Alfa Romeo : Le topic des bonnes annonces

[Invité §dou774pJ]

Pourtant il n'y a rien de mieux que la propulsion!!

Ben grave, j'vois pas en quoi c'est bloquant !

[Damien051]

Au contraire même!!!

[Invité §dou774pJ]

Ben oui, c'est même un gros avantage pour le plaisir et les sensations

[Invité §jul378nA]

Disons que c'est un peu plus délicat à la conduite...

Par contre, le fait qu'il n'y ait aucune remontée dans le volant, je trouve ça bizarre en fait. J'aime bien lorsque j'accélère, sentir le volant s'affoler

[Damien051]

Ce n'est pas plus délicat... C'est plus marrant!

Et le volant s'affole toujours... Dès que le cul se déplace un peu :d

[Invité §dou774pJ]

Tout est dit !

[Damien051]

Franchement depuis que j'ai goûté à la propulsion, il est impensable pour moi de revenir à la traction pour une voiture plaisir.

C'est d'ailleurs une des raisons qui a fait que je me suis séparé du GTV...

[Invité §dou774pJ]

Ah ben oui, c'est autre chose, fini les sous-virages merdiques et bonjour les travers de porc

[Invité §Mat576Wo]

Je ne peux pas être objectif car je n'ai pour le moment pas eu la chance de pouvoir conduire une propulsion dans de bonnes conditions, je vais essayer et on verras après...je vous tiendrais informé sur mon topic ;-)

[Psychomniscient]

 

Je commence à apprivoiser le V6 de la GTA. C'est un bon moteur, mais en toute honnêteté, je crois que ma CTR me manque en fait .

Je m'attendais à plus de couple à bas régime sur le V6 et en fait, il commence à marcher après 2500/2800 tr/min. Et les montées ne régime sont musicales, mais pas brutales ni rageuses en comparaison du vtec.

C'est rare que je lise quelqu'un à demi content du V6 Arese !

Le Vtec est effectivement connu pour être une sacrée bête mais de là à le préférer au Arese je suis surpris.

En tout cas heureusement que t'as pas pris la 130i

 

 

 

Dernier point, c'est sur que niveau entretien et carburant, il y a un gouffre entre une Honda et une GTA .

J'ai bouffé un plein entier sur ma GTA en 290 bornes. Dans les mêmes conditions, j'en faisais 400 avec la civic.

On pourra pas te reprocher d'y être allé à moitié ! !

Déjà pour bouffer un plein en 350 bornes il faut faire le porc, alors pour 290 la pédale de droite devait pas souvent être relevée

[Invité §wr1241EK]

Une S2000 est un sacré choix .

J'ai eu l'occasion de l'essayer à 2 reprises quand je côtoyais certains membres du ctr team.

Déjà, la gueule qui ne prend pas une ride malgré ses plus de 15 ans. On dirait une voiture moderne, comme quoi, une belle ligne traverse le temps sans encombres.

Après, l'ambiance.... C'est un délice. Position de conduite au top et boite de vitesse chirurgicale. Enfin, le moteur. On n'en fait plus des comme ça. Juste un petit bémol par rapport à la ctr, l'enclenchement du vtec dans un S2000 est plus timide que dans une ctr. Mais c'est vraiment pour chipoter.

 

Après, par rapport à une GTA, cça n'a juste rien à voir .

Je commence à apprivoiser le V6 de la GTA. C'est un bon moteur, mais en toute honnêteté, je crois que ma CTR me manque en fait .

Je m'attendais à plus de couple à bas régime sur le V6 et en fait, il commence à marcher après 2500/2800 tr/min. Et les montées ne régime sont musicales, mais pas brutales ni rageuses en comparaison du vtec.

 

Dernier point, c'est sur que niveau entretien et carburant, il y a un gouffre entre une Honda et une GTA .

J'ai bouffé un plein entier sur ma GTA en 290 bornes. Dans les mêmes conditions, j'en faisais 400 avec la civic.

 

Arf dur dilemme

 

Pas bon,ça sent la GTA à vendre (si on n'est pas satisfait au début ,ça ne va que se dégrader),non?

[Damien051]

C'est rare que je lise quelqu'un à demi content du V6 Arese !

Le Vtec est effectivement connu pour être une sacrée bête mais de là à le préférer au Arese je suis surpris.

En tout cas heureusement que t'as pas pris la 130i

 

 

Faut dire que rares sont ceux qui ont eu un Vtec avant un Arèse sur le forum

 

On pourra pas te reprocher d'y être allé à moitié ! !

Déjà pour bouffer un plein en 350 bornes il faut faire le porc, alors pour 290 la pédale de droite devait pas souvent être relevée

 

 

Le réservoir des 147 est peut être plus petit que celui des GT?

[Invité §jul378nA]

C'est rare que je lise quelqu'un à demi content du V6 Arese !

Le Vtec est effectivement connu pour être une sacrée bête mais de là à le préférer au Arese je suis surpris.

En tout cas heureusement que t'as pas pris la 130i

 

Disons que je m'attendais à un moteur un peu plus agressif. Bien sûr, j'ai pu l'essayer à plusieurs reprises avant l'achat, mais sur 5min, c'est difficile de se faire une véritable opinion.

Le moteur de la 130i est encore plus tendre que l'arèse, mais il a l'avantage de repartir plus fort à bas régime.

 

On pourra pas te reprocher d'y être allé à moitié ! !

Déjà pour bouffer un plein en 350 bornes il faut faire le porc, alors pour 290 la pédale de droite devait pas souvent être relevée

J'ai fait pas mal de ville c'est pour ça . Et puis les démarrage à froid sont un gouffre à énergie. Je me doute bien que sur de plus longs parcours, ma conso serait plus faible...

