[Topic Officiel] Suzuki Ignis II (2016)

[Invité §did733zL]

ça sent le changement dans l'urgence surement cause prob système maison pas compatible ici, de langage en Français non prévu etc.

Avantage le pionner a un lecteur CD en + ce qui semblait pas le cas avec l'autre, un comble car ce support est pas obsolète et non present sur le vitara

j'espère qu'on pourra faire installer un toit ouvrant webasto malgré la courbure prononçée de pavillon car indispensable perso , a suivre ...?

[Invité §rao781Ni]

Ce sont des système/autoradios standards que l'on peut acheter dans le commerce ? Pas des intégrés spécifiques comme d'autres marque de voitures ?

[Invité §did733zL]

si ça fonctionne bien et coute moins cher a remplacer en cas de panne, c'est un + au moins l'acheteur est pas captif, car a priori des marques en profitent sans vergogne.

[Invité §did733zL]

par contre on vois plus la fonction "plancher plat" elle n'est plus dispo ?

[Invité §rao781Ni]

si ça fonctionne bien et coute moins cher a remplacer en cas de panne, c'est un + au moins l'acheteur est pas captif, car a priori des marques en profitent sans vergogne.

Oui, c'est vrai ! C'est un double-DIN standard ! On peut installer celui que l'on veut !

[roucky700]

Avantage : 12790€

Privilège : 13490€

Pack : 15390€

 

ALLGRIP (sauf Avantage) + 1500€

BVA (Pack) + 900€

SHVS (Pack) + 800€

 

Peinture métallisée : + 470€

Peinture SO COLOR : + 700€

 

 

 

 

Soit presque 15000 € en 4X4

Plus de 16000 en SHVS, et 17690 en SHVS 4X4

J'ai l'impression que Suzuki devant l'enthousiasme suscité par son modèle compte en profiter.

Il n'y a que la version de base qui est abordable, mais avec jantes en tôle et équipement réduit je crois.

[roucky700]

Un essai pertinent :

 

http://www.lefilauto.fr/essais [...] zuki-ignis

[Invité §Pik405vl]

 

Soit presque 15000 € en 4X4

Plus de 16000 en SHVS, et 17690 en SHVS 4X4

J'ai l'impression que Suzuki devant l'enthousiasme suscité par son modèle compte en profiter.

Il n'y a que la version de base qui est abordable, mais avec jantes en tôle et équipement réduit je crois.

 

 

Ces tarifs sont hors offres commerciales qui sont automatiques chez Suzuki.

Au vu de l'équipement de la version Pack qui est archi complet (bi Led, clim auto, keyless, dual support brake camera...) je ne le trouve pas si cher que ça.

Il ne faut pas oublier que ce n'est pas une Panda bis mais un vrai véhicule SUV... en réduction (plate forme de la Baleno qui fait 4M).

 

 

Pour le Pioneer, c'est une référence spécifique à Suzuki (logo qui s'allume au démarrage)

[Invité §rao781Ni]

 

Soit presque 15000 € en 4X4

Plus de 16000 en SHVS, et 17690 en SHVS 4X4

J'ai l'impression que Suzuki devant l'enthousiasme suscité par son modèle compte en profiter.

Il n'y a que la version de base qui est abordable, mais avec jantes en tôle et équipement réduit je crois.

Oui, c'est ce que je me suis dit: ça pique les prix pour une marque low-cost !

 

Mais Pikarrso dit qu'il y a des remises d'office... Bizarre, cette politique commerciale !

[Invité §Pik405vl]

Suzuki n'est pas une marque low-cost. C'est une marque de voitures de qualité à prix juste.

[Invité §sg1604en]

Suzuki n'est pas une marque low-cost. C'est une marque de voitures de qualité à prix juste.

 

 

+1 ! ils y en a qui compare Suzuki à Dacia , Suzuki est dans l’innovation , Suzuki développe ses propres technologies en matière de motorisations essence , synthème 4 roues motrices ect ect... Alors que Dacia ce contente de recycler du Renault !

[roucky700]

 

Mais Pikarrso dit qu'il y a des remises d'office... Bizarre, cette politique commerciale !

 

 

Non on a le cas chez Ford ou Renault où les modèles affichés à 18500 €, se négocient à 13500 €

D'ailleurs qui achète encore au tarif constructeur ?!

Je n'ai jamais considéré Suzuki (ou Nissan) comme des marques low-cost.

