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Sujet officiel

[Topic Officiel] Suzuki Ignis II (2016)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Vétéran
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mikezbike
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  1. Posté le 14/01/2020 à 11:25:11  
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Reprise du message précédent :

vic306 a écrit :

pas mal du tout surtout en hybride et al grip
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Bonjour à vous tous et bonne année 2020, J'aime beaucou l'Ignis j'ai eu 2 SUZUKI Wagon R AWD? IGNIS AWD 100CV; J'en ai été trés content de ces SUZ étant perso plutôt Honda mais cet Ignis est un Hybride léger / Aux Toyota et Honda, qui eux sont de vrais Hybrides comme je l'entends et non pas non plus comme la majorité des Hybrides rechargeables pour faire 40 ou 50Km en électrique. Actuellement je ne vois pas des bornes tous les 40 à 50 km et me vois trés mal à attendre que le pékin devant moi recharge sa batterie pendant 2 à 3H pour terminer son trajet :jap: . Faut arréter de prendre les gens pour des Cons hein les Pijos, Rinos et toute la clique faut pas oublier que Honda & Toyota font de l'Hybride depuis 1999. Mais Cet Ignis est sans prétention, et fort sympa à un tarif attractif surtout en 4Wd. bravo Suzuki :bien: :jap:

Message cité 1 fois

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Inconditionnel de HONDA
Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 18/01/2020 à 07:30:31  
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Mes premières expériences en Ignis AllGrip sur routes de montagnes givrées sont excellentes.
Voiture stable, pour peu qu'on roule prudemment, pas de sensation particulière quand le grip se déclanche, surconsommation dérisoire (+0,2l), toujours péchue et silencieuse.
Je ne regrette nullement mon achat 6 mois plus tard!
Meilleurs voeux à tutti

Profil : Pilote semi-pro
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solcarlus1744
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  1. Posté le 18/01/2020 à 07:51:22  
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Mikezbike a écrit :

..... / Aux Toyota et Honda, qui eux sont de vrais Hybrides comme je l'entends et non pas non plus comme la majorité des Hybrides rechargeables pour faire 40 ou 50Km en électrique. Actuellement je ne vois pas des bornes tous les 40 à 50 km et me vois trés mal à attendre que le pékin devant moi recharge sa batterie pendant 2 à 3H pour terminer son trajet :jap: . Faut arréter de prendre les gens pour des Cons hein les Pijos, Rinos et toute la clique faut pas oublier que Honda & Toyota font de l'Hybride depuis 1999.
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Hi
Ne pas confondre les :
- hybrides légers ou mild hybrid (12 ou 48V) qui permettent de faire baisser le co2, donc les malus et qui apportent un surcroît de couple ....poids batterie autour de 30 à 40kg
- hybrides "normaux" (toyota, honda) qui permettent de rouler pendant un certain temps en électrique et dont les batteries se régénèrent en roulant (lors des freinages) poids batterie entre 50 et 80kg
- hybrides rechargeables qui permettent de rouler une trentaine de km en électrique puis au delà en thermique ....poids batteries de 200 à 300 kg
- les électriques 100% ....
Ces dernières peuvent être très intéressantes si ... fonction de ton parcours quotidien et si tu peux recharger chez toi ...
Pour les grands voyages.... seules les 3 premières catégories sont intéressantes selon le prix qu on veut mettre . ... à noter que pour les électriques , le réseau Ionity augmente ses tarifs de recharge en février de 500% soit 50 kw pour 40€ (au lieu de 8 €) ....Or si une électrique à une consommation de 15 à 20 kw aux 100km, ce nouveau tarif entraîne des coûts en "carburant" supérieurs au super sans plomb. ....
A défaut de cons.... il y aura des bons pigeons !


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- Vitara 1.6 VVT, 120ch, Pack, BVA6, 2017
- Swift 1.0 Boosterjet 111ch, Pack, BVA6, 2019 (remplace mon Vitara Style 1.4)
C' est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains ont l air brillant avant d' avoir l' air con....
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vic306
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vic306
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  1. Posté le 18/01/2020 à 12:34:52  
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effectivement Suzuki a fait un bon chois mais faudrai la pile de 48v pour lignis egalement


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vic
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nyvetdupic
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  1. Posté le 21/01/2020 à 22:01:44  
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Salon de Bruxelles - 9 Janvier 2020

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Accumulateur de youngtimers. Et pas que! :rs:
Les aventures automobiles du Nyvet

« A travers les innombrables vicissitudes de la France, le pourcentage d'emmerdeurs est le seul qui n'ait jamais baissé. » © Michel Audiard
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Profil : Membre confirmé
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  1. Posté le 22/01/2020 à 12:37:34  
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Une Ignis 2019 (donc sans restylage 2020) dans uns salon de l'automobile 2020... Encore une histoire belge....

