Alfa 159 1.9 jtdm 150 ne démarre plus.

[Invité §pas286qM]

Bonjour à tous, je cherche des infos suite à une panne sur une Alfa 159 1.9 jtdm 150 de 2006. La voiture ne veut plus démarrer. Le démarreur fait du bruit mais la voiture ne se lance pas.

 

J'ai essayer de la faire démarrer avec des cables puissants mais sa n'a rien changer, donc je ne pense pas que ce soit la batterie. Il n'y a aucun voyant allumer au tableau de bord. La voiture a toujours très bien rouler, aucun signes qui pouvait prédire une panne.

 

Le seul soucis que l'auto avait avant de tomber en panne est la boite qui craque en deuxiéme sauf si je la passe en dessous de 30km/h ( problème de boite connue sur ce modèle) qui dure depuis environ 2 ans et dont je me suis habituer ne voulant pas investir dans un changement complet de la boite pour l'instant.

 

 

A votre avis, d'ou pourrait venir le problème? Eventuellement le démarreur?

 

Bien cordialement, Merci d'avance pour vos réponses.

[Invité §ano272jh]

Salut,

J'ai la même 159 et il m'est arrivé la même que toi il y a un mois.

Sur la 159 la batterie ne préviens pas et même si quand tu insères la clef tu as tu jus (radio, phares...)il n'y en a plus assez pour démarrer !

J'ai changer ma batterie par un plus puissante (centre auto 100€)et ma belle a démarré du premier coup !!

Voila bon courage !

[Invité §pas286qM]

Merci pour ta réponse. Ce qui m'étonne c'est que meme avec les cables elle ne démarre pas. Je vais essayer de trouver une autre batterie. Merci pour ta réponse.

[Pilouf63]

 

Le problème n'est peut être tout simplement pas électrique.

Un contrôle avec un voltmètre t'en dira plus.

Sinon, la pompe de gavage fonctionne avec le contact ?

[Invité §pas286qM]

Comment faire pour savoir si la pompe de gavage fonctionne? Je dois entendre le petit ronflement c'est sa?

[Pilouf63]

Comment faire pour savoir si la pompe de gavage fonctionne? Je dois entendre le petit ronflement c'est sa?

Oui, quelques secondes lorsque tu mets le contact. Et elle doit se remettre en route sous l'action du démarreur.

As tu fais quelques mesures sur la batterie avec un voltmètre ?

[Invité §pas286qM]

Alors après changement de la batterie toujours rien.

 

Par contre tu a raison, je crois que je n'entend pas l'actionnement de la pompe à gavage. Juste un clic-clic qui doit correspondre a l'actionnement des relais.

 

De plus en voulant vérifier les fusibles dans la boite à fusible situer dans le moteur j'ai l'impression qu'un relais est bruler mais je ne sais pas a quoi il correspond. C'est le relais situer tout à droite, celui du millieu.

 

Un relais cramer peut-il empecher l'actionnement de la pompe à gavage? Avec quel autre ralis je pourrais interchanger ce dernier sans risques pour voir si l'auto démarre?

[Pilouf63]

Effectivement, un relai HS peut empêcher le démarrage. Après tout dépend lequel.

 

Au niveau de cette platine, il y a le relai de gestion moteur (10) et celui de la pompe de gavage (9).

Dans ton premier message, tu dis qu'il n'y a aucun voyant d'allumé au tableau de bord, tu veux dire que tu n'as pas de voyant de défaut (antidémarrage ou autre) d'allumé et que les voyants habituels s'allument et s'éteignent normalement. Ou que tu n'as pas de voyants du tout.

[Invité §pas286qM]

Effectivement, je crois que c'est le 9 qui est griller donc il correspond bien a la pompe de gavage.

 

Pour les voyants, je veux juste dire qu'il n'y a pas de voyant d'anomalies sinon tout s'allume normalement.

[Invité §pas286qM]

C'est bon, c'était bien le relais numero 9 H.S.

 

Par contre c'est normal qu'il ai cramer?

 

 

Merci a toi pilouf!!!

[Pilouf63]

C'est bon, c'était bien le relais numero 9 H.S.

 

Par contre c'est normal qu'il ai cramer?

 

 

Merci a toi pilouf!!!

Oui, au bout d'un certain temps le relai s'auto détruit

Non, je plaisante... Il y a aussi un fusible qui est pour la pompe de gavage N°21, il faudra également le vérifier.

[Pilouf63]

Tu peux mettre une photo du relai qui a cramé ?

[Invité §pas286qM]

Le fusible est bon. Les traces de bruler ne sont pas sur le relais mais sur la platine au niveau du relais qui a claquer.