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Alfa Romeo : Le topic des bonnes occasions

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Profil : Pilote confirmé
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pierrew57
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  1. Posté le 26/09/2016 à 20:56:57  
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Reprise du message précédent :
Je pense qu'elle est quand même moins sportive du fait de son poids supérieur et de sa boite auto qui à l'époque n'avait pas les qualités sportives des boites actuelles.


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pierrew57
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  1. Posté le 26/09/2016 à 20:58:49  
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punto01 a écrit :

- Moteur/collecteur/ligne/culass​e/turbo KKK préparé par cossworth
- Différentiel autobloquant torsen
- Boite 6

Rien à voir avec une péniche équipée d'un gros moulin qui tire tout droit au 1er virage :jap:
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Comme la RS2 avec Porsche, c'est un peu une Audi qu'on a envoyé chez un préparateur. Même si à l’époque ça n'était peut-être pas vendeur, moi je trouve que ça lui donne un charme supplémentaire.

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punto01
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  1. Posté le 26/09/2016 à 20:59:27  
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Psychomniscient a écrit :

Je la vois exactement pareil et je pense que je me déciderai sur elle (si tous les critères qui dépendent de son achat son favorables).

Mais il est vrai que la "6" en version "+" fait envie avec ses 999ex et son V8 décrit comme d'anthologie.
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Le problème c'est que, parce que d'anthologie, les prix sont tout bonnement délirant. Même problème et même conséquence pour le démoniaque break RS2 made in Porsche....


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punto01
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  1. Posté le 26/09/2016 à 21:06:10  
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pierrew57 a écrit :



Comme la RS2 avec Porsche, c'est un peu une Audi qu'on a envoyé chez un préparateur. Même si à l’époque ça n'était peut-être pas vendeur, moi je trouve que ça lui donne un charme supplémentaire.
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La RS2 c'est différent dans le sens ou le Break S2 partait chez Porsche avant une préparation complète maison aussi bien mécanique que Chassis avec des pièces prélevées sur des porsches (968 et 993).

La RS2 était vraiment une base Audi améliorée et perfectionnée par Porsche.


La RS4 reste un pur produit Audi. La partie mécanique ayant été seulement confié à Cossworth (racheté par Audi) :jap:


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pierrew57
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  1. Posté le 26/09/2016 à 21:10:35  
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C'est certain la RS2 était déjà plus une Audi, mais malgré tout Audi ne l'a pas fait tout seul.


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psychomniscient
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  1. Posté le 26/09/2016 à 21:18:37  
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punto01 a écrit :

- Moteur/collecteur/ligne/culass​e/turbo KKK préparé par cossworth
- Différentiel autobloquant torsen
- Boite 6

Rien à voir avec une péniche équipée d'un gros moulin qui tire tout droit au 1er virage :jap:
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D'accord, en effet je pense qu'il y a un écart conséquent sur le comportement de la voiture.
Après n'étant absolument pas pilote, les qualité dynamique de l'RS4 vont elle me plaire d'avantage face au V8 de la "6" ?

Celle ci semble irréprochable mais vraiment pas offerte je trouve non ? :non:

http://ww3.autoscout24.fr/clas [...] asrc=st|as

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Mme : DS4 THP : http://www.forum-auto.com/marq [...] et7776.htm
Ex : GT 3.2 V6 / 147 1.9 JTDm / Alfa GTV 2.0 / Chrysler PT 2.4 / Lancia Delta 1.9D / GPunto 1.9 JTD / Stilo 1.9 JTD / Tigra 1.4
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pierrew57
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  1. Posté le 26/09/2016 à 21:22:10  
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Moi ça me fait pas rêver ! Surtout pas à ce prix :o


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psychomniscient
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  1. Posté le 26/09/2016 à 21:28:12  
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Beaucoup d’entretien récent apparemment mais oui ça pique un peu pour une caisse de plus de 10ans d'une marque généraliste.
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  1. Posté le 26/09/2016 à 21:35:20  
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Psychomniscient a écrit :


D'accord, en effet je pense qu'il y a un écart conséquent sur le comportement de la voiture.
Après n'étant absolument pas pilote, les qualité dynamique de l'RS4 vont elle me plaire d'avantage face au V8 de la "6" ?

