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Giulia

[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulia (952)


Invité §Rob607uj
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Pour revenir sur la vidange

Plus précisément, Alfa m'a mis de la Lube V 0W20...qui est en fait de la Yacco (homologuée pour Volvo, VW, recommandée Audi), réf VCC RBSO-2AE , vendue au bidon d' un litre (SPEC ACEA A1/B1) ou deux litres (ou 200 l ;) ). Une toute récente huile de synthèse qui semble conforme et réduit CO², NOX et particules, faible teneur en cendres et autres (soufre et phosphore)...bien pour les FAP quoi.

Après, les discussions sur les huiles... :lol:

On en boirait de celle-là...mais ça me déplait pas qu'ils utilisent une huile française !

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Arrive l'Alfa Romeo Giulia TZ Coupé

 

 

 

Zagato travaille sur une nouvelle création basée sur Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio prévue pour le centenaire de la carrosserie milanaise (Fondation, 1919 à Milan).

A partir du modèle d'Alfa Romeo, la version haute performance, il donnera lieu à un coupé, qui sera présenté en 2019. Une initiative de Zagato même pour le centenaire du corps historique, et « légitime d'attendre une production de petite série avec la marque Alfa Romeo.

 

 

Si cela se concrétise, c'est magnifique.

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Bonjour à tous

 

Suite à ma demande auprès du service client Alfa France concernant une commande de piece dans le cadre de la garantie ..le concessionnaire a enfin reçu la pièce ( commande passée le 26 Octobre chez le concessionnaire)..intervention efficace et réactive en une semaine de délai de la part d’Alfa France ..je serai moins élogieux sur le concessionnaire bref ..reste à la remplacer correctement

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Bonjour à tous

 

Suite à ma demande auprès du service client Alfa France concernant une commande de piece dans le cadre de la garantie ..le concessionnaire a enfin reçu la pièce ( commande passée le 26 Octobre chez le concessionnaire)..intervention efficace et réactive en une semaine de délai de la part d’Alfa France ..je serai moins élogieux sur le concessionnaire bref ..reste à la remplacer correctement

 

Tant mieux, cela conforte l' impression générale sur le souci d' Alfa d' améliorer...mais avec certains concessionnaires ce ne sera pas simple.

Les enquêtes après coup font pression malgré tout.

Si ce n'est pas indiscret de quelle pièce crains-tu le remplacement ?

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Bonsoir

 

Remplacement du boîtier compteur complet ..suite à des problèmes d’affichage des chiffres lorsque la voiture roule 4 ou 5 heures sans arrêt ..et oui ..

 

Ok...là je comprends tout à fait tes inquiétudes sur le remplacement. Pas banal comme anomalie et pas trop étonnant ton souci de délai.

Impossible d' apprécier si c'est une dépose difficile ou pas. En concession, ils sont formés pour ça mais ils n'ont pas dû en faire beaucoup.

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Invité §ril487Md

Ok...là je comprends tout à fait tes inquiétudes sur le remplacement. Pas banal comme anomalie et pas trop étonnant ton souci de délai.

Impossible d' apprécier si c'est une dépose difficile ou pas. En concession, ils sont formés pour ça mais ils n'ont pas dû en faire beaucoup.

 

 

Formé ....? je crains que ce soit une époque revolue depuis longtemps ....à présent ils compulsent le site inernet de Elearn ou KeyLEARN ou les procédures de depose repose sont décrites avec précision , cela remplace meme le bon vieux et gros manuel d' atelier d' antan , évolution des choses merci internet ! smile.gif

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Invité §Alf553dF

En effet !

 

Cela dit ce n'est pas compliqué dès lors que les explications sont biens faites. Et ce n'est jamais très différent d'une voiture à l'autre et même d'une marque à l'autre.

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Invité §hub477ro

Le problème avec ce genre d'intervention, c'est de ne pas se retrouver avec des bruits de rossignol dans le TDB à brève ou moyenne échéance ...

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Ho je ne sais pas de quelle nature sont les formations sur la Giulia mais je crois sur parole les chefs d' atelier de ma concession qui m' ont affirmé avoir été ou devoir aller en formation pour ce modèle. C'est une nouvelle voiture et ça ne m'a pas spécialement surpris.

Donc ça n'est pas si révolu que ça !

 

Sinon, bah oui je sais ce que sont, et je connais les E learn et Eper. J' en ai d' ailleurs deux sur CD, 156 et 147 (pour la Giulia je n'ai rien trouvé pour le moment). Mais les formations sont bien réelles...je le souhaite pour erri2 en tout cas.

IL y a par ailleurs un ensemble de dispositions prévues pour assister les concessions à la demande dans leurs premières interventions sur la Giulia, suivi et conseil de techniciens français ou italiens. Donc un SAV plus musclé que le simple recours à un manuel.

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Invité §bar271qm

Les formations, c'est pour les choses très spécifiques à un nouveau modèle.

Ils n'apprennent pas à démonter chaque pièce non plus.

