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ALFA ROMEO 164 3.0 24V Q4 (1994)

 

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 Sujet :

ALFA ROMEO 164 3.0 24V Q4 (1994)

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Invité
  1. Posté le 28/03/2008 à 11:53:56  
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ALFA ROMEO 164 3.0 24V Q4 (1994)
Qui possède un tel modèle et pourrai me dire si au niveau de l'entretient (pièce, assurance, fiabilité...) c'est pas trop galère. Je pense aquérir cette voiture. Existe t-il une préparartion moteur ???

Sujets relatif
Profil : Routard
alfisti19
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  1. Posté le 28/03/2008 à 13:00:50  
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comme toute auto d'exception de ce type il faut un entretient suivi par la marque depuis le début, le V6 24V n'est pas un jouet ordianire.
Sinon il est tres fiable, mais attention au prix des interventions dessus, une distrib va chercher dans les 1000euros minimum !
L'assurance , depend de toi, bonus, ancienneté, mais bon c'est forcement tres cher par rapport à une petite citadine1.0L !!

Alfistement vôtre
Profil : Pilote d'essai
  1. config
alfiste16
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  1. Posté le 28/03/2008 à 14:11:35  
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Une berline extra mais attention à la fiabilité électronique et au Q4 mal connu des concessions ;) Son réel soucis, c'est qu'elle est trop lourde pour etre réellement sportive, dommage car tout le reste suit derrière !


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Invité
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  1. Posté le 28/03/2008 à 16:46:45  
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Bonjour,
D'après ce que j'en sais (j'envisage plus ou moins l'achat de cette voiture un jour ou l'autre...) un excellente routière, probablement supérieure à la concurrence généraliste de l'époque (notamment Safrane, il existe des essais comparatifs). Moteur fabuleux, très connu, et dont la transmission intégrale permet de limiter les effets de couple qui débordent le train avant des deux roues motrices. Une voiture très rare en France, exclusive. Une tenue de route au dessus de tout soupçon.
Par contre, hélas, la fiabilité est en effet perfectible, notamment sur l'électronique embarquée. Il suffit ainsi de savoir que l'ordinateur de bord (console centrale) est particulièrement capricieux, et comme il pilote une foultitude de fonctions diverses et variées, il est difficile de faire sans. Il faudrait confirmer par un propriétaire, mais son coût en remplacement doit être supérieur à 1000 euros, et il est presque introuvable en occasion, casses, etc. C'est principalement ce risque qui m'arrête...
La 155 Q4 existe également, avec des coûts de fonctionnement plus raisonnables, et a priori moins de problèmes électroniques. En outre elle existe en 4 cylindres.
Le problème principal pourtant de ce type de grande routière de prestige (un ami proche en a possédé une au moment de sa sortie, elle était magnifique...) est le manque d'entretien sérieux dont elles ont eu à souffrir pour la plupart. De par leur décote, elles ont été achetées et revendues par des pseudo-amateurs jackisants, plus soucieux d'acheter "un prix" que de s'occuper de leur entretien. Or, l'entretien de ce type de véhicule a un coût. Ce serait à mon avis le même problème pour une Safrane biturbo quadra...
Ne pas oublier que les exemplaires qu'on trouve sur le marché approchent (au minimum !) des 100.000 kms, que la distribution est à faire systématiquement (plus de 1000 euros en effet), et que par rapport à une 164 V6 super, il y a la transmission en plus à entretenir.
On constate des prix allant de 1500 euros (pour un modèle accidenté, trafiqué, rinçé jusqu'à la moelle et prêt à rendre l'âme, mais on trouve aussi des Porsche 911 à 10.000 euros) à 10/12000 euros, pour un modèle en très bon état avec carnet d'entretien à jour.  Il y a des amateurs pour ce type de véhicule, et qui préféreront mettre le prix pour un modèle irréprochable plutot que payer à vil prix une poubelle impossible à restaurer et à utiliser.  
A mon sens, un excellent choix pour qui peut en assumer l'entretien, qui sera pour moi largement plus coûteux qu'un GTV 2.5...
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Alfistement vôtre
Profil : Pilote d'essai
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alfiste16
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  1. Posté le 28/03/2008 à 19:59:21  
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Oui il faut aussi savoir que les suspensions sont pilotées et quand ca tombe hs, ca fait mal :(

