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Grand Vitara 60 000 km turbo mort, Suzuki ne fait rien !

 

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 Sujet :

Grand Vitara 60 000 km turbo mort, Suzuki ne fait rien !

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cdo07td
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  1. Posté le 14/10/2008 à 13:28:00  
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Bonjour,

Cet été, j'ai explosé mon turbo dans le passage du col de Fiz en haute Loire. Une bonne montée plein gaz à 3000 tours et boum, tout cassé.

Je ne comprend pas bien pourquoi un turbo me lâche avec à peine 60 000 Km au compteur.
Le véhicule n'est malheureusement plus sous garantie depuis décembre dernier.

Malgré mon courrier à Suzuki, on ne m'a toujours pas donné d'explication technique.
Seul une mise en cause de la qualité de mes photocopies et de l'entretien mon véhicule semble les motiver.

J'ai contrôlé mes factures d'entretien :

Les 15 000 Km chez Suzuki huile IGOL 5W30.
Les 30 000 Km chez Suzuki huile IGOL 5W30.
Les 45 000 Km chez Express Oil huile Mobil 5W40.

Filtre à huile à chaque vidange et le filtre à air  par mes mimines à 50 000 Km.

Voilà  tout me semblait en ordre !!

Et pourtant rien n'y fait,

Bref la réaction de Suzuki France n'a rien de professionnel et encore moins de commercial.

Il est évidant que le client doit savoir prendre des risques lorsqu'il choisi cette marque.

C'est un peu comme à la bourse, ça vous pète dans les doigts sans prévenir et personne n'est responsable.

 :pfff:
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Profil : Routard
  1. config
ibreaker
  1. Posté le 06/04/2010 à 01:01:21  
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turbo mort surmon jimny en 53000 km, pris en garantie par suzuki.


---------------
Reprezent West Coast Switzerland et le pouvoir du Crâne Ancestral.
MT-01 powered
Invité
  1. Posté le 04/07/2010 à 21:56:44  
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C'est quel modèle de GRAND VITARA
C'est la première version ou celle actuelle avec le Moteur RENAULT

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Invité
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 24/09/2010 à 19:45:58  
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J'ai un pote qui a un méga siflement dans le compartiment moteur et il a un moteur renault

Suz lui ont dit => roulement turbo hs => à changer et 1800€  :cry:

Profil : Routard
  1. config
ibreaker
  1. Posté le 23/11/2010 à 21:06:16  
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j'ai eu ca 2 fois, les 2 fois pris en garantie :)


---------------
Reprezent West Coast Switzerland et le pouvoir du Crâne Ancestral.
MT-01 powered
Invité
  1. Posté le 15/05/2011 à 08:31:09  
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je possède un GRAND VTARA DE 2004 71000KM j ai changer le turbo cause de la casse volet d èchapement bloquet pour debloquer les volets demontages de la culasse inpossible car les injecteurs ce sont soudès dans la culasse ( rouilles) il semblerai que l eau rentre par la prise d air du capot ; il semblerai que ce soit legros problemes des grands vitara(moteur  peugot 2l hdi 16s turboD);chaques injecteur vaut 400e ( un turbo a 1200e;2 injecteurs a 400e;et maintenant une culasse; ou un moteur car nous ne pouvons pas enleves les deux derniers injecteurs) cout total 4000e et 7000e suzuki ne veut rien entendre

Invité
  1. Posté le 15/06/2011 à 18:37:51  
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cdo07td a écrit :

Bonjour,

Cet été, j'ai explosé mon turbo dans le passage du col de Fiz en haute Loire. Une bonne montée plein gaz à 3000 tours et boum, tout cassé.

Je ne comprend pas bien pourquoi un turbo me lâche avec à peine 60 000 Km au compteur.
Le véhicule n'est malheureusement plus sous garantie depuis décembre dernier.

Malgré mon courrier à Suzuki, on ne m'a toujours pas donné d'explication technique.
Seul une mise en cause de la qualité de mes photocopies et de l'entretien mon véhicule semble les motiver.

J'ai contrôlé mes factures d'entretien :

Les 15 000 Km chez Suzuki huile IGOL 5W30.
Les 30 000 Km chez Suzuki huile IGOL 5W30.
Les 45 000 Km chez Express Oil huile Mobil 5W40.

Filtre à huile à chaque vidange et le filtre à air  par mes mimines à 50 000 Km.

Voilà  tout me semblait en ordre !!

Et pourtant rien n'y fait,

Bref la réaction de Suzuki France n'a rien de professionnel et encore moins de commercial.

Il est évidant que le client doit savoir prendre des risques lorsqu'il choisi cette marque.

C'est un peu comme à la bourse, ça vous pète dans les doigts sans prévenir et personne n'est responsable.

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 :pfff: comme toi ,les memes problemes mon turbo a laché à 53000 kms alors que je doublai sur l A10 le 19/04/2011 pres de tours mais l huile qu il a degagé a aussi endommagé le filtre à particule et le pot catalytique ,total 5900e de réparations
Le plus gros de l histoire est que le garagiste de la MARQUE n arrive pas a obtenir le pot catalytique
comme toi j ai envoyé une LR/AR a suzuki france mais ils s en lavent les mains
Pendant ce temps je suis obligé de louer des vehicules
ILS N ACCEPT MEME PAS DE FAIRE UN GESTE COMMERCIAL,ILS S EN BATTENT LES C......S  :q

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