[Topic Officiel] Suzuki Ignis II (2016)

[Invité §Ano178eJ]

Mexicaine en l'occurence, le CX3...

 

Bonjour Pikarrso,

en fait d'après mon concessionnaire le numéro de châssis commence par un ''J'' qui signifie '' JAPAN '' comme lieu de production de mon CX3 ( tout comme l'IGNIS )

Mais je t'accorde que c'est un détail car si elle avait été produite au Mexique je l'aurais quand même acheté surtout à l'heure de la mondialisation.

[oursgentil]

Non le J veut tout simplement dire marque japonaise.

Comme pour les renault qui commencent toutes par VF1 (france 1), les citroen par VF7 (France 7), ...

[Invité §Ano178eJ]

OK, merci de la précision oursgentil , y a vraiment des gars pointus sur ce forum, chapeau ( mexicain ? )

[C30 R-Design]

 

Pour en revenir à l'Ignis, mon épouse, infirmière libérale, n'a reçu que des compliments parmi sa clientèle.

Pas un seul avis négatif.

 

 

 

Fais gaffe qu'elle ne te remplace pas par un de ses patients

[C30 R-Design]

Et voilà la titine est arrivée à la maison.

L'Ignis de mon épouse n'est pas jalouse.

Comme c'est un forum Suzuki et pour ne pas me faire incendier , je propose un autre cliché de notre IGNIS .

Ce n'est pas de ma faute si une MAZDA CX 3 est garée juste devant

SUZUKI IGNIS versus MAZDA CX3 ( gare à l'invasion japonaise )

 

 

 

PS : Je t'ai déjà dit de pas prendre ma maison en photo

[C30 R-Design]

Bonjour Pikarrso,

en fait d'après mon concessionnaire le numéro de châssis commence par un ''J'' qui signifie '' JAPAN '' comme lieu de production de mon CX3 ( tout comme l'IGNIS )

Mais je t'accorde que c'est un détail car si elle avait été produite au Mexique je l'aurais quand même acheté surtout à l'heure de la mondialisation.

 

 

Si ton numéro de série (V.I.N) commence par J et une lettre qui s'en suit comprise entre A et O, ta voiture vient du japon. Si elle est mexicaine, ça commence par 3 + une lettre comprise entre A et W.

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/ [...] ucteur-WMI

[AVELANA]

Bonjour C30 R-Design

Merci de tes infos.

Mon numéro de série commence par JM .....

Alors japonaise ou mexicaine ?

Suspens

Bien dormi quand même

[Mikezbike]

Bonjour C30 R-Design

Merci de tes infos.

Mon numéro de série commence par JM .....

Alors japonaise ou mexicaine ?

Suspens

Bien dormi quand même

 

Salut Avelana JM c'est pour ta MAZDA non : Japan Mazda,: t'es soulagé, comme JHM pour moi: Japan Honda Motors, pour l'Ignis il te faut : JS :Japan Suzuki, par contre attention MA3 : Suzuki INDE, & TSM= Suzuki Hongrie comme l'était notre Wagon R AWD (mais jamais emmerdé avec au contraire trés fiable et costaud ) finition en deçà de nos Hondas. 8AK: Suzuki Argentine.

Cette liste n'est pas exhaustive, Je pense que ton ignis est made in japan, car s'ils sont comme Honda ils préfèrent fabriquer les Hybrides chez eux au Japon technologie plus pointue.

[reinos]

Bonjour C30 R-Design

Merci de tes infos.

Mon numéro de série commence par JM .....

Alors japonaise ou mexicaine ?

Suspens

Bien dormi quand même

 

Bonjour,

 

 

mon HRV lui est bien mexicain

 

par contre les 2 IGNIS qui sont dans la famille sont japonaises alors que celle que possédait il y a quelques années mon épouse (donc l'ancien modèle) était hongroise et son actuelle RENAULT WIND vient de Slovénie

 

sacré melting-pot

[AVELANA]

Aspirine obligatoire !

Pour clore le chapitre ( peut être ? ) je suis allé sur le site vin.info.com ( de mémoire ) où j'ai rentré le code V.I.N de ma Mazda et la réponse a été lieu de montage : Japon.

Totalement futile mais instructif quand même

[C30 R-Design]

Bonjour C30 R-Design

Merci de tes infos.

Mon numéro de série commence par JM .....

Alors japonaise ou mexicaine ?

Suspens

Bien dormi quand même

 

 

Ton CX-3 provient donc du Japon.

 

Celui de ma Mazda 2 commençait par 3M et elle venait elle du Mexique

[C30 R-Design]

Bonjour,

 

 

mon HRV lui est bien mexicain

 

par contre les 2 IGNIS qui sont dans la famille sont japonaises alors que celle que possédait il y a quelques années mon épouse (donc l'ancien modèle) était hongroise et son actuelle RENAULT WIND vient de Slovénie

 

sacré melting-pot

 

 

C'est en effet très cosmopolite chez toi

[reinos]

 

C'est en effet très cosmopolite chez toi

 

et il y a aussi la COOPER qui ne vient plus d'Europe......puisque fabriquée en Angleterre :lol:

[C30 R-Design]

et il y a aussi la COOPER qui ne vient plus d'Europe......puisque fabriquée en Angleterre :lol:

 

 

Modèle S ?