Le TDB, c'est délicat, il faut vraiment tomber sur quelqu'un de très soigneux, ça peut vite devenir un cauchemar par la suite.

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Invité §ril487Md

la dépose d' un boitier compteurs complet n' est en principe pas une chose très complexe , la plus grosse difficltée est parfois de degager le combiné entre la visiére du tableau de bord et le volant de direction et la encore une dépose du volant est possible ( sur la Giulietta le plus ennuyeux etait de declipser l' air-bag )

ce genre d' intervention ne devrait pas entrainer de problèmes annexes .....ce n' est pas comme une inervention sur le groupe chauffage qui demande en général un desossement assez profond de l' ensemble du tableau de bord ... les concepteur n' étant jamais ceux qui interviennent il y a parfois des fixations quasi inaccessibles que le mécano pourrait " malecontreusement " oublier de remettre ! :D

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Invité §ril487Md

Ok...là je comprends tout à fait tes inquiétudes sur le remplacement. Pas banal comme anomalie et pas trop étonnant ton souci de délai.

Impossible d' apprécier si c'est une dépose difficile ou pas. En concession, ils sont formés pour ça mais ils n'ont pas dû en faire beaucoup.

 

 

plus de nouvelles de alfa69 et son probléme de vIbrations BVauto ou autre ....ou plus loin de Silverfox avec un bruit au passage de vitesse ou en décélération ......???

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Bonsoir

 

Rdv prévu Vendredi pour échange du bloc complet ..à priori c’est facile à changer ..entre le coffre qui tape le pare-chocs et le défaut d.affichage ..à priori je ne suis pas le seul client impacté en France ..déjà quelques opérations effectuée chez Alfa ..

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Bonsoir

 

Rdv prévu Vendredi pour échange du bloc complet ..à priori c’est facile à changer ..entre le coffre qui tape le pare-chocs et le défaut d.affichage ..à priori je ne suis pas le seul client impacté en France ..déjà quelques opérations effectuée chez Alfa ..

T'as oublié le problème de ripage.

Eh oui les t° baissent et c'est reparti pour les prises de tête à chaque manoeuvre sur les parkings.

En tout cas pour moi c'est le cas :q et je pense que c'est pire qu'avant,surement du à l'usure des pneus.

J'avais fait ressentir le phénomène à Manu59112 caterham54.gif.3fbc1e77ba82e29ae23acaf9e4b320ef.gif lors de notre rencontre et ça l'a vraiment surpris.En tout cas sur le stelvio pas de ripage selon lui.

A priori pas de nouveau acquéreur de Giulia sur le site.Ca reste une perle rare.Et j'en ai toujours pas croisé une dans mon coin. :pfff:

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Invité §ril487Md

Rdv mi décembre.

 

 

Ok ,merci tenez nous au courant ....par contre je trouve le délai de rendez-vous très long ...

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Invité §ril487Md

T'as oublié le problème de ripage.

Eh oui les t° baissent et c'est reparti pour les prises de tête à chaque manoeuvre sur les parkings.

En tout cas pour moi c'est le cas :q et je pense que c'est pire qu'avant,surement du à l'usure des pneus.

J'avais fait ressentir le phénomène à Manu59112 caterham54.gif.3fbc1e77ba82e29ae23acaf9e4b320ef.gif lors de notre rencontre et ça l'a vraiment surpris.En tout cas sur le stelvio pas de ripage selon lui.

A priori pas de nouveau acquéreur de Giulia sur le site.Ca reste une perle rare.Et j'en ai toujours pas croisé une dans mon coin. :pfff:

 

 

En effet on ne vois pas beaucoup de Giulia sur les routes quelques unes dans mon coin ( Belgique ) je pense qu' il y a plusieurs raisons à cela comme l' engouement actuel pour les SUV , je pense que la décision ( idiote ) de Marchionne de stopper la production de la 159 sans avoir de remplaçante n' a pas arrangé les choses les clients de ce segment se sont tournés vers d' autre marques , de plus qu' il n' y avait plus que la Giulietta et la Mito la 4C étant hors jeu et puis pour la France quand on lit les TORCHONS de la presse auto "spécialisée " Française et ses critiques ( sournoises ) mettant en garde sur les problèmes inévitable des alfa , des ajustages ou matériaux peu digne du segment premium , bref des remarques peu objectives au relents de protectionnisme on peu comprendre que certains deviennent frileux envers la marque .....

 

pour ce qui est du ripage j'ai également ce probléme qui ne se manifeste que quand les roues sont fortement braquées dans les manœuvre de parking , cela ne m' inquiéte pas trop car la Giulietta de mon épouse présente un phénoméne identique mais moins sensible elle a 110.000 km à ce jour sans usures anormale des pneus avants

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Invité §bar271qm

Je commence à voir quelques Giulia dans mon coin, une ou deux par semaine.

Ce n'est pas le raz de marée, mais cette catégorie est sinistrée et quasiment uniquement vampirisée par les 3 allemands.

Difficile de tirer son épingle du jeu.

Ajoutons à cela une gamme pas forcément adaptée à attirer les foules ...

