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Romain147

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Euh non... Ils sont assermentés... Pas besoin de sonomètre pour te mettre un PV. S'il trouve que tu fais trop de bruit, c'est que tu fais trop de bruit.

Ouais enfin, si tu contestes, il a obligation d'avoir des preuves pour étayer son PV, et si c'est pas le cas, c'est voué à l'échec si tu pars en procédure ;)

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Non non... Il est assermenté, point barre. Il représente la loi donc ça sera ta parole contre la sienne et c'est perdu d'avance.

C'est comme s'il trouve que tu roules trop vite alors que ce n'est pas le cas, il te dresse un PV pour "survitesse vis à vis des conditions extérieures" (ou un truc du genre) et il n'a aucune preuve à fournir.

 

Quand tu te fais contrôle, tu es poli, tu joues le mec un peu bête et tu ne cherches surtout pas à leur apprendre leur métier....

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Invité §Alf575BX

Nos échappements ne sont pas en règles, même si tu as un certificat pour ton silencieux, cela prouve juste que lui est en règle mais il faut un autre certificat pour prouver que l'auto peut le recevoir. Or là c'est le néant personne n'en fait, donc verbalisation ;)

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Non non... Il est assermenté, point barre. Il représente la loi donc ça sera ta parole contre la sienne et c'est perdu d'avance.

C'est comme s'il trouve que tu roules trop vite alors que ce n'est pas le cas, il te dresse un PV pour "survitesse vis à vis des conditions extérieures" (ou un truc du genre) et il n'a aucune preuve à fournir.

 

Quand tu te fais contrôle, tu es poli, tu joues le mec un peu bête et tu ne cherches surtout pas à leur apprendre leur métier....

"Vitesse excessive eu égard de la situation", je crois :jap: Sauf que si tu conteste un PV à la volée, et que tu joues le con en allant jusqu'au tribunal, ça a beau être ta parole contre la sienne, assermentée, n'importe quel avocat demandera des preuves concrètes... Et en l'occurence, tu le sais tout aussi bien que moi, la procédure pour un passage au sonomètre est bien précise, et les mesures assez sensibles...

 

Après, effectivement, tu as tout intérêt à jouer le mec qui ne savait pas, payer ton amende et rentrer, plutôt que de risquer l'immobilisation et t'engager dans une procédure longue et casse-couille :jap:

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Je sais que j'étais pas en règle, mais au bout du compte, j'ai pas soufflé dans sa machine & il m'a même pas demandé mes papiers ni mon permis, juste il m'a mit un coup de pression :/

 

J'ai pas trop compris pourquoi m'enfin, pour exemple, le mec devant moi avait une caisse pourrie avec des feux défaillants & il a rien dit & moi on me prend la tête pour un peu de bruit, enfin on va pas se lancer dans un débat comme ça, ça peut durer ^^ Juste je trouve qu'il m'a prit la tête pour pas grand chose

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Invité §Alf575BX

Ils étaient au taquet hier j'ai l'impression, pareil, le mec me pose la question "vous avez bu", je réponds "non mais je pars en soirée justement", il m'a dit "ok, vous pouvez circuler, bonne route" :D

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Invité §wr1241EK

Ouais enfin, si tu contestes, il a obligation d'avoir des preuves pour étayer son PV, et si c'est pas le cas, c'est voué à l'échec si tu pars en procédure ;)

 

 

Je suis d'accord,il faut qu'en même des preuves même si je suis d'accord sur le fait qu'il vaut mieux faire profil bas lors d'un contrôle.

 

Mais ,elle fait tant de bruit que cela? :??:

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Invité §Alf575BX

Vu le bruit que je fais, c'est déjà beaucoup alors toi, ça doit être fort quand même :D

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Invité §jul378nA

Non non... Il est assermenté, point barre. Il représente la loi donc ça sera ta parole contre la sienne et c'est perdu d'avance.

C'est comme s'il trouve que tu roules trop vite alors que ce n'est pas le cas, il te dresse un PV pour "survitesse vis à vis des conditions extérieures" (ou un truc du genre) et il n'a aucune preuve à fournir.

 

Quand tu te fais contrôle, tu es poli, tu joues le mec un peu bête et tu ne cherches surtout pas à leur apprendre leur métier....

 

Gros +1. C'est clairement la meilleure méthode à adopter. Je me suis fait serrer à plusieurs reprises, dont quelques fois où j'aurais clairement du être sanctionné (bon c'était il y a plusieurs années, ils étaient moins durs), et je m'en suis tiré avec cette technique ;)

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Invité §Alf575BX

C'est net, moi je serai à leur place, je tombe face à un mec qui me prend pou un con, et bien je serai encore plus con que lui et c'est lui qui finira par payer :D

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Je l'ai pas pris pour un con, je lui ai juste dis que mon silencieux était homologué & lui m'a dit ( Je m'en fou ça fait trop de bruit ), j'ai été poli & ce qui m'énerve le plus, c'est que moi j'ai été poli, j'ai pas chercher à le contredire ou autre, & lui me parlait trop mal, mais bon :tourne:

 

Je vais la reprendre cette route, donc je saurais à quoi m'attendre.

 

BREF....... :) :) :)

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Invité §jul378nA

Putain ça fait peur ton truc.... C'est un cas isolé j'espère. Tu connais la raison?

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Invité §wr1241EK

Cas isolé par vraiment ,le faisceau des V6 souffre beaucoup de la chaleur.

Heureusement tous ne prennent pas feu mais à surveiller.

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Invité §Alf575BX

Sur l'iphone 5 il est pas mal quand même l'apn ;)

 

Le faisceau souffre mais c'est la première fois que j'en vois un cramer ;)

Moi quand j'ai changé mes bougies, il était nickel, mais les protections plastiques commençaient à craqueler du coup, j'ai tout refait avec de nouvelles gaines hautes températures :)

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Invité §Alf575BX

C'est plus logique déjà. Moi le second je ne l'ai entendu qu'une seule fois : quand le moteur s'est mis en sécurité avec mon calorstat HS ;)

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Invité §arn823Qq

moi je l'entends bien le 2eme mais l'ete , la 2eme vitesse s'est enclenchée lors du rallye mais vue les temperatures ce n'est pas etonnant

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