Boite de vitesse automatique sur Jimny

[Invité §buf342fj]

Achat de mon Suzuki Jimny automatique 01/2012 actuellement 1800 km au compteur.

Depuis le début pas de passage de 4 ème vitesses tant que le moteur n'est pas chaud croyant à un problème de boite de vitesse, j'ai pris contact avec Suzuki appoint huile de boite, changement complet de l'huile de boite rien n'y a fait.

Après plusieurs jours d'attente un mail de Suzuki me stipulant que le quatrième rapport ne passe pas tant que le liquide de refroidissent n'a pas atteint 50 ° et tant que l'huile de boite n'a pas atteint 20 ° c'est une sécurité automatique !!!!!!!

Personnellement je ne vois pas l'intérêt de cette sécurité car pour moi il est plus pénible pour le moteur de rester en troisième à 5000 tours pour atteindre un 95 KM/H que de rouler cool en quatrième à 3000 tours.

Avez-vous le même phénomène, car honnêtement je ne crois pas à cette explication de Suzuki ?????

D'autre part j’enregistre une consommation de 10,8 L en ville avec une conduite ultra douce alors que la norme donnée par Suzuki est de 9 L

Merci d'avance pour votre avis.

[JMT 64]

C'est une histoire de fous.. La notice d'utilisation mentionne-t-elle ce léger détail?

Envoies une lettre recommandée à Suzuki France pour demander la reprise de ta voiture, son échange ou son remboursement et tiens nous au courant.

[Invité §buf342fj]

Et non justement aucune note à ce sujet dans la notice de toute manière je ne crois pas une seconde à cette explication.

De plus ma fille viens d'acheter une Alto avec boite automatique également et ses quatre vitesses passent sans aucun problèmes même à froid, je pense pas que Suzuki dispose de plusieurs boite selon le modèle de voiture et qu'il s'agit de la même boite que sur mon Jimny.

 

Voici le mail reçu de Suzuki Belgique : Car je suis Belge et le véhicule acheté en Belgique par conséquent

 

Description du système

Le TCM ne passe pas en 4ème dans les conditions suivantes.

•La température du liquide de refroidissement du moteur est inférieure à 50 °C (122 °F).

•La température du liquide A/T est inférieure à 20 °C (68 °F).

Le symptôme que le client décrit est un système de sécurité, donc inhérente dans le produit.

[Invité §nic332Hi]

slt,

 

attention au véhicule importé des pays plus chaud,

leur huile sont différente! elle supporte mal le froid de la belgique

 

une bonne vidande de la boîte,et une huile universel au norme suz,et cela repart

 

A++

[Invité §buf342fj]

Voilà après avoir rentré un dossier complet chez mon courtier, mon assurance protection juridique global à pris celui-ci en charge et à mandaté un expert automobile.

Cette expert a essayé mon véhicule et à constaté le phénomène de privation du quatrième rapport tant que le moteur n'est pas à température.

L'expert va écrire un courrier chez Suzuki Belgium pour connaitre leur position.

Je complèterai le sujet dès que j'aurai des nouvelles de mon assureur.

[Invité §leu085HK]

Alors ces nouvelles ?

[Invité §lej050Ch]

Mais c'est normal.... on ne doit pas tirer sur une voiture à froid.... faut être bourrin pour tirer à 95kmh et 5000rpm a moins de 50 degré de température moteur.

Après les mecs pleurent que ça casse pour rien.

[Invité §Vul650Gf]

Pour moi c'est normal, ca fait pareil l'hiver sur mon wagon r+ bva, du coup je roule cool jusqu'à ce que ca chauffe un peu, sinon il suffit d'attendre 1 ou 2 minutes moteur tournant avant de partir! ^^