Tout n'est pas de la faut du complot des méchants journalistes qui ne font rien que dire des choses pas gentilles ...

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Je commence à voir quelques Giulia dans mon coin, une ou deux par semaine.

Ce n'est pas le raz de marée, mais cette catégorie est sinistrée et quasiment uniquement vampirisée par les 3 allemands.

Difficile de tirer son épingle du jeu.

Ajoutons à cela une gamme pas forcément adaptée à attirer les foules ...

Tout n'est pas de la faut du complot des méchants journalistes qui ne font rien que dire des choses pas gentilles ...

une giulia c est quand meme autre chose qu une auto allemande non ? :??:

et si on veut que nos autos passent en collection plus tard ,faut pas qu alfa en vendent beaucoups :love:

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Invité §bar271qm

une giulia c est quand meme autre chose qu une auto allemande non ? :??:

et si on veut que nos autos passent en collection plus tard ,faut pas qu alfa en vendent beaucoups :love:

 

Oui, c'est autre chose, ce n'est ni mieux ni moins bien, c'est différent et ça plait à des gens différents qui n'ont pas forcément tous les mêmes gouts et attentes.

Enfin, d'un point de vue du constructeur, Alfa, je ne suis pas certain que son objectif soir d'avoir de petits volumes pour favoriser le marché de la collection ...

Il faut quand même bien se rendre compte qu'un constructeur doit atteindre de temps en temps ses objectifs s'il veut continuer à exister.

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J'aurais une question pour ceux qui savent lire la doc Alfa mieux que moi :D

Sur la version sport est-ce que les phares 35watts xénon directionnels sont de série ?

Vous avez 4 heures (ou moins !)

En fait j'ai vu quelque part qu'il existait un "pack éclairage" pour la Sport...mais pas trouvé dans les tarifs ;(

 

Sinon, accessoirement je pense que la grosse concurrence de la Giulia c'est le Stelvio car la clientèle qui lorgne vers la Giulia ce sont d' abord les alfistes. D' ailleurs en ce moment on voit plus de pub pour le Stelvio que pour la Giulia.

Faute de SW, et avec la cote des SUV, ça impacte les choix.

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Invité §sil206Tr

 

plus de nouvelles de alfa69 et son probléme de vIbrations BVauto ou autre ....ou plus loin de Silverfox avec un bruit au passage de vitesse ou en décélération ......???

Pour ma part, changement de la boite. depuis lors, c'est rentré dans l'ordre.

Par contre, ça m'intéresse d'avoir des infos sur les MAJ au niveau de la compatibilité d'Apple CarPlay. c'est uniquement pour les nouveaux modèles ou la MAJ concerne aussi les modèles de début 2017 ? Merci

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[/b]En octobre, les immatriculations d'Alfa Romeo en Europe sont près de 6 500, soit 20,3% de plus que l'année dernière, pour une part stable de 0,5%.

Au cours des dix premiers mois de l'année, Alfa Romeo enregistre près de 72 500 immatriculations en Europe, soit 34,4% de plus qu'en 2016: il s'agit bien évidemment du pourcentage le plus élevé de croissance du marché européen. La part de marché a également augmenté, passant de 0,4 à 0,5%.

Les ventes de la marque en octobre progressent sur presque tous les principaux marchés avec des niveaux nettement supérieurs à la moyenne du marché: Italie (+10,3%), France (+27,9%), Royaume-Uni (+ 29,1%) et surtout en Espagne (46,6%). Tout aussi positifs les résultats de la progressivité annuelle: en Italie +27,7%, en Allemagne +49,3%, en France +32,4% et en Espagne +35,7%.

Avec effet l'année dernière pour développer Alfa Romeo sont évidemment le Stelvio et Giulia: le premier enregistré dans presque 12.800 exemplaires en 2017 (il n'a pas été par nous), le second dans plus de 20100, autant que 200,9 pour cent de plus par rapport à 2016.

 

 

https://passioneautoitaliane.b [...] .html#more

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Invité §ril487Md

Pour ma part, changement de la boite. depuis lors, c'est rentré dans l'ordre.

Par contre, ça m'intéresse d'avoir des infos sur les MAJ au niveau de la compatibilité d'Apple CarPlay. c'est uniquement pour les nouveaux modèles ou la MAJ concerne aussi les modèles de début 2017 ? Merci

 

 

Qk , content pour toi que tout est rentré dans l' ordre , pour Carplay pas d' infos pour ma part mais j' imagine que dés que quelqu' un du forum aura une info concrete il en fera part ...

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Salut

 

Pas de pack éclairage à l.epoque ou j’ai commande pour la version sport ..difficile à suivre leurs combinaisons d’option ..par ex si Toujours sur cette même version ..il faut ajouter en option le système de freinage de la véloce ..pour être en harmonie esthétique avec les jantes en 19 ..après les goûts et les couleurs ..mais bref c’est toujours des combinaisons improbables auxquelles il faut penser ..même le vendeur n’a pas le réflexe

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