chaine de transmission

[Invité §ahm137It]

j'ai une voiture SUzuki Ignis 1.3ddis 2007 qui a fait actuellement 95000Km je me demande est ce que la chaine de distribution sera changée à 100000Km ou elle est mécanique ?

 

merci de m'avoir aidé

[Invité §rp1338GO]

Bonsoir,

 

Non, c'est bien une chaine de distribution. Pas une courroie. Elle est à vérifier à 250 000 km. Par contre, il y a la courroie accessoires qui elle sera à changer à 150 000 km si je ne dis pas de bêtises.

 

a+

[Invité §pat286sb]

bsr,

 

perso je n'attendrais pas 150.000 pour changer la courroie accessoires

[Invité §rp1338GO]

Bonsoir,

 

Que préconises-tu, et pourquoi ?

[Invité §ahm137It]

Bonsoir,

 

Non, c'est bien une chaine de distribution. Pas une courroie. Elle est à vérifier à 250 000 km. Par contre, il y a la courroie accessoires qui elle sera à changer à 150 000 km si je ne dis pas de bêtises.

 

a+

 

 

 

merci beaucoup de m'avoir informé

[Invité §pat286sb]

bjr,

 

nous savons que l'entretien de nos machines est capital comme nous savons que les intérêts des constructeurs ne vont pas forcément dans le sens des notres...

 

leur but essentiel est de vendre, le mien de conserver mes caisses et moto dans le meilleur état possible et le plus longtemps possible.

 

par exemple je continue de roder malgré leur "rodage usine" ( ) et je n'attends pas les 30.000 pour faire la première vidange ( )... etc etc

 

concernant la courroie accessoires je considère qu'un changement à 100.000 est raisonnable, surtout à l'entrée de l'hiver alors que le véhicule, en l'occurrence, avale quand même son quota de km, et d'autant que le coût de l'opération n'est pas très élevé

 

 

[Invité §rp1338GO]

Je suis d'accord avec toi. Même si je suis persuadé que les constructeurs prennent de la marge avec les entretiens. Ça ne coûte rien de regarder l'état de la courroie et de demander son avis à un professionnel.

 

Tu as une idée du coût de l'opération alors ?

[Invité §pat286sb]

oui, tu peux toi-même aussi vérifier l'état et la tension de la courroie (moteur coupé!).. je le fais tous les mois sur mes caisses, ça prend 5 minutes.

 

Tu peux aussi écouter le bruit que ça fait le matin au démarrage (ou le non-bruit), le mieux étant de vérifier tout ça capot ouvert moteur tournant (avec les yeux, les oreilles, sans les mains et sans cravate!!)

 

pour le coût je n'en ai aucune idée, je ne connais absolument pas cette caisse; je sais simplement que le changement d'une courroie accessoires+galet etc ne coûte pas un bras, encore moins un oeil (sauf en concession peut-être

[Invité §nen726AK]

Bonsoir ,

J'ai acheté un SUZUKI IGNIS 1.3 DDIS GLX A/C d'occasion chez un concessionnaire de la marque en décembre 2011. Cette voiture a , à ce jour , 76901 km mais il y a 3 semaines je suis tombé en panne ( le véhicule ne démarrait plus ) et j'ai du la faire remorquer chez mon garagiste. Aprés recherche de la panne il m'a annoncé que le moteur était foutu et a trouvé la panne suivante :

 

- la chaine de distribution n'est plus tendu ainsi que les fixations tendeur chaine déssérés et arbre à came cassé.

Il suppose aussi d'autres probléme concernant les soupapes et la tete des pistons.

 

D'aprés lui c'est une panne qui ne devrait jamais arrivé et il m'a conseillé de me retourné contre SUZUKI pour vice caché car il faut tout simplement un nouveau moteur.

 

Je souhaiterais savoir ce que vous en pensez et si ce genre de probléme vous ai déjà arrivé.

 

Merci