[Topic Officiel] Saab 9-3 (2002-2011)

[Invité §one645Ld]

Dit moit'aurais pas photo en plus grand car j'ai du mal a me faire une idée

 

 

Enfoiré J'ai oublié de redimensionner et on peut même plus éditer............

 

[Invité §ced562mW]

Garage du mail c'était à rennes non ?

[Invité §one645Ld]

Garage du mail c'était à rennes non ?

 

 

Tout à fait mais aujourd'hui la voiture est immatriculée en 13.

 

Et pis le garage de Rennes est à Cesson maintenant je crois.............

[Invité §OBE255jc]

Si vous êtes intéressé j'ai pas mal d'info et de photos sur le concept CAR SAAB AERO-X

Alors faites moi signe pour vous faire une petit reportage son et images (enfin, textes et photos !)

 

[re135..]

Bon les amis passer faire un petit coucou a notre amis http://saabhuy.cultureforum.net/viewforum.forum?f=1

[re135..]

Hier je rentre chez moi aprés un petit tour, qui a t'il juste devant chez moi une ford mustang (new) j'adore cette caisse ,elle est asser rare,puré le bruit du moteur quand il la mise en marche trop belle.

[Invité §ste045Op]

Hier je rentre chez moi aprés un petit tour, qui a t'il juste devant chez moi une ford mustang (new) j'adore cette caisse ,elle est asser rare,puré le bruit du moteur quand il la mise en marche trop belle.

 

 

Moi j'aime bien les anciennes Mustang, le nouvelles je ne les remets pas trop bien, t'as pas une photo ?

[re135..]

Non.

[Invité §ben372yD]

Non.

 

 

 

Ça c'est pour le moins lapidaire !

 

[re135..]

Dommage qu'il ne font que des cylindrées de houf....

[Invité §jea256ww]

Si vous êtes intéressé j'ai pas mal d'info et de photos sur le concept CAR SAAB AERO-X

Alors faites moi signe pour vous faire une petit reportage son et images (enfin, textes et photos !)

 

 

 

Un signe comme ceci te suffit?

[Invité §ste045Op]

Même si je me vois mal acheter une Saab Aéro X, surtout pour en sortir dans mon garage , je suis également preneur de toute info et photo reportage sur le concept. C'est bien un concept dont on parle, si un jour il doit être commercialisé, ce sera certainement avec des ouvertures de portes plus classiques.

Vas-y OBE, lâche nous le morceau !

[Invité §phi187uD]

Moi, personnellement je craque pour le nouveau AUDI!

 

 

 

[Invité §phi187uD]

Mais j'aime toujour mon break de suède! C'est le coup de coeur du moment en qui concerne l'Audi.

 

[Invité §OBE255jc]

Même si je me vois mal acheter une Saab Aéro X, surtout pour en sortir dans mon garage , je suis également preneur de toute info et photo reportage sur le concept. C'est bien un concept dont on parle, si un jour il doit être commercialisé, ce sera certainement avec des ouvertures de portes plus classiques.

Vas-y OBE, lâche nous le morceau !

 

 

Merci pour ta confiance Steph !!!

je vais donc me lancer dans ce vaste projet avec ton accord et celui de JP

je vous dis donc a dans quelques jour pour la parution de mon exposé !!!

[Invité §ste045Op]

On attend avec impatience

 

HS

 

A voir absolument : Cette url n'existe plus

 

fin d'HS

[Invité §chr507OO]

salut à tous après une dure journée à casser ma cuisine !!!!

Les fêtes de paques ont éré généreuses cette année !! la crise au foie nous guette..

cela ne vous empèche pas de poster en tour cas !

Alors un nouveau forum concurrent rien que pour les Belges ! Y aurait il de la ségrégation ?

[Invité §jea256ww]

Aujourd'hui aller retour Lyon 300kms en conduite de père de famille responsable Bilan 6,2l/100kms; elle sait être sobre aussi!!!!! finalement elle fait tout comme moi, c'est pour cela que l'on ne se quitte plus, je viens de passer les 25 000kms!!!

[re135..]

Alors heureux de la fin de Pâques, a mort le chocolat...

[starwars]

Bonsoir tt le monde

 

On hésite toujours, mais je pense qu'on va se diriger vers ............................. une Volvo V70. Mon concessionaire m'en propose une de démo (-10%) et le modèle, plus grand, nous correspond mieux.

 

Je vais me faire assassiner moi !

[Invité §ced562mW]

Argh damnation.

 

Vaut mieux faire gaffe aux véhicules de démo quand même.

[re135..]

[Invité §ste045Op]

Bonsoir tt le monde

 

On hésite toujours, mais je pense qu'on va se diriger vers ............................. une Volvo V70. Mon concessionaire m'en propose une de démo (-10%) et le modèle, plus grand, nous correspond mieux.

 

Je vais me faire assassiner moi !

 

 

 

No comment !

 

[Invité §OBE255jc]

Bonsoir tt le monde

 

On hésite toujours, mais je pense qu'on va se diriger vers ............................. une Volvo V70. Mon concessionaire m'en propose une de démo (-10%) et le modèle, plus grand, nous correspond mieux.

