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Présentation Giulia 2 : Ma Giulia 200 TB

 

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Présentation Giulia 2 : Ma Giulia 200 TB

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Jersta
Romeo convaincu
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jersta
  1. Posté le 06/09/2019 à 23:58:49  
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En bref

Marque : Alfa Romeo
Modèle : Giulia 2
Année : 2018
Version : 2.0 TB 200 CH Lusso
Véhicule acheté : d'occasion
Kilomètres effectués : 3000 km
Carburant : Essence
Motorisation : 200 CH
Consommation : 7 L/100km


Présentation de mon véhicule

Après 9 ans d'Alfa 159 et après 3 ans d'attente, j'ai enfin acheter une Giulia d'occasion le mois dernier. Elle avait alors 17000 km. Elle a vu le jour, enfin elle a été baptisée,AV 4Voir l'image en grand0 voteAV 4Voir l'image en grand0 voteAV 4Voir l'image en grand0 vote en juin 2018. Il s'agit donc d'une MY18.

Je n'ai bien entendu pas eu le choix ni de la couleur (gris Vésuvio), ni de l'intérieur (noir), ni les inserts (j'ignore le nom de leur couleur), ni des jantes, ni des options.

AV 4Voir l'image en grand0 vote

AV3Voir l'image en grand0 vote

ARR3Voir l'image en grand0 vote

IntérieurVoir l'image en grand0 vote
Elle a néanmoins l'essentiel : un moteur essence de 200 ch et une finition Lusso...
Après avoir roulé environ 30000 km / an, le choix du diesel s'imposait pour moi. Aujourd'hui, j'en parcours environ 15000 km et je peux enfin m'offrir une motorisation essence.
Le virus Alfa m'a pris il y a 15 ans après l'essai d'une 147 équipée d'un cuir rouge. Depuis, je n'ai pu me passer de ce cuir que seuls les Italiens sont capables de faire. La finition Lusso s'imposait donc pour moi, d'autant plus qu'il s'agit là de pleine fleur et même le tableau de bord en est paré. Je me surprends des fois à caresser le siège... il y a du Freud dans cette manie ;-)


Equipements et options

Alors, j'avoue avoir du mal à m'y retrouver dans les différents packs et options proposée par Alfa selon les années, voir les mois...
Elle a donc :
- la peinture métallisée,
- la double sortie d'échappement,
- le connect 8,8" avec Apple Carplay (oui, je sais, j'ai eu du bol à quelques mois près),
- les radars et caméra,
- le système d'entrée sans clé (un super équipement),
- l'éclairage des poignées de porte,
- le compartiment porte objets (c'est tellement petit que je n'en vois pas trop l'utilité) côté conducteur,
- les sièges avant électriques 6 ou 8 positions (j'ignore la différence) et chauffants,
- la banquette arrière rabattable (très appréciable après la 159 et sa banquette fixe,
- les sorties d'air arrière + USB,
- sans doute le pare-brise athermique (comment le savoir ?),
- les projecteurs Xénons directionnels avec lave-phares,
- le volant chauffant,
- peut-être les buses de lave-glaces chauffantes (par 30°, je n'ai pas essayé),
- les palettes au volant,
- les vides-poches dans les portes (ah non, c'est vrai, on est plus dans les années 80 :) )
- curieusement des jantes Luxury 18" en runflat,
- et surtout pas de FAP !
A part la peinture métal, j'ignore en fait quels étaient les équipements en option et ceux en série.


