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Invité §Alf575BX
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Invité §div041lP

tu perds du temps qu'est ce que tu fais sur le forum !!! il serait déja monté la!!! c'est pas possible !!!

:lol:

Tu l'as déja reçu le bocal :??:

Une photo en provisoire c'est déja pas mal :ange:

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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §div041lP

aaah c'est propre :D , vivement demain alors!!! Au fait pendant que tu y as accès ,belgom alu sur les rampes d'injections et elles deviendront chromées :)

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Invité §Alf575BX

Oui c'est une bonne idée mais en fait, elles ne sont presque pas attaquées à ce jour, et j'aime bien cette couleur, mais il est vrai que plus tard pourquoi pas et puis de toute manière, j'ai plus accès à la rampe arrière maintenant :p

Tu le défais comment le protège carter toi ? J'ai la version alu et elle n'a pas tout à fait la même position que celui en plastique :/ Car je vais vidanger mon circuit de refroidissement à l'occasion du nouveau bocal :)

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Invité §enz437ZO

Les rampes d'injections il ne faut y toucher, c'est un traitement spécial qu'il y a dessus. Si tu les polis ou que tu enlèves le traitement au bout d'un certain temps elles vont rouiller :jap:

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Invité §koj808Vp

Moi je les ais repeinte en gris métal a la bombe et franchement c'est plus jolie que d'origine car sa fait crade...

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Je préfère l'origine mais il faut admettre que c'est très propre ;)

L'essentiel est surtout que ça te plaise, après comme on dit souvent, les gouts et les couleurs...

J'aimerais bien avoir des rampes d'injection comme les tiennes !

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Invité §Alf575BX

Merci les gars ;)

Oui voilà, chacun ses goûts ;)

Pour les rampes, je passe juste de temps à autres, un produit d'entretien que j'utilise pour les métaux d'intérieurs type argent / cuivre / ... Le souci, c'est qu'une fois attaquée, je ne crois pas qu'il existe de solutions pour les ravoir :/ Résultat, obligé de les repeindre pour cacher la misère :p

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Invité §div041lP

superbe surtout avec le bocal de LDR :love::love::love:

Moi quand mes rampes étaient rouillées j'ai rattrapé au belgum alu et c'est devenu chromé :jap:

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Invité §Alf575BX

J'aime bien le contraste bleu / rouge :D Et c'est surtout le fait que j'avais ça sous la main :D

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Invité §Alf575BX

J'ai fait un tuto sur ARS pour le changement des bougies, le voulez vous sur FA ?

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Invité §div041lP

Moi aussi j'aime bien le contraste bleu mais c'est plus rassurant d'avoir du LDR rouge 100% organique qui rentre en ébullition à 145 ° la Alfa le max c'est 130 :D

Comme ça tout est lubrifié , la pression est moindre (super pour les durites) et le LDR me dure au MOINS 2ans :p

 

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Invité §div041lP

C'est chouette effectivement, ca pête bien. C'est quoi la prochaine étape?

 

 

un CAI :D

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Invité §Alf575BX

Oui ça valait le coup, c'est net :)

Prochaine étape, refaire les jantes mais ça ce sera désormais 2012, je ne vais plus avoir le temps pour cette année.

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D'autres photos du combo noir/rouge :

 

http://img72.imageshack.us/img72/6172/img0095q.jpg

 

http://img600.imageshack.us/img600/9365/img0096kv.jpg

 

http://img337.imageshack.us/img337/5728/img0101jp.jpg

 

 

 

Les différents caches distri/ventil' et autres gaines d'admi en rouge, c'est un peu too much pour moi !

Par contre ... les caches culbu noirs avec écriture rouge ... la je craque ! Je crois que le GTV va y passer au printemps ! :love:

Par contre je pense pas poncer les stries pour qu'elles apparaissent couleur alu, je pense les laisser noires ...

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Invité §dis644Qt

too much c'est mot.

amha, c'est le moteur qui doit etre mis en valeur (et déjà stock il est bien en valeur), pas les autres composants

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