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[Topic Officiel] Alfa Romeo GTV / Spider (916)

 

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Sujet officiel

[Topic Officiel] Alfa Romeo GTV / Spider (916)

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Profil : Pilote pro
enzo-sf
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  1. Posté le 17/10/2010 à 11:47:56  
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Je m'insurge devant le fait de ne voir aucun topic officiel sur le GTV916 dans cette section Alfa. Je me décide de réparer cette erreur.
Au même titre que le topic officiel de la 166, je compte sur vous pour m'aider à remplir ce premier message au fur et à mesure pour les diverses infos concernant le 916. Que ce soit sur les motorisations, les années de productions, les phases I,II,III etc.

gtv-spider

Les Motorisations ; (Sur ce modèle Alfa, il n'existe aucun modèle diesel, que des moteurs essence)

ddfd.JPG1.

Citation :


Performances (brochure Alfa de novembre 1998 (donc AM 1999, donc phII) qui précise que l'ABS est de série sur toutes les motorisations.)

V. max (sans/avec kit aero) 0-100 km/h 1000 m DA

- 1.8 TS (144 ch) 210/215 9.2 s 30.5 s
- 2.0 TS (155 ch) 216/221 8.4 s 29.6 s
- 2.0 V6 TB (200 ch) 235/240 7.4 s 27.7 s
- 3.0 V6 24V (225 ch) 240/250 6.7 s 26.8 s


Performances (Spider Phase 2)


V Max 0-100 km/h 1000 m DA

- 1.8 TS (144 ch) 205 9.3 s 30.7 s
- 2.0 TS (155 ch) 211 8.4 s 29.8 s
- 3.0 V6 12V (192 ch) 225 7.3 s 27.8 s




Consommations

Urbain Extra-urbain Mixte
- 1.8 TS 12.9 6.5 8.9
- 2.0 TS 13.3 6.8 9.2
- 2.0 V6 TB 16.6 7.5 10.8
- 3.0 V6 24V 16.8 8.7 11.7

Consommations (Spider phase 2)


Urbain Extra-urbain Mixte
- 1.8 TS 12.9 6.5 8.9
- 2.0 TS 13.3 6.8 9.2
- 3.0 V6 12V 16.8 7.6 11

Poids (phase 2)

Coupé Spider

- 1.8 TS 1350 1350
- 2.0 TS 1370 1370
- 2.0 V6 TB 1430 --
- 3.0 V6 12V -- 1420
- 3.0 V6 24V 1415 --

Poids maxi remorquable : 1000 kgs pour toutes les versions.


Ravitaillement Réservoir de 70 litres pour toutes les versions.



Année de production ;

De 1995 à 2006

Intérieur ;

En ce qui concerne les sièges (Assez rare les GTV pourvu de sièges en tissu.)
- Siège en tissus Recaro
- Siège en cuir Recaro
- Siège en cuir Momo
(Petite précision : Les GTV vendus en France et qui sont dotés du V6 Turbo sont automatiquement pourvu de l'intérieur cuir)
!!s-Jv,!BG​0~$(KGrHqJ​,!iIEydRje​GoUBMsET6R​)Dg~~_27
!!s)!d6w!W​0~$(KGrHqU​OKnIE)6R+p​2iTBMgnZU0​D5g~~_19
!!sQO-W!EW​0~$(KGrHqV​,!hMEv1+0C​qF5BMBPbjL​QdQ~~_27

Exterieur ;

PhI
2452167000​7_large

PhII
luyt.jpg1.

PhIII
Alfa_Romeo​-GTV_2003_​800x600_wa​llpaper_01

Citation :


1er restyling 1998

Le premier restyling en 1998, apportera de nombreuses nouveautés : le tableau de bord sera complètement redessiné avec des insertions d'aluminium, une nouvelle console centrale, un accoudoir central avec un espace de rangement.

On trouve toujours la climatisation automatique, l'autoradio HI-Fi et le GPS, etc... D'un point de vue technique, les suspensions ont reçu de nouveaux réglages, l'ABS de dernière génération avec répartiteur de freinage EBD. Sur certaines versions, un pilotage électronique de la direction et des suspensions fait son apparition.

Sur le plan esthétique, seule la calandre chromée, la nouvelle palette de teintes et le carénage du bas de caisse dans la même teinte que le reste de la carrosserie différentie la 2e série.

Un kit créé pour la Gtv comprenant un gros spoiler arrière, des jupes latérales et un spoiler avant est disponible. Ce Kit sera monté en série sur les modèles 3,0 - 3,2 et "Cup" qui prendra le nom du "GTV Cup" le Championnat Monomarque dédié aux motorisations V6 de ce Coupé.