[reinos]

 

Modèle S ?

 

 

non....ROVER COOPER...moteur 1380, pont autobloquant, boite taille droite.....bref une vraie "groupe F 2000"

[C30 R-Design]

 

non....ROVER COOPER...moteur 1380, pont autobloquant, boite taille droite.....bref une vraie "groupe F 2000"

 

 

61 ch ?

[Mikezbike]

et il y a aussi la COOPER qui ne vient plus d'Europe......puisque fabriquée en Angleterre :lol:

 

Salut Reinos, il n'y a pas que la Cooper qui ne vient plus d'Europe il y a aussi la Honda Civic, bravo le Brexit il y a des fois que je me dis qu'ils sont franchement C.. ces politiques ,

Ok je suis H.S.désolé

[reinos]

 

61 ch ?

 

 

 

tu plaisantes je pense ....une GROUPE F....pas une voiture de série....crois tu qu'avec 61 Cv il y a besoin d'un autobloquant ?

[C30 R-Design]

 

 

tu plaisantes je pense ....une GROUPE F....pas une voiture de série....crois tu qu'avec 61 Cv il y a besoin d'un autobloquant ?

 

 

:lol: :lol:

 

J'avais pas " vu " la suite. Je m'étais arrêté à ROVER COOPER moteur 1380

[Invité §ag3132Gg]

Bonjour,

 

Je suis en train de réflechir pour remplacer mon C4 cactus (inutile de rire) par l'Ignis.

J'aimerais avoir vos retours sur son comportement sur autoroute : sensibilité aux vents et bruits dans l'habitacle à 130 km/h.

 

Je vous remercie tous par avance.

[Pat 737]

Bonjour,

 

Tu vas trouver une différence entre le confort Citroën et Suzuki.

 

Sur l'autoroute le comportement est bon, un peu de peine pour maintenir le 130 en haut de certaines montées

mais rien de catastrophique en tous cas moins que sur la c3 de madame.

 

Pour le bruit les pneus suivant le revêtement ronflent un peu, mais ça reste acceptable la aussi.

 

Les coups de vent, c'est une petite voiture avec une bonne prise au vent donc fatalement...

 

Je viens de faire 900kms avec l'ignis moitié autoroute/route (conso 5.0 à l'odb) et franchement je suis très satisfait.

Ne pas oublier qu'a la base, c'est une citadine, mais ses qualités, sont équipement le ferait presque oublier.

 

Pat.

[Invité §Ano585ks]

Merci beaucoup pat pour ton retour.

 

Pour le bruit, la C4 Cactus devient très bruyante à 130 Km/h en raison de la forme des rails de toit. Pour tout dire, je suis très déçu par le Cactus qui est présenté comme une voiture confortable alors que ce n'est pas vrai et de plus la finition globale est mauvaise (particulièrement la qualité des matériaux).

 

Comme je fais en moyenne 20 000 Km/an dont pas mal d'autoroute et que mon garage est petit, l'Ignis m'est apparu comme une possibilité sérieuse.

 

Sinon, est-ce que le all-grip est un + pour la tenue de route même si je ne sors pas du bitume ou bien est-ce inutile ?

[oursgentil]

@Anonyme-ag3 je ne suis pas a ta place, mais franchement l'ignis pour faire 20k/an dont beaucoup d'autoroute, c'est pas le bon cheval (L'ignis ayant un SCx digne d'une brique, la conso sur autoroute n'est pas extraordinaire)

ps : et pas de volonté de ma part de denigrer l'ignis, j'en ai commandé une

[Pat 737]

Merci beaucoup pat pour ton retour.

 

Pour le bruit, la C4 Cactus devient très bruyante à 130 Km/h en raison de la forme des rails de toit. Pour tout dire, je suis très déçu par le Cactus qui est présenté comme une voiture confortable alors que ce n'est pas vrai et de plus la finition globale est mauvaise (particulièrement la qualité des matériaux).

 

Comme je fais en moyenne 20 000 Km/an dont pas mal d'autoroute et que mon garage est petit, l'Ignis m'est apparu comme une possibilité sérieuse.

 

Sinon, est-ce que le all-grip est un + pour la tenue de route même si je ne sors pas du bitume ou bien est-ce inutile ?

 

Franchement je ne saurais répondre, il faudrait pouvoir comparer les deux sur une même route.

 

Après sa conception et son type de viscocoupleur sont ils aussi efficace qu'un 4x4 permanent ?

 

Je le verrais plus comme une transmission capable de t'aider a sortir d'un mauvais pas type neige ou boue,

qu'un plus en terme de tenue de route.

