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 Sujet :

Préparation Alfa 156 2.5 V6 24V

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Alfistement vôtre
Profil : Pilote d'essai
alfiste16
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 11/04/2014 à 16:44:15  
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Reprise du message précédent :
:bien:


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Ma petite dernière : Lotus Exige V6 410 Sport
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Invité
rap41cx
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  1. Posté le 11/04/2014 à 17:05:58  
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le 30kc a écrit :

oh que oui!

alain est en france pour quelques mois et il a intégré la prestigieuse école de la perf à NOGARO!!
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Excellent !!!

Message édité par Rap41cx le 11/04/2014 à 17:06:20
Alfiste depuis peu :D
Profil : Pilote d'essai
erwan254
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  1. Posté le 25/04/2014 à 19:18:29  
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Salut tout le monde,

Et bien c'est cool tout ça ;)


---------------
Ma première voiture
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Invité
dam13tl
  1. Posté le 23/05/2014 à 17:31:13  
  2. answer
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le 30kc a écrit :

oh que oui!

alain est en france pour quelques mois et il a intégré la prestigieuse école de la perf à NOGARO!!
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Et moi j'ai fait mon dossier pour intégrer la session septembre 2014 !!!!! :love:

Profil : Routard confirmé
romeoal-59
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  1. Posté le 23/05/2014 à 19:00:50  
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Comme on dit chez moi AUGURIIIIIIIIIIIIII .....


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Alfa Romeo 156 V6 TI 2004

Voitures possédées : Giulietta 1.8 de 1982/ Alfa 75 1.6 carbu de 1986/ Alfa 75 1.6 ie Swap 2.0 TS de 1990/ Alfa 75 1.8 ie de 1991/ Alfa 155 1.7 TS de 1993/ Alfa 155 2.0 16V de 1995/ Alfa 155 2.5 TD de 1995/ Alfa 145 1.6 TS de 1999/ Alfa 156 1.6 TS de 2000/ Alfa 156 1.6 de 2002/ Alfa 147 1.9 JtdM de 2005/ Alfa 156 V6 de 2000 Peugeot 308 1.6 VTI, et Alfa 156 2.5 V6 TI Giugiaro
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Profil : Vétéran
geo1633
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  1. Posté le 23/05/2014 à 21:18:20  
  2. answer
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Content de te voir ici Damgreg!
La réno de ton Spider avance bien?? ;)

Invité
div79nr
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  1. Posté le 27/05/2014 à 01:24:38  
  2. answer
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Salut à tous :D et désolé pour le long moment d'absence sur le fofo mais je n'avais plus trop le temps et je devais tout faire pour rentrer à l'école de la perf pour me développer encore et bien sûr ouvrir une structure chez moi!
C'est chose faite depuis le 17 Mars et je finis le 25 juillet! Je profite pour étudier le fameux Arese off course :ange: et du coup quand je rentre je vais m'en préparer un aux petits oignons!

Avant j'avais comme projet de me faire un 2.8 V6 24V mais j'avais abandonné le projet car je ne voyais pas comment faire à cause de certains problèmes... et depuis la formation il y a QUE des solutions :ange: ( chère certaine mais bon on s'en fou un peu).
Pour ceux qui connaissent les 2.8 12V c'était un vilo de 2.5 et piston/chemise de 3.0. ça faisait un moteur super carré et ça avait un bruit démoniaque.
Le problème sur le 24V c'est que ce n'est pas du "plug & play" .

Pourquoi un 2.8 24V au lieu de passer en 3.0 ou 3.2 ? Ben simplement car la course très courte du 2.5 permet de monter plus haut dans les tours sans mettre en "Danger" mon bas moteur. un 2.5 V6 24V OEM à 8000 rpm encaisse les mêmes contrainte qu'un 3.2 24V à 7000 rpm. (et on connait tous des 3.2 qui tournent à 7500 sans soucis donc il y a encore de la marge!)
Donc je vise clairement les 8500 rpm max.( Mais c'est le type d'AAC qui me limitera)
Piston 3.0 L forgés
Bielle plus longue (donc sur mesure) pour diminuer les contraintes et gain de couple
Vilo retravaillé + renforcé