 

Je vais me faire assassiner moi !

 

 

 

:q :q :q VADE RETRO SATANASSSSSS :q :q :q :q

 

Nous en sommes tous passés par là et moi aussi j'ai trés longtemps hésité

Quoi qu'il en soit ton choix est respectable et respecté de nous tous

Saab ou Volvo nous restons cousins

 

Bonne route . . .

 

[chrisyl]

Bonsoir à tous les Saabistes !

 

De retour de quelques jours de vacances au bord de la mer : Désolé pas de photos

 

Bienvenue à tous les nouveaux Saabistes que j'ai pas encore croisé par ici

 

 

Félicitations chaleureuses à Ced pour cette 300eme bien sympathique et dans l'esprit bon enfant du topic.

J'aime ça moi !

 

J'ai encore un pb de rétro et de vitre électriques :

- Le rétro droit ne règle plus ni ne se rabat,

- La vitre coté conducteur ne remonte plus quand le contact est coupé.

RDV est pris : chgt des platines électroniques de porte droite et gauche et mise à jour (encore) du soft ...

Je vous tiens au jus dès que j'en serai plus.

 

 

Starwars : Je comprends ce choix concernant la V70 : le volume est sans rapport et seul comparable à la 9-5 Estate, nettement moins moderne à mon gout que la Volvo. Donc j'adhère à ce choix.

Ne soyons pas sectaires les gars !

JP : Alors ce MeetSaab : Cela progresse ?

 

StephBe : Super Top ton clip ! Beau boulot de montage et de sélection !

 

A plus tard ...

 

Chrisyl.

[Invité §AST580mh]

les cousins

 

 

FELICITATION Starwars pour ton choix (et surtout concrétise le !!!).

 

Désolè les gars, il y a fort à parier qu'il va passer de l'autre côté du tunnel. Un qui a fait un choix judicieux.

 

A +, je retourne chez moi.

 

[chrisyl]

les cousins

 

 

FELICITATION Starwars pour ton choix (et surtout concrétise le !!!).

 

Désolè les gars, il y a fort à parier qu'il va passer de l'autre côté du tunnel. Un qui a fait un choix judicieux.

 

A +, je retourne chez moi.

 

 

 

SVP : Restons modestes !

 

Rappelons que l'origine du présent topic (le deuxième de Jeanpasse73) est justement le choix d'une Saab au détriment d'une Volvo !

 

Bon je retourne dans le tunnel car moi j'y habite presque (voir avatar : je sais de quoi je parle !)

 

@ +

 

 

[Invité §jea256ww]

Salut Chrisyl!!!!

 

Maintenant que Paques est terminé, je vais pouvoir m'atteler au projet meetsaab 2ième du nom!!!

[Invité §mip035vn]

Bonsoir tt le monde

 

On hésite toujours, mais je pense qu'on va se diriger vers ............................. une Volvo V70. Mon concessionaire m'en propose une de démo (-10%) et le modèle, plus grand, nous correspond mieux.

 

Je vais me faire assassiner moi !

 

pour ta réduction regarde sur

www.elite-auto.fr

[Invité §OBE255jc]

A la demande générale (quoique !!!) je me lance donc dans un descriptif du nouveau concept car SAAB AERO X

 

Fidèle à son image liée a l’aéronautique depuis la nuit des temps SAAB nous a donc dévoilé au salon de Genève en Février 2006 son nouveau concept car.

 

 

Il s’agit là d’une étude dirigée par Anthony Lo

épaulé par Alex Daniel pour le design extérieur

et par Erick Rokke pour le dessin et la conception de l’habitacle.

Alex Daniel Anthony Lo Erick Rokke

 

 

 

Il fallait renouer avec le concept hérité de la marque : l’aviation,

aussi cette étude nous montre a quel point ce véhicule en est issus :

Point de porte, de montant de pare brise, Plus de tableau de bord traditionnel,

même la malle a été sacrifié, ici l’on se doit d’oublier toute référence a l’automobile traditionnelle.

 

Les lignes principales sont épurées au maximum, les portes ont laissées place a une sorte de verrière coiffant le véhicule, nous connaissions tous les fameuse portes « papillons » de la Mercedes 300 SLC jugées non conforme a l’esprit de ce concept elles ont donc été substituées par un ensemble monobloc coiffant le véhicule : cette verrière pivote et s’ouvre tout comme dans un avion de chasse pour donner accès a l’habitacle lui assurant une hauteur de pavillon de 1,276 m laissant le pilote scotché a la route. Le capot, entièrement réalisé en fibre de carbone plonge démesurément vers l’avant pour englober les roues avants au design démoniaque (22 pouces à l’avant et 23 pouces à l’arrière : il faut bien que la puissance passe quelque part)

Au passage il est bon de souligner le dessin de ces jantes rappelant les palles d’un moteur d’avion ou encore celle du turbo propre à la marque : magnifique ! ! !