La 155 Q4 est autrement plus efficace et moins couteuse même si le Q4 est toujours assez fragile :oui:


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cerveau malade ©
Profil : Membre d'Or 2011
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fabrice163
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  1. Posté le 01/06/2008 à 17:15:32  
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Message édité par fabrice163 le 01/06/2008 à 17:25:06

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« Une bonne partie de l'antifascisme d'aujourd'hui, ou du moins ce qu'on appelle antifascisme, est soit naïf et stupide soit prétextuel et de mauvaise foi. En effet elle combat, ou fait semblant de combattre, un phénomène mort et enterré, archéologique qui ne peut plus faire peur à personne. C'est en quelque sorte un antifascisme de tout confort et de tout repos. Je suis profondément convaincu que le vrai fascisme est ce que les sociologues ont trop gentiment nommé la société de consommation » © Pier Paolo Pasolini :jap:
Invité
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  1. Posté le 02/06/2008 à 12:40:02  
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Difficile de se prononcer juste à la vue de quelques photos... il faudrait juger de l'entretien réel ! sinon, elles paraissent propres, cosmétiquement. Au fait pour la dernière, quelle pièce manquante, au dessus de l'autoradio ? Ce ne serait pas la console ? méfiance... Dommage, le reste a l'air en bon état !
Ces 164Q4 deviennent très rares, qui plus est en bon état !

Invité
  1. Posté le 30/01/2009 à 11:37:58  
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Je chereche une console centrale(occasion) pur Alfa Romeo 164 v6!
Est-ce que vous pouvez me conseiller des cite Internet?
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Invité
  1. Posté le 30/01/2009 à 12:19:52  
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je possède une alfa 164Q4 depuis quelques années et je ne suis pas tout à fait d'accord avec certains commentaires mais il y a du vrai aussi ,tout d'abord du point de vue moteur c'est du  costaud (+- le même que le v624s d'une 164 super "quelques modifications" ).La distribution c'est pas facile d'accès mais il ne faut pas 1000euros loin de là ,il y a 6 ans moins de 220euros avec un entretien dans un garage alfa (on a juste changé la courroie ) les amortisseurs on peut les remplacés par des normaux ,le démareur est compliqué à remplacé et le radiateur de chauffage aussi est compliqué, et ne pas oublié quel les 164 Q4 commencent de mémoire en 93 donc en 15ans en faisant 15mkm annuel de moyenne on arrive 175000km

Invité
  1. Posté le 30/01/2009 à 12:22:41  
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oups désolé petite erreur "on arrive à 175000km .donc voila si d'autres questions pas de problème .et il y a quelques temps j'ai essayé de la vendre sans succès dans les 3000 euros mais les personnes ont peur de cette auto fantastique .

Invité
  1. Posté le 30/01/2009 à 19:55:50  
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zuz02jm a écrit :
Je chereche une console centrale(occasion) pur Alfa Romeo 164 v6!
Est-ce que vous pouvez me conseiller des cite Internet?
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salut pour la console centrale dur dur...............car sur mon ex 164 super de 97 j'avais cassé l'ecran a cristaux liquide et je m'etais renseigné en concession alfa, a l'epoque en 2004 il vendait la console conplète a 2750 euros,et je n'ai jamais pu en trouvé une d'occase, :non: bonne chance a toi
salutations

Profil : Pilote assidu
tribbal14
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  1. Posté le 30/01/2009 à 20:01:18  
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Des photos de la "bete"?