 

Si tu ne sorts pas du bitume et que tu ne fais que de l'autoroute perso je ne vois pas bien l’intérêt d'embarquer quelques kg

de ferrailles supplémentaires.

 

Pat

[Ignis77]

Merci beaucoup pat pour ton retour.

 

Pour le bruit, la C4 Cactus devient très bruyante à 130 Km/h en raison de la forme des rails de toit. Pour tout dire, je suis très déçu par le Cactus qui est présenté comme une voiture confortable alors que ce n'est pas vrai et de plus la finition globale est mauvaise (particulièrement la qualité des matériaux).

 

Comme je fais en moyenne 20 000 Km/an dont pas mal d'autoroute et que mon garage est petit, l'Ignis m'est apparu comme une possibilité sérieuse.

 

Sinon, est-ce que le all-grip est un + pour la tenue de route même si je ne sors pas du bitume ou bien est-ce inutile ?

 

 

Sinon si tu veux une citadine polyvalente qui a l'habitalité d'une compacte, tu as la Suzuki Baleno ( 3m99 coffre 355L ). Conso en dessous de 5L mixte réel avec le 1.2 90cv et elle ne craint pas l'autoroute. C'est une voiture confortable. . C'est la grande soeur de la nouvelle Swift et de l'Ignis.

[titmate974]

Comparaison du nouveau Duster avec l'Ignis ...

 

http://www.largus.fr/nouveaute [...] tle-anchor

[RedfishTheCat]

 

Sinon si tu veux une citadine polyvalente qui a l'habitalité d'une compacte, tu as la Suzuki Baleno ( 3m99 coffre 355L ). Conso en dessous de 5L mixte réel avec le 1.2 90cv et elle ne craint pas l'autoroute. C'est une voiture confortable. . C'est la grande soeur de la nouvelle Swift et de l'Ignis.

Sinon la Honda Jazz est très bien aussi.

3m99, 354l, beaucoup de place à l'intérieur pour cette taille, sièges arrières magiques, 5* au crash test, l'une des voiture les plus fiable au monde et aussi sous les 5l/100 réel en mixte.

On est ravi de la notre...

^^

[AVELANA]

Je possède une Ignis All Grip et cette version est excellente en tout chemin et en ville ou sa maniabilité et sa légèreté sont incomparables mais ce n’est clairement pas une voiture pour faire de l’autoroute ou alors occasionnellement. Son confort et ses performances ne la classent pas dans la catégorie des routières à mon sens. Par contre elle est pétrie de qualités pour un usage urbain, peri_urbain ou campagnard. A titre d’exemple , je l’utilise beaucoup en Corse où elle est parfaitement adaptée.

[C30 R-Design]

Sinon la Honda Jazz est très bien aussi.

3m99, 354l, beaucoup de place à l'intérieur pour cette taille, sièges arrières magiques, 5* au crash test, l'une des voiture les plus fiable au monde et aussi sous les 5l/100 réel en mixte.

On est ravi de la notre...

^^

 

 

D'ailleurs, Honda a présenté la version restylée à Francfort, avec un nouveau moteur : le 1.5 VTEC Turbo de 130ch.

[oursgentil]

@C30 R-Design 1.5 VTEC Atmo

[C30 R-Design]

@C30 R-Design 1.5 VTEC Atmo

 

 

Ok, donc le moteur du HR-V alors ?

[oursgentil]

@C30 R-Design tout à fait

[oursgentil]

Infos Suzuki

 

Nous devrions atteindre les 25 000 ventes cette année, soit au dessus de l’objectif défini avec le réseau, 23 500 VN", se félicite Stéphane Magnin, directeur de l’activité automobile de Suzuki France. Cette performances est notamment porté par le succès de l’Ignis : "nous avons vendu en trois mois les 3 500 unités que nous avions réservées. La production a été augmentée au Japon et nous devrions pouvoir en livrer 1 000 de plus cette année", dit-il.

D’ici 2018-2019, la filiale française vise 30 000 ventes totales, soit 10% de l’objectif de la marque en Europe. "Nous aurons Swift en année pleine, qui doit pouvoir faire 9 000 unités, si elle maintient son rythme de 700/mois ; Nous aurons de la disponibilité sur Ignis ; en revanche, le renouvellement du Jimny n’interviendra qu’en fin d‘année 2018. Ce petit 4X4 de niche, seul modèle malussé de notre gamme, a encore séduit 1 500 acheteurs cette année qui l’achètent surtout en TVA récupérable. Son remplaçant gardera son état d’esprit de petit 4X4 rustique", indique Stéphane Magnin.

[Invité §bib743Kx]

Un essai de la version AGS :

 

http://www.lefilauto.fr/essais [...] i-ignis-ba

 

Apparement Suzuki aurait revu la suspension arrière pour plus de confort ...

[RedfishTheCat]

Une idée de quand la nouvelle suspension sera par défaut sur les modèles à l'achat ?

Histoire de voir si je décale ma commande de quelques mois...