Celle ci semble irréprochable mais vraiment pas offerte je trouve non ? :non:

http://ww3.autoscout24.fr/clas [...] asrc=st|as
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Comme je te l'ai dis, si tu veux l'accès au V8, tu peux t'offrir la S6 qui est déjà une excellente bagnole.
Dans sa version de base à 340cv, le V8 n'a rien de honteux. Bien au contraire......


Avantage suprême des versions S4/S6 c'est que, malgré des moteurs non poussé au max de leurs capacités, tu te limites à une distribution tous les 120 000km/5ans là ou une RS4/RS6 t'en coutera une tous les 60 000km.....

Sinon il y a la S4 B6 qui conjugue bonne bagnole + V8 4.2L (le fameux V8 de la S6 donc celui de la RS6 en version atmo sauf qu'il passe à la chaine de distribution et qui va existé jusque sur la RS5).

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  1. Posté le 26/09/2016 à 21:39:20  
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Psychomniscient a écrit :

Beaucoup d’entretien récent apparemment mais oui ça pique un peu pour une caisse de plus de 10ans d'une marque généraliste.
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C'est surtout le prix d'une C63 AMG qui a le meilleur V8 de toute la production industrielle de ces 16 dernières années.


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Pro du LdR
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damien051
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  1. Posté le 26/09/2016 à 21:48:30  
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Pour avoir les vraies conso, regarde sur spritmonitor ;)


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« La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance. »
Profil : Pilote semi-pro
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psychomniscient
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  1. Posté le 26/09/2016 à 22:04:57  
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punto01 a écrit :

Comme je te l'ai dis, si tu veux l'accès au V8, tu peux t'offrir la S6 qui est déjà une excellente bagnole.
Dans sa version de base à 340cv, le V8 n'a rien de honteux. Bien au contraire......


Avantage suprême des versions S4/S6 c'est que, malgré des moteurs non poussé au max de leurs capacités, tu te limites à une distribution tous les 120 000km/5ans là ou une RS4/RS6 t'en coutera une tous les 60 000km.....

Sinon il y a la S4 B6 qui conjugue bonne bagnole + V8 4.2L (le fameux V8 de la S6 donc celui de la RS6 en version atmo sauf qu'il passe à la chaine de distribution et qui va existé jusque sur la RS5).
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Ah je me demandais juste si le 4.0 de la C5 était le même que le 4.2 des B7.

Merci pour les indics sur la distri, vu le boulot et cout c'est à prendre en compte oui.

Pour les "S" comme dis précédemment je ne les regarde même pas, non moi l'idée de pensée que ce sont des bouses, simplement comme dis le côté collector est très important ;)

Citation :



Pour avoir les vraies conso, regarde sur spritmonitor

Oui j'ai regardé, ça commence a 11L pour la B5, la moyenne étant vers 13.5L, donc guère plus que le GT...

Pour la C5 c'est environ 17L :/


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business27
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  1. Posté le 27/09/2016 à 08:18:59  
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Et avec un V8, tu n'as pas pensé à une BMW M3 E92 ou E90 ?
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mm73
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  1. Posté le 27/09/2016 à 08:35:42  
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Rahhhhh c'est bientot noel faut faire ca liste:


https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=22_s


 :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:
Message édité par mm73 le 27/09/2016 à 08:36:28

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  1. Posté le 27/09/2016 à 09:25:51  
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business27 a écrit :

Et avec un V8, tu n'as pas pensé à une BMW M3 E92 ou E90 ?
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La E92 est sublime mais ne correspond pas à ce que je cherche, un Break.
Pour la E90 Touring c'est certainement une excellente auto mais l'aspect "collector" que je recherche n'y est pas. Idem pour une E55AMG.


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business27
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  1. Posté le 27/09/2016 à 09:32:44  
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Le coté collector de la E90 n'est pas aussi loin que ca. Seul V8 de la gamme M3, ils sont revenu au 6, je pense que cela va faire de la E90 une voiture hors norme et peut etre recherché....