D'ailleurs je roule Suzuki moto et j'en suis très satisfait

[Invité §wop838WX]

Essai Suzuki Ignis: Un campagnol urbain

 

http://www.lefilauto.fr/essais [...] zuki-ignis

[Mikezbike]

Suzuki n'est pas une marque low-cost. C'est une marque de voitures de qualité à prix juste.

 

Tout à fait d'accord excepté le fait qu'ils se sont fourvoyés avec Fiat (Moteurs diesel) ce qui ne les a pas arrangés, mais maintenant ils sont seuls (comme Honda) et n'ont besoin de personne pour fabriquer des autos ou motos fiables, Pas comme certaines "grandes marques" européennes qui entrent dans le capital d'autres aussi bien autos que moto pour se diversifier et faire les beaux dommage pour Ducati & MV Agusta.

Et oui Honda & Suzuki étaient avant tout fabriquant de Motos et ce depuis longtemps qui continuent à empiler des victoires et titres en championnats mondiaux (Grands Prix & endurance).http://stkr.es/p/1kp4

[Invité §Pik405vl]

Tout à fait d'accord excepté le fait qu'ils se sont fourvoyés avec Fiat (Moteurs diesel) ce qui ne les a pas arrangés, mais maintenant ils sont seuls (comme Honda) et n'ont besoin de personne pour fabriquer des autos ou motos fiables, Pas comme certaines "grandes marques" européennes qui entrent dans le capital d'autres aussi bien autos que moto pour se diversifier et faire les beaux dommage pour Ducati & MV Agusta.

Et oui Honda & Suzuki étaient avant tout fabriquant de Motos et ce depuis longtemps qui continuent à empiler des victoires et titres en championnats mondiaux (Grands Prix & endurance).http://stkr.es/p/1kp4

 

 

MV Agusta... Quel gâchis de la part de AMG.

L'avantage c'est que la politique de volume qu'ils ont initialement entreprise a permis des modèles comme la Brutale 675 qui est accessible aux jeunes permis et placée en prix (10k€).

C'est un des premiers arguments que je sors à mes prospects, Suzuki = auto (volume de PSA/Renault), moto et marine.

[Mikezbike]

 

MV Agusta... Quel gâchis de la part de AMG.

L'avantage c'est que la politique de volume qu'ils ont initialement entreprise a permis des modèles comme la Brutale 675 qui est accessible aux jeunes permis et placée en prix (10k€).

C'est un des premiers arguments que je sors à mes prospects, Suzuki = auto (volume de PSA/Renault), moto et marine.

 

C'est normal BMW fabriquait avant tout des motos depuis 1922, fallait bien que les autres Teutons aient des motos à "leurs catalogues" il en est de même pour Peugeot vendu à Mahindra qui en GP avait juste l'autocollant Pijo sur les carénages ; Dommage pour ce pauvre Alexis Masbou qui en a été le dindon de la farce. Étonnant que Rino n'ai pas encore acheté Royal Enfield, pour faire comme les "Grands Schpountz". Je reconnais je n'aime pas les autos allemandes hormis la Mercedes 300 SL Gullwing (une réussite niveau design).

[Invité §rao781Ni]

 

+1 ! ils y en a qui compare Suzuki à Dacia , Suzuki est dans l’innovation , Suzuki développe ses propres technologies en matière de motorisations essence , synthème 4 roues motrices ect ect... Alors que Dacia ce contente de recycler du Renault !

Ah bon, oui: moi je comparais Suzuki à Dacia ! Je pensais que c'était des moteurs: Peugeot, Renault puis Fiat !

Comparée aux autres marques Japonaises comme Mazda, Honda...

[Invité §boo128tD]

mazda utilise des moteurs psa pour le diésel !

[Invité §sg1604en]

Ah bon, oui: moi je comparais Suzuki à Dacia ! Je pensais que c'était des moteurs: Peugeot, Renault puis Fiat !

Comparée aux autres marques Japonaises comme Mazda, Honda...

 

 

Il faudrait peut être lire mes propos en entier je parle de de motorisations essence et de synthème 4 roues motrices ainsi que de toutes les innovations qu’ils ont développés par eux même (châssis ultra légers ect..ect..) ils n'ont pas piocher à droite et a gauche comme les marques dites low-cost , vendre ses voitures à prix raisonnable ne fait pas de Suzuki une marques low-cost !

