Ventilateur d'habitacle ne fonctionne pas

[Invité §Rom548df]

Bonsoir à tous,

 

Voici mon problème:

- la commande de variation de puissance du ventilateur d'habitacle de mon grand vitara (10/2006 60.000km) ne fonctionne plus. Il s'agit de la commande rotative qui permet de faire circuler plus au moins vite l'air dans l'habitacle.

- je précise que ce "rotacteur" possède 3 modes : OFF, AUTO, et un dernier mode manuel qui va crescendo.

 

A savoir aussi qu'au centre de ce rotacteur se trouve un bouton poussoir qui permet de selectionner si l'air est recyclée ou doit être prise de l'extérieur et ce bouton fonctionne parfaitement.

Par ailleurs la liaison entre le mode AUTO et la clim fonctionne car lorsque je passe sur auto le voyant de clim s'allume, mais toujours pas d'air pulsée...

 

Pouvez-vous m'aider s'il vous plaît, j'ai vérifié le fusible (40A) il est ok, il y a également un relais (FR BLOW= ventilation avant?) que je n'ai pas encore testé mais je doute que se soit ça.

 

Merci.

[Invité §Mik350bj]

Salut,

 

quand tu mets le bouton de ventilation à fond, est-ce que ça fonctionne?? Si oui, ce sont les résistances de chauffage qui sont mortes

[Invité §Rom548df]

Bonsoir,

 

Non ça ne marche pas non plus. Mais le chauffage fonctionne car après quelques kilomètres il fait chaud dans l'habitacle, c'est vraiment au niveau de la pulsation d'air que ça ne marche pas.

[Invité §Rom548df]

Je viens de tester le relais il est ok. Je ne penses pas que cela vienne de la commande puisqu'elle pilote la clim.

Il reste donc le ventilateur, le faisceau et quoi d'autre?

[Invité §Rom548df]

J'ai testé le ventillo il est OK j'ai retiré la résistance thermique: toutes les résistances sont OK mais il y a un transistor MOFSET 2SK3271 et je me demande si ce n'est pas lui le responsable...

[Invité §Rom548df]

C'est bon j'ai trouvé la panne!!! C'est bien le transistor MOFSET de la resistance thermique qui est grillé. Pour lever le doute j'ai shinter la borne Drain et Source avec du fil de cuivre et en mettant le contact le ventilo devait tourner à fond...et ça a marché. Il me reste l'impossible à faire trouver un MOFSET de ce type...et ben c'est pas gagné l'équivalent ne semble pas existé donc si quelqu'un peut me dire ou je peux le trouver ce serait génial.

 

Caractéristiques du 2SK3271:

Vds: 60V

Id: +/- 100A

Vgs: +30/-20V

Pd:155W

Rds:6.5mohm

 

et pour les dimensions environ 15.5mm de largeur et 19.5mm en hauteur (hors broches) + 14 mm de longueur de broche.

 

J'attends un miracle...merci.

[Invité §vit602RO]

ta pensée a allez dans une casse ??? c est d occase mai sa peu dépanner

[Invité §Rom548df]

Oui je suis allé y faire un tour mais il y a très peu de japonaises dans la casse ou je m'approvisionne (j'y vais de temps en temps pour ma petite peugeot ou là je trouve tout mon bonheur!!!)

[Invité §Rom548df]

Même avec le databook/datasheet je ne trouve pas d'équivalent...ma question est donc de savoir si je peut utiliser un transistor approchant?

[Invité §mcY013BO]

C'est bon en principe livraison dans une semaine du transistor...même si le vendeur fait son beurre (vente + frais de port...ou de porc!!) ça me revient à moins de 15€ (le transistor vaut 1.2€ il me le vend 6€...).

Dans tout les cas je suis gagnant car initialement Suzuki prenait 53€ pour une demie-heure d'investigation et le bloc résistance thermique vaut environ 150€...hors pose..

[Invité §ley723Ux]

Salut Romu,

 

J'ai rencontré le même problème que toi et j'aimerai savoir ou se trouve le transistor ?

 

Merci d'avance pour ton aide

[Invité §DUP358eO]

bonjour

as tu trouvé si oui peut tu me dire ou se trouve la resistance

car moi aussi mm probleme

merci

Salut Romu,

 

J'ai rencontré le même problème que toi et j'aimerai savoir ou se trouve le transistor ?

 

Merci d'avance pour ton aide http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

[Invité §Her263vg]

Bonjour à tous!

J'i une 306 HDI, elle ne demmare pas, j'ai roulé avec depuis!

La pompe de gavage ronronne,le gas oil est arrivé jusqu'au filtre!

Il parrait que s'est un problème electric??????

J'ai besoin de la voiture si vous pourriez m'aider!

Je me débrouille pas mal!

Merci de votre aide!Heryra

[Invité §thi747up]

Bonjour Remu,

 

Même problème plus de ventilation sur mon grand Vitara, fusible; relais & ventilo OK.

Pouvez vous me dire ou se trouve le transistor en cause et ou je peux me l'approvisionner ??

 

S'il est situé sur le "bloc résistance" ou est celui-ci?

 

Merci

[Invité §tit332qD]

bonjour a tous

Même problème plus de ventilation sur mon grand Vitara, fusible; relais & ventilo OK.

Pouvez vous me dire ou se trouve le transistor en cause et ou je peux me l'approvisionner ??

merci a vous

 

S'il est situé sur le "bloc résistance" ou est celui-ci?

