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[Topic Officiel] Suzuki Swift IV Sport (2017)


mike29b
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Invité §Ano023BQ

Réservoir de 37 litres.....on va pleurer !

Si elle consomme pas moins que la SSS2, ça fait un peu court au niveau autonomie !

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Invité §Ala356dX

Réservoir de 37 litres.....on va pleurer !

Si elle consomme pas moins que la SSS2, ça fait un peu court au niveau autonomie !

 

 

 

Suzuki est très performant avec la conso de ses moteurs, à moins de conduire vraiment très sport l’autonomie devrait ce situer entre 500 et 600 km ce qui est correct pour ce genre de véhicule .

Ce qui augmente la conso c’est la pédale du milieu avec celle de droite ça reste stable :sol:

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Invité §Zip084eV

 

 

Il faut que je vois en vrai ce que donne le Yellow Champion comme ils l'appellent. D'après mon concessionnaire, les premiers modèles que la concession recevra, envoyés par Suzuki, seront de cette couleur. S'il me plaît, je pense prendre cette couleur, pour me démarquer totalement :D Du coup, comme ce sera du stock, je n'attendrai pas plus.

 

Sinon, je partirai sur le Speedy Blue, que j'ai déjà vu sur une nouvelle Swift en concession, et qui me plaît aussi. Et la ce sera une commande, et donc encore des mois d'attente :lol:

 

Les aides à la conduite, heureusement, se déconnectent manuellement à chaque démarrage, si on souhaite avoir une conduite authentique, comme dans le temps :D:)

Vu que tu as l'air de changer de voitures comme de chemise ( ce n'est pas une critique hein :lol: )

je pense qu'il vaut mieux éviter le jaune... dans l'optique d'une revente.

 

perso je trouve qu'elle serait vraiment top en gris foncé, vu que les appendices aéro + jantes sont noires... ça match plutôt bien

 

J'aime bien le bleu aussi... mais plus pour une version basique

 

les nuanciers de couleurs c'est jamais folichon chez les marques japonnaises... il te sortent toujours 5 gris, 4 blancs, 3 noires et un orange WTF :lol:

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Vu que tu as l'air de changer de voitures comme de chemise ( ce n'est pas une critique hein :lol: )

je pense qu'il vaut mieux éviter le jaune... dans l'optique d'une revente.

 

perso je trouve qu'elle serait vraiment top en gris foncé, vu que les appendices aéro + jantes sont noires... ça match plutôt bien

 

J'aime bien le bleu aussi... mais plus pour ne version basique

 

les nuanciers de couleurs c'est jamais folichon chez les marques japonnaises... il te sortent toujours 5 gris, 4 blancs, 3 noires et un orange WTF :lol:

 

 

:lol:

 

De mon côté, nous sommes d'accord pour partir sur le Speedy Blue. Mais j'aimerais bien pouvoir la contempler en jaune réellement au cas où.

 

C'est vrai que la grille de couleur n'est pas très large : bleu, jaune, rouge. Et 2 gris, 1 blanc et 1 noir :o

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Invité §Zip084eV

 

:lol:

 

De mon côté, nous sommes d'accord pour partir sur le Speedy Blue. Mais j'aimerais bien pouvoir la contempler en jaune réellement au cas où.

 

C'est vrai que la grille de couleur n'est pas très large : bleu, jaune, rouge. Et 2 gris, 1 blanc et 1 noir :o

 

 

ça me rapelle la sortie de la Toyota GT86... ( vu que tu t'interesses aussi au Brz ) tous les modèles de direction en boite manuelle étaient Orange métalisé !

 

sur le coup c'est sympa, ça rendait pas si mal... mais force est de constater que sur le bon coin elle ont eu bien plus de mal à partir en seconde main ! si bien qu'il est quazi impossible de trouver une orange hors 2012 ou 2013 ! ... bon après le malus s'est chargé de liquider la famille les années suivantes :lol:

 

j'en ai possèdé une gris ardoise pendant 1 an et demi... ( seule couleur Subaru d'ailleurs, du moins impossible à trouver sur un autre modèle toyota ) elle était vraiment magnifique... ça lui donnait ce petit côté prestigieux qui fait souvent défaut aux coupés Jap... je l'ai revendu assez facilement en grande partie grace à cette teinte je pense ;)

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ça me rapelle la sortie de la Toyota GT86... ( vu que tu t'interesses aussi au Brz ) tous les modèles de direction en boite manuelle étaient Orange métalisé !

