Quelques conseils pour améliorer la 156 2L T.S (181chevaux)

[Invité §zou860Os]

donc dans ce cas je change le moteur et je garde ma centrale.autre chose,ici en Tunisie on fait pas de la reprogrammation

[Invité §div041lP]

donc dans ce cas je change le moteur et je garde ma centrale.autre chose,ici en Tunisie on fait pas de la reprogrammation

 

ça fonctionnera malgrés tout et sans aucun code erreur.Dommage au pire si tu arrives à faire extraire ton fichier de l'ecu tu peux me faire signe je peux te mettre les temps d'injection de 2.0 et tu peux ensuite réinjecter le programme.

[Invité §zou860Os]

merci je vais voir.mais j'ai un copain qui a une 147 1.6 et il a changer le moteur avec un 2.0 mais le voyant moteur est allumé.c'est quoi à ton avis son problème?

[Invité §div041lP]

merci je vais voir.mais j'ai un copain qui a une 147 1.6 et il a changer le moteur avec un 2.0 mais le voyant moteur est allumé.c'est quoi à ton avis son problème?

 

Débimètre différent entre 1.6 et 1.8/2.0 et il doit avoir un ou 2 capteurs avec une référence différente!

Et puis avec trop grosse différence de cylindrée ça doit tourner bien pauvre

[Invité §zou860Os]

merci beaucoup c'est très gentil de ta part je vais maintenant voir et j’espère que sa fonctionnera nickel

[Invité §div041lP]

je l'ai fait et aucun soucis! j'ai fait la reprog bien après !

[Invité §zou860Os]

enfin j'ai monté la culasse 2.0 et je suis repartis avec une fusée mais après 5 jours la voiture n'a plus de pêche.est ce que vous pouvez savoir le problème?mon mécanicien me dis qu'il faut remplacer les segments.est ce que je dois faire les segments lorsque je change la culasse?

[Invité §zou860Os]

je rajoute j'ai changé les bougies, la courroie de distribution et la pompe à eau

[Invité §lau414lD]

elle est morte http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/alex%20norev.gif ! non ! je deconne

[Invité §div041lP]

Tu consommes de l'huile? elle fume en accélération et décélération?

Quand tu changes une culasse tu ne changes pas les segment.

[Invité §lau414lD]

zoumas revient http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/octav%20lele.gif et salut à la tunisie

[Invité §lau414lD]

zoumas revient http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/octav%20lele.gif et salut à la tunisie

[Invité §zou860Os]

bonsoir elle ne fume pas mais après avoir changer la culasse j'ai fait un vidange avec l'huile sint 2000. après 2 jours j'ai trouvé qu'elle a bouffé un litre(le niveau est au dessous du minimum) mais après sa dans les 300 km j'ai rajouté que 0.1L.

[Invité §zou860Os]

merci laurentdtr.tu sais je veux profiter de la voiture mais jusqu’à maintenant que des problèmes j'aime les alfas mais ici en Tunisie les pièces sont très cher et il n'y a pas des mécaniciens qualifiés et en plus les gens ne raconte que des mauvaises histoires sur cette marque et il te dis que tu es fou si tu achète des alfas mais pour moi je reste fidèle et je suis entrain de convaincre les gens des qualités de cette marque.

[Invité §div041lP]

Surveille ta conso d'huile sur 1000kms ça doit pas dépasser 1L.En tout cas 0,1L sur 300kms tu ne consommes pas mais surveille un peu encore.

[Invité §zou860Os]

ok et après qu'est ce que je fait?je craint que la courroie soit décalé

[Invité §div041lP]

Si tu penses qu'elle est décalée la il faut faire vérifier.Mais si elle s'était décalé je pense que tu aurais une salade de soupapes!

Je pencherai pour le débimètre un soucis bien connu sur les Alfa.

[Invité §zou860Os]

non le débitmètre je l'ai changé l'année dernière. j’espère que je ne t'ai pas dérangé et je te tiens au courant après avoir parcourir 1000km.

[Invité §div041lP]

pas de prob et crée un sujet pour ton problème les autres pourront t'aider également!

[Invité §zou860Os]

enfin j'ai trouvé le défaut c'est l'électrovanne qui commande le variateur de phase.je l'ai débranché et rien ne change.le défaut a été détecté lorsque j'ai fait un diagnostique moteur.est ce que cette vanne peut provoquer une diminution des performances? j’espère que je trouve une.est ce que je peux la réparer?car c'est très difficile de la trouver chez alfa.

[Invité §div041lP]

elle se change l'électrovane mais réparer je ne penses pas! Tu la trouve sur toutes les 147 TS (à part à 105) et surtout toutes les 156 TS.

Démonte la et regarde si elle s'actionne avec du 12V.

[Invité §alp315jk]

Bonjour divayan,

Je deterre ce sujet. J'aurais aime savoir ce que t'as fait comme travail sur la culasse du TS et si t'as fait des mesures avec l'admission a cavitee variable.

Je prepare moi-meme une culasse de 1.8TS Alfa avec des AAC d'origine.

Et je pense enlever la partie variable de l'admission qui d'apres moi gene le passage de l'air.

Merci

[Invité Ama FMOD]

Le 11/08/2012 à 18:32, Invité §div041lP a dit :

 

 

La centrale il faut la changer si tu veux pour profiter au max du 2L.

Mais sinon AUCUN voyant moteur allumé si tu gardes celle de la 1.8.

Soit tu te cherches une centrale(avec le boitier code) d'occase sur ebay , soit tu fais reprogrammer ta voiture!

La faire reprogrammer aura un plus tu auras le programme de la 2L "boosté".

J'ai des fichiers d'origine de 1.8 et 2.0 (il faut que je retrouve) et il me semble que la seule différence c'est le temps d'injection!

salut salut ! Petit déterrage de sujet, j’ai pour projet de swapper un 1.8 sur ma 147 (Mon 1.6 sur lequel j’ai déjà retapé la culasse commence a rendre l’âme du haut de ses 210000km), les fichiers de 1.8 ori que tu as pour le calculo sont des fichiers de bosche me1.5.5 ou des fichier pour me7.3.1 ?

Jai suivi ton projet et je suis fort intéressé par la réalisation de quelque chose de similaire sur ma 147 je touche un peu a tout dont la reprog basique (immo off, flash ecu) mais je galère à trouver un ori de 1.8 pour un me7.3.1 pourtant je sais que certaines 156 plus récentes on ce type de calculo