Ce Kit permettait d'augmenter encore la vitesse de l'engin de 6 à 10 km/h. La version 3,0 V6 24v passait de 238 km/h à 250 km/h, la Turbo à 245 km/h, la JTS à 227, et les TS 1,8 et 2,0 à 215 et 221 km/h.

2ème restyling 2003

En 2003 quelques retouches furent opérées sur ces magnifiques carrosseries. Pininfarina travailla à agrandir l'écusson de calandre pour reprendre l'évolution des autres modèles de la marque. Le reste de la carrosserie restera inchangé à l'extérieur.

L'intérieur fut remanié, la planche de bord centrale est légèrement changée, l'éclairage du tableau de bord passe du vert au rouge, la position des sièges avants est revue, l'assise est abaissée.

Côté mécanique, l'ASR, élément de sécurité pour éviter le patinage en accélération des modèles très puissants, fut ajouté en série sur toute la gamme, de plus l'amortissement avant et arrière fut modifié, afin d'avoir un peu plus de confort.

De nouveaux moteurs feront leur apparition comme le 2,0 16v JTS (165 ch) à injection directe d'essence, conforme Euro 4, et le 3,2 V6 24v hérité des fameuses 156 GTA.

Dans cette configuration et disposant de 240 ch, grâce à son exceptionnelle aérodynamique, l'"Alfa Gtv" deviendra l'Alfa Romeo de route la plus rapide avec une vitesse de 255 km\h, sans nul besoin de limiteur ni correcteurs électroniques.



Différentes couleurs de carroserie (à completer)

1/ Pastel
- Rouge Alfa 130
- Blanc Polaire 201
- Noir 601

2/ Métallisée
- Rouge Proteo 195
- Vert Sargasses 353
- Gris Eclipse 659
- Bleu Voile 400
- Gris Clair 612
- Bleu Victoria 401
- Jaune Zoé 513


3/ Nacrée
- Azzurro Nuvola 414
- Vert Oasis 341


Plusieurs couleurs de dispo pour le cuir du GTV ;

Noir
Beige
Rouge
Bleu (rare)
Blanc (très rare)
Marron foncé (PhIII)

Je continue à chercher des infos pour enrichir ce premier post :jap:
Message édité par mike29b le 12/06/2018 à 09:50:39

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- Alfa Romeo 166 2.4 JTD (2003) 179.000kms
- Alfa Romeo Spider 2.0TS Lusso (1999) 179.000kms
- Alfa Romeo GTV V6 2.0 Turbo (1997) 36.500 kms
- Alfa Romeo GTV6 2.5 kit Zender (1983) 80.000kms
Sujets relatif
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enzo-sf
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  1. Posté le 17/10/2010 à 12:12:07  
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N'hésistez pas à me donner des idées pour mettre des infos ou corriger mes éventuelles erreurs dans le premier post  :jap:
Message édité par enzo-sf le 17/10/2010 à 12:12:22

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Rust in Pieces
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kumka
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  1. Posté le 17/10/2010 à 13:55:34  
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Très bonne initiative enzo ;)
Je suis loin d'être un expert du 916, même si je me débrouille, à force d'en voir / parler / fouiner, mais je suis preneur de toute info que je pourrais glaner par là :P


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flickR
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exploseur de 2,4l
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phiphi156
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  1. Posté le 17/10/2010 à 14:09:37  
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super initiative   enzo ..
 memes si perso je n'aime pas la ligne du gtv 916....
  mais ça , les gouts et les couleurs ....

Profil : Pilote
  1. config
alfaspace
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  1. Posté le 17/10/2010 à 16:05:02  
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Salut  :)

Le 1.8 TS ne serait il pas apparu seulement en phase 2 ?


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Profil : Pilote pro
enzo-sf
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  1. Posté le 17/10/2010 à 16:15:02  
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Tu as raison, je viens de vérifier.  :jap:  
Je vais modifier cela de suite


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Profil : Pilote pro
enzo-sf
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  1. Posté le 17/10/2010 à 16:21:16  
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Finalement, je viens de trouver mieux, un tableau récapitulatif des différents moteurs  :sol:


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  1. Posté le 17/10/2010 à 16:32:48  
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Se serait cool de mettre des photos pour différencier les trois phases. ;)

Profil : Pilote pro
enzo-sf
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 17/10/2010 à 17:19:50  
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Oui, je vais le faire  ;)


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  1. config
kumka
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  1. Posté le 18/10/2010 à 17:26:38  
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Enzo, la photo de l'extérieur du ph.II ne marche pas ;)
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flickR
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Invité
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  1. Posté le 18/10/2010 à 18:15:16  
  2. answer
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Super initiative : merci Enzo ! j'adoooore la 916...  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  notamment en Spider.

