Suzuki Vitara restylé (2018)

[zabriskir]

Absolument, la CVT, perso, c' est très agréable, certes, faut juste savoir utiliser la puissance quand on en a besoin, et ca ne mouline pas plus que ca, puis hyper fiable, perso, ce sont ces boites que je préfère.

 

Les boites autos classiques, sans être désagréable, on ressent plus d' a coup, et parfois, rarement même, la boite panique et cherche le rapport (une montée d' une rue a basse vitesse cela m' est arrivé avec la Vitara!)

 

J' ai essayé il y'a peu une Tipo DCT multijet 120, alors la, bluffé, la boite est excellente, aucun a coup, très douce et super réactive, un cran au dessus de la boite AISIN du Vitara!.

 

Quand a la Jazz Hybride, J' adore Honda, mais là, le prix est exagéré, 25000 euros en premier prix, certes sans faille niveau équipement (enfin espérons), mais là ca pique, une Yaris Hybride commence a 20500, le HSD chez Toyota est, selon moi, le meilleur système hybride au monde.

 

Les Vitara hybride avec 11cv de moins et boite manuelle…………...heuresement qu' il reste des boosterjet 140 BVA en stock!

[country64]

C'est vrai, c'est bizarre: la Jazz Crosstar n'est qu'en bleu ciel sur toutes les photos...

 

L'avantage de l'Hybridation légère: c'est que l'on peut avoir une boite de vitesses manuelle !

Sinon, les autres hybrides sont avec leur fausse boite de vitesses à courroies: effet Mobylette... le moteur hurle à l'accélération !

 

 

Pour la couleur, c'est le concessionnaire qui m'a affirmé qu'elle ne serait que dans cette teinte avec toit noir (affaire à suivre).

 

Mais bon, j'ai aussi posé beaucoup de questions, notamment sur la mécanique (moteur, hybridation, transmission) et je les ai trouvé léger sur le sujet (même un mécano qu'ils ont appelé à la rescousse ne connaissait visiblement pas le sujet).

[country64]

Hi

Poids des batteries :

Poids batterie Swift hybridation (très) légère) = 25 kg

Poids batterie Prius 3 hybride = 50 kg + moteur électrique

Poids batterie Prius hybride rechargeable = 120 kg = moteur électrique

 

Pour la Jazz, je te laisse croire qu il n y aura qu une seule couleur pour la version Crosstar ... tu nous diras le moment venu ce que tu en penses ...

 

ah oui, tu comparais avec une hybride rechargeable et moi entre l'hybride légère et l'hybride "normale".

[dede91fr]

C'est vrai, c'est bizarre: la Jazz Crosstar n'est qu'en bleu ciel sur toutes les photos...

 

L'avantage de l'Hybridation légère: c'est que l'on peut avoir une boite de vitesses manuelle !

Sinon, les autres hybrides sont avec leur fausse boite de vitesses à courroies: effet Mobylette... le moteur hurle à l'accélération !

bonjour,

 

l'inconvénient de l'hybridation légère c'est que l'on ne peut pas l'avoir en boîte automatique, en tout cas à ma connaissance Suzuki ne le propose pas.

 

Quand on veut absolument une boite automatique (à convertisseur ou CVT) on ne peut pas bénéficier de 'hybridation légère chez Suzuki, espérons que ça change mais je crains qu'il y ait une incompatibilité technique vu que cela n'a jamais été proposé même sur des modèles équipés de l'hybridation légère depuis au moins 2016 comme la Baleno.

[PrinzB]

L'hybride arrive fin janvier...

http://www.autonews.fr/green/a [...] oss--88234

Bizarre, il ne fait plus que 130cv au lieu de 140...