 

 

Pas bon,ça sent la GTA à vendre (si on n'est pas satisfait au début ,ça ne va que se dégrader),non?

 

Non il n'y a pas de risque pour le moment . Je n'ai pas dit qu'elle ne me convenait pas, simplement que je m'attendais à plus de sensations. Ca reste une sacrée bagnole dans l'absolue

[Invité §jul378nA]

Puarf désolé pour la mise en page du dessus...... C'est quoi ce bug????

 

Edit: c'est corrigé

[Invité §Alf575BX]

Étranges ces impressions, ça ne correspond pas forcement à ce qui se dit régulièrement sur le moteur, surtout venant d'un VTEC.

Tu as un décata ?

[Invité §jul378nA]

Non pas de decata à ma connaissance, juste un inter et un sencieux en inox qui m'ont valu la grogne des voisins ce soir en sortant car j'attendais ma femme dans ma résidence et j'ai laissé le moteur tourner 5min au ralenti. Une conna*** est sortie par sa fenêtre pour me prendre la tête et me dire de dégager avec mon tank.....

 

Sinon, attention, je ne dis pas que ma ctr était plus performante. Elle était plus nerveuse et le moindre filet de gaz remettait bien le moteur en action.

La, il faut appuyer pls fort et ue m'attendais à plus de couple à bas régime de la part d'un v6 3.2.

Maintenant, ça n'entrave pas le plaisir que j'ai à la conduire, mais j'avoue qu'en ville, à très bas régime (entre 1000 et 2000tr) c'est assez déroutant

[Invité §wr1241EK]

c'est peut être dû à la carto de la pédale qui est trés (trop ) progressive?!

[Invité §Alf575BX]

Sympa les voisins, les gens sont de plus en plus intolérants ...

 

Je pense comme wr1 que c'est la gestion de la pédale qui te perturbe, car le V6 est très réactif honnêtement.

[Invité §jul378nA]

Et la gestion de la pédale, ça se corrige ou pas?

Mouais pour l'intolérance des gens c'est pénible. Quand je vois le nombre de choses que je laisse passer au quotidien et qu'on me tombe direct dessus dès que je fais la moindre chose, ça donne vraiment envie d'être intolérant sur tout au final...

[Invité §wr1241EK]

j'ai aussi des scrupules parfois lorsque je laisse tourner au ralenti ma GTA .

 

ça ronronne quand même pas mal

 

Pour la carto pédal,ORQUE faisait un boitier qui permettait d'avoir plusieurs carto.

 

Je ne la trouve pas agréable d'origine non plus

[Invité §jul378nA]

Arf, je pensais que c'était modifiable directement en concess.... Tant pis, on fera avec

Pour le moteur qui tourne, je veux bien avoir des scrupules à le laisser tourner dans une résidence à 23h mais que des gens râlent à 20h, c'est totalement abusé je trouve

[Summer88]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

Pas chère Mais si le vendeur indique une 1ère main alors que ça en n'est pas une.

[Invité §ced576oT]

Le MPI n'as pas très bonne presse il me semble non?

Surtout en ce qui concerne la conso.

[Damien051]

mais il y a eu combien de motorisation différente sur les 159?? JTS, Holden, TBI, MPI.... :??:

 

à s'en perdre!

[Invité §Alf575BX]

A ma connaissance :

 

1.8 TBI (Fiat)

1.8 MPI (Fiat)

1.9 JTS / 2.2 JTS (Opel)

3.2 V6 JTS (Holden)

 

JTD (Fiat)

 

C'est ça la mondialisation

[Invité §Bou140KM]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

Pas chère Mais si le vendeur indique une 1ère main alors que ça en n'est pas une.

 

 

Vu le tarif, ça vaut le coup d'aller la voir pour quelqu'un qui recherche un véhicule de cette gamme dans ces tarifs. Après pour etre sur du véhicule, c'est simple : demander l'autorisation au vendeur de faire controler la voiture et de la passer à la valise chez un garagiste, aux frais de l'acheteur bien sur.

 

Si il refuse, c'est une merguez.

[Invité §le 426Kc]

Ca me fait rire les mecs qui mettent "toutes options", elle a même pas le cuir

[Invité §gui070bw]

D'époque : http://www.leboncoin.fr/voitures/525946900.htm?ca=12_s

Très beau GT : http://www.leboncoin.fr/voitures/551783503.htm?ca=12_s , pas top le rendu de la couleur du cuir j'trouve

[Punto_]

D'époque : http://www.leboncoin.fr/voitures/525946900.htm?ca=12_s

Très beau GT : http://www.leboncoin.fr/voitures/551783503.htm?ca=12_s , pas top le rendu de la couleur du cuir j'trouve

 

 

Sauf la calandre et le levier de vitesse

[Invité §wr1241EK]

superbe GT !

 

Et comme je déteste le chrome,j'adore la calandre

[Invité §Alf575BX]

Le levier de vitesses est à chier par contre

[Punto_]

Le levier de vitesses est à chier par contre

 

 

Ah, j'avais pas vu

[roroclio88]

il fait très rassemblent su samedi soir sur le parking du carrouf.

[Invité §jul378nA]

T'es dur là. La seule chose qui fait rassemblement de carrof c'est le lecier de vitesse qui dénote complètement avec la voiture.

Le reste est très joli. La calandre est sobre même si perso je ne suis pas fan

[Punto_]

il fait très rassemblent su samedi soir sur le parking du carrouf.

 

 

Ah, tu y vas ?