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Renseignement!

 

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Renseignement!

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millesimes
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millesimes
  1. Posté le 19/02/2017 à 00:00:07  
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Bonjour à tous les Alfiste :D

J'aimerais avoir quelques renseignements :

Que me conseillez vous entre une GT Essence, et une GT Diesel ?
Quel genre de modèle ?
Quel sont les gros problème de la GT ?
A quand la Distribution ?

Voilà déjà bien pour le moment :D

Cordialement
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Modo Alfa
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pk5
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  1. Posté le 19/02/2017 à 08:45:41  
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millesimes a écrit :

Bonjour à tous les Alfiste :D Salut

J'aimerais avoir quelques renseignements :

Que me conseillez vous entre une GT Essence, et une GT Diesel ? Tout dépend de ton kilométrage annuel
Quel genre de modèle ? Tout dépend de ton budget
Quel sont les gros problème de la GT ? Silenblocs et barre stab. Pour les moteurs, ils ne sont pas les mêmes sur JTD et JTS
A quand la Distribution ? 3 ans ou 60 000 sur JTS, 5 ans ou 120 000 pour JTD

Voilà déjà bien pour le moment :D

Cordialement
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Mes réponses dans tes questions :jap:


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Présentation Giulia : [Présentation] Alfa Romeo Giulia TB 200 Super AT8
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millesimes
  1. Posté le 19/02/2017 à 09:28:10  
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Voilà, je suis tombé amoureux du charme de la GT.
Et j'hésite encore entre 1.8 ou 2.0 essence voir une version 150 en diesel.

Sachant que je fais environs 15000+ou- par an, voir 20000 grand max.
Généralement pas mal de route départementale, ainsi que un peu de villes, et un tout petit peu pluche d'autoroutes.

Donc pour vous, quel moteur est le plus fiable ? jusqu'à combien peut t'on emmener un moteur diesel en km ? puis en essence ? je parle bien de alfa GT, et pas d'autre voiture :D
Quel sont les gros problème de l'alfa en diesel ? et en Essence ?
Lequel coûte le plus chère en entretient ?
Lequel procure un meilleur son ? conduite ? et autres.

Enfin voilà quelques petites questions pour le moment :D

Merci des réponses qui me seront apporté.

Cordialement,

Message édité par millesimes le 19/02/2017 à 09:31:15
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Modo Alfa
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  1. Posté le 19/02/2017 à 09:41:00  
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A ce km là, je prendrais l'essence.

Le plus fiable est le 1,8 140 cv.
Juste à voir pour la distri à faire à 3 ans ou 60 000 km.

Sinon, c'est fiable.

Voir les couinements éventuels du train avant. Ca peut couter un bras.

A ce km là, le jtd te coutera surement plus cher car ton EGR va s'encrasser. A noter également l'embrayage à faire sur les JTD (pédale très dure)


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Présentation Giulia : [Présentation] Alfa Romeo Giulia TB 200 Super AT8
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millesimes
  1. Posté le 19/02/2017 à 09:55:52  
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avec quel type de boite ?
la plus viable ?
Performante ?
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Modo Alfa
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pk5
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  1. Posté le 19/02/2017 à 12:50:36  
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millesimes a écrit :

avec quel type de boite ? manuelle
la plus viable ? en essence le 140
Performante ? ben la V6 essence...
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Présentation Giulia : [Présentation] Alfa Romeo Giulia TB 200 Super AT8
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walter14
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  1. Posté le 19/02/2017 à 16:17:03  
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http://www.alfaromeo-online.co [...] 59-jtd-24/


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-Mes Ex : - MG C . - 305 1.9 l . - 405 MI 16 .
- BMW 525i 6 cyl 2.5 l 18l /100.- 605 V6 3l -
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- Mes Trois Actuel - 147 JTD 150 (2008). 147 GTA Q2 (2004) .Giulietta 2.0 (1985)
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  1. Posté le 22/02/2017 à 00:27:26  
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Bonjour, si c'était moi pour 20000 max, je prendrais un jtd 150. C'est un moteur trés fiable et on en trouve souvent dans les annonces avec plus de 150000 km. La conso est ridicule, moins élevé que mon berlingo HDI 90. Le moteur à beaucoup de couple, ce qui évite de devoir toucher à la boîte de vitesse, pour doubler. La courroie de distribution, c'est bien 5 ans, ce qui n'est pas négligeable car ça coûte si je me souviens dans les 700 €. J'ai gardé la mienne 7 ans et revendu avec 80000 km et pas eu le moindre problème. J'ai failli acheter une 120d avec 170ch et bien j'ai pas vu de différence de puissance avec la GT.

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