Voila c'est tout pour le bas moteur!
Pour la culasse je l'étudie je devrais surement garder celle du 2.5 car il se peut que d'origine nos culasses soient trop "grosse" au niveau des conduits. J'étudierai ça au fur et à mesure car j'ai pas mal de rapport à faire pour la formation !(poussoir méca j'y passerai)

Sinon la formation se passe très bien et le grand manitou me propose même de faire la formation longue 2014 :D (petit honneur réservé si tu taffes bien) mais bon je verrai ça après....

a Plus tout le monde :jap:
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Message édité par div79nr le 27/05/2014 à 01:29:36
Invité
var10nb
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  1. Posté le 27/05/2014 à 17:44:35  
  2. answer
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Félicitation, et bon courage ;)

Profil : Routard confirmé
romeoal-59
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  1. Posté le 28/05/2014 à 15:41:38  
  2. answer
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Que du bon !!!!!!!!!!!!!


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Alfa Romeo 156 V6 TI 2004

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Invité
hab37kz
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/06/2014 à 22:59:30  
  2. answer
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salut ,

j'ai aussi un 156 v6 en phase 1 de 2000 avec 232 mkm
que j'ai eu pour la modique somme de 1300 .

J'ai suivis ton poste
et je suis tombé par hasard en cherchant a passer en full inox et je cherchai différent son de ligne .

je me tate avec une suppression d'intermédiaire ragazon et silencieux ragazon et décata superpsrint tu en pense quoi ?

Celle ci je pense pas la présenter suite a des branleur quand j'avais mes bm .

Messages d'insultes ect ...

Ton kit KAD milieu de poste m'interesse fortement
de plus mon soufflet c'est déchiré .

Ou a tu trouvé ton coude 90° en sorti de pipe ad ? diamètre intérieur 76 c'est sa ? ou extérieur ?

Et tes tubulure inox tu trouve sa ou ?

Ton k&n pour supprimer les rejet d'huile dans la pipe
tu peux détailler le montage svp

Merci
Message édité par hab37kz le 17/06/2014 à 23:00:08
Alfiste depuis peu :D
Profil : Pilote d'essai
erwan254
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  1. Posté le 24/06/2014 à 15:31:26  
  2. answer
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div79nr a écrit :

Salut à tous :D et désolé pour le long moment d'absence sur le fofo mais je n'avais plus trop le temps et je devais tout faire pour rentrer à l'école de la perf pour me développer encore et bien sûr ouvrir une structure chez moi!
C'est chose faite depuis le 17 Mars et je finis le 25 juillet! Je profite pour étudier le fameux Arese off course :ange: et du coup quand je rentre je vais m'en préparer un aux petits oignons!

Avant j'avais comme projet de me faire un 2.8 V6 24V mais j'avais abandonné le projet car je ne voyais pas comment faire à cause de certains problèmes... et depuis la formation il y a QUE des solutions :ange: ( chère certaine mais bon on s'en fou un peu).
Pour ceux qui connaissent les 2.8 12V c'était un vilo de 2.5 et piston/chemise de 3.0. ça faisait un moteur super carré et ça avait un bruit démoniaque.
Le problème sur le 24V c'est que ce n'est pas du "plug & play" .

Pourquoi un 2.8 24V au lieu de passer en 3.0 ou 3.2 ? Ben simplement car la course très courte du 2.5 permet de monter plus haut dans les tours sans mettre en "Danger" mon bas moteur. un 2.5 V6 24V OEM à 8000 rpm encaisse les mêmes contrainte qu'un 3.2 24V à 7000 rpm. (et on connait tous des 3.2 qui tournent à 7500 sans soucis donc il y a encore de la marge!)
Donc je vise clairement les 8500 rpm max.( Mais c'est le type d'AAC qui me limitera)
Piston 3.0 L forgés
Bielle plus longue (donc sur mesure) pour diminuer les contraintes et gain de couple
Vilo retravaillé + renforcé

Voila c'est tout pour le bas moteur!
Pour la culasse je l'étudie je devrais surement garder celle du 2.5 car il se peut que d'origine nos culasses soient trop "grosse" au niveau des conduits. J'étudierai ça au fur et à mesure car j'ai pas mal de rapport à faire pour la formation !(poussoir méca j'y passerai)

Sinon la formation se passe très bien et le grand manitou me propose même de faire la formation longue 2014 :D (petit honneur réservé si tu taffes bien) mais bon je verrai ça après....

a Plus tout le monde :jap:
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Salut, tu comptes ouvrir une boite de prépa moteur ?


