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Sujet officiel

[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulia (952)

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ptitbill
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  1. Posté le 22/03/2019 à 22:18:48  
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Citation :


Les pièces sont chers oui comme toutes les marques :D Le problème des pièces c'est de les trouver hein ptitbill


[:fruity-fred:17] no coment
Ça va bien leurs prendre 1 semaine pour bien le monter [:alej0x666:16]
[/user]
Message édité par ptitbill le 22/03/2019 à 22:20:23

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belga
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  1. Posté le 22/03/2019 à 22:44:21  
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Là j'avoue que c'est vraiment hors norme, je suis pour les jantes et pneus qui remplissent les ailes, mais là c'est même vraiment moche!!!
Et ça dénature vraiment la voiture…..

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La laideur a ceci de supérieur à la beauté, elle ne disparaît pas avec le temps.
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ptitbill
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  1. Posté le 23/03/2019 à 00:24:45  
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belga a écrit :


Là j'avoue que c'est vraiment hors norme, je suis pour les jantes et pneus qui remplissent les ailes, mais là c'est même vraiment moche!!!
Et ça dénature vraiment la voiture…..
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[:caterham54]
A trop vouloir en rajouter cela donne l effet inverse
Bien dommage


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ptitbill
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  1. Posté le 23/03/2019 à 00:29:10  
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Je me suis aperçu hier ou avant hier que lorsque l’on met le clignotant les leds de jour s atténué du même cotes.
Plus de deux ans et je découvre encore des choses sur la Giulia
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belga
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  1. Posté le 23/03/2019 à 00:49:27  
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ptitbill a écrit :

Je me suis aperçu hier ou avant hier que lorsque l’on met le clignotant les leds de jour s atténué du même cotes.
Plus de deux ans et je découvre encore des choses sur la Giulia
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Eh oui!!!! je m'en suis aperçu il n'y a pas longtemps non plus!!!! En fait depuis qu'il fait jour plus tard…..

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  1. Posté le 23/03/2019 à 09:26:51  
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belga a écrit :


Eh oui!!!! je m'en suis aperçu il n'y a pas longtemps non plus!!!! En fait depuis qu'il fait jour plus tard…..
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Hôôôô...moi je mets quand même mon bras quand je tourne, on ne sait jamais.... :lol:

A la martiniquaise quoi....


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La Giulia ? Alfallait l'faire ;)
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  1. Posté le 23/03/2019 à 10:25:56  
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fatche02
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  1. Posté le 23/03/2019 à 14:48:28  
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Vraiment un beau carton mdr :lol: :lol: :lol:


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  1. Posté le 23/03/2019 à 15:21:08  
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beau carton mais abimé !

J'ai roulé 300 bornes ce matin c'est sympa que le GPS connaissent les zones de travaux, se serait plus sympa s il recalculait un itinéraire. Faut que je regarde les réglages qu'on a mais je trouve que le choix des routes et largement en dessous de mon tomtom

Pour le capot je suis obligé de regarder le weekend prochain ma femme m'a privé de ma voiture pour l'aprem...

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evoluzione63
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  1. Posté le 23/03/2019 à 16:20:07  
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J'ai regardé sur l'ordinateur de bord et j'ai 3.1 bars de pression des pneus (sauf arrière droit à 3.0 mais bon).
C'est énorme!
Vous confirmez bien qu'il faut se mettre à 2.4 bars ?

Autre chose, le premier jour, j'avais testé le régulateur vite fait sur une petite portion de 2x2 à 110 km/h.
Et j'ai pas compris le principe : il se cale à 110 automatiquement et surtout si je mets une impulsion vers le haut, ça monte immédiatement à 120km/h :ouch:
Je ne peux régler par cran de 1 km/h ???
J'ai rien trouvé dans le manuel. Je précise que j'ai le régulateur "normal".
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ggbond575
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  1. Posté le 23/03/2019 à 16:29:09  
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Pour le régulateur normal il faut appuyer en bas pour mettre la vitesse a laquelle tu roule et après tu peux gérer km/h par km/h si tu appuies en haut il se met à la dizaine au dessus de ce que j'ai compris.

Pour la pression j'ai jamais fait gaffe tiens, mais si tu avais roulé avant ça augmente en théorie. Mais je ne connais pas la bonne valeur

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letarmo
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  1. Posté le 23/03/2019 à 16:41:05  
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Evoluzione63 a écrit :

J'ai regardé sur l'ordinateur de bord et j'ai 3.1 bars de pression des pneus (sauf arrière droit à 3.0 mais bon).
C'est énorme!
Vous confirmez bien qu'il faut se mettre à 2.4 bars ?

