[Présentation] Alfa 156 GTA SW du pauvre

[Damien051]

C'est simplement qu'en fonction de la puissance les constructeurs adaptent les BV...

[stalker_tn]

en effet les rapports de boite ne changent rien à la puissance développée...

[Invité §sir252Pm]

Mais le rapport de pont, si.

 

 

[ToxyMaTT]

Heu non ça change rien non plus

 

Par contre ça donne plus de gouache oui, rapport moins longs, donc le moteur force moins

[Invité §sir252Pm]

T'es un bon

[romeoal 59]

Tout a fait...

[romeoal 59]

D'accord...

[Invité §sir252Pm]

Non vraiment ça change rien.

Tu tires juste plus court , tu perds en Vmax, mais gagnes en accélération.

[ToxyMaTT]

Faudra faire l'experience les gars.....juste une fois !Un swap 1.6/2.0....

Et détends toi 2 sec on parle pas de swap moteur mais de boite/pont court

[romeoal 59]

Dans l'ensemble........

[romeoal 59]

Euh

[ToxyMaTT]

Oulala tu prends vite la mouche toi !!

Expliques moi en quoi une boite courte rajoute des cv à ton moteur ??!

 

 

Après la Vmax je suis totalement d'accord avec toi, au dessus de 200 de nos jours ça sert à rien, donc autant avoir des watts avant !!

[romeoal 59]

L'est belle ta GTA Stalk'....

[ToxyMaTT]

Non mais t'as bu quoi toi ?!

On a jamais dit que tu gagnais rien, bien sur que ça accélère plus fort (et encore heureux, c'est un peu le but...), mais toi tu nous dis que tu gagnes des cv, et la va falloir m'expliquer comment !!

[romeoal 59]

En appuyant sur la pedale d'accelerateur ....par magie.....

[ToxyMaTT]

[romeoal 59]

Avant tu donnais des coups de fouet sur les chevaux....puis le fouet s'est transformé en câble ou tringlerie, puis en putain de sondes et potentiomètres....le progrès quoi !

Voila en gros la frise de l'acceleration.....pour obtenir les cv...je ne vois pas d'autres explications!

[romeoal 59]

Voila..........

[Invité §sir252Pm]

[stalker_tn]

vivement les prochaines photos hein?

[Invité §sir252Pm]

[romeoal 59]

Yesssssssssssss........

[Invité §dra140jd]

J'ai quasiment lu tout tes topics stalker (ça prend du temps mais c'est passionnant) et vraiment bravo http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[stalker_tn]

ça me motive à continuer

 

en ce moment c'est juste un peu difficile vu les conditions :/

[PK5]

J'ai quasiment lu tout tes topics stalker (ça prend du temps mais c'est passionnant) et vraiment bravo http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Idem.

[stalker_tn]

Merci

Cependant j'ai conscience que le rythme adopté sur celui ci n'est pas celui auquel je vous ai habitué dernièrement, mais les conditions climatiques ne sont vraiment pas appropriées à l'exercice de la mécanique, que ce soit en garage ou en extérieur... J'ai changé la boite auto de la 730 l'an dernier par 0° mais je crois que je ne réitérerai pas l'expérience.

ça me frustre pas mal de devoir attendre... je crois que beaucoup de choses que je souhaite réaliser sur cette auto ne pourront être faites qu'après le retour de températures plus clémentes...

 

En attendant, j'essaie de terminer la partie administrative (ct puis carte grise et plaques définitives). Par la suite je pense confier l'auto à un garage pour la distribution (je souhaite avoir la facture d'un pro exceptionnellement)

[Invité §sir252Pm]

C'est très compréhensible !

 

Par contre l'immatriculation en France d'un véhicule suisse n'est pas trop compliquée ni onéreuse ?

[stalker_tn]

Non, pas vraiment. Le dédouanement cependant je ne peux pas dire... c'est le mandataire qui s'en est chargé.

Le certificat de conformité m'a couté 150€ chez fiat mais pour d'autres marques c'est parfois moins cher.

Plaques + certificat temporaire pour aller passer le ct = 80e

[Invité §sir252Pm]

J'avais cru comprendre que c'était plus compliqué que ça .

Peut-être le dédouanement qui doit parfois poser problème.

[stalker_tn]

Non en fait c'est juste que ça dépend du montant de la transaction déclarée. Normalement ça se fait tout de même assez bien. Il y a des accords bilatéraux pour faciliter l'import/export entre la suisse et la France, heureusement!

[Invité §sir252Pm]

Je pensais que comme c'est hors UE c'était plus compliqué toussa.

[stalker_tn]

seulement dans le cas de véhicules/versions qui n'ont pas été commercialisés au seuil de l'UE.

Tu comptes aller voir ce qui se passe chez les helvètes?

[Invité §sir252Pm]

Non non. Pas de changement de voiture dans l’immédiat pour moi.

Et quitte à faire une importation, je me tournerai plus vers l'Italie, qui je crois, pratique des prix imbattables sur le marché des sportives d'occasion.

 

Je me renseignai car j'ai la connaissance d'une connaissance ( ) qui a acheté une Porsche 911 996 en Suisse, il y a 5 ans peut-être, et a eu la mauvaise surprise de devoir sortir une très belle somme pour immatriculer son véhicule.

[stalker_tn]

une histoire de taxes concernant la pollution peut ertre?..

[Invité §Alf575BX]

La suisse ce sont de fausses bonnes affaires puisque pas dans l'ue = tva, ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif