est correct apres a voir si le kilometrage est du a une utilisation exlusive de weekend ( voir si dors en garage ou dehors ) ou a des petits trajets quotidiens ( donc a fuir )

 

Mais premiere main donc c'est un bon point ; en regle generale ceux qui gardent leurs voitures plus de 10 ans en prennent plus soi que ceux qui en changent tous les 2 ans ;)

 

Mais je te conseille de finir la tienne Thib sans y faire de gros investissement non plus :)

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Je n'ai pas l'intention de changer

Celle là est sans plomb pur, elle a un intérêt très limité en ce qui me concerne

 

Une copine m'a mis un coup de pied au cul dimanche, du coup j'ai pris des rendez vous et contacté des pros dans le boulot qui m'intéresse pour apres

Ca ne sera pas facile...

Mais je peux définitivement oublier les Saab :/

Pour être VTC: carte pro (facile), deux trois bricoles en plus (psc1 à recycler, stage de gestion si je veux ouvrir ma société...), une voiture (un van 9 places) de moins de 6 ans... phuque :ddr:

Les mecs me suggèrent, par expérience, un van, car ils ont de nombreuses demandes pour des transports de groupes de 5-6 personnes qui, généralement, souhaitent voyager ensemble (cela suit une certaine logique), un 9 places (permis B) est doc à privilégier (crotte, moi qui me voyait en berline :buzz: )

Faut que je fasse remplir deux feuilles encore, une par "l'entourage professionnel", une part "l'entourage personnel"

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Si tu peut l'avoir en negociant un peu vu le kilometrage c'est correct apres a voir si le kilometrage est du a une utilisation exlusive de weekend ( voir si dors en garage ou dehors ) ou a des petits trajets quotidiens ( donc a fuir )

 

Mais premiere main donc c'est un bon point ; en regle generale ceux qui gardent leurs voitures plus de 10 ans en prennent plus soi que ceux qui en changent tous les 2 ans ;)

 

Mais je te conseille de finir la tienne Thib sans y faire de gros investissement non plus :)

 

 

Si je reprends une Saab...IMG_2226.png

 

Elle doit sûrement coûter moins cher à l'achat, il y a un peu de boulot dessus aussi remarque, mais moins lourd que sur ma 9-3

Par contre, j'en aurais pour plus cher de transport que de voiture pour celle la! :buzz:

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On a controle le niveau et il est au mini , j'ai conseille a Thurbault d'acheter un litre de liquide DA chez Opel .

Puis d'aspirer avec sa seringue le contenu du bocal , remettre du neuf au niveau maxi puis rouler une semaine et recommencer .

Histoire de renouveller le fluide , je l'avais fais sur la 9-5 et le zaf ; sur la 9-5 la direction avait ete un poil plus souple apres .

 

La contenance totale du circuit de D.A pour la 9-5 est de 1,3L ( reservoir/flexibles/verin de cremaillere ) avec un litre ca renouvelle deja bien :)

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"on" (il :cyp: ) a juste vidangé le circuit de freinage et changé les plaquettes arrières

 

les pneus neige arrière devraient être monté d'ici la fin de la semaine, comme ça j'aurais un truc homogène

 

et le bras inférieur à l'occase avec un collègue (à moins que je ne trouve un garage associatif près de chez moi)

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"on" a change ;)

Avant de le faire soit meme on le fait ensemble pour apprendre :jap:

 

Bon vu que Mme t'a accueilli avec de grands sourires j'avais bien pense a juste "vidanger " le circuit de freinage mais pris de remords ( je dois vraiment vieillir ) je l'ai remplis :lol:

 

PS pis on fait le niveau de la bvm ( il y avait bien une tache au sol apres ton depart :( pense au complement c'est rapide comme tu as vu ;)

et la durite de depression :lol:

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bon, Gnomo était déjà au courant, je me suis vu obligé de changer de voiture...

307 305km, classée VEI, la facture avoisine les 3900€ avant démontage (et donc avant les surprises... :cyp: )

l'assurance m'en a donné 1800 (1701 vu que je l'ai gardée, vendu en l'état pour pièces)

 

j'ai gardé les jantes BBS d'hiver, elles sont pour Doggy, et encore deux ou trois merdes, deux DI en état correct, le bac de coffre (qui va sous la plage, mais qui ne correspond pas à la Saxo), et je ne sais plus quoi, des haut parleurs mal rangés, quelques vis de roue...

 

cela m'agace passablement... (même si, dans une certaine mesure, ça m'arrange alwan.gif.4604dbc524bcceefd554d251a6b1085d.gif )

 

DSC_8692.jpg

 

bientôt la présentation de mon nouveau daily drive über virile veedub.gif.bc8130bdb2bfdac5f260ee93ea701b0b.gif

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vu la violence du choc, n'importe quelle voiture aurait fait le boulot :)

si je l'avais vu arriver, j'aurais freiné franchement pour bloquer la 9-3 sur place et lui déclencher les air bag :mad: j'avais à peine le poids de la chaussure sur la pédale, juste de quoi l'empêcher de descendre...

 

pour ceux qui connaissent Saverne, c'est en allant des pompiers à la gare, juste après le pont (devant le cabinet d'architecte), un peu avant Nicols)

 

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Tiens je voulais justement venir aux nouvelles.

 

Et j'étais au courant aussi :p

 

 

t'avais qu'à rester sur fb :o

en plus tu es parti avec tous tes messages, ça ne ressemble à rien mes commentaires maintenant :buzz:

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Je refuse catégoriquement d’installer messenger, tant sur mon téléphone que sur mon ordinateur :o

Je fais un daubic de présentation d’ici dimanche soir ;)

Faut que je tourne un peu mes phrases :buzz:

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Le 14/10/2017 à 08:58, thurbault a dit :

 

 

 

Si je reprends une Saab...IMG_2226.png

 

Elle doit sûrement coûter moins cher à l'achat, il y a un peu de boulot dessus aussi remarque, mais moins lourd que sur ma 9-3

Par contre, j'en aurais pour plus cher de transport que de voiture pour celle la! :buzz:

ah bah comme quoi, on était presque sur de la prophétie à ce niveau :o 

 

 

 

la présentation de la C2 à disparu je crois :bah: 

mais celle là est toujours présente, et c'est très bien :buzz: 

 

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à partir de 2007, elles boivent de l'éthanol d'elles même...

reste à trouver un modèle qui n'a pas une reprog de margoulin (j'ai quand même l'impression que c'est souvent source de problèmes :voyons: )

 

mais il faut avoir envie d'une voiture de 10 ans, un peu gourmande (les Tid tournent très facilement à 5l/100 par contre), avec un châssis pas formidable (encore que, pour un usage courant, c'est très respectable, même ma vieillerie pouvait mettre la pression à pas mal de monde), et surtout un réseau pour ainsi dire inexistant et surtout un ordinateur de bord encore plus verrouillé qu'un putain d'iphone! :mad: 

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