---------------
Super 5 >Ibiza GT TDI 90>Ibiza TDI 100>Alfa GT JTD>Leon TDI 140>BMW 118d 143>Audi A4 Avant B8 Ambition Luxe>Nissan Qashqai 2l DCI>308 II SW Allure 120ch>bmw x1 18d xline/Transporter T6 business line TDI 140
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  1. Posté le 03/05/2009 à 14:27:12  
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bonjour,
N' étant pas tout a fait d'accord avec tout ce qui a été écrit avant j apport mon témoignage.
la 164 Q4 a été ma premiere voiture un invendable d'une concession alfa laisser de coté emporté pour 3000€ avec 117 OOOkm dans un état irréprochable je l'ai conservé jusqu'a 232 000 Km et durant cette période en dehors de l' entretien courant (pneu filtre vidange plaquette) je n'ai rencontré aucun probleme en dehors de souci électrique mineur comme les commandes de vitre électriques ou de siege bien que je n ai pas toujours fait dans le détail avec. Et ce jusqu au bout puisque je m en suis séparé apres qu elle est été accidenté alors qu elle été en stationement.(je vous rassure un club l'a reprise et au derniere nouvelle elle avait retrouvé sa superbe)
Sur la route inutil de rentré dans les détails elle est impérial quand a son moteur c est bien simple apres le V6 alfa il m ont tous décu sans exception meme le hf ou le vtec-R
Et si aujourd hui je roule en voiture plus adapté a l air sarkozienne pour finir en beauté et conservé une voiture passion c est sur la 164 Q4 que j ai jeté mon dévolu
A ce sujet si celle sité plus haut est toujours invendu je serais curieux et ravi d en savoir plus  
 
 

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Invité
  1. Posté le 05/08/2010 à 11:49:39  
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Bonjour à tous;
je suis sur le point de m'acheter une Q4 et j'aurais aimé en savoir plus sur la fiabilité du systeme (Q4)...
Quelqu'un pour me dire son vécu avec cette voiture?
Merci d'avance
Gozo

Alfistement vôtre
Profil : Pilote d'essai
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alfiste16
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  1. Posté le 05/08/2010 à 12:18:00  
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fiabilité aléatoire et système très peu connu du réseau Alfa, donc méfiance, si tu achètes une Q4 avec le système en panne, je ne te conseille pas trop d'acheter. ;)
Sinon, c'est la grande berline Alfa la plus efficace qui ait vu le jour !


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Invité
  1. Posté le 10/08/2010 à 09:51:07  
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merci alfiste!

Invité
  1. Posté le 23/11/2010 à 13:41:37  
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bonjour,je suis nouveaux et possede une alfa 164 3.0 V6 avec 76.000km,moteur transformé en qv,elle est impeccabe et toujours suivie(factures)et c'est vrai question distribution c'est pas donné! je possede la derniere facture(il y a +-6mois)pour la distribution et entretiens de 1990euro!
elle est a vendre,voici quelques photo,c'est une 1996 avec 76.000km reel
Manu

Invité
  1. Posté le 23/11/2010 à 13:45:21  
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je n'arrive pas a posté les photos dsl

Invité
  1. Posté le 23/11/2010 à 13:59:51  
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Invité
  1. Posté le 23/11/2010 à 22:05:08  
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bonjour a tous, je suis acquéreur pour la deuxième fois d'une 164 3.0 v6 et moi je n'en dis que du bien, meme si elle est parfois aussi capricieuse que ma femme! c'est sur les pièces sont difficile a trouvé et coute souvent hors de prix, mais comme dit le proverbe, quand on aime, on ne compte pas! (mais y'a quand meme des limites...) j'ai lu vos differents commentaires et chacun a son opignon, malgré tout, avec ses qualitées et défaut, a mon gout, elle reste quand meme une bonne sportive et une voiture formidable, et rapeler vous , une voiture qui n'a pas de problèmes et qui ne tombe pas en panne , ça n'existe pas! sinon, tout les mécanos seraient au chomage!

Invité
  1. Posté le 23/11/2010 à 23:19:06  
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pour manu-belgique, bonjour, votre 164 est vraiment trés belle et a l'air d'etre toute d'origine, par contre dommage, l'intérieur n'est pas en cuir comme la mienne ; sinon 76000 km au compteur c bien,elle est tout juste rodée!!, c des moteurs trés costaud et qui vont en général trés loin tant qu'elle est bien entrenue, de la bonne huile; moi je mets de la shell 15w40 et aussi du bon ldr et non pas mettre un ldr bas de gamme..sinon le prix est raisonable, mais malheuresement les gens n'achète plus de v6 essence, ce sont des gouffres surtout quand on voit le prix de l'essence!! il n'y a que les passionnés comme nous! bonne chance pour votre vente!