Profil : Pilote semi-pro
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psychomniscient
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  1. Posté le 27/09/2016 à 10:11:16  
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Ça n'est pas impossible, mais la production est tout de même bien plus élevée. 6030 exemplaires pour la B5, 999ex pour la C5 "+"


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  1. Posté le 27/09/2016 à 12:58:02  
  2. answer
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Avant tout on va déjà voir ce que donne la mise en vente du GT :
https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=12_s


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jack
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  1. Posté le 27/09/2016 à 13:58:04  
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Je pense qu'avant de chercher un type de voiture entre une RS4 B5 et une RS6 C5, c'est un historique au-dessus de tout soupçon que tu dois chercher.

Bien entendu il y a des différences entre les 2 modèles en terme de fiabilité, mais par dessus tout, ce sont 2 autos qui coutent une fortune pour changer les pièces donc il faut une grande traçabilité, des entretiens faits en préventif.

Bref, scruter le marché et viser en priorité un particulier "passionné" par le produit plutôt qu'un marchand.


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This guy is insane !
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
psychomniscient
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  1. Posté le 27/09/2016 à 14:31:35  
  2. answer
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Je pense en effet que c'est ce que je vais faire :)

Celle de mon lien au dessus semble nickel chrome mais 32K€ pour 170 000kms :non:


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julo
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  1. Posté le 27/09/2016 à 15:06:03  
  2. answer
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Mettre 32K€ pour 170 000Km, tu penses que c'est judicieux? (simple question :D ).
Vu le km de la voiture, t'es pas à l'abris d'une grosse coquille. Le risqué de perte est quand même super élevé.
Avec ce prix, je n'irais pas chercher au delà des 80Kkm perso, quitte à opter pour un autre modèle que celui convoité à l'origine.

L'annonce de ta GT donne clairement envie :love: . T'as eu quelques touches?
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a-r-88
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  1. Posté le 27/09/2016 à 15:07:43  
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236af2dbb5​17b542a3ad​7e4a3bdab4​734033bfbc
https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=16_s

et celle la?


merde ,c'est une S4...... :D
Message édité par A R 88 le 27/09/2016 à 15:09:10

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AR88
Renault Scenic III 1.6 bose (2013 - .)(2015-.)
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Mito 105 MA (2010-2013)
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  1. Posté le 27/09/2016 à 15:11:45  
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Je veux pas dire, mais c'est quand même pas jojo :cyp:

Surtout après un GT.


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Et je pilote mon F20 comme Tom Cruise dans top gun pas la peine d'essayer de me suivre ni de croiver que les gommards sont gratuits bande de clodo © InvitAvalcacaya
Comme quoi, dès qu'on passe chez Renault on est merdifié du cerveau au bout des doigts :sic: Un peu comme sur TF1 ou M6 :bah: © Rollo
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psychomniscient
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  1. Posté le 27/09/2016 à 15:32:33  
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julo a écrit :

Mettre 32K€ pour 170 000Km, tu penses que c'est judicieux? (simple question :D ).
Vu le km de la voiture, t'es pas à l'abris d'une grosse coquille. Le risqué de perte est quand même super élevé.
Avec ce prix, je n'irais pas chercher au delà des 80Kkm perso, quitte à opter pour un autre modèle que celui convoité à l'origine.

L'annonce de ta GT donne clairement envie :love: . T'as eu quelques touches?
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Non clairement 170 000kms ça me fais trop en effet, tout du moins psychologiquement.

Pour le GT je l'ai mis en vente il y a 5heures, pour le moment rien :D

Citation :



Je veux pas dire, mais c'est quand même pas jojo :cyp:

Surtout après un GT.

Non pas des plus sexy les break allemand c'est certain, mais ils ont tout de ce que je demande.
Après bien looké je pense que ça aura quand même de la gueule.
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  1. Posté le 27/09/2016 à 15:32:59  
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clair qu'il va se faire chier là dedans


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jack
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  1. Posté le 27/09/2016 à 15:35:28  
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pourquoi ?


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pikarrso
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  1. Posté le 27/09/2016 à 15:36:51  
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c'est entre deux comme véhicule ; le GT a un coté à l'ancienne.


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doubl-arbre
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  1. Posté le 27/09/2016 à 15:37:52  
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Psychomniscient a écrit :


Non pas des plus sexy les break allemand c'est certain, mais ils ont tout de ce que je demande.
Après bien looké je pense que ça aura quand même de la gueule.
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Je trouve ça un peu fade surtout en noir, mais avec une belle couleur ça change un peu la donne (un beau bleu par exemple).

