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Tout ce qu'il faut savoir sur le V6 Arese

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Profil : Routard confirmé
comer
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  1. Posté le 12/11/2012 à 22:31:12  
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fla50we a écrit :

Oui c'est ce que j'ai mentionné, c'est un moteur moderne, mais puisqu'on parle de caractère, même si j'aime beaucoup BMW, il n'est pas faux de dire que le 3.0 (M54 et N52 en excluant le S50) en propose moins que le 3.2 Arese. http://forum-auto.caradisiac.c [...] es/jap.gif
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Je ne connais pas la conso exacte d'un Arese mais je ne pense pas qu'il y ait 4 litres de différence. Une GTA doit faire 9-10 litres sur autoroute voir moins. Un N52 comme le miens (dépourvu d'ID donc) consomme environ 8,2l/100 à 135.
Effectivement dommage qu'Alfa n'ai pas investi un peu pour dépolluer ce fabuleux moteur. C'est la seule chose qu'il reste (restait) d'alfa.

Je n'ai rien contre les alfa moderne qui sont vraiment bien mais je peux comprendre que celui qui a goûté aux moteur des "anciennes" trouve un multiair bien terne (c'est pourtant un très bon et agréable moteur)

J'ai aussi connu le boxer dans les 33 qui était vraiment sympa puis le bialbero dans une 155 des voisins comme passager.

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Profil : Pilote confirmé
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pierrew57
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  1. Posté le 12/11/2012 à 22:38:10  
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comer a écrit :


Je ne connais pas la conso exacte d'un Arese mais je ne pense pas qu'il y ait 4 litres de différence. Une GTA doit faire 9-10 litres sur autoroute voir moins. Un N52 comme le miens (dépourvu d'ID donc) consomme environ 8,2l/100 à 135.
Effectivement dommage qu'Alfa n'ai pas investi un peu pour dépolluer ce fabuleux moteur. C'est la seule chose qu'il reste (restait) d'alfa.

Je n'ai rien contre les alfa moderne qui sont vraiment bien mais je peux comprendre que celui qui a goûté aux moteur des "anciennes" trouve un multiair bien terne (c'est pourtant un très bon et agréable moteur)

J'ai aussi connu le boxer dans les 33 qui était vraiment sympa puis le bialbero dans une 155 des voisins comme passager.
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Impossible de décentre sous les 10 l/100 avec une GTA? Il te faudra plutôt 11l/100 voir plus sur autoroute  ;)

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Profil : Routard confirmé
comer
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  1. Posté le 12/11/2012 à 22:41:39  
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pierrew57 a écrit :


Impossible de décentre sous les 10 l/100 avec une GTA? Il te faudra plutôt 11l/100 voir plus sur autoroute  ;)
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Ah je ne pensais pas. Même en 6e? D'un autre côté le plaisir vaut bien quelques euros de plus si cela reste une auto de week end

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Invité
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  1. Posté le 12/11/2012 à 22:43:54  
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comer a écrit :


Je ne connais pas la conso exacte d'un Arese mais je ne pense pas qu'il y ait 4 litres de différence. Une GTA doit faire 9-10 litres sur autoroute voir moins. Un N52 comme le miens (dépourvu d'ID donc) consomme environ 8,2l/100 à 135.
Effectivement dommage qu'Alfa n'ai pas investi un peu pour dépolluer ce fabuleux moteur. C'est la seule chose qu'il reste (restait) d'alfa.

Je n'ai rien contre les alfa moderne qui sont vraiment bien mais je peux comprendre que celui qui a goûté aux moteur des "anciennes" trouve un multiair bien terne (c'est pourtant un très bon et agréable moteur)

J'ai aussi connu le boxer dans les 33 qui était vraiment sympa puis le bialbero dans une 155 des voisins comme passager.
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Oup's oui pas d'ID sur les 3.0 258, mais sur les 272 [smileyper​so

Pour les conso. le L6 3.0 est trés sobre pour la puissance, je dirais un écart de 2/3 litres (un peu + de 2 litres si on prend Sprit Monitor)

Oui dommage pour le Busso, mais le peu de vente n'ont pas vraiment motivé Fiat à investir, puis accord avec GM enfin voilà quoi, on connait la suite  :(

Un peu pareil, je n'ai rien contre les récentes, je les trouve belle mais ça s'arrête là, c'est bien dommage

Profil : Pilote confirmé
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pierrew57
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  1. Posté le 12/11/2012 à 22:49:51  
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comer a écrit :

