Choix entre Alfa 156 2.4 JTD 175 / 159 2.4 JTDM 200

[Invité §psy853bl]

Bonjour,

J'ai besoin de vous car j'ai beaucoup de mal à me décider!!!

Je cherche une berline 5/6 cylindre pour faire mes 40Mkm/an, mes choix se portent donc vers alfa car j'aime beaucoup leurs ligne et que je viens d'une fiat stilo 1.9jtd avec laquelle je n'ai jamais eu de soucis ...

 

J'aurais aussi aimé une 330D mais je crois que c'est impossible de trouver une première main (d'après mars 2004 BV6 204ch) qui soit ne viennent pas d’Allemagne ou qui n'ai pas été dans les main d'un kéké

 

Donc pour en revenir au sujet niveau entretient, fiabilité, rapport poids/puissance etc... j'aimerai avoir votre avis pour me décider.

 

Merci beaucoup pour vos avis!!

 

Ps: pour le fun je rajoute ce que j'ai également vu dans les autres marques

 

 

[Invité §Alf575BX]

je dirais 156 2.4 175cv, excellente auto, et mécaniquement très fiable (plus que la 159)

En plus, l'auto est légère, ce qui fait qu'avec ses 175cv, elle joue facilement dans la cours des mazout de 200cv (159 2.4 ou BMW 330d E46)

[belga]

 

Si tu veux être tranquille, oublie le 2.4 Jtdm 200cv Alfa (FAP= soucis quoique 40.000 km/an ça devrait passer), privilégie plutôt le 2.4 JTD 175 des 156 et 166 mais de là à trouver un ces 2 modèles peu kilométrés......

Si non pour moi, classe C 270 cdi ou 330d

[Invité §psy853bl]

Merci,

 

C'est vrai que la 156 est la seule que j'ai eu l'occasion d'essayer et que clairement coté perf ça marche!, je dirais même mieux que mon ancienne 325tds! avec un bruit qui fait oublié les mazout! mais ma seule interrogation sur celle-ci c'est la ligne extérieur, qui j'ai peur pourrais mal vieillir sur les années à venir...

[Invité §Alf575BX]

La 156 phase 3 a vraiment une ligne qui est toujours d'actualité je trouve, un beau coup de crayon vieillit toujours très bien ! D'ailleurs je trouve que la 156 phase 3 fait plus jeune que la 407 et pourtant il y a une génération d'écart

 

Sinon, le mieux c'est de trouver une 156 2.4 en pack TI !

[belga]

La 156 en finition TI et phase 3 est indémodable et à mes yeux aussi belle qu'une 159...va jeter un coup d'oeil sur le topic de Leroy25 et de sa 156.....tu t'en rendras compte

[belga]

deux fois par Alfiste16

[Invité §Alf575BX]

Je vois l'avenir, j'anticipe

[Invité §psy853bl]

Merci pour vos avis!

 

En tout cas celle que j'ai essayé était une selective sans régulateur,tissu, d'aspect bas de gamme... avec 100Mkm et un tableau de bord qui pour moi avait très mal vieillit (un peu comme sur les fiat tempra 1.9jtd) et qui plus est était chère (10500€).

 

Normalement jeudi je vais essayé une distinctive (regul, cuir gris, gps couleur etc...) avec 120Mkm et un aspect extérieur (sur les photos) qui me parait un peu mieux pour un prix de 8990€ avec une garantie 12mois.

 

J'espère que celle-ci me convaincra d'avantage !!

 

Merci pour ton avis objectif belga car tu as une 159 je crois non?

[belga]

Non, l'apanage de la jeunesse qui bat les vieux

[Invité §Alf575BX]

Après le vieillissement d'une voiture, c'est à 50% du à son conducteur, s'il n'en prend pas soin, l'auto va vite dépérir :/

[Invité §Alf575BX]

Non, l'apanage de la jeunesse qui bat les vieux

 

 

Meuh non ! Faut pas se dévaloriser comme ça ! On a tant de choses à apprendre quand on est jeune

[belga]

Merci pour vos avis!

 

En tout cas celle que j'ai essayé était une selective sans régulateur,tissu, d'aspect bas de gamme... avec 100Mkm et un tableau de bord qui pour moi avait très mal vieillit (un peu comme sur les fiat tempra 1.9jtd) et qui plus est était chère (10500€).