[Invité §xof006MU]

Bonjour,

 

Je rencontre le même problème que vous au sujet de la ventilation.

J'ai testé:

-Fusible = ok

-Relais = ok

-Ventilo = ok (sur une alimentation en direct)

-Alimentation ventilo = ok (mesure prise sur la fiche du ventilo en mode "Off" environ 13.5volt et "On au maxi" 9.5volt).

 

Apparemment cela serait le transistor.

Est ce quelqu'un pourrait me dire où il se situe.

Voir même une photo.

 

Pour ceux que cela interesse, je possède la revue technique du grand vitara DDIS, je peux éventuellement fournir quelques schèmas et autres.

 

D'avance merci pour votre aide.

[Invité §Cel671iU]

C'est bon en principe livraison dans une semaine du transistor...même si le vendeur fait son beurre (vente + frais de port...ou de porc!!) ça me revient à moins de 15€ (le transistor vaut 1.2€ il me le vend 6€...).

Dans tout les cas je suis gagnant car initialement Suzuki prenait 53€ pour une demie-heure d'investigation et le bloc résistance thermique vaut environ 150€...hors pose..

Bonsoir

peux -tu me transmettre tes infos et tes solutions car j'ai le même problème que toit.

merci

[Invité §Kuv213uh]

bonjour,

J'ai le m^m probleme, Si Romu_pit_stop donne un début de solution , il aurait pu aller jusqu'au bout.

le transistor se trouve derrière la boite à gant à coté du bloc ventilation face à vous à gauche.

c'est un bloc plastique noir tenu par 2 vis.

il faut ouvrir le bloc pour accéder au transistor trouvable chez des marchants de composant électronique pour 1 €.

 

[Invité §Kuv213uh]

Petite rectification: j'ai du acheter le transistor quantité 5 pour une dizaine d'euro frais de ports compris sur un site chinois.

et un fusible 2A juste sous le transistor avait lui aussi cramé.

Maintenant tout fonctionne.

[Invité §Amb740yp]

Salut,

 

Je suis a la recherche d'un ventilateur de chauffage pour Grand vitara essence et une résistance. Pourriez vous m'indiquer le site ou les sites internet pour trouver des pieces de ce type?

 

Merci d'avance!

[Invité §yve371Oj]

C'est bon j'ai trouvé la panne!!! C'est bien le transistor MOFSET de la resistance thermique qui est grillé. Pour lever le doute j'ai shinter la borne Drain et Source avec du fil de cuivre et en mettant le contact le ventilo devait tourner à fond...et ça a marché. Il me reste l'impossible à faire trouver un MOFSET de ce type...et ben c'est pas gagné l'équivalent ne semble pas existé donc si quelqu'un peut me dire ou je peux le trouver ce serait génial.

 

Caractéristiques du 2SK3271:

Vds: 60V

Id: +/- 100A

Vgs: +30/-20V

Pd:155W

Rds:6.5mohm

 

et pour les dimensions environ 15.5mm de largeur et 19.5mm en hauteur (hors broches) + 14 mm de longueur de broche.

 

J'attends un miracle...merci.

 

[Invité §Ano564KE]

Petite rectification: j'ai du acheter le transistor quantité 5 pour une dizaine d'euro frais de ports compris sur un site chinois.

et un fusible 2A juste sous le transistor avait lui aussi cramé.

Maintenant tout fonctionne.

 

 

 

 

Bonjour,

je ne trouve pas ce fusible de 2 ampères dont vous parlez qui se trouverait SOUS le transistor... pourriez-vous me donner plus de précisions sur son emplacement SVP et je ne sais pas non plus où se trouve le fusible de l'alimentation de la ventilation en général..... ?? faire le catalogue de la voiture ne parle que du fusible de 40 ampères situé sous le capot moteur mais je pense que celui-ci est fait pour la ventilation moteur...

Merci pour votre aide

[mathdynn]

C'est bon j'ai trouvé la panne!!! C'est bien le transistor MOFSET de la resistance thermique qui est grillé. Pour lever le doute j'ai shinter la borne Drain et Source avec du fil de cuivre et en mettant le contact le ventilo devait tourner à fond...et ça a marché. Il me reste l'impossible à faire trouver un MOFSET de ce type...et ben c'est pas gagné l'équivalent ne semble pas existé donc si quelqu'un peut me dire ou je peux le trouver ce serait génial.

 

Caractéristiques du 2SK3271:

Vds: 60V

Id: +/- 100A

Vgs: +30/-20V

Pd:155W

Rds:6.5mohm

 

et pour les dimensions environ 15.5mm de largeur et 19.5mm en hauteur (hors broches) + 14 mm de longueur de broche.

 

J'attends un miracle...merci.

 

 

Je suppose que c'est celui là sur ebay avec tes reference livrer d'angletère.

 

https://www.ebay.fr/sch/i.html [...] _PrefLoc=3

 

tu peux aussi le faire venir de chine mais ce sera plus long. Après suffit de dessoudé l'ancien et de le remplacer.

[Invité dd0_16]

Le 17/11/2019 à 16:51, Grégory du 10 a dit :

Bonjours j'ai un soucis de ventilation mais quand même du chaud dans l' habitacle ou se trouve le transistor mofset sur sx4 de 2011merci de votre réponse