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147

147 GTA NERO


Romain147

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Invité §jos184mj

ce n'est qu'une hypothése .(mais j'ai l'impression d'être transparent lorque je post)

Ha ? toi aussi ?

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  • Réponses 1,6K
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Invité §jer023Bn

Ça commence à être chiant c'est problèmes...

 

je dit bien que j'ai jamais eu de soucis avec,aucun voyant,rien RAS

 

je pense que Busson vont trouver...

 

courage ;)

 

je suis dégoûter pour toi...

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Invité §jos184mj

Je suis curieux de connaitre l origine de tes soucis...

C est chiant, c est clair. .. surtout de pas pouvoir profiter de ton acquisition.

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C'est justement ce qu'il veut savoir.. Il m'a même pas parler du remplacement il veut tout savoir avant, & oui c'est chiant.. Surtout que c'était la GTA qui était censée être.. parfaite donc ça me fout un peu les boules mais bon il m'en faudra plus pour que je m'en sépare ! ^^

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Invité §jos184mj

C'est justement ce qu'il veut savoir.. Il m'a même pas parler du remplacement il veut tout savoir avant, & oui c'est chiant.. Surtout que c'était la GTA qui était censée être.. parfaite donc ça me fout un peu les boules mais bon il m'en faudra plus pour que je m'en sépare ! ^^

C'est aussi ce que je me dis vu la manière dont elle est encensée par certains .

A suivre ...

bon courage

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Invité §bla765cF

C'est aussi ce que je me dis vu la manière dont elle est encensée par certains .

A suivre ...

bon courage

 

:sol: :sol: :sol:

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Invité §jos184mj

Je ne fais que répondre à un point que Romain mentionne, ça vous dérange ?

Si cela ne dérange pas Romain, ça me va. C'est son topic. Sinon, qu'il m'excuse.

 

 

 

D'autre part, vous parlez d'être constructif, alors pouvez vous expliquer ce que la change d'inverser des sondes identiques sur les fameux FPEL ?

 

Pourquoi identiques :

 

D'une parce qu'il existe des sondes universelles pour se placer sur l'une ou l'autre des rangées de cylindres ... la seule différence est la longueur de cable.

 

Voici la sonde dite universelles pour le coté amont, soit sonde de régulation.

http://www.oscaro.com/sonde-lambda-bosch-0-258-986-615-21488-3922-p

 

Pour le coté aval, sondes de diag, c'est pareil, il y en a une universelle ...

 

D'autre part, voici un tableau avec les refs bosch de rechange et les correspondances OEM :

 

Nouvelle+image.bmp

 

Donc perso je ne vois pas en quoi l'inversion pourrait être en cause.

 

La durée de vie d'une sonde est de 160 000km.

Les connecteurs sont des 4 poles avec alim et retours d'info.

L'alimentation ne pourrait elle pas être en cause étant donné que déjà le faisceau mis en place a cramé,... il y a peut être un rapport...

Je sais, certains l'ont mentionné, mais moi aussi et certains sont passé à coté (sentiment de transparance de wr1 inside... ).

 

Re ... pour info, j'ai fais changer les 4 sondes et ais fais des recherches avant cela.

 

Je propose surtout d'arrêter de tirer des plans sur la comète et d'attendre le verdict de Busson. C'est quelqu'un de fiable !

Dans l'attente de lire vos commentaires objectifs.

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Invité §wr1241EK

Je n'ai pas dit que les problèmes venaient absolument de cela mais comme le faisceau a été changé ,c'est ce que je controlerai en premier( ça prends 30 secondes).

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Pour les sondes c'est très simple : sur les GTA, qui sont en norme CF3, y'a une sonde avant le précata, la 2e après le cata principal. Et ce sur chaque banc de cylindre.

Quand on pose des FPs EL, les flux sont inversés à l'arrivé dans le cata principal, du coup le signal aval est différent du signal amont ... Donc défaut !

:jap:

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Invité §jos184mj

Mouais bof ... le diag donne le coté qui est défaillant. Mais bon... why not

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Ba si on inverse pas les fiches à la pose des FPs EL, c'est les 2 cotés qui se mettent en défaut !

Or ici, Romain n'a que 3 sondes en défaut ...

 

Donc ce n'est pas forcément la cause sur l'auto de Romain, mais comme dit par wr1, ça prend 10sec de le vérifier donc ... ;)

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Invité §arn823Qq

Apres ce qu il t est arrive romain j ai démonté mon plénum pour vérifier l état de mes cables! Verdict gaines séchées et fils a nu

 

Je ne suis pas passe loin de ce que tu as eu ! J ai tout re isole et j ai remis des gaines neuves ! Ouf

 

J espère que ton soucis sera vite résolu

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Invité §jer023Bn

Ce faisceau est à (point a vérifier) mettre dans catégorie maladie GTA

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Invité §Alf575BX

En effet, j'ai refait il y a 2 ans quelques gaines sur ma 147, elles craquelaient ...

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Mail reçu par Busson :

 

Bonsoir.

-Je n'ai pas eu le détail des 3 sondes lambdas remplacées et si possible leurs références.

Lors du passage de l'examiner il est ressorti les anomalies suivantes :

--signal lambda 1 et 2 amont et 2 aval.

-Nous avons donc effacé ces codes défauts qui ne sont pas réapparu après un essai routier.

Il serait bien que vous puissiez me transmettre la référence des sondes remplacées, afin que je puisse effectuer un comparatif

par rapport a celles qui nous ont été signalées en défaut.

Salutations

CB

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Invité §jos184mj

Et avant de changer les lambdas, des cellfix ont été monté pour vérifier si c'était bien les lambdas qui étaient mortent que ce n'était pas un problème de flux trop important de gaz ?

Enfin, j'imagine que cela a été fait .. c'est logique.

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Pour les Cellfix je sais pas du tout, & non toujours pas, je lui ai filé les références qu'ils voulaient Mardi, j'attend de voir ce qu'il va me dire, mais de toute façon, je peux la récupérer que le Samedi car la semaine c'est impossible pour moi donc j'espère Samedi prochain maintenant.

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Invité §exa718bR

Romain 147, ton Alfa est passé à la tv. Je regarde directauto sur D8. Il parle du garage BUSSON dans un reportage et on a vu ta belle 147 GTA chez eux.

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