[Invité §arn156CJ]

Bonjour,

 

En complément de ce qui vient d'être écrit ci-dessus :

 

Nouveau système d’hybridation légère SHVS 48V pour les Vitara, S-Cross et Swift Sport

https://presse.suzuki.fr/downl [...] 150596-pdf

 

Et dans celui-ci, on évoque le « Full Hybrid » avec la boite automatique en page 2

 

2019, UN EXCELLENT MILLESIME POUR SUZUKI EN FRANCE AVEC UNE PROGRESSION DES VENTES DE 14 %

 

https://presse.suzuki.fr/downl [...] eb3dfe-pdf

[300s]

L'hybride arrive fin janvier...

Bizarre, il ne fait plus que 130cv au lieu de 140...

Ben du coup, le Vitara qui m'intéressait beaucoup pour remplacer mon vieux break "quattro" m’intéresse de moins en moins....

La réduction de la voilure Suzuki au niveau de ses motorisations est en train de détourner une bonne partie de ceux qui s’intéressaient à la gamme de motorisations renouvelée en 2017 (moteurs essence 90cv, 111cv et 140cv) dont les performances collaient bien aux gabarits proposés...

Aujourd'hui, j'ai l'impression qu'ils se limitent à une gamme de moteurs pour citadines qu'ils assaisonnent à toutes les sauces... ce qui peut fonctionner au Japon ne m'excite vraiment pas sur les routes européennes... J'irai voir ailleurs... probablement plus cher (et peut être moins fiable) mais avec un agrément de conduite supérieur à mon Express de 1989....

[Krg]

L'hybride arrive fin janvier...

http://www.autonews.fr/green/a [...] oss--88234

Bizarre, il ne fait plus que 130cv au lieu de 140...

 

 

Le moteur thermique perd 11 CV (129 cv) mais gagne du couple et l'assistance de l'alterno-démarreur qui fonctionne aussi en moteur électrique: +13 CV.Au total 129+13=142, gain de 2 CV.

[Solcarlus1744]

Hi

Ce n est pas que cela !! Le gain de couple surtout au démarrage ainsi que les consos en nette baisse valent bien que 2 ch de plus ....

[Invité §DM9652mc]

bonjour,

 

l'inconvénient de l'hybridation légère c'est que l'on ne peut pas l'avoir en boîte automatique, en tout cas à ma connaissance Suzuki ne le propose pas.

 

Quand on veut absolument une boite automatique (à convertisseur ou CVT) on ne peut pas bénéficier de 'hybridation légère chez Suzuki, espérons que ça change mais je crains qu'il y ait une incompatibilité technique vu que cela n'a jamais été proposé même sur des modèles équipés de l'hybridation légère depuis au moins 2016 comme la Baleno.

 

 

Pour la SWIFT en BA, il n'y a aucune hybridation !!!

[dede91fr]

C'est bien ce que je dis

[Solcarlus1744]

Hi

Si l hybridation dite légère ne permet pas l installation d une BVA, c est simple pour moi.... direction Hyundai ou Toyota avec de l hybridation "normale" .... et le choix entre double embrayage ou e-CVT !

[dede91fr]

Bonjour

Oui c'est une solution mais ce ne sont pas les mêmes prix

[Solcarlus1744]

Quoique ! si on veut une BVA ! (BVA = 1500 à 2000€ de plus...)

[dede91fr]

Ma baleno pack auto je l'ai payée 16 000 et c'est une boîte auto en finition haute

[Solcarlus1744]

OK ... ici nous sommes dans un post qui traite du Vitara ...

[Invité §DM9652mc]

OK ... ici nous sommes dans un post qui traite du Vitara ...

 

 

Il est toujours intéressant de connaitre d'autres Suzuki équipés d' une BVA, même si ils ne sont pas du type VITARA 1.4 ( dont tu t'est débarrassé !!)

[Albundy]

Pas vraiment le même tarif de base ni la même gamme que le Vitara la baleno

[dede91fr]

Pas le même tarif ok

Pas la même gamme ça se discute, effectivement ce n'est pas un SUV mais en termes d'habitabilité et de coffre c'est équivalent.

Baleno un peu plus habitable aux places arrières mais 20 litres de coffre en moins de mémoire.