Quelle débauche de technologie : Tous les feux (intérieurs et extérieurs) utilisent des diodes LED et la calandre nous laisse enfin un avant goût de ce qui pourrait devenir le nouveau cachet de la marque (en référence une fois de plus à l’aviation)

 

 

Les quatre roues sont motrices et propulsées par un V6 Bio Power bi turbo de 400 Chevaux (quand on aime on ne compte pas) Mais là encore la surprise est de taille car le moteur est hérité des études en cours avec une déclinaison des thèmes déjà utilisés sur l’actuelle 9-5 Bio Power. Ce moteur utilise de l’éthanol E100 (ou bioéthanol) c'est-à-dire un alcool pur que l’on sait maintenant fabriquer à partir de résidus de l’exploitation forestière. Avec un taux de compression de 12 à 1, 4 soupapes par cylindre, une distribution variable, une injection directe et deux turbos compresseurs jumelés, ce moteur délivre une puissance de 143 ch au litre soit 400 chevaux à 5000 tr/mn. Enfin pour diminuer les émissions toxiques à froid, les deux pots catalytiques sont équipés d’une injection d’air secondaire pour les réchauffer le plus vite possible après le démarrage. Il ne manquais plus qu’une boite séquentielle à sept rapports couplé a un embrayage qui autorise des changement de vitesse à la volée sans lever le pied de l’accélérateur avec palettes au volant (une vrai F1). Les performances sont donc à la hauteur de nos attentes : 0 à 100 Km/h en 4,9 secondes. Par contre la vitesse est limité électroniquement à 250 Km/h sans quoi l’Aéro X risque de s’envoler et là nous ne parlons plus de voiture mais d’avions . . .

 

 

L’habitacle (ou cockpit) a, lui aussi, été conçu en se référent à la très haute technologie aéronautique. Grâce à sa verrière, on entre et sort de l’Aéro comme dans un avion de chasse. Le pilote dispose alors d’une vision totalement dégagée sur 180°. Les traditionnels Cadrans, manettes ou autres boutons ont laissés place à un panneau de verre où s’animent des graphismes en trois dimensions. Tous les éclairages (intérieurs ou extérieurs) ont été confiés à des diodes électroluminescentes vertes. La zone centrale laisse apparaître ce que nous appellerons un joystick pilotant l’ouverture et la fermeture de la verrière ainsi que l’activation des principales ressources du véhicule

 

Voici un look tres BATMOBILE

 

Voici donc en substance ce que SAAB a créé pour nous faire rêver, car ce n’est qu’un concept car, sur que nous retrouverons dans les prochaines gammes des idées provenant de cet exercice de style mais soyons réaliste et oublions tout de suite l’aspect esthétique de la belle : dommage je m’imaginais déjà la nouvelle SONETT

 

 

Si le cœur vous en dit voici deux liens vers des vidéos qui ne devraient pas vous laisser de marbre :

 

http://www.saab.fr/microsites/aero_x/common_files/downloads/large/Aero_X_Exhibition.html

 

http://www.saab.fr/microsites/aero_x/common_files/downloads/large/SaabAeroXsmall.html

 

Sur ce bonnes paroles je vous laisse et reprend mon véhicule de service, BYE !!!!

 

 

 

 

[re135..]

Super reportage, merci a toi...quand peut on la commander

[Invité §chi534dD]

Ce concept laisse rêveur je l'admet. J'espère seulement que le pilote de ce bijou si il voit le jour (je parle du bijou) n'entende pas des grésillement de plastique à chaque bosse qu'il franchit. Car il faut l'avouer ces petits bruits dans la 93 sont assez désagréables

[re135..]

Ce concept laisse rêveur je l'admet. J'espère seulement que le pilote de ce bijou si il voit le jour (je parle du bijou) n'entende pas des grésillement de plastique à chaque bosse qu'il franchit. Car il faut l'avouer ces petits bruits dans la 93 sont assez désagréables

 

 

 

 

aucun petit bruit dans ma belle vector..

[Invité §ced562mW]

Belle présentation Obelux.

 

Le truc qui me chagrine, ce sont les 250 limités electroniquement. Non pas que le fait de filer à plus de 250 km/h soit utile (quoique ), mais le fait que techniquement, ce n'est pas possible d'aller plus vite avec une voiture aussi impressionnante...ça fait tâche je trouve.

[Invité §OBE255jc]

Belle présentation Obelux.

 

Le truc qui me chagrine, ce sont les 250 limités electroniquement. Non pas que le fait de filer à plus de 250 km/h soit utile (quoique ), mais le fait que techniquement, ce n'est pas possible d'aller plus vite avec une voiture aussi impressionnante...ça fait tâche je trouve.

 

 

C'est avant tout un concept car donc pas vraiment destiné a rouler, donc je pense qu'a la vue du moteur d'où peut jaillir une débauche d'énergie, le constructeur a cru bon de souligner qu'il en avait limité la vitesse

 

Je ne sais pas ce que tu en pense mais moi perso je ne l'acheterai qu'en version débridé avec un circuit a coté

Mais au train ou vont les choses ..... je continu a rouler au mazout !!!!!