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Vos avis sur le dépannage crevaison

 

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Vos avis sur le dépannage crevaison

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ENSPM
Profil : Membre confirmé
enspm
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  1. Posté le 26/03/2017 à 14:34:31  
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Bjr,
C'est le débat sans fin, mais côté pratique quels sont vos retours, pneus runflat exclus s'entend ? jusqu'aux années fin 90 je faisais comme la grande majorité j'avais une roue de secours au format des 4 autres et j'ai peut être fais 5 crevaisons en 20 ans. Début 2000 je suis passé à la bombe anti-crevaison avec un seul incident en 10 ans, mais une galère par -10°C la bombe en question n'étant pas en mesure de restaurer une pression minimale pour pouvoir rouler. Sur les conseils de forumeurs j'ai ajouté à l'équipement un gonfleur sur prise allume cigare que je n'ai pas eu loisir d'essayer. Dans cette optique, l'opération doit ou devrait être réalisée sans avoir recours au cric.
Vos avis m’intéressent.
Cdt.

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Profil : Membre confirmé
auto-clean
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  1. Posté le 26/03/2017 à 15:36:28  
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La solution c'est la galette quand c'est possible de l’intégrer dans le coffre . C'est le cas du Vitara .
Bien sur en ville, sur 2x2 voies ou autoroute on a assez peu de chance de "crever" . Mais sur les nationales et en particulier les petites(ou campagnardes) cela arrive quand même assez souvent .
En 5 ans 3 crevaisons......(sur plusieurs véhicules perso) la dernière sur SX4(énorme clou)....mais roue galette : perte de temps 1/4h .
Sur les grosses crevaisons une bombe ou plusieurs ne servent a rien . On ne peut pas colmater un trou qui fait quelque mm....et encore moins regonfler.

Et quand vous êtes dans un "trou perdu" sans même la 2G...vous appelez qui ??? :??:

Enfin c'est le débat entre optimistes et pessimistes :D
Je suis plutôt de la deuxiéme catégorie ....par expérience
Message édité par auto clean le 26/03/2017 à 15:37:46
Profil : Membre confirmé
pierrot-joinville
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  1. Posté le 26/03/2017 à 21:18:53  
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J'ai pris aussi la roue galette sur mon Vitara. J'ai en plus une bombe ou cas ou il s'agirait d'une "petite" crevaison.

On crève rarement mais quant cela arrive c'est toujours la galère. La dernière fois c'était l'année dernière avec mon ancien véhicule équipé de run-flat, j'avoue que je ne me suis rendu compte de rien, seul une alerte au tableau de bord m'a fait comprendre qu'il y avait un problème, et j'ai continué de rouler mais plus doucement.

Dommage qu'il n'y avait pas cette option sur le VITARA.


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Profil : Membre confirmé
enspm
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  1. Posté le 31/03/2017 à 08:29:03  
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Bjr, on fait comme la majorité va pour la roue galette. Merci
Cdt

Profil : Routard
  1. config
fgrillet
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  1. Posté le 31/03/2017 à 09:17:43  
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+1 pour la roue galette.

Avec mon véhicule précédent, j'ai le pneu avant gauche qui a éclaté à 22h30 en pleine banlieue que l'on peut qualifier de sensible. Au moment où je me garais pour évacuer la chaussée, je me suis soudainement rappelé qu'il n'y avait pas de roue de secours mais uniquement un kit anti-crevaison.

La seule solution fût d'appeler l'assistance qui ne répondait pas... En cherchant un peu, j'ai trouvé les coordonnées d'Identicar qui propose également une assistance crevaison.

Il a fallu transporter le véhicule sur un plateau, le rapatrier vers le centre de gardiennage, appeler un taxi pour qu'il me ramène à mon domicile. J'y sui arrivé à 1h30 du matin !

Le lendemain, l'assistance me rappelait pour m'informer que ma voiture était rapatriée vers le garage de la marque le plus proche et que le passage d'un expert était souhaité (normal, d'après eux, après un éclatement). Du coup, mon véhicule est resté immobilisé 8 jours pour un pneu à changer...

Conclusion : avec le S-Cross, j'ai commandé une roue galette pour éviter à nouveau ce type de désagrément :o


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Profil : Routard
  1. config
robocop13
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  1. Posté le 01/04/2017 à 20:16:28  
  2. answer
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Certaines marques de pneus proposent un système intégré anti crevaison comme :

MICHELIN PRIMACY 3 SELF SEAL
PIRELLI CINTURATO P7 SEAL INSIDE
CONTINENTAL ECO CONTACT CONTI SEAL

Je pense me lancer lors du changement de mes pneus dans environ 5000 kms.

Evidemment en cas d'éclatement, cette solution n'est pas efficace.
Message édité par robocop13 le 01/04/2017 à 20:17:21
Profil : Membre confirmé
enspm
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  1. Posté le 01/04/2017 à 20:26:37  
  2. answer
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Bsr
Comment il faut le comprendre,
Le pneu intégre une charge colmatante dans un cordon annulaire par exemple, ou s'agit il d'une technique auto-obturante comme les réservoirs d'avions de combat ?
Cdtî

Profil : Routard
  1. config
robocop13
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  1. Posté le 02/04/2017 à 20:15:24  
  2. answer
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seal inside 2seal inside 20 vote

seal insideseal insideVoir l'image en grand0 vote

Un gel sur l'intérieur du pneu sur la bande de roulement.

https://www.youtube.com/watch?​v=OWVBpL3o0dc

https://www.youtube.com/watch?​v=-dqJz7x_DMM
Message édité par robocop13 le 02/04/2017 à 20:20:03
Profil : Membre confirmé
enspm
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  1. Posté le 02/04/2017 à 20:31:46  
  2. answer
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Bsr,
C'est auto-obturant et ça fonctionne bien.
Cdt
Message cité 1 fois
Profil : Routard confirmé
  1. config
fredi13
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 23/04/2017 à 00:56:53  
  2. answer
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Ca m'intéresse ces pneus rempli de chewing-gum pour l'hiver j'ai trouvé le Michelin alpin 5 et le continental TS 850p


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  1. config
fredi13
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  1. Posté le 26/04/2017 à 21:31:06  
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Bonjour, j'ai crevé pour la deuxième fois un petit trou sur la bande de roulement je vais me laissez tenté par ces pneus anti-crevaison


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