Bon vu qu'ici c'est pour parler du Vitara, je ne relancerai plus sur ce sujet

[Krg]

 

Pour la SWIFT en BA, il n'y a aucune hybridation !!!

 

 

Pareil pour les S-Cross et Vitara, ils conservent le moteur thermique 140 CV.

Peut-être pour une future évolution ?.

[Krg]

Le catalogue Vitara Hybride est disponible:

 

https://www.suzuki.fr/content/ [...] a_2020.pdf

Le configurateur n'est pas à jour.

Journées portes ouvertes ce week-end du 17 au 19 janvier.

[Solcarlus1744]

Hi

Vu ! Merci...

2 nouveautés =

- nouveaux feux à l avant (full led)

- taux co2 en forte baisse. ..pas de malus pour les 4x2 et très peu pour les allgrip. ...

[PrinzB]

Le catalogue Vitara Hybride est disponible:

 

https://www.suzuki.fr/content/ [...] a_2020.pdf

Le configurateur n'est pas à jour.

Journées portes ouvertes ce week-end du 17 au 19 janvier.

Merci !

Il n'y a plus qu'un seul moteur de dispo le: 1.4 BOOSTERJET HYBRID ?

[Solcarlus1744]

Ben oui....

[dede91fr]

Donc suppression de la boîte auto ?

[Solcarlus1744]

Ben oui.... du moins pour le moment ! Et c est regrettable. ...

[Krg]

Donc suppression de la boîte auto ?

 

La boîte auto reste disponible en Belgique, mais avec le moteur essence 140 CV, sans hybride.

[Albundy]

D'après la brochure ils ont aussi rajouté un fap

[Solcarlus1744]

Hi

Je sens bien que je vais le garder longtemps mon vieux Vitara....

[jm1963]

Je pense que je vais aller voir ça de plus prés samedi... et peu être essayer..

 

jm

[phiphi94110]

Hi

Je sens bien que je vais le garder longtemps mon vieux Vitara....

 

 

hello +1 je pense garder le vvt encore 2 ou 3 ans il est neuf (50000km) et l'éthanol lui va si bien

le nouveau me parait bien mais je laisse la prime à l'ancien qui pour le moment est un monument de fiabilité - est qui est hyper simple à entretenir soit même (merci à ceux qui nous font de si chouettes tutos)

[phiphi94110]

 

hello +1 je pense garder le vvt encore 2 ou 3 ans il est neuf (50000km) et l'éthanol lui va si bien

le nouveau me parait bien mais je laisse la prime à l'ancien qui pour le moment est un monument de fiabilité - est qui est hyper simple à entretenir soit même (merci à ceux qui nous font de si chouettes tutos)

 

et qui est oups faute de frappe

[Neko 37]

 

hello +1 je pense garder le vvt encore 2 ou 3 ans il est neuf (50000km) et l'éthanol lui va si bien

 

 

 

Tu es à quelle proportion de E85 ?

[phiphi94110]

 

Tu es à quelle proportion de E85 ?

 

 

hello progressivement je suis monté jusque 50% et je roule à 50% depuis aout 2018 aucun problème surconsommation environ 0.5l à 1l selon les conditions mais gain d'environ 13 à 15€ sur chaque plein si tu es en province c'est encore mieux en IDF on tourne à 0.799 le litre alors qu'à St Jory (haute Garonne) mon ancien fief, j'ai fait du 0.499 cet été

[Invité §Gim737Wv]

Ben oui.... du moins pour le moment ! Et c est regrettable. ...

 

 

Salut! C'est vrai que c'est pas terrible un hybrid sans boite auto, mais ça me semble quand même une proposition intéressante, en gardant la possibilité du Allgrip, si les tarifs ne s'envolent pas trop. Ca monte à 27ke sur le configurateur!! En tout cas mieux que les Peugeot Hybrid 4 à 45ke.

 

Je vais quand même conserver mon vvt pour l'instant (65000 kms, aucun souci) en attendant l'arrivée prochaine, sans doute, de la boite auto.