Tout ce qu'il faut savoir sur le V6 Arese

[pierrew57]

 

Je ne connais pas la conso exacte d'un Arese mais je ne pense pas qu'il y ait 4 litres de différence. Une GTA doit faire 9-10 litres sur autoroute voir moins. Un N52 comme le miens (dépourvu d'ID donc) consomme environ 8,2l/100 à 135.

Effectivement dommage qu'Alfa n'ai pas investi un peu pour dépolluer ce fabuleux moteur. C'est la seule chose qu'il reste (restait) d'alfa.

 

Je n'ai rien contre les alfa moderne qui sont vraiment bien mais je peux comprendre que celui qui a goûté aux moteur des "anciennes" trouve un multiair bien terne (c'est pourtant un très bon et agréable moteur)

 

J'ai aussi connu le boxer dans les 33 qui était vraiment sympa puis le bialbero dans une 155 des voisins comme passager.

 

 

Impossible de décentre sous les 10 l/100 avec une GTA? Il te faudra plutôt 11l/100 voir plus sur autoroute

[Invité §com127mI]

 

Impossible de décentre sous les 10 l/100 avec une GTA? Il te faudra plutôt 11l/100 voir plus sur autoroute

 

Ah je ne pensais pas. Même en 6e? D'un autre côté le plaisir vaut bien quelques euros de plus si cela reste une auto de week end

[Invité §fla162lY]

 

Je ne connais pas la conso exacte d'un Arese mais je ne pense pas qu'il y ait 4 litres de différence. Une GTA doit faire 9-10 litres sur autoroute voir moins. Un N52 comme le miens (dépourvu d'ID donc) consomme environ 8,2l/100 à 135.

Effectivement dommage qu'Alfa n'ai pas investi un peu pour dépolluer ce fabuleux moteur. C'est la seule chose qu'il reste (restait) d'alfa.

 

Je n'ai rien contre les alfa moderne qui sont vraiment bien mais je peux comprendre que celui qui a goûté aux moteur des "anciennes" trouve un multiair bien terne (c'est pourtant un très bon et agréable moteur)

 

J'ai aussi connu le boxer dans les 33 qui était vraiment sympa puis le bialbero dans une 155 des voisins comme passager.

 

 

Oup's oui pas d'ID sur les 3.0 258, mais sur les 272

 

Pour les conso. le L6 3.0 est trés sobre pour la puissance, je dirais un écart de 2/3 litres (un peu + de 2 litres si on prend Sprit Monitor)

 

Oui dommage pour le Busso, mais le peu de vente n'ont pas vraiment motivé Fiat à investir, puis accord avec GM enfin voilà quoi, on connait la suite

 

Un peu pareil, je n'ai rien contre les récentes, je les trouve belle mais ça s'arrête là, c'est bien dommage

[pierrew57]

Ah je ne pensais pas. Même en 6e? D'un autre côté le plaisir vaut bien quelques euros de plus si cela reste une auto de week end

 

 

Je parle en 6

J'ai fait 30 000 km en GTA en usage uniquement loisirs. Je tournai à 14 - 15 l/100km

[Invité §Alf575BX]

Je confirme, impossible de descendre sous 10l, même en roulant sur des œufs. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

[Invité §com127mI]

Je confirme, impossible de descendre sous 10l, même en roulant sur des œufs. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

Ce qui me fait rigoler quand on annonce aux gens qu'on possède un 6 cylindres essence c'est "ohhh mais ça doit consommer??" lol vraiment jouissif!

[Invité §com127mI]

Je précise aussi que depuis la vente de ma selespeed mon deuxième véhicule est un 1'6 16v (Peugeot 206) parfaitour aller bosser

[Invité §mm7456ls]

Oui en 6eme sur autoroute caler à 130/140 ca tourne à 11/11.5 le 3.2.

[ToxyMaTT]

Vous voulez un V6 économique? Prenez mon GTV : 10L / 100km calé à 140-160 sur autobahn

[Invité §mm7456ls]

Comment tu fait 10 litre avec le 3.0l !

 

Surtout à 140/160 en 6em le 3.0 tourne deja à plus de 3000 tr/min, caler à 120 à 2200 tr/min sans bouger, mais la à 140/160 je comprends pas!!!