Invité
  1. Posté le 23/11/2010 à 23:37:04  
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j'ai quand meme oublié de précisé que la galère sur la 164 c'est la distribution, pompe a eau, et le radiateur de chauffage et qu'il n'y a pas vraiment d'accés pour bricollé dessus,et pour finir, le freinage manque de mordant sinon voila cela reste une trés bonne auto surtout pour faire de la route, avec ma 1ere j'ai fait dijon- ile de ré  allé-retour je n'ai pas eu un seul soucis sur la route. a bientot mes camarades alfistes..

Invité
  1. Posté le 24/11/2010 à 01:11:43  
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je vais je pense tous vous surprendre quand je vais vous dire a quel prix la personne vendais la 164 que j'ai actuellement: 4 800 euros!! je lui est dis qu'elle était trés belle mais qu'il fallait qu'il baisse le prix car il ne l'aurai pas pu la vendre; c'est donc a trois reprise que l'on a discuté du prix ,j'avais l'annonce sous les yeux avec la photo sur internet et vraiment elle me plaisait beaucoup avec sa belle peinture noir brillant; finalement, le prix a été conclu a 2 500 euros (c'était le 5 décembre 2009) et apparament la personne avait besoin d'argent pour les fetes de noel et moi de mon cadeau de noel! donc je suis allé la cherché en allemagne en train et je suis rentré avec, heureux!

Invité
  1. Posté le 24/11/2010 à 01:18:13  
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encore plus halucinant!!!!! la personne me rappelle plusieurs mois aprés et me demande si la voiture fonctionne bien ; je lui est dis oui et que j'en était trés content et il me demande de me l'a rachetée !!!!! je me suis dit c fou ça!! et je lui répond non je l'a garde!!!! incroyable....

Invité
  1. Posté le 24/11/2010 à 03:28:58  
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et j'ai oublié, tout ce que j'écris est la stricte vérité,encore plus pire!!!! et le pire de tout! le vendeur me rapelle le lendemain et me demande si je suis bien rentré chez moi car soit disant qu'il aurait entendu dire qu'une alfa noir avait fait un gros exés de vitesse et qu'il s'est fait flasché au radar. je lui dis ben non ce n'est pas moi,j'ai respecté la vitesse et que je sui bien rentré; il me dit ha bon ben tant mieux alors.il racroche, bizarre tout ça....au mois de janvier cette année, a une centaine de métre de chez moi ,je croise les gendarmes en ford focus, et ils me font signe et montre ma voiture du doigt, je ne comprend pas ,je regarde dans mon rétro, et je l'ai voient qu'ils font demi-tour et viennent m'arreté devant chez moi,? je descend et je leur demande quel est le problème? et ils me disent : c'est votre immatriculation le problème! alors je ne comprend rien et ils m'expliquent: avec des plaques comme ça , vous n'avez pas le droit de circulé en france! si vou vous faites flashé au radar avec ses plaques , personne ne vous retrouve! alors la, je tombe vraiment de haut... ils me disent que c'est d plaques allemandes de transit et que la date de validité est dépassé! alors la j'ai fait le raprochement de l'appel téléphonique du gars qui me l'avait vendu.et pourtant avant de partir,je lui est demandé si il n'y avait pas de probléme avec les plaques et il m'a répondu non. donc total: amende de 90 euros, immobilisation du véhicule jusqu'a la nouvelle immatriculation et carte grise.alors je n'ai pas perdu de temps et j'ai refait tout les papiers a mon nom,et ainsi heureusement que j'avais bien le certificat de comformité de fiat france, sans ce document c'est foutu.  alors voila le message, quand vous acheté un véhicule a l'étrangé, renseignez-vous bien sur l'immat et repartez bien avec tout les documents,ne vous faites pas avoir comme moi...a bientot amis alfistes....

Invité
  1. Posté le 24/11/2010 à 03:53:02  
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il me demande de me l'a racheté une fois que j'ai refait la carte grise a mon nom: 290 euros la carte grise! non mais!
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Invité
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  1. Posté le 24/11/2010 à 13:59:05  
  2. answer
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scu33ko a écrit :
il me demande de me l'a racheté une fois que j'ai refait la carte grise a mon nom: 290 euros la carte grise! non mais!
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La tienne n'est pas une Q4 par contre ???