Si c'est pour en faire un utilitaire sympa pour papa sportif pressé, je dis oui. Si c'est pour une auto plaisir, bof, je pencherai plutôt vers une 156 SW GTA :D

EDIT : ce n'est que mon avis hein :p

Message édité par doubl'arbre le 27/09/2016 à 15:38:37

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Et je pilote mon F20 comme Tom Cruise dans top gun pas la peine d'essayer de me suivre ni de croiver que les gommards sont gratuits bande de clodo © InvitAvalcacaya
Comme quoi, dès qu'on passe chez Renault on est merdifié du cerveau au bout des doigts :sic: Un peu comme sur TF1 ou M6 :bah: © Rollo
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damien051
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  1. Posté le 27/09/2016 à 15:48:52  
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Pourquoi absolument un break?
On en met déjà un bon paquet dans une berline classique.

D'ailleurs pourquoi tu ne vises pas les C63AMG? C'est dans ton budget et elles existent même en break ;)
Message édité par Damien051 le 27/09/2016 à 15:49:44

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« La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance. »
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pierrew57
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  1. Posté le 27/09/2016 à 19:37:29  
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Quand je regarde la côte des Audi Rs, je me dis que finalement le meilleur compromis serait une RS4 B7 qui existe en breack. Pour 30-35 k€ tu trouves un beau modèles avec moins de 100 000 km ;)


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jack
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  1. Posté le 27/09/2016 à 20:06:18  
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Le marché de l'occasion marche un peu sur la tête en ce moment. Attention aussi aux frais sur les RS4 B7 : DRC défaillant, comme les RS6, et calaminage sur le V8 à injection directe; bon ceci dit, ce sont des points qui se règlent assez bien.


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pierrew57
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  1. Posté le 27/09/2016 à 20:18:28  
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Il y aussi des problèmes de coussinets de bielles si je me souvient bien ;)

En fait, j'ai l'impression que le prix des voitures sportive de plus de 8 - 10 ans a explosé !!

D'ailleurs à une époque où la voiture est censé devenir un objet tabou, les marques sportives ne se sont jamais aussi bien portées.

Quand on voit Aston Martin ou Lamborghini qui ne vendait rien il y a 10 - 15 ans. L'exemple de Mclaren est aussi révélateur. Et que dire de marques comme Pagani, Koennigsegg ou encore Bugatti et autres hypercars qui se vendent comme des petits pains !!
Message édité par pierrew57 le 27/09/2016 à 20:18:54

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jack
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  1. Posté le 27/09/2016 à 20:27:28  
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Il y a plusieurs phénomènes.

Pour les supercar, c'est simplement l'augmentation croissante du nombre de millionnaires/milliardaires dans le monde.

Pour les sportives, le fait que ce secteur n'est pas (encore) fiscalisé comme l'immo par exemple. Le jour où ce sera le cas, la bulle se dégonflera. Et puis aussi une vague de nostalgie sur le thème "c'était mieux avant" ou les derniers atmos d'une génération.

Après, il faut voir à quel prix ça se vend aussi car le prix affichés c'est bien beau mais bon on ne connait pas la réalité.


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  1. Posté le 27/09/2016 à 20:44:58  
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Il est claire qu'il y a u e grosse augmentation du nombre de riches !

Il y a aussi une spéculation sur des voitures comme les Ferrari ou les Porsche.

Par contre, il n'y a à mon sens aucune raison financière dans l'augmentation du prix des Youngtimer premier prix. Par exemple, j'ai acheté ma 75 5000 € il y a 4 ans et elle était chère. L'hiver dernier j'avais mis une annonce à 10 000 € avec certe une peinture neuve, mais j'ai eu une bonne dizaine de contacts...


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jack
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  1. Posté le 27/09/2016 à 20:48:44  
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la raison est qu'à mon avis beaucoup espèrent qu'ils achèteront un modèle dont la cote va monter et ainsi de suite. Chacun veut sa part du gâteau, c'est un effet d'entrainement, rien de factuel là dedans.


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pierrew57
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  1. Posté le 27/09/2016 à 20:52:31  
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Franchement j'ai envie de croire qu'il y a encore des gens qui achètent de belles voitures juste par passion ;)


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