 

Tu est sure que tu as pas un 2.5 dans ton GTV ????

[ToxyMaTT]

Le 3.0L doit consommer un poil moins que le 3.2L deja ... et puis le Cx du GTV doit aider aussi je pense

[Invité §mm7456ls]

J'ai jamais essayer de faire des test conso avec mon GTV sur autoroute mais en utilisation normale je tourne quasi pareil qu'avec mes 3.2 14/15 litre de moyenne minimum.

[Damien051]

Non mais cherche pas, le 916 à Mathieu, c'est un chameau...!

[ToxyMaTT]

Je vais pouvoir le vendre plus cher grâce à ça !!

 

Un moment j'ai cru que j'tournais trop pauvre, mais même pas, mes bougies sont ok

[Invité §mm7456ls]

T'as une version italienne boite longue c'ets pas possible , je suis sure qu'a 160 t'est à 1200tr/min en 6eme !

[ToxyMaTT]

Non même pas, de mémoire je suis à 3000trs à 130 à peu près.

 

Et il marche très bien, comparé à des GTA ou d'autres GTV, je m'inquiète pas pour la santé du moteur

[Invité §mm7456ls]

Ben il y a surement une explication technique, un réglage particulier, mais ce qui est sure c'est que le miens à 130/140 sur autoroute je ferrais jamais du 10 litre.

[Damien051]

La voilà l'explication technique...

 

http://www.hellopro.fr/images/produit-2/0/3/0/truelle-ronde-inox-pro--manche-bois-872030.jpg

 

[ToxyMaTT]

[Damien051]

Le légendaire montage à la truelle des bloques Alfa...

[Invité §mm7456ls]

C'est fort possible, mais j'en suis à mon 4eme V6 et 4 monter à la truelle alors! Pas de chance mdr!!!

[Invité §fla162lY]

petit remember, déjà posté mais on s'en lasse pas

 

 

http://www.automobile-sportive [...] aromeo.php

 

Ah bordel, c'était quand même un sacré foutu moteur, à l'ancienne (dans le bon sens du terme) comme on les aime, a rejoint le panthéon du 6 cylindres

 

Le Busso me fait le + pensé au H6 de la 993 de 94/95 avant son passage au Varioram avec un mode on/off un peu creux à bas régime avant que ça se déchaine, différent d'une moteur ///M qui lui ressemble + à un V6 VTEC c'est à dire plus coupleux en bas, une distribution de la puissance plus progressive et plus pointu en haut.

 

Dans tous les cas, tout ça reste la fine fleur du 6 cylindres

[pierrew57]

J'aime bien la photo de la 75 turbo pour illustré l'article

[Invité §fla162lY]

Oui assez marrant un Bialbero pour illustrer un article sur le Busso

[pierrew57]

Donc si je te comprend bien, il me faut encore un H6 ?

[Damien051]

Oh oui un H6 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §fla162lY]

de 94 à mi-95 tu as le meilleur des mondes :

 

- le caractère, la gueule, la fiabilité, propulsion voir presque l'investissement financier

[Damien051]

Tu penses à la Carrera 3.6 de 272ch?

[Invité §Alf575BX]

Ah la 993 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §fla162lY]

Oui

[Damien051]

D'après toi, c'est le meilleur moteur atmo sur la 993?

[Invité §fla162lY]

oui meilleur moteur atmo. si on excepte la 3.8 hors de prix.

 

Mi 95 elle passe à 285cv, varioram (admission variable) et boite longue, la 272 est le meilleur choix niveau caractère (et portefeuille)

[Damien051]

C'est justement pour ça que je te demande, le 272ch reste abordable (pour une Porsche ). C'est la moins cher des 993 j'ai l'impression.

 

Une Turbo S, ça doit être violent http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

Puis c'est abordable aussi:

http://www.leboncoin.fr/voitures/390149849.htm?ca=8_s

 

:lol:

[Damien051]

Et en plus, on est pas HS

 

http://farm9.staticflickr.com/8314/8024970877_8024363555_b.jpg

 

La Turbo S... Ca doit être la 911 la plus chère (hors 997) non?

[Invité §fla162lY]

la GT2 doit pas être mal aussi je pense