Invité
  1. Posté le 24/11/2010 à 15:26:13  
  2. answer
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non la mienne est une 164 qv 3.0 v6 24v

Invité
  1. Posté le 24/11/2010 à 15:48:30  
  2. answer
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Merci scuderia rosso,moi je suis marchand,mais je vend et achete des voitures que j'aime,des fois assez bizzare,dur a vendre ou de grosse cylindrée,mais généralement de 1er main ou avec tres peus de km(et certifié) le mr a qui je l'ai acheté etais un vrai amateur et me la vendue par manque de place,si tu vois sur la 1er photo il y a une 166 avec plaque personaliséee CC 166 et CC 164 pour celle de la photo,lui la egalement acheté au patron d'une concession alfa donle patron etais un mr de 75ans qui arettais le garage alfa,pour le prix j'ai deja qql a 2400 euro,j'attend encore un peus et on verra,Merci pour votre site il est super

Invité
  1. Posté le 24/11/2010 à 16:14:01  
  2. answer
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merci manu-belgique

Invité
  1. Posté le 28/11/2010 à 01:13:27  
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voila vendue hier a 3000 euro
un alfiste,et tres content
a bientot les amis,je passerais vous voir de temps en temps

Profil : Retraité
  1. config
sd63
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/11/2010 à 02:52:13  
  2. answer
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Félicitations pour ta vente :jap: Dommage cependant que notre appétit n'ait pas été comblé avec des photos :bah:


---------------
Ma 156 : Ma 156, sept ans déjà !
Histoire de la Clio 1 : http://www.forum-auto.com/marq [...] t46569.htm
Histoire de la C2 : [Topic officiel] Citroën C2
Invité
  1. Posté le 28/11/2010 à 22:51:16  
  2. answer
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félicitations manu

Invité
  1. Posté le 14/07/2018 à 11:01:32  
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GTN46aw a écrit :

Bonjour,
D'après ce que j'en sais (j'envisage plus ou moins l'achat de cette voiture un jour ou l'autre...) un excellente routière, probablement supérieure à la concurrence généraliste de l'époque (notamment Safrane, il existe des essais comparatifs). Moteur fabuleux, très connu, et dont la transmission intégrale permet de limiter les effets de couple qui débordent le train avant des deux roues motrices. Une voiture très rare en France, exclusive. Une tenue de route au dessus de tout soupçon.
Par contre, hélas, la fiabilité est en effet perfectible, notamment sur l'électronique embarquée. Il suffit ainsi de savoir que l'ordinateur de bord (console centrale) est particulièrement capricieux, et comme il pilote une foultitude de fonctions diverses et variées, il est difficile de faire sans. Il faudrait confirmer par un propriétaire, mais son coût en remplacement doit être supérieur à 1000 euros, et il est presque introuvable en occasion, casses, etc. C'est principalement ce risque qui m'arrête...
La 155 Q4 existe également, avec des coûts de fonctionnement plus raisonnables, et a priori moins de problèmes électroniques. En outre elle existe en 4 cylindres.
Le problème principal pourtant de ce type de grande routière de prestige (un ami proche en a possédé une au moment de sa sortie, elle était magnifique...) est le manque d'entretien sérieux dont elles ont eu à souffrir pour la plupart. De par leur décote, elles ont été achetées et revendues par des pseudo-amateurs jackisants, plus soucieux d'acheter "un prix" que de s'occuper de leur entretien. Or, l'entretien de ce type de véhicule a un coût. Ce serait à mon avis le même problème pour une Safrane biturbo quadra...
Ne pas oublier que les exemplaires qu'on trouve sur le marché approchent (au minimum !) des 100.000 kms, que la distribution est à faire systématiquement (plus de 1000 euros en effet), et que par rapport à une 164 V6 super, il y a la transmission en plus à entretenir.
On constate des prix allant de 1500 euros (pour un modèle accidenté, trafiqué, rinçé jusqu'à la moelle et prêt à rendre l'âme, mais on trouve aussi des Porsche 911 à 10.000 euros) à 10/12000 euros, pour un modèle en très bon état avec carnet d'entretien à jour. Il y a des amateurs pour ce type de véhicule, et qui préféreront mettre le prix pour un modèle irréprochable plutot que payer à vil prix une poubelle impossible à restaurer et à utiliser.
A mon sens, un excellent choix pour qui peut en assumer l'entretien, qui sera pour moi largement plus coûteux qu'un GTV 2.5...
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