Au fait, question que je n'ai jamais pu trancher : l'ABS est-il de série, ou non ? (sur Spider par ex) : de toutes les documentations que j'ai, aucune ne le précise explicitement !

Profil : Routard confirmé
  1. config
alfistino
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  1. Posté le 18/10/2010 à 18:25:14  
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jamais vu de 916 sans ABS
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Profil : Pilote pro
enzo-sf
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  1. Posté le 18/10/2010 à 18:48:44  
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kumka a écrit :
Enzo, la photo de l'extérieur du ph.II ne marche pas ;)
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Oui je sais, je ne plus éditer pour rectifier cela. J'ai fait fait une demande à Alfiste16 pour que je sois autorisé à éditer le premier poste après 24h  ;)

alfistino a écrit :
jamais vu de 916 sans ABS
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Idem. Je suis quasi persuadé que le 916 à l'abs de série, franchement le contraire m'étonnerait un peu.


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Profil : Pilote pro
enzo-sf
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  1. Posté le 19/10/2010 à 10:10:29  
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voilà c'est fait pour la photo. Et petite mise à jour aussi


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enzo-sf
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  1. Posté le 24/10/2010 à 17:35:37  
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Rare un GTV jaune avec Kit Cup (c'est un 3.0 v6 24v)

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!!tDDhS!!m​0~$(KGrHqY​OKigEy(Qms​ieiBMwZ+Kr​C)g~~_27

!!tDDhTQB2​0~$(KGrHqY​OKkQEyONWq​OCoBMwZ+K4​!cw~~_27

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!!tDI04QEG​0~$(KGrHqR​,!ioEyeCy,​Rh4BMwcMh7​rYQ~~_27

!!tDI07!EG​0~$(KGrHqR​,!ioEyeCy,​Rh4BMwcMio​IbQ~~_27


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- Alfa Romeo 166 2.4 JTD (2003) 179.000kms
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Profil : Pilote
  1. config
alfaspace
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  1. Posté le 24/10/2010 à 17:50:06  
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Une précision : la V6 TB n'est sortie qu'avec l'intérieur cuir en France  :)
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Profil : Pilote d'essai
  1. config
toxymatt
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  1. Posté le 24/10/2010 à 18:16:43  
  2. answer
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Sympa ce jaune.
C'est le 2e que je vois avec cette couleur et le kit Cup. Le premier était en Angleterre !

Par contre faut aimer la combinaison jaune/ intérieur bleu + blue style !
Mais par contre il a le duplex Novitec et le pédalier Zender !  :love:
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Mini 1300 British Open

ex Mazda MX5 NA / Alfa 147 jtdm / 156 2.5L SW / 146 TS / GTV Cup 3.0 V6 Q2 / 147 1.6TS Ti
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enzo-sf
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  1. Posté le 24/10/2010 à 19:40:28  
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alfaspace a écrit :
Une précision : la V6 TB n'est sortie qu'avec l'intérieur cuir en France  :)
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Ah ? J'ignorais ce point de détail. Je vais mettre cette info dans le 1er message  :jap:


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enzo-sf
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  1. Posté le 24/10/2010 à 19:48:30  
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ToxyMaTT a écrit :
Sympa ce jaune.
C'est le 2e que je vois avec cette couleur et le kit Cup. Le premier était en Angleterre !

Par contre faut aimer la combinaison jaune/ intérieur bleu + blue style !
Mais par contre il a le duplex Novitec et le pédalier Zender !  :love:
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Elle est à vendre en Allemagne pour 10.900€ et 55 000 kms, année 2002 (je trouve le prix honnête pour un tel modèle)

sinon je dois avouer qu'avec le Kit cup, je m'y ferais presque au bequet

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Message édité par enzo-sf le 24/10/2010 à 19:49:08

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toxymatt
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  1. Posté le 24/10/2010 à 20:56:45  
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enzo-sf a écrit :
sinon je dois avouer qu'avec le Kit cup, je m'y ferais presque au bequet
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Ah ba tu vois !!!  :ange:


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toxymatt
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  1. Posté le 24/10/2010 à 21:00:05  
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ToxyMaTT a écrit :
Sympa ce jaune.
C'est le 2e que je vois avec cette couleur et le kit Cup. Le premier était en Angleterre !

Par contre faut aimer la combinaison jaune/ intérieur bleu + blue style !
Mais par contre il a le duplex Novitec et le pédalier Zender !  :love:
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Par contre les jantes sont laides ... Bon ça se change !
Et le glastint uniquement à l'arrière, je suis pas fan du tout ! Bon ça s'enlève aussi les films ...

Par contre il m'a l'air rabaissé. T'as des infos la dessus de la part du vendeur ?