Profil : Pilote semi-pro
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solcarlus1744
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  1. Posté le 22/01/2020 à 15:45:06  
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Hi
Tu es dur !! Les présentations des nouveautés sont vraiment prévues pour le salon de Genève ... ici, c est le salon des soldes !
Même le Vitara Katana est une solde 2019 .... juste un auto collant et hop !
Message édité par Solcarlus1744 le 22/01/2020 à 15:46:53

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  1. Posté le 24/01/2020 à 22:08:58  
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Salon de Bruxelles - 9 Janvier 2020

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mike29b
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  1. Posté le 04/02/2020 à 10:53:07  
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vic306
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vic306
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  1. Posté le 05/02/2020 à 10:55:33  
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pas mal du tout


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vic
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youl
  1. Posté le 05/02/2020 à 16:58:05  
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Portes ouvertes ce WE à Dieppe.Véhicules en stock.Peut-être de bonnes affaires.

Invité
  1. Posté le 05/02/2020 à 22:13:47  
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La ignis verte semble etre la bonne photo du restylage face avant. La jaune et la rouge reprenne bien la nouvelle calandre mais bizaremet pas la partie basse du pare choc restylé qui comporte le faix ski ou parre bufle en plastiques

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Profil : Pilote semi-pro
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solcarlus1744
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  1. Posté le 05/02/2020 à 22:49:40  
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Hi
Peut être qu il y a 2 versions de pare chocs ... avec ou sans les faux skis....


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Profil : Membre confirmé
picea73
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  1. Posté le 06/02/2020 à 05:51:16  
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A mon sens, les véritables améliorations devraient être:

1. Suspension arrière (je ne dis pas "à améliorer" car elle semble tout simplement ne pas exister)
2. Ajouter un éclairage intérieur pour les passagers arrière et un éclairage du coffre.
3. Proposer un lève-vitres séquentiel complet, à la descente ET à la montée.

Le reste, c'est du cosmétique.

Mais je ne changerai pas la mienne contre 2 barils de lessive !!!
Message édité par picea73 le 06/02/2020 à 05:52:01
Profil : Membre confirmé
oursgentil
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  1. Posté le 06/02/2020 à 09:20:56  
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Les évolutions apportées :
* hybridation avec batterie de capacité augmentée
* possibilité d'un système de caméra 360 ° (2 cameras latérale + caméra frontale + camera arrière)
* tableau de bord évolué avec indicateur d'éco score et alerte de démarrage du véhicule précèdent
* poches de rangement latérale sur le siège passager avant
* le moteur thermique passe de 66 à 67 kW
* rétroviseurs qui se rabattent automatiquement au verrouillage des portes
* angles de franchissement avant de 19,8° et arriere de 40,4° (je ne sais dire si cela a evolué par rapport à la phase 1)

vic306
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vic306
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  1. Posté le 08/02/2020 à 10:44:56  
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elle devient bien


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vic
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h-m2
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  1. Posté le 09/02/2020 à 23:02:46  
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Anonymefrançois a écrit :

La ignis verte semble etre la bonne photo du restylage face avant. La jaune et la rouge reprenne bien la nouvelle calandre mais bizaremet pas la partie basse du pare choc restylé qui comporte le faix ski ou parre bufle en plastiques
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Il n’y a pas que ça, il y a aussi les barres de toit et les entourages de roues en plastique en plus.
Je parie sur une version haut de gamme avec ces attributs ou alors une option pour toute la gamme (mais ça ne correspond pas aux habitudes de la marque...)

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Profil : Pilote semi-pro
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solcarlus1744
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  1. Posté le 09/02/2020 à 23:20:24  
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Hi
Il est possible que 2 versions soient proposées... mais aujourd hui encore et ce depuis le début, il est - était - possible d accessoiriser l Ignis pour la transformer en baroudeuse...pas des options, mais via le catalogue des accessoires .


