Pb bouchon de vidange

[Invité §Pal758wn]

Bonjour a tous,

 

En voulant faire la vidange sur ma 166jtd, je n'ai pas pu dévissé le bouchon...! clé avec tube pour plus de couple, clé a griffe, rien a faire!!!

Question: alfa bloque t-il les bouchons pour nous obligé a faire la vidange chez eux? c'est quand même incroyable, j'ai eu plus de 10 voitures et je n'ai jamais rencontré ce problème!

 

Je pense faire chauffé le bouchon et réessayé avec la clef a griffe, avant d'envisagé a soudé un boulon pour en finir... c'est quand même ahurissant d'en arrivé jusqu’à là!

 

Avez vous déjà rencontré ce problème et trouvé une solution simple?

 

Merci pour vos réponses.

[Invité §lau414lD]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/mikejager.gif salut je pense qu'il est tout simplement trop serré voir bloqué , mets une clé BTR mets y un coup de marteau

par en dessous sur la clé histoire de bien incruster la clé et en même temps ça va débloquer un peu , ensuite ben tu devisses

ça devrait aller

 

moi je fais mes vidanges dorénavant avec ça conseillé par divayn et franchement top ! tu mets tes cables et ça pompe tout

et pas une goutte d'huile ne reste dans le moteur , bien sur plus besoin d'aller en dessous plus de joint à changer

 

http://i717.photobucket.com/albums/ww171/ironman_023/100_3852.jpg

 

http://i717.photobucket.com/albums/ww171/ironman_023/100_3853.jpg

[Invité §lau414lD]

http://www.autopieces.pro/Boul [...] 0126S.html

[Invité §Pal758wn]

salut et merci pour ta réponse! effectivement la pompe est intéressante même si je préfère faire la vidange a "l'ancienne", car ça me met toujours sous la voiture pour y jeter un coup d'oeil! je viens d'ailleurs de découvrir une grosse durite au turbo fendu sur le bas... Merci aussi pour le lien du bouchon^^

Sinon pour en revenir au probléme, j'avais bien déja tapé une btr mais impossible de débloqué et crois moi je fais de la muscu 5 fois par semaine, tout ce que j'ai fait c'est contorsionné la btr (avec un tube pour d'avantage de force) BLOQUER a mort!

je vais essayé moteur trés chaud pour le débloqué, ca dilatera déja le métal, ca devrait étre la bonne solution, sinon ca sera en force tant pis

 

la pompe reste quand même intéressante.

[Invité §lau414lD]

ouais ça te permet de voir sur le lien que c'est bien à devisser , pour taper c'est sur la clé BTR pour bien la faire rentrer

deux fois pas plus avec une masse , ça permet de décoller légèrement la vis de vidange ensuite tu desseres de la droite vers la gauche

 

hein tu sais ! !!! parce que des fois on se trompe dans l'énervement et tout truc de con quoi ? moi dernièrement j'ai acheté un bout de tube en ferraille chez casto pour faire rallonge 13 euros ! 1 bon mètre ! mais bon c'est vraiment utile parce que quand tu démontes un écrou de 36 ou autre c'est franchement plus facile ; à mon avis ils ont serré comme des brutes tu desserres avec la rallonge sans cogner sur ta cle btr avec un coup de WD40

 

mais si tu chauffes au décapeur thermique ça devrait le faire facile je pense ! moi j'en ai un lidl 19euros ou 29roros je sais plus

mais franchement t'allumes un barbecue avec ça chauffe incroyable t'a deux ou trois positions en plus ! top pour pas cher

 

sinon pour le vidangeur franchement j'en ai essayé deux avant de chez norauto je deconseille , même si j'achete pas mal d'outillage de qualité chez eux , leur pompe pas terrible ! le mannesman c'est le top du top ! de ce que je connais ! ça aspire tout et y reste plus rien , vraiment super efficace ( c'est divayn dans son post qui en avait parlé et moi j'ai adopté )

 

c'est vrai quand tu vas sous la caisse tu vois tout , moi je vais dans un self garage maintenant et c'est vrai que c'est plus confortable

tu vois tout ce qui merde d'un coup d'oeil !

 

pour revenir à la pompe mannesman il ne reste rien pas de residus rien !

 

tu t'entraines ou ?

[Invité §div041lP]

Surtout fait attention à ne pas faire venir le bouchon avec le filetage...essayes à chaud ça devrait t'aider normalement.Sinon moi j'ai adopté la pompe comme laurent t'a dit !(plusieures essais fait pour vérifier s'il restait plus rien). J'ai adopté ça depuis les moteurs TS avec leurs filetages spéciaux (filetage utilisé pour les gaz)

[Invité §ler038tt]

j'ai eu le même problème sur un JTDm 120ch.

J'ai fini par l'enlever avec un petit burin et un marteau. ATTENTION ! Il faut bien taper sèchement sinon tu foires le filetage.

Après le boulon est mort, il faut en acheté un autre.

[Invité §Ano786sx]

Bonjour

J'ai déjà eu ce problème sur plusieurs véhicules. Ça ne vient pas que des Alfa.

Il ne faut surtout pas desserrer le boulon moteur froid sinon le boulon est "out".

Faire tourner le moteur un petit quart d'heure, le carter en aluminium se dilate plus que le boulon en acier. Ensuite ça vient tout seul. Au pire donner quelques coups sur la clef pour bien enfoncer celle-ci.

Fait sur 4 alfa de modèles différent, BMW, audio etc