 

Normalement jeudi je vais essayé une distinctive (regul, cuir gris, gps couleur etc...) avec 120Mkm et un aspect extérieur (sur les photos) qui me parait un peu mieux pour un prix de 8990€ avec une garantie 12mois.

 

J'espère que celle-ci me convaincra d'avantage !!

 

Merci pour ton avis objectif belga car tu as une 159 je crois non?

 

Oui j'ai une 159 136 cv 4 pattes et qui ne me pose pas de problèmes (84.000 km à ce jour) mais je la décrasse régulièrement et c'est un régal à conduire. Moins pêchue qu'une 156 175cv mais une tenue de route, un confort de conduite et un silence de marche extraordinaires.

Après, vu ton kilométrage annuel, ta future devrait difficilement s'encrasser pour autant que tu sois réguliérement au dessus des 2200 T/M

[belga]

 

Meuh non ! Faut pas se dévaloriser comme ça ! On a tant de choses à apprendre quand on est jeune

 

 

N'empêche, vous êtes beaucoup de jeunes sur le Forum Alfa et vous possédez presque tous des voitures mythiques de la marque (des V6) et ça c'est super

[Invité §Alf575BX]

Comme on dit, il n'y a pas d'âge pour la passion

Il va falloir que tu franchisses le pas un de ces jours toi aussi

 

[belga]

Ben oui j'ai eu mon époque avec des 6 en ligne BM et Benz dans les années 80, puis passage chez Alfa mais en double arbre et TS mais jamais de V6. Et je prends mon temps mais je veux une ancienne italienne de caractère et dans ma liste figure le GTV6. Mais avec rien à refaire dessus car j'ai deux bras gauches et pas le temps....

[Invité §psy853bl]

Merci !

 

Donc je pense que je vais partir sur la 156

 

http://www.annonces-automobile.com/images/autoimg2/big/322/43233441.jpghttp://www.annonces-automobile.com/images/autoimg2/big/322/43233442.jpghttp://www.annonces-automobile.com/images/autoimg2/big/322/43233443.jpg

 

[Invité §Alf575BX]

Très belle ! ELle a le toit ouvrant ?

 

belga : oui avec ce genre de grand mère, il vaut mieux une bonne base sinon, tu auras les mains dans le moteur tous les jours

[Invité §tti107hy]

Merci !

 

Donc je pense que je vais partir sur la 156

 

http://www.annonces-automobile.com/images/autoimg2/big/322/43233441.jpg http://www.annonces-automobile.com/images/autoimg2/big/322/43233442.jpg http://www.annonces-automobile.com/images/autoimg2/big/322/43233443.jpg

 

 

 

 

Elle est magnifique...

[belga]

Très belle combinaison couleur extérieur/intérieur et jolies jantes, dis nous en plus....

 

A Alfiste16: je me doute bien et donc je suis patient

[Invité §psy853bl]

 

De retour de l'essai!! c'est bon je la prends! vraiment autre chose que la première! une merveille j'ai hâte d’être a jeudi prochain pour quelle soit mienne

 

Du coup c'est une selective avec intérieur cuir gris, regul, xenon,bose etc..

 

Je l'ai eu pour 9200€ clefs en mains avec le parechoc AR et les deux portière gauche qui passent en peinture avant la vente (coup de clef et petits éclats sur le Parre choc), elle a tout ses papiers (De la facture d'achat de mars 2004 à la dernière révision en date celle des 120Mkm)

 

Voila les photos:

 

http://img802.imageshack.us/img802/348/imag0236f.jpg

 

http://img541.imageshack.us/img541/6907/imag0242z.jpg

 

http://img862.imageshack.us/img862/239/imag0241z.jpg

 

http://img823.imageshack.us/img823/9029/imag0238l.jpg

 

http://img577.imageshack.us/img577/2619/imag0239i.jpg

 

http://img153.imageshack.us/img153/4102/imag0251c.jpg

 

 

[Invité §nic673Gk]

Félicitations !

[Invité §psy853bl]

 

par contre le calorstat il a un soucis? non? :/ après 30min d'utilisation...