[Invité §mec512Pl]

Essai Suzuki Ignis: Un campagnol urbain

 

http://www.lefilauto.fr/essais [...] zuki-ignis

 

 

Confort raide... ça m'inquiète beaucoup

[Invité §wop838WX]

[h1]Attractifs, les prix de la nouvelle Suzuki Ignis[/h1]http://www.automobile-magazine [...] zuki-ignis

 

http://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/1200x674/83514/config/65431

 

"..En démarrant à 12 790 € avec son quatre-cylindres 1.2 atmosphérique de 90 ch, la nouvelle Suzuki Ignis s'avère plutôt attractive. D'autant qu'elle y ajoute, jusqu'au 28 février 2017, une offre de lancement qui donne droit à 2 100 € de réduction sur sa version d'entrée de gamme Avantage..."

[Invité §sg1604en]

[Invité §vic448eP]

 

faudrait voir un essais au moins en tout chemin sur mauvaise route et voir si un peut franchiseur en 4x4 car elle est quand meme un peut cher en gripp le jimny est moins cher et un vrai 4x4 meme si l ignis est un tout chemin

[frimousse10]

Un essai pertinent :

 

http://www.lefilauto.fr/essais [...] zuki-ignis

 

 

Oui super petite voiture, maintenant faut effectivement voir l'accord des suspensions.

Car si c'est pour acheter une auto au confort de planche à repasser...

[Invité §Ano617zh]

Bonsoir.Hier après-midi,j'ai eu l'occasion d'essayer une suzuki ignis all grip version pack blanche non hybride sur autoroute.route sinueuse et sur chemin très dégradé et pentu.Je n'ai pas trouvé la voiture inconfortable malgré son essieu rigide.je l'ai trouvé stable sans trop de prise de roulis.elle a un moteur qu'il faut pousser dans les tours et l'apport du système hybride devrait améliorer consommation et reprise.La voiture m'a plu mais...le freinage n'est pas performant(tambours arrières),les bruits de roulement et les bruits d'air sont très presents.Par contre, le radar anti collision et l'alerte de franchissement de ligne sont très sécurisants et l'aide à la descente sur chemin pentu est bluffante.

[alfa-team]

mazda utilise des moteurs psa pour le diésel !

 

 

Mazda fabrique ses propres moteurs diesel depuis qu'il a quitte le giron de Ford en 2011.

[marinierbob]

Salut,

 

On peut voir que la version Japonaise dispose de la caméra 360° (à 6'47"). https://www.youtube.com/watch?v=mhKin8qJimk

 

Elle sera dispo pour nous aussi ?

[Invité §Pik405vl]

Non.

[Invité §rao781Ni]

Je l'ai vu hier soir en Orange métal... L'avant top ! ...mais l'arrière...

[Invité §mr.063eV]

Si ça n'avait pas encore été dit, l'Ignis puise son design dans la Suzuki SC100 ci-après (et peut-être un peu sur la Honda Z600 pour la lunette arrière)

 

[Invité §mr.063eV]

C'est plus visible sous cet angle (prises d'air dans montants arrière + lunette inclinée + feux constitués de modules carré inclus un habillage noir). Suzuki fait presque du "rétro-design", mais avec plus de distance que fiat, mini ou WV.

 

http://www.suzukiblog.nl/wp-content/uploads/2012/11/IMG_3919-680x360.jpg

[Invité §rao781Ni]

Ah oui ! Je n'avais jamais vu ce modèle !

[Invité §did733zL]

sauf que LA les aérations sont pas factices et servent a quelque chose , sinon dans le coté "retro" ça serait amusant de remettre les retros aux bout d'aile avant comme c'etait la mode, mais.....obligé en réglage electrique ça donnais un look

[Mikezbike]

sauf que LA les aérations sont pas factices et servent a quelque chose , sinon dans le coté "retro" ça serait amusant de remettre les retros aux bout d'aile avant comme c'etait la mode, mais.....obligé en réglage electrique ça donnais un look

 

Bonjour à tous,effectivement les aérateurs AR ne sont pas factices ils servent au refroidissement du moteur 4cyl 1L placé en ligne à l'Ar (47Cv) transmissions : propulsion. Les 1ères baptisées Cervo, étaient dotées d'un 3cyl 550 CC 2 Temps(50Cv) issu (peut être) des moteurs de motos cf Photo.

 

http://www.1001moteurs.com/per [...] 30374.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Cervo

http://www.bellesbecanes.fr/media/suzuki_gt_550_3__058838200_1832_12112015.JPG

[Invité §rao781Ni]

Elles ont été vendues en France ces SC100 ?