[Topic Officiel] Alfa Romeo MiTo (955)

[Invité §sre847mM]

 

Pas bon signe!

 

Si les remises sont aussi élevées au lancement, ça ne me dit rien de bon pour la suite!

 

On ne remise pas fortement une voiture qui marche...

 

c'est sur internet ces remises la, pas chez le concess

 

 

[Invité §sre847mM]

On voit quand même beaucoup plus d'Audi/Mercedes/Golf/etc qui sont plus chères qu'une Mito

 

toi t'es vraiment bête la mito etant uniquement 3 portes et plutot chere ça limite forcément les ventes..tu mélanges tout comme toujours...

 

t'es trop nul

[fabien9117]

c'est sur internet ces remises la, pas chez le concess

 

 

 

Et?

 

Les 500 ou Mini (pourtant plus chères), ne sont pas autant remisées, même sur le net!

Si Les mandataires ont des prix, c'est qu'ils ont laval de la maison mère...

[Invité §Pro561GK]

On voit quand même beaucoup plus d'Audi/Mercedes/Golf/etc qui sont plus chères qu'une Mito

 

 

tu en dis des conneries toi

[Invité §boo048iA]

 

tu en dis des conneries toi https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/images/perso/11/loulove.gif

 

Je suis surtout plus objectif qu'un mec qui croit rouler dans la meilleure/plus belle/plus fiable/autres superlatifs de ton choix/ voiture existante.

[Abarth 13]

 

Et?

 

Les 500 ou Mini (pourtant plus chères), ne sont pas autant remisées, même sur le net!

Si Les mandataires ont des prix, c'est qu'ils ont laval de la maison mère...

 

 

 

 

Je viens de regarder sur élite auto, et la mito est remisée de 11,5 %.

La mini est à 11 % et la 500 est à 8,5 %.

De plus, j'ai déjà vu une 500 remisée à 23 % chez un mandataire (et idem pour la twingo).

Et de toute façon, la mito est dans les objectifs de la marque (70 000/an).

 

[lex-is]

 

Il faut savoir se mettre au niveau de la question

 

Parce que la question "elle se vend bien la mito" est peut-être une question conne ?

 

 

c'est certainement plus intelligent que ta minable répartie dont aucune saveur d'intelligence ne peut être distillée.

 

 

Retourne te pelucher sur ton idéa rebadgé

[lex-is]

 

 

 

Je viens de regarder sur élite auto, et la mito est remisée de 11,5 %.

La mini est à 11 % et la 500 est à 8,5 %.

De plus, j'ai déjà vu une 500 remisée à 23 % chez un mandataire (et idem pour la twingo).

Et de toute façon, la mito est dans les objectifs de la marque (70 000/an).

 

http://www.auto-ies.com/alfa-romeo/mito/#resultat

[Abarth 13]

C'est des versions super équipées donc.

Comment ça se fait que Auto IES a de meilleures remises que Elite Auto ?

[Abarth 13]

Parce que la question "elle se vend bien la mito" est peut-être une question conne ?

 

 

 

 

 

Ben elle est dans les objectifs d'Alfa (environ 70 000/an).

[lex-is]

C'est des versions super équipées donc.

Comment ça se fait que Auto IES a de meilleures remises que Elite Auto ?

 

Je ne sais pas. Mais des fois c'est le contraire.. notamment chez audi/bmw où elite auto est mieux placé.

 

 

[lex-is]

 

 

Ben elle est dans les objectifs d'Alfa (environ 70 000/an).

 

Oui mais c'est pas précis ça et moi je veux en france

 

y'a pas des chiffres

[Abarth 13]

Pour la France je sais pas par contre.

[thedjfou]

 

oui je sais mais c'est malheureusement la plus "grosse " motorisation qui est dessus pour l'instant.( ma famille veut que je prenne allemand) dur de les faire changer d'avis.

pour le coté sportif c'est sur mais j'ai en ma possession une honda civic type r ( EP3).

je me laisserai bien tanté par le multiair 135 nouveau moteur est ce pas un risque d'essuyer les platres des premieres versions?

concernat le prix du 135 je ne le connais pas,et pas sur qu'il soit moins cher que le diesel....., si vous connaissez le tarif?

merci pour vos reponses

 

merci.

donc vous etes tous content de cette mito?

 

 

MultiAir 135 : 18 500 € en Distinctive, 20 200 € en Selective.

Le JTDm 120 est à 19 300 € / 21 000 €.

[thedjfou]

Elle se vend bien cette mito ? Car en page d'accueil d'un site d'un mandataire, elle est remisée à 22% ce qui est énorme je trouve.