 

sur le coup c'est sympa, ça rendait pas si mal... mais force est de constater que sur le bon coin elle ont eu bien plus de mal à partir en seconde main ! si bien qu'il est quazi impossible de trouvé une orange hors 2012 ou 2013 ! ... bon après le malus s'est chargé de liquider la famille les années suivante :lol:

 

j'en ai possèdé une gris ardoise pendant 1 an et demi... couleur ( seule couleur Subaru d'ailleurs, du moins impossible à trouvé sur un autre modèle toyota ) elle était vraiment magnifique... ça lui donnait ce petit côté prestigieux qui fait souvent défaut aux coupés Jap... je l'ai revendu assez facilement en grande partie grace à cette couleur je pense ;)

 

 

Oui je m'intéresse au BRZ, mais clairement, mon portefeuille est orienté sur la Swift Sport :lol:

 

Oui, ce fameux orange s'appelait Tangerine ;)

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Jolie en blanc :love: :love: :love:

 

http://zupimages.net/up/17/38/lvqk.jpg

 

 

- A la 13ème seconde, on voit un simulateur de conduite de Swift Sport. Au salon de Genève que je fréquente assidument chaque année, je n'ai jamais vu cela sur leur stand :o

 

- A partir de 1 min 54, la pilote en cuir apparaît dans la projection vidéo :ange::p

 

- A 3 min 03, après l'entrée de la Swift Sport sur le plateau, on a une vue sur le 1.4 Boosterjet.

 

- A 4 min 22, on a une vue sur l'intérieur, tableau de bord, compteurs, volant.

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Oui je m'intéresse au BRZ, mais clairement, mon portefeuille est orienté sur la Swift Sport :lol:

 

Oui, ce fameux orange s'appelait Tangerine ;)

 

 

Couleur officielle de présentation de l'auto, comme le bleu Miami de la 309 GTI 16 :sol:

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:lol:

 

De mon côté, nous sommes d'accord pour partir sur le Speedy Blue. Mais j'aimerais bien pouvoir la contempler en jaune réellement au cas où.

 

C'est vrai que la grille de couleur n'est pas très large : bleu, jaune, rouge. Et 2 gris, 1 blanc et 1 noir :o

 

 

Après, lorsque tu prends ce genre de bombinette, tu veux te démarquer.

 

Je trouve que les couleurs vives sont pleines de sens, donc pas d'inquiétude pour une revente.

 

Ce jaune en hommage à l'ancienne version JWRC de la SSS1 va être top! :)

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En ce qui me concerne , ce n' est pas la finition qui fera pencher la balance en sa faveur par rapport à cette nouvelle corsa S . Même si l' Allemande consomme un peu plus , elle a un réservoir de 45 l .

 

Il faudra voir les sensations de conduite car les performances seront assez proches je pense .

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En ce qui me concerne , ce n' est pas la finition qui fera pencher la balance en sa faveur par rapport à cette nouvelle corsa S . Même si l' Allemande consomme un peu plus , elle a un réservoir de 45 l .

 

Il faudra voir les sensations de conduite car les performances seront assez proches je pense .

La S est plus lourde que la Swift et le poids joue sur la conso. Certes le réservoir n'est pas énorme mais tu peux faire facilement plus de 600km avec

 

Edit : Il y a aussi la Adam S mais les perfs sont pas top

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La S est plus lourde que la Swift et le poids joue sur la conso. Certes le réservoir n'est pas énorme mais tu peux faire facilement plus de 600km avec

 

Edit : Il y a aussi la Adam S mais les perfs sont pas top

 

C'est le poids qui tue l'Adam S... :(

 

Dommage car la petite a un moteur sympa et une très bonne finition pour la catégorie.

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Je ne parle pas de l' Adam , je parle de la corsa 3(et 5 ) portes qui hérite de ce moteur .

 

C'était en réponse à Gryfin et l'évocation de l'Adam. ;)

 

Pour la Corsa on est un peu sur la catégorie au dessus donc plus dans un esprit "GT" vu le Rapport poids/puissance. :)

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Invité §Zip084eV

 

Ce sont des phares FULL LED : feux de croisement, feux de route c'est sûr, et même les antibrouillards avant aussi je crois.

 

 

les anti-brouillards ont l'air d'être hallogène

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Invité §Ala356dX

Un peu de jaune :

 

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Elle est vraiment très jolie en jaune :love: :love: :love:

 

Si mon mode de vie n’était pas ‘’ pour vivre heureux vivons cachés ‘’, c’est la couleur que je prendrai. :)

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