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[Présentation] de ma Saab 9,3 aéro 2l turbo


Laz11
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j'ai commencé à dresser une petite liste pour l'avenir :D alfa 156 phase 3, alfa gtv, rover 75, mg zs...

 

 

Une comme ça???

 

 

gtv 6 production.jpg

 

J'ai eu une Rover 75 cdti 113ch (moteurBMW) elle était molasse, plutôt confortable, intérieur ronce de noyer (plastic) attention pour trouver les pièces!!!

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Une comme ça???

 

 

gtv 6 production.jpg

 

J'ai eu une Rover 75 cdti 113ch (moteurBMW) elle était molasse, plutôt confortable, intérieur ronce de noyer (plastic) attention pour trouver les pièces!!!

 

 

Oh purée j'adore cette génération :love:

J'en croisais une tous les jours quand j'étais au lycée :D

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Alfa attention a la dispo des pieces sur certains moteurs on a eu une surprise pour un actuateur de ralenti pour un 1.8 de 99 ...

Quasi introuvable meme d'occasion ...

 

Ah ouai avec si peu d'année!!! Pas de suivi chez Alfa!!! :non:

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Oh purée j'adore cette génération :love:

J'en croisais une tous les jours quand j'étais au lycée :D

 

Elle est magnifique, j'en connaissais une quand j'avais un vingtaine d'année, pareil que je voyais tous les jours, je bavais :lol:

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Hello à tous,

 

je voulais poser une question aux connaisseurs Opel, mon frangin voudrait changer la sonde LDR sur son Astra G 2,2 dti, y'a t-il une purge

 

particulière à faire après changement de celle ci?

 

Je lui ai dit de la changer car il a le voyant LDR et un autre voyant avec une clés je crois, la voiture broute et se met en mode sécurité, l'ai je bien

 

orienté ou serait ce une autre panne?

 

Merci pour vos réponses :jap:

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Alors les gars ça dort :lol:

 

Je ne sais pas si vous avez suivi sur d'autres topic , j'ai vendu ma 205 XS, j'ai acheté une Clio2 RS1 une shiflight avec le voyant du levier de vitesse qui s'allume avant le

 

rupteur, bon pour l'instant il ne s'est pas allumé :lol: , j'essais de faire quelques réglages de train avant, changement d'amortos, soufflet cardan, pneus et pour finir géométrie

 

car en pleine accélération elle cherche sa route, limite dangereux mais p'tain ça envoie grave une féline cette caisse :crazy:

 

Je vous tiens au jus si intéressé ;) @+

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oui un kart, limite trop puissante pour son gabarit, je viens de monter les amortos d'origine trouvés en Angleterre faut le faire, en France introuvable que dans le réseau

 

Renault à des prix trois fois plus cher!!!

 

Et là surprise c'est KYB qui fournit les amortisseurs d'origine, en ayant remué tout le net je n'avais trouvé que des Sachs, Koni en sport ou filetés!!! Ils ne font que les amortos arrière

 

en KYB ce que j'ai pris d'ailleurs donc je suis équipé tout en Kyb :) les 4 me reviennent aux alentours de 180 euros....

 

Plus qu'a changer le soufflet cardan et faire la distri, elle sera opérationnelle pour quelques kms ;)

 

 

WP_20171205_16_22_59_Pro[1].jpg

Tiens pour la route :bien:

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