Points forts

Tous les Alfistes connaissent les points forts de la Giulia. Les autres hélas un peu moins. Je les rappelle donc :
- la boîte AT8 : vraiment la mieux de toutes celles que j'ai essayées dans la catégorie, y compris celle de Benz et ses 9 rapports. Rapide, efficace, bien étalonnée, que du bonheur ! Les palettes apportent un plus indiscutable.
- les différents modes DNA très différents,
- la propulsion et la tenue de route incroyable. Qu'est-ce que ça doit être en Q4 et même en Q2 !
- la vitalité du moteur et même son bruit (et oui !) quand on appuie.
- l'ergonomie du cockpit. Tout a été réfléchi et ça se ressent.
- la qualité du cuir,
- la finition : je confirme qu'elle est au moins au niveau de ses concurrentes premium. Je les connais toutes sans exception et j'attends que l'on me prouve, photo à l'appui, qu'elles lui sont supérieures.
- son appétit mesuré (je suis stupéfait d'être à plus ou moins 7 litres en conduite normale mais efficace), c'est moins que la 159 2,4 mazout de même puissance.
- son Infonment (et oui !). Je trouve le GPS assez intuitif et bien foutu. Je l'utilise sur grands parcours et il me guide bien en évitant les bouchons, etc. De plus, je trouve la voix très agréable (là-aussi, ça me change de la 159 et sa mamie qui parlait (!). Je mets juste WAZE en arrière plan (sans indiquer de destination) pour être informé des véhicules arrêtés sur le bas côté, des hérissons morts sur la route, des travaux sur mon trajet et d'autres infos encore :lol: En ville, en revanche, j'utilise exclusivement WAZE.
- son design. La Giulia est bien sûr magnifique. Néanmoins, la ressemblance avec les séries 3 est tout de même frappante. Il y a pire comme référence... Je trouvais la 159, surtout à l'avant, beaucoup plus latine, originale et agressive. Je le répète néanmoins : la Giulia est une des voitures les plus belles actuellement sur le marché.


Points faibles

Franchement, il y en a peu et aucun n'est rédhibitoire. Là-encore, on les connait :
- une boîte à gants qui porte bien son nom,
- un coffre étroit.
Après, je ne vois pas. Si, peut-être, il est très facile de perdre des points malgré les alertes de hérissons morts.
Message édité par Jersta le 07/09/2019 à 00:48:05
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Modo Alfa
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pk5
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  1. Posté le 07/09/2019 à 05:13:22  
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Salut,

Cela fait plaisir de lire un alfiste de plus conquis par la Giulia.

Bienvenu ici à toi.
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Présentation Giulia : [Présentation] Alfa Romeo Giulia TB 200 Super AT8
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leroy25
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  1. Posté le 07/09/2019 à 09:01:40  
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Salut,
Ta consommation d'essence m'épate ... je m'attendais plus à un bon 8l (voire 8,5l) en roulant normalement/mixte.
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---------------
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phirag
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  1. Posté le 07/09/2019 à 11:00:13  
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leroy25 a écrit :

Salut,
Ta consommation d'essence m'épate ... je m'attendais plus à un bon 8l (voire 8,5l) en roulant normalement/mixte.
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Ça dépend quel type de trajet tu fais. En vitesse stab sur une 280ch tu fais 5-6L. Par contre si tu as un rond point tous les km ça va pas être là même. La boîte auto va patiner dans les 3 er rapports et ça consomme.
Côté finition point négatif je dirais le plastique dur sur tous les côtés de la console centrale et sur le montant B sous la ceinture. Quand on repose la ceinture ça tape dans le dur et ça fait pas terrible. Sur le côté de la console centrale excepte l endroit où c est mousse piur les jambes l attache ceinture peut taper et ça fait un sale bruit. Sur ma ds5 il y avait une moquette noire épaisse. Et sur la 500x il y a de la feutrine sur l attache ceinture piur pas que ça fasse de bruit quand ça tape sur la console.
Sino châssis diabolique. Je dois aller faire les courses je devrais prendre la fiat mais je pense que je vais prendre l Alfa juste pour le plaisir.

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Modo Alfa
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pk5
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  1. Posté le 07/09/2019 à 12:03:08  
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J’ai eu une 500x en location cette semaine, j’ai trouvé ça bien cheap quand même...