 

Pour info, seulement 10% sur la 500.

 

 

A 22%, ce n'est pas un véhicule neuf

 

[thedjfou]

http://www.auto-ies.com/alfa-romeo/mito/#resultat

 

 

J'ai pris la première :

 

Véhicule : Neuf

Garantie constructeur : jusqu'en avril 2011 (Partout en Europe)

 

Si la garantie constructeur s'arrête en avril 2011, c'est que la voiture a été immatriculée en avril 2009.

Ce n'est donc pas un véhicule neuf, mais un véhicule de démonstration / d'occasion.

 

Pas très transparent Auto IES

 

Pour une voiture en commande, avec les équipements sur-mesure, les mandataires affichent 11%.

C'est intéressant, mais il faut s'assurer des contraintes... j'avais déjà fait un devis à titre perso via la MACIF : j'avais bien 11%, mais :

 

- je devais réserver sur internet

- ils se trompaient sur la définition produit (Distinctive avec Blue & Me => rajoute obligatoirement l'ordinateur de bord et le volant cuir, mais ils ne me l'avaient pas chiffré dans le devis... je me demande qui paie la différence à la livraison vu qu'elle ne se fait pas chez un concessionnaire )

- ensuite ils envoient le bon de commande qu'il faut signer et retourner avec un chèque d'accompte de 10%. Mais le chèque n'était pas à l'ordre de la MACIF, mais de "www.auto-avantages.fr". Pas hyper confiant d'envoyer par la poste un chèque de presque 2000 € à ce genre de truc...

- ensuite livraison à Paris (billet de train payé, mais carburant / péages / kilomètres / journée de congé à poser à ma charge) ou livraison dans ma région contre 150 € de plus. Par contre la livraison ne se fait pas chez Alfa mais chez un "garage relai partenaire". Je me demande, dans le cas où il y a un souci avec la voiture (non-conformité cf. l'histoire ci-dessus du Blue & Me, problème divers, rayure...), comment ça se passe vu que je dois payer la voiture au boui-boui qui me la livre.

- je me débrouille avec l'immatriculation (pas terrible avec le nouveau système d'immat, vu que c'est un concessionnaire qui doit me l'immatriculer).

 

Bref, je n'ai pas franchi le pas, parce qu'en concession en négociant bien j'avais eu moins de remise, mais c'était plus pratique avec la prime à la casse, et il manquait genre 5 ou 600 € TTC entre les deux une fois tous les frais inclus. Et j'ai trouvé que pour 5 ou 600 €, ça ne valait pas la peine de prendre les risques que j'avais identifiés.

 

Finalement je n'ai rien acheté du tout, j'attends un peu... je pense prendre une 500 C

[thedjfou]

T'en vois souvent rouler ?

Soit ca se vend pas, soit elles se vendent par container mais sont toutes en SAV.

 

 

Pas hyper constructif ta participation, m'enfin bon.

Pour info, on considère que pour qu'une voiture soit "visible" sur les routes, il faut qu'elle représente environ 1% du marché.

 

Alfa (tout compris) est aujourd'hui à 0.5%...

Marché à 2 millions de voitures, il en faut donc environ 20 000 sur les routes.

La MiTo existe depuis moins d'un an, et aujourd'hui Alfa en vend environ 1000 par mois (on va dire entre 3 et 500 par mois au début ?).

 

Faut attendre encore un peu pour en voir autant que des Clio

[Abarth 13]

Mais de toute façon, on ne verra pas autant de mito que de clio ou 207.

Ce n'est pas la même cible car positionnement différent

 

[lex-is]

 

A 22%, ce n'est pas un véhicule neuf

 

Pas du tout.

 

Voici une twingo GT neuve non immatriculée remisée à 22%

http://www.auto-ies.com/mandataire-automobile/voiture-neuve.asp?numfiche=1029010&cplib=promosPageRecherche#onglets

[lex-is]

 

J'ai pris la première :

 

Véhicule : Neuf

Garantie constructeur : jusqu'en avril 2011 (Partout en Europe)

 

Si la garantie constructeur s'arrête en avril 2011, c'est que la voiture a été immatriculée en avril 2009.

Ce n'est donc pas un véhicule neuf, mais un véhicule de démonstration / d'occasion.

En effet, je n'ai pas regardé la deuxième page et me suis contenté de la première avec la description comme véhicule neuf.

Il s'agit donc d'alfa mito avec 0KM mais étant immatriculée depuis avril ce qui n'est donc pas neuf contrairement à ce qui est dit.

 

Pas très transparent Auto IES

Je confirme

 

 

[Invité §sre847mM]

Je suis surtout plus objectif qu'un mec qui croit rouler dans la meilleure/plus belle/plus fiable/autres superlatifs de ton choix/ voiture existante.

