Avis boite auto

[Invité §Ano725Pp]

Bonjour,

 

Mon concessionnaire n'a même pas dans sa gamme un seul véhicule disposant d'une boite automatique. Du coup, impossible de se faire une idée sur la souplesse et les performances de la boite auto du dernier Vitara.

Pour celles et ceux qui ont une boite auto sur votre Vitara, pouvez-vous me donner vos impressions ?

 

Car il y a boite auto et boite auto ...

Merci !

[Solcarlus1744]

Hi

Le Vitara dispose d une boîte automatique "classique" à convertisseur de couple fabriquée par Aisin, une EAT6 . Hors de question pour moi de revenir un jour à une boîte manuelle . Pour forcer le frein moteur si necessaire, on dispose bien sûr de palettes au volant...

J en dispose donc sur mon Vitara 140ch et c est simplement parfait ...

Pour info, en province et très peu de ville, ma conso s établit à une moyenne vraie de 6,03 pour plus de 9500 km ...

[Invité §500182rR]

Hi

Le Vitara dispose d une boîte automatique "classique" à convertisseur de couple fabriquée par Aisin, une EAT6 . Hors de question pour moi de revenir un jour à une boîte manuelle . Pour forcer le frein moteur si necessaire, on dispose bien sûr de palettes au volant...

J en dispose donc sur mon Vitara 140ch et c est simplement parfait ...

Pour info, en province et très peu de ville, ma conso s établit à une moyenne vraie de 6,03 pour plus de 9500 km ...

 

Tout à fait d'accord, c'est une excellente BVA. Elle a l'onctuosité des boîtes hydrauliques que n'ont pas encore les boîtes à double embrayage. Elle est bien réactive. Elle permet une conduite cool et économique en mode Allgrip normal et une conduite dynamique en mode Sport. Les palettes au volant sont pratiques en cas de besoin momentanée de rentrer un rapport ou d'en passer un tout en étant en mode auto. Elle revient au mode complètement auto très rapidement. Elle est "intelligente" dans la mesure où elle adapte la stratégie de passage des vitesses au profil de la route et un peu au style de conduite. Je lui trouve 2 tout petit petit défauts: elle rampe un peu fort à l'arrêt et quand on manip le levier pour démarrer, on se retrouve souvent en mode manuel. Mais on s'adapte rapidement. Sincèrement, aucune appréhension à avoir, d'investir dans cette BVA. Bonne route

[Invité §Ano725Pp]

Merci pour vos retours !

[Rouleur]

Bonjour , lors de ma 1ere révision de la première année, une mise à jour bva vient d'être faite soi-disant , elle fonctionnait pourtant pas mal , le GPS y est passer aussi .

[Db]

Je n'ai pas une grande expérience en boite auto mais celle du Vitara me donne entière satisfaction.

C'est effectivement une technologie plébiscitée.

Elle est un peu désagréable en mode auto quand on met le pied dedans pour dépasser ou autre, mais le mode sport est très confortable dans ce cas.

En plus le mode sport passe plus souvent en 4 RM ce qui apporte confort et sécurité sur petites routes à virages en relief.

 

Pour la conso je suis aux alentours de 7 sur route et un peu plus sur autoroute en roulant cool.

Je trouve aussi qu'elle rampe un peu haut. On s'y habitue.

[Krg]

Très souple, s'adapte au mode de conduite: plus tu appuie plus les rapports passent à haut régime.

Trois modes de conduite:

- mode D tout auto.

- mode D "semi" auto: alors que tu es en mode D, tu peux changer de rapport avec les palettes avec retour en D temporisé.

- mode M: changement de rapport manuel avec les palettes, sous contrôle de l'électronique (sur/sous régime). Contrairement à certaines boîtes, pas de changement manuel de rapport avec le levier de vitesse.

 

Petit défaut, le "rampage" désagréable à froid à cause du ralenti accéléré, moins sensible à chaud.

[Solcarlus1744]

Hi

Le "rampage" ...

C est exact qu il est assez fort mais...

Ça permet de manoeuvrer sur terrain plat sans jamais toucher l accélérateur contrairement à une boîte double embrayage. ...

[Krg]

Le rampage existe aussi sur la boîte EDC de Renault.

[Invité §Ano242QU]

Très satisfait également de la BVA sur le 1,6 VVT.

 

Seul reproche, en cruise sur autoroute à 130, rétrogradage fréquent en 5e vitesse voire en 4e lors des côtes.

Dans ce cas, je repasse généralement en 6 à l'aide de la palette, et ça repasse automatiquement en D au bout de quelques minutes.

[Solcarlus1744]

Très satisfait également de la BVA sur le 1,6 VVT.

 

Seul reproche, en cruise sur autoroute à 130, rétrogradage fréquent en 5e vitesse voire en 4e lors des côtes.

Dans ce cas, je repasse généralement en 6 à l'aide de la palette, et ça repasse automatiquement en D au bout de quelques minutes.

 

 

Hi

Pas que sur l autoroute...souvent hésitations entre 5 et 6 !! selon le régime et le profil de la route... Pour éviter, on passe et on reste en manuel ! car si on reste en D + palettes, ça redevient automatique et ça recommence... (selon le profil de la route)

C est nettement plus rare avec le 1.4 boosterjet qui dispose de plus de couple .

[Rouleur]

Bonjour, que du bonheur sur s 1.4l , pour infos , on m' a fait une mise à jour de cette bv soit disant dernièrement. Pas vu de modifications notables .

[Invité §Ano578AB]

Bonjour,

Ma femme et moi venons de faire l'acquisition d'une vitara 1.4 en boite auto.

J'aurais voulu savoir si il y avait moyen d'avoir la vitesse (1ere, 2nd, 3eme etc...) qui s'affiche quand on est en mode auto au lieu de n'avoir que le D. Un peu comme sur ma 208 automatique quoi...

[Db]

Quel intérêt? Tu es en auto, l'affichage de la vitesse importe peu.

 

Tu es sur d’être sur la bonne, cool

[Rouleur]

Bonjour , il est vrai que l'on cherche au début sur quel rapport on est , mais en auto on est certain d'être sur le bon . L'affichage est donc d'une logique " nippone". Mais on s'y fait vite.

[Solcarlus1744]

Hi

Ben non, ce n est pas possible sauf quand tu passes par les palettes au volant (tout en restant en D, par exemple pour forcer un retrogradage). . pendant quelques secondes tu verras Mx et puis ça reviendra en D

[Grim93]

Bonjour,

 

Merci pour vos réponses.