---------------
Présentation Giulia : [Présentation] Alfa Romeo Giulia TB 200 Super AT8
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phirag
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  1. Posté le 07/09/2019 à 15:08:00  
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C'est cheap mais ils ont pense à mettre de la feutrine sur l attache ceinture

Romeo convaincu
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jersta
  1. Posté le 08/09/2019 à 16:58:08  
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phirag a écrit :

Ça dépend quel type de trajet tu fais. En vitesse stab sur une 280ch tu fais 5-6L. Par contre si tu as un rond point tous les km ça va pas être là même. La boîte auto va patiner dans les 3 er rapports et ça consomme.
Côté finition point négatif je dirais le plastique dur sur tous les côtés de la console centrale et sur le montant B sous la ceinture. Quand on repose la ceinture ça tape dans le dur et ça fait pas terrible. Sur le côté de la console centrale excepte l endroit où c est mousse piur les jambes l attache ceinture peut taper et ça fait un sale bruit. Sur ma ds5 il y avait une moquette noire épaisse. Et sur la 500x il y a de la feutrine sur l attache ceinture piur pas que ça fasse de bruit quand ça tape sur la console.
Sino châssis diabolique. Je dois aller faire les courses je devrais prendre la fiat mais je pense que je vais prendre l Alfa juste pour le plaisir.
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Effectivement, sur route encombrée sans dépassement possible, à vitesse stabilisée, elle ne consomme vraiment pas grand chose et, effectivement aussi, avec beaucoup de ralentissement et de réaccélérations, elle dépasse les 8 l.
Pour la ceinture, dans la mienne, elle ne tape sur son montant. Aucune gène à ce niveau pour moi...
Sinon, attache bien tes courses dans le coffre :lol:

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Romeo convaincu
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jersta
  1. Posté le 08/09/2019 à 16:58:50  
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PK5 a écrit :

Salut,

Cela fait plaisir de lire un alfiste de plus conquis par la Giulia.

Bienvenu ici à toi.
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Merci Pk5 !
Conquis, je confirme !

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phirag
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  1. Posté le 08/09/2019 à 19:53:57  
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Jersta a écrit :

Effectivement, sur route encombrée sans dépassement possible, à vitesse stabilisée, elle ne consomme vraiment pas grand chose et, effectivement aussi, avec beaucoup de ralentissement et de réaccélérations, elle dépasse les 8 l.
Pour la ceinture, dans la mienne, elle ne tape sur son montant. Aucune gène à ce niveau pour moi...
Sinon, attache bien tes courses dans le coffre :lol:
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😁
Je rebondis la dessus. La plaque métal au dessus de l essieu arrière chauffe bien les courses d ailleurs.
Pensez à mettre le frais dans l habitacle ou bien au fond du coffre.
Je me souviens qu après 300km par canicule les fringues dans le sac juste au dessus de la plaque étaient bouillantes. Ça doit être le silencieux de l échappement ou je sais pas quoi qui chauffe cette plaque

Romeo convaincu
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jersta
  1. Posté le 08/09/2019 à 20:28:17  
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Citation :


😁
Je rebondis la dessus. La plaque métal au dessus de l essieu arrière chauffe bien les courses d ailleurs.
Pensez à mettre le frais dans l habitacle ou bien au fond du coffre.
Je me souviens qu après 300km par canicule les fringues dans le sac juste au dessus de la plaque étaient bouillantes. Ça doit être le silencieux de l échappement ou je sais pas quoi qui chauffe cette plaque[/

Moi, je mets les œufs à cet endroit. Quand j’arrive, ils.sont durs :bounce:

Profil : Membre confirmé
phirag
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  1. Posté le 08/09/2019 à 21:01:24  
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Tu peux les faire au plat en tout cas. La plaque est brûlante. Moi qui voulais enlever le truc en polystyrène pour emmener plus de bagage je l ai laissé pour pas que la plaque brule la moquette du coffre.

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