Ah je ne pensais pas. Même en 6e? D'un autre côté le plaisir vaut bien quelques euros de plus si cela reste une auto de week end
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Je parle en 6  ;)
J'ai fait 30 000 km en GTA en usage uniquement loisirs. Je tournai à 14 - 15 l/100km


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Alfistement vôtre
Profil : Pilote d'essai
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alfiste16
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  1. Posté le 12/11/2012 à 22:59:08  
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Je confirme, impossible de descendre sous 10l, même en roulant sur des œufs. :non:
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Profil : Routard confirmé
comer
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  1. Posté le 13/11/2012 à 20:52:49  
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Alfiste16 a écrit :

Je confirme, impossible de descendre sous 10l, même en roulant sur des œufs. [smileyper​so
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Ce qui me fait rigoler quand on annonce aux gens qu'on possède un 6 cylindres essence c'est "ohhh mais ça doit consommer??" lol vraiment jouissif!


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BMW 330ia
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Profil : Routard confirmé
comer
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  1. Posté le 13/11/2012 à 20:54:14  
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Je précise aussi que depuis la vente de ma selespeed mon deuxième véhicule est un 1'6 16v (Peugeot 206) parfaitour aller bosser


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BMW 330ia
Grand modus Dci 70
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  1. Posté le 14/11/2012 à 08:48:58  
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Oui en 6eme sur autoroute caler à 130/140 ca tourne à 11/11.5 le 3.2.

Plus tard il sera trop tard
Profil : Pilote d'essai
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toxymatt
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  1. Posté le 14/11/2012 à 09:15:04  
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Vous voulez un V6 économique? Prenez mon GTV : 10L / 100km calé à 140-160 sur autobahn  :d


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  1. Posté le 14/11/2012 à 09:23:13  
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Comment tu fait 10 litre avec le 3.0l !

Surtout à 140/160 en 6em le 3.0 tourne deja à plus de 3000 tr/min, caler à 120 à 2200 tr/min sans bouger, mais la à 140/160 je comprends pas!!!

Tu est sure que tu as pas un 2.5 dans ton GTV  :d  ????
Message édité par mm731lr le 14/11/2012 à 09:23:47
Plus tard il sera trop tard
Profil : Pilote d'essai
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toxymatt
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  1. Posté le 14/11/2012 à 09:26:27  
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Le 3.0L doit consommer un poil moins que le 3.2L deja ... et puis le Cx du GTV doit aider aussi je pense  :p


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  1. Posté le 14/11/2012 à 09:31:03  
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J'ai jamais essayer de faire des test conso avec mon GTV sur autoroute mais en utilisation normale je tourne quasi pareil qu'avec mes 3.2 14/15 litre de moyenne minimum.

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Pro du LdR
Profil : Pilote d'essai
damien051
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  1. Posté le 14/11/2012 à 09:39:24  
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Non mais cherche pas, le 916 à Mathieu, c'est un chameau...!


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Profil : Pilote d'essai
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toxymatt
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  1. Posté le 14/11/2012 à 09:43:35  
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Je vais pouvoir le vendre plus cher grâce à ça !!  :d [smileyper​so

Un moment j'ai cru que j'tournais trop pauvre, mais même pas, mes bougies sont ok


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  1. Posté le 14/11/2012 à 09:46:16  
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T'as une version italienne boite longue c'ets pas possible , je suis sure qu'a 160 t'est à 1200tr/min en 6eme !
Message édité par mm731lr le 14/11/2012 à 09:46:32
Plus tard il sera trop tard
Profil : Pilote d'essai
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toxymatt
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  1. Posté le 14/11/2012 à 09:57:58  
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Non même pas, de mémoire je suis à 3000trs à 130 à peu près.

Et il marche très bien, comparé à des GTA ou d'autres GTV, je m'inquiète pas pour la santé du moteur  :d


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  1. Posté le 14/11/2012 à 10:13:37  
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Ben il y a surement une explication technique, un réglage particulier, mais ce qui est sure c'est que le miens à 130/140 sur autoroute je ferrais jamais du 10 litre.
Message édité par mm731lr le 14/11/2012 à 10:14:08
Pro du LdR
Profil : Pilote d'essai
damien051
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  1. Posté le 14/11/2012 à 11:10:58  
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La voilà l'explication technique...

http://www.hellopro.fr/images/​produit-2/0/3/0/truelle-ronde-​inox-pro--manche-bois-872030.j​pg