Pour le prix, oui je le trouve justifié, surtout s'il est vendu par un garage et donc garantit !
La courroie elle en est ou par contre ?


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  1. Posté le 24/10/2010 à 21:44:51  
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Si tu parles l'allemand, voici l'annonce  :D

http://suchen.mobile.de/fahrze [...] eNumber=10


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  1. Posté le 24/10/2010 à 22:55:50  
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Je parle pas un mot d'Allemand !  :ange:
Mais j'ai cru comprendre qu'il avait des filetés Novitec !  ;)


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sprinteur
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  1. Posté le 25/10/2010 à 00:19:14  
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Salut à tous [:maxou 2000:16]

Bonne initiative que de créer ce topic pour le 916 [:antoine01570:3]  [:antoine01570:3]

J'ai chez moi une brochure de novembre 1998 (donc AM 1999, donc phII) qui précise que l'ABS est de série sur toutes les motorisations.

Différentes couleurs (pour ce millésime au moins):
1/ Pastel
- Rouge Alfa 130
- Blanc Polaire 201
- Noir 601

2/ Métallisée
- Rouge Proteo 195
- Vert Sargasses 353
- Gris Eclipse 659
- Bleu Voile 400
- Gris Clair 612

3/ Nacrée
- Azzurro Nuvola 414
Message cité 1 fois

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Daily: Alfa Romeo 156 SW V6 2.5 2002
Loisirs: Fiat Barchetta 1995
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  1. Posté le 25/10/2010 à 00:34:14  
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Performances (provenant toujours de la même source)

V. max (sans/avec kit aero)         0-100 km/h           1000 m DA

- 1.8 TS (144 ch)                         210/215                            9.2 s                   30.5 s
- 2.0 TS (155 ch)                         216/221                            8.4 s                   29.6 s
- 2.0 V6 TB (200 ch)                     235/240                            7.4 s                   27.7 s
- 3.0 V6 24V (225 ch)                   240/250                            6.7 s                   26.8 s



Consommations [:vt 1998]

Urbain                    Extra-urbain                    Mixte
- 1.8 TS                            12.9                           6.5                            8.9
- 2.0 TS                            13.3                           6.8                            9.2
- 2.0 V6 TB                        16.6                           7.5                           10.8
- 3.0 V6 24V                      16.8                           8.7                           11.7


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  1. Posté le 25/10/2010 à 16:14:17  
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Merci pour ces infos :jap:

Étonnant la différence pour le 0-100 km/h entre les 1.8 TS 144 et 2.0 TS 155  [:sylvinus]

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  1. Posté le 26/10/2010 à 14:53:50  
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Mis à jour le premier message, notamment les infos de sprinteur  :jap:


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  1. Posté le 26/10/2010 à 20:36:15  
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Vous en pensez quoi de ces jantes pour le GTV ?

0892894170
Message édité par enzo-sf le 26/10/2010 à 20:36:28

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  1. Posté le 26/10/2010 à 20:44:50  
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Tu veux vraiment savoir? :ange:

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  1. Posté le 26/10/2010 à 20:45:43  
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:jap:


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  1. Posté le 26/10/2010 à 21:43:54  
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Moi je les ai vues en vrai sur un GT, j'avais bien aimé. Donc sur un GTV ça doit le faire  ;)


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  1. Posté le 27/10/2010 à 07:03:09  
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Moi je n'aime pas trop :/


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  1. Posté le 27/10/2010 à 07:18:04  
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Je me laisserais bien tenter pour remplacer les miennes.
Quelqu'un connait leur référence?


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Comment font les oiseaux pour arriver à chier blanc sur les voitures noires et à chier noir sur les voitures blanches?
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  1. Posté le 27/10/2010 à 10:51:17  
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sprinteur a écrit :
Salut à tous [:maxou 2000:16]

Bonne initiative que de créer ce topic pour le 916 [:antoine01570:3]  [:antoine01570:3]

J'ai chez moi une brochure de novembre 1998 (donc AM 1999, donc phII) qui précise que l'ABS est de série sur toutes les motorisations.

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Voui, c'est vrai à coup sur à partir d'une certaine date ,mais pour les premières productions (longerons noirs) je ne suis pas sur du tout : ca n'a jamais été tranché vraiment pour moi, y compris dans les publications détaillées (auto-rétro etc.). Je me demande si les premiers coupés ne sont pas sortis sans ABS.

Les jantes, bin comment dire ? bof bof bof. Faudrait voir en vrai...

Message édité par GTN46aw le 27/10/2010 à 10:52:04
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  1. Posté le 27/10/2010 à 13:18:55  
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C'est pour ça que je précisais la date de la brochure :o
:p


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