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Ma première voiture
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Alfistement vôtre
Profil : Pilote d'essai
alfiste16
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  1. Posté le 24/06/2014 à 20:29:30  
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Bravo !!
Bon courage à toi dans tes projets !


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Ma petite dernière : Lotus Exige V6 410 Sport
Profil : Routard confirmé
romeoal-59
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 15/10/2014 à 16:03:24  
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Up!!!!! :jap:


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Alfiste depuis peu :D
Profil : Pilote d'essai
erwan254
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  1. Posté le 15/10/2014 à 20:34:17  
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+1 des nouvelles de la belle ? ;)


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Profil : Membre confirmé
freelancer55
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  1. Posté le 25/01/2015 à 22:26:03  
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bonne année Div'

plus de news ?


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Ma 156 GTA --> http://www.forum-auto.com/marq [...] tm#t258152
Profil : Routard confirmé
romeoal-59
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  1. Posté le 05/05/2015 à 09:53:41  
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Good news certainement....... [:vento 02:6]


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Profil : Vétéran confirmé
mpj972
  1. Posté le 01/11/2015 à 18:48:36  
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je suis de retour les filles :buzz:
Allez l'[:tiben013:2] on est les meilleurs !! :buzz:
Ce qui ne te tue pas te rend plus fort           :buzz:
Profil : Vétéran confirmé
mpj972
  1. Posté le 08/03/2016 à 22:41:58  
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je suis de retour les filles :buzz:
Allez l'[:tiben013:2] on est les meilleurs !! :buzz:
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Passionné
Profil : Nouveau membre
beloha1
  1. Posté le 23/03/2016 à 11:53:26  
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Salut à tous,
J'ai une alfa 156 2.5 V6 24V de 98 et j'aimerais faire des modifs la-dessus pour la conserver:
- distribution complète : mon garagiste habituel me dit que c'est compliqué sur une alfa V6 il faut un spécialiste :-( Quelqu'un l'a fait ici ?
- j'ai 2 injecteurs qui sont morts: j'ai les références et j'arrive à en trouver à un prix exorbitant mais j'ai trouvé quelqu'un qui me propose 6 injecteurs de 156 GTA Est-ce les mêmes ?
Merci à tous les alfistes

Profil : Routard confirmé
romeoal-59
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 23/03/2016 à 13:25:08  
  2. answer
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Salut
Non les injecteurs de GTA sont plus gros (c'est dit dans ce topic meme je crois)
La distribution effectivement, ce n'est pas a la portée de tous les mécanos....c'est le genre de truc qu'il faut faire faire sous garantie...mais la bjr la douloureuse, arrange toi pour payer en plusieurs fois si tu le fais faire....bon courage pour la suite et félicitations pour ton achat passion, je savais pas qu'il y avait encore des amateurs....
Message cité 1 fois

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Alfa Romeo 156 V6 TI 2004

Voitures possédées : Giulietta 1.8 de 1982/ Alfa 75 1.6 carbu de 1986/ Alfa 75 1.6 ie Swap 2.0 TS de 1990/ Alfa 75 1.8 ie de 1991/ Alfa 155 1.7 TS de 1993/ Alfa 155 2.0 16V de 1995/ Alfa 155 2.5 TD de 1995/ Alfa 145 1.6 TS de 1999/ Alfa 156 1.6 TS de 2000/ Alfa 156 1.6 de 2002/ Alfa 147 1.9 JtdM de 2005/ Alfa 156 V6 de 2000 Peugeot 308 1.6 VTI, et Alfa 156 2.5 V6 TI Giugiaro
Profil : Pilote addict
a-r-88
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  1. Posté le 23/03/2016 à 14:00:26  
  2. answer
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sur Oscaro ,les injecteurs sont a 76€ pièces.... :o


si c'est la bonne références.. :ange:
Message édité par A R 88 le 23/03/2016 à 14:01:05