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- Swift 1.0 Boosterjet 111ch, Pack, BVA6, 2019 (remplace mon Vitara Style 1.4)
C' est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains ont l air brillant avant d' avoir l' air con....
Invité
  1. Posté le 11/02/2020 à 22:47:43  
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H-M a écrit :


Il n’y a pas que ça, il y a aussi les barres de toit et les entourages de roues en plastique en plus.
Je parie sur une version haut de gamme avec ces attributs ou alors une option pour toute la gamme (mais ça ne correspond pas aux habitudes de la marque...)
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Aujourd hui il y a deja une version de base sans barre de toit ni entourage d ailes qui s apelle version avantage (deja pas mal equipee au passage )
Je pense comme toi que cette version entree de gamme sera evidement amelioree par la nouvelle calandre mais ne gagnera pas ce nouveau pare choc qui fait disparaitre a l arriere le gros morceau plastic noir moche mais efficace contre les petits impacts du quotidien.

Invité
  1. Posté le 17/02/2020 à 23:42:13  
  2. answer
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Pour les amortisseurs arrieres,les miens couinnaient des que l'on était 4 dans la voiture ou coffre bien chargé.garantie accepté par suzuki japon,il ont mis des amortisseurs de dernière génération (d'après mon concessionnaire)et effectivement ca fait plus amortisseur.pas de rappel systematique de la marque,c'est au cas par cas mais déjà connu par la marque.pour la lampe dans le coffre j'ai acheté sur mamazon une lampe magnétique avec recharge usb et capteur de mouvement,plus de problème (10€).

Profil : Nouveau membre
jm-13
  1. Posté le 19/02/2020 à 20:42:42  
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jm13 des infos sur la nouvelle gamme Suzuki Ignis hybride:nouvelle calandre,boucliers redessines avec sabots de protection avant et arrière,3 nouvelle couleurs: beige ivoire,jaune et vert kaki,nouvel intérieur avec teintes grises ou bleues selon teintes de couleur extérieure choisie avec un bandeau blanc au centre de la planche de bord sur pack.evolution moteur dual jet optimisé avec courbe de puissance et de couple revues pour un moteur plus performant sur les bas et mi régimes,batterie lithium ion de plus grande capacité 10 ah au lieu de 3ah avec intervention accrue du système d’assistance électrique: gain de 15 pour cent en Conso urbaine et co2 réduites:Conso urbaine:4,2 au lieu de 4,9,Conso mixte3,9 au lieu de 4,3.emission NEDC:89 gr.emission WLTP:114 gr pour version 4x2 bv5.prix:plus 620 euros pour l’ignis restylee.pour la version all grip:plus 1500 euros:inchangé.enfin arrivée d’une version avec boîte CVT sûr privilège et pack 4x2:plus 1240 euros.A priori,la dotation de série et les équipements par niveau de finition n’évoluent pas.arrivee en concession courant Mai.
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Profil : Membre confirmé
h-m2
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  1. Posté le 19/02/2020 à 22:00:57  
  2. answer
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JM 13 a écrit :

jm13
Des infos sur la nouvelle gamme Suzuki Ignis hybride:

ESTHÉTIQUE :

>nouvelle calandre
>boucliers redessinés avec sabots de protection avant et arrière
>3 nouvelles couleurs: beige-ivoire, jaune et vert kaki
>nouvel intérieur avec teintes grises ou bleues selon la couleur de la peinture extérieure
>bandeau blanc au centre de la planche de bord sur pack

TECHNIQUE:

>évolution moteur (dualjet optimisé avec courbes de puissance et de couple revues pour un moteur plus performant sur les bas et mi régimes)
>batterie lithium-ion de plus grande capacité (10 ah au lieu de 3ah) avec intervention accrue du système d’assistance électrique: gain de 15% (en conso urbaine) et co2 réduit [Conso urbaine: 4,2 au lieu de 4,9, Conso mixte: 3,9 au lieu de 4,3 - emission NEDC: 89g - emission WLTP:114 mg pour version 4x2 bv5

PRIX :

+620€ pour l’ignis restylée.
+1500€ pour la version all grip

Enfin, arrivée d’une version avec boîte CVT sur privilège et pack 4x2: +1240 euros.

A priori,la dotation de série et les équipements par niveau de finition n’évoluent pas.
Arrivée en concession courant Mai.
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J’ai essayé de rendre ton message plus lisible, merci des infos.

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Message édité par H-M le 19/02/2020 à 22:04:11
Profil : Nouveau membre
jm-13
  1. Posté le 19/02/2020 à 22:27:24  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

H-M a écrit :


J’ai essayé de rendre ton message plus lisible, merci des infos.
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Merci H-M.C’est effectivement plus lisible.

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