Radiateur

[Invité §alf677lG]

Bonjour,

Ce matin j'ai démonter mon radiateur de refroidissement de ma 1,8TS qui est complètement pourri croyant ne pas avoir de problème pour remonter le neuf que j'ai reçu hier mais le raccord pour la durite du bas est un coude à 90° en plastique fixé au radiateur avec un collier spécial ce que j'avais pas prévu faut il un outillage spécial pour le remonter? franchement à 200€ le radiateur ils aurai pu le mettre dessus, j'ai besoin de la voiture et je suis en panne pour cette bricole et comme c'est férié et que demain je bosse . J'ai penser le remplacer par un bout de durite coudé à 90° et un bout de tube mais avec le filtre à air ça me semble juste.

merci A+

[Invité §ALF277Sl]

salut fais sauter le collier serti ( en faisant attention à ne pas casser le coude plastique ) avec une tenaille et remet un collier à visser et le tour est joué !

[Invité §alf677lG]

salut fais sauter le collier serti ( en faisant attention à ne pas casser le coude plastique ) avec une tenaille et remet un collier à visser et le tour est joué !

 

 

C'est le collier qui est démonté que je parle, il y a un joint torique, le coude en plastique peut pivoter sur lui même.

[Invité §ALF277Sl]

Argh ! La je sais pas quoi te dire...

[Invité §alf677lG]

Argh ! La je sais pas quoi te dire...

 

 

Pas grave

[Invité §alf677lG]

Je me suis pris comme un manche en le démontant il a rigoler de moi le gars du garage Fiat, en fait ce collier est un clips il suffit d'appuyer sur les 2 cotés en même temps et tirer sur la durite, ce coude est vendu qu'avec la durite et le clips donc comme la durite est fatiguée aussi, j'ai commandé