 

http://img859.imageshack.us/img859/2/imag0250g.jpg

 

 

 

 

[Invité §nic673Gk]

Oui, c'est connu chez Alfa. A faire remplacer par le garage avant acquisition

[Invité §Alf575BX]

Superbe ! Oui calorstat à changer, ton aiguille devrait être normalement entre 80 et 90 !

[Invité §psy853bl]

Merci!

 

Ok je vais voir avec eux pour le calorstat ... mais vu qu'il me font déjà la peinture, la géométrie (vibration à partir de 60/70) et que ce n'est pas une concession alfa je crois que je vais avoir du mal a les convaincre alors qu'il n'y a pas de "grave" symptômes...

 

[Invité §Alf575BX]

La pièce est défectueuse, c'est un pro à lui d'assumer ! De toute manière, au pire, tu la fais passer en garantie, c'est une pièce mécanique ! A terme cela peut avoir des conséquences +/- graves !

[Invité §qua116vr]

 

par contre le calorstat il a un soucis? non? :/ après 30min d'utilisation...

 

http://img859.imageshack.us/img859/2/imag0250g.jpg

 

 

 

 

 

Oui, c'est connu chez Alfa. A faire remplacer par le garage avant acquisition

 

 

Superbe ! Oui calorstat à changer, ton aiguille devrait être normalement entre 80 et 90 !

 

 

 

En fait je ne crois pas. J'avais lu dans un des topics (faut que je recherche) que le calorstat d'origine régulait toujours vers 70° et que cela n'avais pas de conséquence.

Enfin j'espère car le mien a les mêmes symptômes et comme elle est encore garantie par le garage

 

[Invité §nic673Gk]

 

 

En fait je ne crois pas. J'avais lu dans un des topics (faut que je recherche) que le calorstat d'origine régulait toujours vers 70° et que cela n'avais pas de conséquence.

Enfin j'espère car le mien a les mêmes symptômes et comme elle est encore garantie par le garage

 

Tu avais lu ça dans la section tAudi

[Invité §psy853bl]

Pour info... j'ai eu ce soucis la sur le 1.9jtd mais ça varier vraiment de 60 à 90° hors là ( j'y ai fait attention ) il reste fixe à 70° c'est pour cela que je pose la question à l'origine ^^

 

 

le mieux c'est un câble et fiatecuscan pour être sur non?

[Invité §Alf575BX]

faux, je vais t'aider :

 

http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau-alfa-romeo-156-phase-2-316-153-1698-gt

 

Température de régulation : 88° ! Donc en admettant une marge d'erreur maximale de 10% de ton aiguille, il est impossible de rester à 70°, c'est bien qu'il est HS, c'est un mal connu chez Alfa et de très nombreux constructeurs !

 

Cela a des conséquences sur le vieillissement du moteur, sa conso, la pollution, ...

 

Ta température doit monter rapidement à 80-90° et ne plus en bouger quelque soit le parcours, sauf en ville, où ça peut monter de1-2° mais à partir de là, le ventilateur prend le relais pour faire baisser la température.

[Invité §qua116vr]

Bon j'ai retrouvé le topic:

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/alfa-romeo/sujet2390.htm

 

Après je ne sais plus?

Si quelqu'un pouvais confirmer. Merci

 

[Invité §Alf575BX]

Pourtant c'est assez clair, ils tournent à 80-90 comme je l'ai dis et pour ceux qui n'ont pas vu de différence, c'est simplement leur sonde qui est HS.

[Invité §psy853bl]

Ce n'est pas plutôt le Delta de température qui est important ? car comme je disait au dessus sur ma stilo ça varier vraiment ... et la sur la 156 c'est fixe ... mais a 70

[Invité §qua116vr]

Après plusieurs recherches sur le net, le débat reste entier. Il y a 2 façons de voir les choses :

 

1- D'origine le calorstat régule à 70°. C'est normal et on ne risque rien.

 

2- Pour un meilleur rendement il faut une régulation à 90°. Il faut donc le changer.

 

Le souci c'est : Est ce qu'on peut faire passer ce "problème" en garanti?

 

Demain j'essaierais de téléphoner à Alfa pour savoir leur préconisation.