[Présentation] Suzuki Jimny de renard38 ( un vrai tout terrain )

[renard38]

bonne idée pour les leds.

 

Cet aprèm blizzard à Chamrousse!!! Tant de neige!

 

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A+

[Invité §vic448eP]

Pas mal comme çà.

 

Tu ajoutes des leds dans les trous de ta plaque de protection sous moteur et ils remplaceront tes longues portées.

 

toujours très jolie ta jimny

[Invité §Yar380xl]

Léger déterrage mais je m'en veux de ne pas avoir découvert ce topic avant... Jolie bestiole ce Jimny !

[philass67]

il est pas mal comme ça aussi .....

avec les pares-choc d'origine.....

c’était quoi le problème du pot? au CT ça passé ou pas?!!

[renard38]

le problème: un gendarme qui a fait du zèle, alors qu'avec tous les autres, pendant 10 ans, aucun soucis.

[philass67]

ok ouais mais niveau CT? le pot il était homologué,

cause j'ai envie de changer le mien mais y'a pas grand chose pour mon vieux RAV !!! alors j'aimerai mettre un silencieux style cartouche en carbone et ils sont pas homologué donc comme y'aura des modifs a faire et des soudure j'ai pas envie de tout démonter a chaque CT?

[philass67]

hello!

j'ai vu tu vends?

tu arrête le 4x4?

[JMT 64]

Un seul cas de figure où notre ami renard doit faire un peu plus attention que le conducteur d'un Jimny de série c'est le dévers.. compte tenu de l'augmentation de la hauteur de l'engin!

[philass67]

je crois il l'a mis en vente!

[Invité §vic448eP]

le copain Renard ...va peut etre reprendre un jimny......en tout cas il nous a monter de belle photos

[philass67]

le copain Renard ...va peut etre reprendre un jimny......en tout cas il nous a monter de belle photos

a voir ouais....

[JMT 64]

le problème: un gendarme qui a fait du zèle, alors qu'avec tous les autres, pendant 10 ans, aucun soucis.

 

 

Y a t-il moyen de revenir sans autre modif, aux ressorts de suspension std? Avec les pneus (ou jeu de roues) aux dimensions d'origine plus de problème d'homologation non? A moins que le pot fasse un vacarme d'enfer ce qui est peu probable.. Ensuite pour un raid ou une virée en TT on devrait avoir une demi journée de boulot pour tout remonter, ce n'est pas infaisable..

[renard38]

hello, une page se tourne... vendu cet été.

 

 

 

 

 

A+

[Invité §eri301RE]

Tu reprends quelque chose à la place ?

[Invité §vic448eP]

nouveaux jimny 2018

[renard38]

non rien de prévu pour le remplacer.

[JMT 64]

non rien de prévu pour le remplacer.

 

 

Ce sera de toutes façons difficile.. Là où un Jimny préparé ne passe plus il faut aller chercher un quad 4x4 conduit par un cador pour passer! Et ensuite une moto de trial!

 

Cela dit il y a de moins en moins de vrais 4x4. La Jeep Renegade (Trailhawk) semble un bon compromis.. mais c'est plus cher.. dans 4x4 Tout Terrain Magazine j'avais lu la préparation d'un Duster, suspensions, protections sous la voiture, petit treuil dans le bouclier avant. Cela restait discret et avait l'air efficace..

[Invité §vic448eP]

 

Ce sera de toutes façons difficile.. Là où un Jimny préparé ne passe plus il faut aller chercher un quad 4x4 conduit par un cador pour passer! Et ensuite une moto de trial!

 

Cela dit il y a de moins en moins de vrais 4x4. La Jeep Renegade (Trailhawk) semble un bon compromis.. mais c'est plus cher.. dans 4x4 Tout Terrain Magazine j'avais lu la préparation d'un Duster, suspensions, protections sous la voiture, petit treuil dans le bouclier avant. Cela restait discret et avait l'air efficace..

 

jimny toujours en vente actuellement......et Lada Niva également vrai 4x4 pur et dur 15000euro rfa deux ans de garantie pour Lada et 5 ans pour jimny

[JMT 64]

enfin la neige!!!

 

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A+

 

 

 

Merci de garder ce topic en haut de l'affiche, même si l'ami renard n'est plus là!

[JMT 64]

Et hop on remonte le topic..

 

A propos de préparation, le bon plan pour améliorer le comportement en TT (déjà extra) est d'installer un blocage de différentiel à l'avant et non à l'arrière. Où on pourra se contenter éventuellement d'un différentiel à glissement limité, mais même pas indispensable.

L'efficacité est bluffante. Compte tenu de la taille, de l'empattement et du poids de l'engin ce dispositif permet de passer quasiment partout! Dans les passages les plus serrés en montée où un Quad 4x4 aura du mal, ça passe! L'avant tracte et l'arrière tourne autour de l'avant. Hallucinant!

[Invité §cyb820Me]

UP.... ?

 

Toujours aussi intéressante à visionner ces vidéos de renard38, vraiment dommage qu'il a raccroché ?

En tout cas ça dépanne bien pour mon jimny.