 

enfoiré, à nous lire on pourrait penser qu'on se déteste

nan mais vous êtes lourds tout le temps avec vos remarques idiotes vous les "vieux alfistes" qui pensent être crédibles parce qu'ils roulent avec une alfa qui n'a pas la calandre déportée...Comme le dit shumi "le pire danger pour ALFA ce sont les alfistes eux mêmes"

 

laissez nous tranquille sur nos topics nous les nouveaux alfistes, ceux qui vont sauver alfa romeo en achetant leurs nouvelles voitures plutôt qu'en collectionnant les antiquités...

[Invité §boo048iA]

enfoiré, à nous lire on pourrait penser qu'on se déteste

nan mais vous êtes lourds tout le temps avec vos remarques idiotes vous les "vieux alfistes" qui pensent être crédibles parce qu'ils roulent avec une alfa qui n'a pas la calandre déportée...Comme le dit shumi "le pire danger pour ALFA ce sont les alfistes eux mêmes"

 

laissez nous tranquille sur nos topics nous les nouveaux alfistes, ceux qui vont sauver alfa romeo en achetant leurs nouvelles voitures plutôt qu'en collectionnant les antiquités...

 

Qu'ils sortent des vraies voitures (169 par exemple ) avec des vrais moteurs de 300/400 cv ESSENCE et propulsions et pas des caisses de fashion victim.

[Invité §sre847mM]

Qu'ils sortent des vraies voitures (169 par exemple ) avec des vrais moteurs de 300/400 cv ESSENCE et propulsions et pas des caisses de fashion victim.

 

voila t'es qu'un arriéré et pis c'est tout fin du HS

[Invité §sha372mS]

Y'a déjà Maserati pour cela, et Ferrari pour le cran au dessus, la place d'Alfa romeo est difficile à définir pour le groupe Fiat, coincé entre la 500 qui bouffe pas mal sur le marché de la Mi_To et Lancia que Fiat refuse pour le moment de laisser mourir alors qu'il en est plus que temps, sinon c'est ET alfa ET lancia qui vont claquer à force d'avoir le cul entre deux chaises.

[Invité §Ita123wO]

Non, je ne suis pas d'accord, il faut arreter avec cette "politique" de dire qu'un modele Alfa prendera des ventes à un modele Lancia ou FIAT ou inversement...

 

Il faut que chaque marque soit present sur la plupart des sgements et pas dire, Alfa a une citadine 3p alors on en fait pas chez Lancia et FIAT, ca, c'est n'importe quoi, et VAG qui fait des voitures tres proches sur tous les segment l'a bien compris.

[Invité §Pro561GK]

Je suis surtout plus objectif qu'un mec qui croit rouler dans la meilleure/plus belle/plus fiable/autres superlatifs de ton choix/ voiture existante.

 

ou ais je dit ca ?

[Invité §sre847mM]

ou ais je dit ca ?

 

C'est a moi qu'il disait cela.. enfin laissons tomber les bagarres inutiles

[Invité §Pro561GK]

En tout cas ma voiture c'est la meilleur plus belle voiture du monde

[Invité §sre847mM]

En tout cas ma voiture c'est la meilleur plus belle voiture du monde

 

clair !!!!!

[Invité §Bla066yL]

 

MultiAir 135 : 18 500 € en Distinctive, 20 200 € en Selective.

Le JTDm 120 est à 19 300 € / 21 000 €.

 

 

Il y a déjà les prix le la 135 Multiair ?

[thedjfou]

Mon concessionnaire les a, c'est lui qui me les a donnés

[Invité §Bla066yL]

Mon concessionnaire les a, c'est lui qui me les a donnés

 

 

Ok.

[Invité §Ita123wO]

 

MultiAir 135 : 18 500 € en Distinctive, 20 200 € en Selective.

Le JTDm 120 est à 19 300 € / 21 000 €.

 

Ca nous donne la MiTo Multiair 135ch moins chere qu'une Mini Cooper 120ch moins performante et plus petite (moins confortable aussi)...

 

Du tout bon pour Alfa !

[Invité §jea454gu]

hello,

le mutiair 135 sera t'il avec une boite 5 ou 6 ?

 

merci

[fabien9117]

Ca nous donne la MiTo Multiair 135ch moins chere qu'une Mini Cooper 120ch moins performante et plus petite (moins confortable aussi)...

 

Du tout bon pour Alfa !

 

 

A la (grosse) différence que la Mini jouit d'une image solide et que la finition est un très net cran au dessus de la Mito...