 :d


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Plus tard il sera trop tard
Profil : Pilote d'essai
  1. config
toxymatt
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  1. Posté le 14/11/2012 à 11:12:08  
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:??: [smileyper​so


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Pro du LdR
Profil : Pilote d'essai
damien051
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  1. Posté le 14/11/2012 à 11:18:19  
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Le légendaire montage à la truelle des bloques Alfa...  :d  :d


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« La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance. »
Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/11/2012 à 11:22:13  
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C'est fort possible, mais j'en suis à mon 4eme V6 et 4 monter à la truelle alors! Pas de chance mdr!!!
Message édité par mm731lr le 14/11/2012 à 11:22:28
Invité
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  1. Posté le 17/11/2012 à 13:00:04  
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petit remember, déjà posté mais on s'en lasse pas


http://www.automobile-sportive [...] aromeo.php

Ah bordel, c'était quand même un sacré foutu moteur, à l'ancienne (dans le bon sens du terme) comme on les aime, a rejoint le panthéon du 6 cylindres [smileyper​so

Le Busso me fait le + pensé au H6 de la 993 de 94/95 avant son passage au Varioram avec un mode on/off un peu creux à bas régime avant que ça se déchaine, différent d'une moteur ///M qui lui ressemble + à un V6 VTEC c'est à dire plus coupleux en bas, une distribution de la puissance plus progressive et plus pointu en haut.

Dans tous les cas, tout ça reste la fine fleur du 6 cylindres [smileyper​so

Profil : Pilote confirmé
  1. config
pierrew57
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  1. Posté le 17/11/2012 à 13:20:14  
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J'aime bien la photo de la 75 turbo pour illustré l'article  :p


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Invité
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  1. Posté le 17/11/2012 à 13:38:23  
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Oui assez marrant un Bialbero pour illustrer un article sur le Busso [smileyper​so

Profil : Pilote confirmé
  1. config
pierrew57
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/11/2012 à 13:40:00  
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Donc si je te comprend bien, il me faut encore un H6 ?  :p


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Pro du LdR
Profil : Pilote d'essai
damien051
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  1. Posté le 17/11/2012 à 13:42:45  
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Oh oui un H6 :love::love:


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« La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance. »
Invité
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  1. Posté le 17/11/2012 à 13:44:27  
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de 94 à mi-95 tu as le meilleur des mondes :

- le caractère, la gueule, la fiabilité, propulsion voir presque l'investissement financier  :d
Message édité par fla50we le 17/11/2012 à 13:57:37
Pro du LdR
Profil : Pilote d'essai
damien051
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  1. Posté le 17/11/2012 à 15:02:17  
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Tu penses à la Carrera 3.6 de 272ch?


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« La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance. »
Alfistement vôtre
Profil : Pilote d'essai
  1. config
alfiste16
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  1. Posté le 17/11/2012 à 15:27:43  
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Invité
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  1. Posté le 17/11/2012 à 15:28:25  
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Oui [smileyper​so

Pro du LdR
Profil : Pilote d'essai
damien051
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  1. Posté le 17/11/2012 à 15:29:28  
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D'après toi, c'est le meilleur moteur atmo sur la 993?


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« La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance. »
Invité
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  1. Posté le 17/11/2012 à 15:31:48  
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oui meilleur moteur atmo. si on excepte la 3.8 hors de prix.

Mi 95 elle passe à 285cv, varioram (admission variable) et boite longue, la 272 est le meilleur choix niveau caractère (et portefeuille)
Message édité par fla50we le 17/11/2012 à 15:35:34
Pro du LdR
Profil : Pilote d'essai
damien051
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  1. Posté le 17/11/2012 à 15:56:57  
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C'est justement pour ça que je te demande, le 272ch reste abordable (pour une Porsche  :d  ). C'est la moins cher des 993 j'ai l'impression.

Une Turbo S, ça doit être violent :love::love:
Puis c'est abordable aussi:
http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=8_s

:lol: :lol:
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 04:51:49

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damien051
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  1. Posté le 17/11/2012 à 16:19:34  
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Et en plus, on est pas HS  :d  :d

http://farm9.staticflickr.com/​8314/8024970877_8024363555_b.j​pg

La Turbo S... Ca doit être la 911 la plus chère (hors 997) non?


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« La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance. »
Invité
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  1. Posté le 17/11/2012 à 16:22:04  
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la GT2 doit pas être mal aussi je pense

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