Chez Jack - LE bordel de la section Alfa

[Damien051]

Out la XKR!

Dernière image en bas de la page:

http://www.asphalte.ch/Auto/XKR/XKR-5.php

 

abusé pour les places arrières

[Psychomniscient]

Ah tu vois il tue en fait le XKR !

 

Abusé les places AR je reconnais, j'avais jamais fait gaffe

[Psychomniscient]

La Jaguar XKR disposait déjà d’un beau haras puisque 510 chevaux se tassaient dans le 5.000 cm3. Suite à l’adoption d’une nouvelle cartographie et d’une augmentation du débit des gaz d’échappement, la XKR-S prend des airs d’arme de destruction massive. Le bloc AJ133 gagne 40 ch, dépassant ainsi symboliquement la XJ220 pour devenir la Jaguar de route la plus puissante de l'histoire ! Le couple n’est pas non plus laissé de côté avec 55 Nm de bonus, portant le total à 680 Nm disponibles de 2.500 à 5.500 tr/min.

ifficile de rester indemne et parfaitement impartial après un tel essai. Cela faisait longtemps que nous n’avions pas ressenti tant de violence. La XKR-S n’enfile pas sa tenue de mauvaise fille que pour la forme ; le fond est de la même trempe. Derrière son volant, elle s’offre totalement à vous, à condition de savoir correctement la mener. Le plus marquant reste son moteur, un morceau de bravoure à lui seul. Prions pour qu’il survive aux prochaines normes Euro6…

[Damien051]

Je me rappelle surtout de l'essai de TopGear où il était dit que la voiture était démoniaque... Mais pour le prix, on pouvait aller chez les Italiens pour encore plus de démence

[Psychomniscient]

En neuf oui mais en occaz ça vaut rien Jag

[Damien051]

Quand même...

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=8_s

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=8_s

[Psychomniscient]

Ouai la RS-S coûte un peu c'est vrai, mais par ce qu'elle est récente et qu'actuellement c'est le plus gros modèle, mais la R 5.0 c'est déjà pas mal 510 cv

[Invité §mm7456ls]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=22_s

 

Ca doit bien envoyer ca aussi.

[Damien051]

Quelle horreur par contre!!

Et dieu sait que j'aime les 997

 

 

Psycho: une XKR, c'est 410ch

[Invité §fla162lY]

Dam' 420cv en MKI. Puis 510cv avec le 5.0 ; 550cv pour la version ultime XKR-S (et encore limité par le couple maxi. Autorisé par la ZF6, sinon ils auraient pu en mettre encore +)

[Invité §Alf575BX]

J'adore cette 911 Jack t'as pas un petit budget extra de 100k€ supplémentaire à ajouter ?

[jack]

Pas de 911 et pas de XKR : places AR trop petites

[Invité §Alf575BX]

Bon ben Maserati powa alors !

[jack]

Ct en cours....snif

[Invité §fan026bs]

Que se passe t-il?

[Invité §Alf575BX]

Vendue ???

[jack]

Ben j'ai un souci de pollution comme la dernière fois...normal il manque un truc

[jack]

Pas grave je connais bien le controleur. Il passe sa ex a la place

[Damien051]

Dam' 420cv en MKI. Puis 510cv avec le 5.0 ; 550cv pour la version ultime XKR-S (et encore limité par le couple maxi. Autorisé par la ZF6, sinon ils auraient pu en mettre encore +)

 

Autant pour moi

Ca doit bien déménager en version XKR-S

 

Pas grave je connais bien le controleur. Il passe sa ex a la place

 

Ca me rappelle quelque chose

[Invité §Alf575BX]

Rohhh incroyable, elle est full stock pourtant

[jack]

Et hop CT vierge. Papiers prêts. H-2 et la miss s'en ira

[Invité §Alf575BX]

C'était vraiment une bonne auto, toujours un peu triste à voir partir

Mais bon, sa remplaçante ne manquera pas de charme même si ce sera une autre philosophie.

[Invité §gui070bw]

Pour sa commémoration on pourra toujours s'en aller retrouver ses traces de gommes laissées après les lacets de Dampierre.

 

" sublime " moment

[jack]

Ayet....ca fait bizarre de la voir partir

[Damien051]

Ca te fera moins bizarre quand tu arriveras avec une autre!! :d

[jack]

Vi mais je pense que je vais pas prendre la MCV blanche. 52k c'est un peu trop.

[Damien051]

Je pense que tu as raison. La voiture est sublime mais la différence de prix est trop élevée avec une GranSport qui finalement n'est pas très différente...

[pierrew57]

Je penses que tu vas vite oublier la Lotus !

[ToxyMaTT]

Je penses que tu vas vite oublier la Lotus !

 

Pas sur ça ...

 

Mais la remplaçante s'annonce sympa si tu reviens en Italienne

[Invité §jer023Bn]

 

 

je mettrais pas 52000 euros dans cette MCV

 

autant ce porter sur les choix que tu avais fait comme la GTS

 

avec 52000 euros j'investie dans une f360 ou une GTS...

 

un Gransport serait parfait pour toi il y a de belle exemplaires entre 30 et 35K

 

tu lui colle une tubi style et c'est réglé

 

la Gransport est une auto extraordinaire enfin Maserati

 

bonne recherche

 

 

 

 

Edit: le problème sur la blanche c'est que si tu veux rajouter l'option sympa (idéal) des xénons,c'est qu'il faut changer le PC avant,les laves phares sont absent .

[jack]

Avec ses baquets carbone, sa lame av et ses drapeaux italiens, la MCV ne vaut pas clairement les 10/15k qui la séparent d'une GS.

 

La vraie question est donc de se demander, et là il faut être devin, si cette "surcote" de la MCV persistera dans les années à venir, du fait de la rareté (180ex). Encore plus pour cette couleur bianco fuji, facturée 6000€ (15ex dans le monde sur les 180 et 1 seul en France).

 

Je sais qu'elle ne "vaut" pas 52. Simplement, si en l'achetant maintenant, et que je la revends 42 dans 3ans, c'est comme si j'achetais un GS à 38 pour le vendre 28 dans 3ans.

[jack]

Une granturismo S c'est encore 10 de plus par rapport à cette MCV et le gabarit de la GTS me rebute un peu.

La F360, bah, c'est une 2places donc pas pour moi.

 

Pour les xenons, c'est pas un critère pour moi.

[Damien051]

En dehors du fait de tenir la côte, c'est aussi une question de clientèle...

Est-ce que tu penses qu'on trouve plus facilement un acheteur pour une GS à 30k€ ou pour une MCV à 45k€?

 

A mon avis, même si tu perds un peu sur la GS, tu gagneras en facilité de revente

 

Puis bon... C'est bien la première fois que tu te poses la question du coût de la revente... Vu les upgrad passées dans la GTA et l'Elise!

[jack]

Oui tu as raison.

 

Pour les upgrades, ils étaient nécessaires de mon point de vue sur les 2.

Si j'achète un GS pas d'upgrade. Ça marche bien comme ça. Juste toucher à la ligne éventuellement mais rien de mécanique.

[Damien051]

Oriente toi vers une GS, ça sera largement suffisant et plus facile à revendre.

Et pour finir sur la décôte, je pense que tu prends quand même moins de risque de perdre gros sur une voiture à 35k€ qu'une à 50

Puis déjà que les Maserati sont un marché de niche... Alors les MCV... C'est la niche dans la niche :d