---------------
AR88
Renault Scenic III 1.6 bose (2013 - .)(2015-.)
ALFA ROMEO spider CF 1300 junior 1968 (1996-.) ,GTV6 1984(1990-.)
Mito 105 MA (2010-2013)
Passionné
Profil : Nouveau membre
beloha1
  1. Posté le 24/03/2016 à 09:43:03  
  2. answer
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romeoal 59 a écrit :

Salut
Non les injecteurs de GTA sont plus gros (c'est dit dans ce topic meme je crois)
La distribution effectivement, ce n'est pas a la portée de tous les mécanos....c'est le genre de truc qu'il faut faire faire sous garantie...mais la bjr la douloureuse, arrange toi pour payer en plusieurs fois si tu le fais faire....bon courage pour la suite et félicitations pour ton achat passion, je savais pas qu'il y avait encore des amateurs....
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Merci pour l'info.
Oscaro n'en a pas mais j'en ai trouvé ici avec les références Bosch:

http://www.puissance-injection [...] serie.html

Profil : Membre confirmé
schtroumf-bleu
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 02/04/2016 à 21:15:22  
  2. answer
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--Salut à tous--

--Pour Beloha1: Si tu recherches encore des injecteurs pour ALFA 156 V6 2.5, j'en ai 6 à vendre (en bon états).
--J'ai changé les miens, sur ma V6 2.5, pour monter des injos de GTA;

--Je les vends 70€ (les 6) plus frais de ports.

Schtroumf bleu
Message cité 1 fois
Profil : Vétéran confirmé
mpj972
  1. Posté le 23/08/2016 à 01:34:21  
  2. answer
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plus de news ?


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Profil : Routard confirmé
laurentdtr
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  1. Posté le 30/08/2016 à 15:00:14  
  2. answer
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notre ami divayn manque ...de par sa disponibilité ses connaissances son expertise http://stkr.es/p/1luy

Invité
  1. Posté le 16/01/2017 à 17:57:42  
  2. answer
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schtroumf bleu a écrit :

--Salut à tous--

--Pour Beloha1: Si tu recherches encore des injecteurs pour ALFA 156 V6 2.5, j'en ai 6 à vendre (en bon états).
--J'ai changé les miens, sur ma V6 2.5, pour monter des injos de GTA;

--Je les vends 70€ (les 6) plus frais de ports.

Schtroumf bleu
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Salut Schtroumf bleu ?
Tu les as toujours tes injecteurs ? (je suis passé sur autre chose entretemps désolé)
Merci d'avance,

Message cité 1 fois
Invité
tof14xr
  1. Posté le 12/02/2017 à 17:37:47  
  2. answer
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bonjour je dois changer mes capteurs d'arbres a cames j'en est trouvé un du coté batterie mais je ne trouve l'autre si quelqu'un peux m'aider merci d'avance .

Invité
  1. Posté le 29/03/2017 à 19:16:55  
  2. answer
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Anonyme-Beloha1 a écrit :

Salut Schtroumf bleu ?
Tu les as toujours tes injecteurs ? (je suis passé sur autre chose entretemps désolé)
Merci d'avance,
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--Salut Anonyme--

Non je ne possède plus les injecteurs, ils ont été vendus.

Il me reste les tubulures chromées du V6.

D'ailleurs je vais vendre ma 156 SW V6 2.5, car j'envisage d'acheter une GIULIA

schtroumf bleu

Invité
  1. Posté le 10/04/2020 à 15:50:32  
  2. answer
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Intéressant

Profil : Membre confirmé
dams354
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 30/04/2020 à 23:59:34  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
L'ami divayn a disparu de la circulation ? C'est bien dommage , il y a tant de choses interessantes sur ce topic :o

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