Autre chose, le premier jour, j'avais testé le régulateur vite fait sur une petite portion de 2x2 à 110 km/h.
Et j'ai pas compris le principe : il se cale à 110 automatiquement et surtout si je mets une impulsion vers le haut, ça monte immédiatement à 120km/h :ouch:
Je ne peux régler par cran de 1 km/h ???
J'ai rien trouvé dans le manuel. Je précise que j'ai le régulateur "normal".
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Oui en usage standard la pression normale c'est 2,4 à froid sur les 4 roues, mais en théorie c'est variable selon la dimension et la charge.

En 225x40 et 19" c'est 2,4 avant 2,6 arrière à vide puis 2,7 et 3 en charge. En 255x35 derrière c'est 2,3 à vide et 2,9 en charge.
C'est pour ça qu' au final je mets 2,4 partout en monte mixte...et j' utilise un bon mano car le TPMS c'est moyen comme précision

Pour le régulateur, d' abord il se cale à la vitesse atteinte en poussant vers le haut le petit poussoir coté intérieur du commodo sur le volant. L'indicateur au TdB se colore alors en vert et indique la vitesse régulée. Puis elle augmente de 1 km/h à la fois par impulsions brèves sur le poussoir, si tu appuies plus longtemps ça passe de 10 en 10. Enfin s'il a été désactivé, un appui sur la touche reset et la voiture remonte à la vitesse régulée. Il fonctionne aussi pour réguler en descendant.

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Message édité par letarmo le 23/03/2019 à 16:43:00

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  1. Posté le 23/03/2019 à 19:02:06  
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Pour le régulateur, j'ai regardé la molette et j'ai compris, du moins je crois avoir compris!

il y a en fait 2 crans vers le haut (positif) et 2 crans vers le bas (négatif).
Donc en théorie, ça doit signifier :

- premier cran incrémentation de 1 à 1 km/h,
- second cran incrémentation de 10 à 10 km/h.

Faudra donc que je teste... ;)

Pour la pression des pneus, j'ai mis 2.5 bars aux 4 roues finalement.
Bon le TPMS m'affiche 2.5 bars à la roue avant droite mais les 3 autres n'ont pas bougé (donc 3.1 bars) :lol:
Je pense qu'il faut rouler pour que ça re-calcule correctement.
Message cité 2 fois

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  1. Posté le 23/03/2019 à 19:52:28  
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Evoluzione63 a écrit :

Pour le régulateur, j'ai regardé la molette et j'ai compris, du moins je crois avoir compris!

il y a en fait 2 crans vers le haut (positif) et 2 crans vers le bas (négatif).
Donc en théorie, ça doit signifier :

- premier cran incrémentation de 1 à 1 km/h,
- second cran incrémentation de 10 à 10 km/h.

Faudra donc que je teste... ;)

Pour la pression des pneus, j'ai mis 2.5 bars aux 4 roues finalement.
Bon le TPMS m'affiche 2.5 bars à la roue avant droite mais les 3 autres n'ont pas bougé (donc 3.1 bars) :lol:
Je pense qu'il faut rouler pour que ça re-calcule correctement.
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C'est tout à fait ça evoluzionne, petit cran 1km/h et grand cran 10k/h.

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letarmo
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  1. Posté le 23/03/2019 à 20:20:39  
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Evoluzione63 a écrit :

Pour le régulateur, j'ai regardé la molette et j'ai compris, du moins je crois avoir compris!

il y a en fait 2 crans vers le haut (positif) et 2 crans vers le bas (négatif).
Donc en théorie, ça doit signifier :

- premier cran incrémentation de 1 à 1 km/h,
- second cran incrémentation de 10 à 10 km/h.

Faudra donc que je teste... ;)

Pour la pression des pneus, j'ai mis 2.5 bars aux 4 roues finalement.
Bon le TPMS m'affiche 2.5 bars à la roue avant droite mais les 3 autres n'ont pas bougé (donc 3.1 bars) :lol:
Je pense qu'il faut rouler pour que ça re-calcule correctement.
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Oui, réflexion faite ça marche comme ça :jap: ...faut dire qu'on est plus souvent dans l' ajustement au km/h près...
Si un TPMS a besoin de se recalibrer, ça le fait très vite, quelques kilomètres dans le cas d' un changement de jante ou de pneu.


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  1. Posté le 23/03/2019 à 21:51:26  
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fatche02 a écrit :

C'est tout à fait ça evoluzionne, petit cran 1km/h et grand cran 10k/h.
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Au début on cherche un peu puis franchement c est bien pratique les dix de plus ou de moins
Avec la grande impulsion

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phirag
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  1. Posté le 23/03/2019 à 23:35:46  
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letarmo a écrit :


Oui en usage standard la pression normale c'est 2,4 à froid sur les 4 roues, mais en théorie c'est variable selon la dimension et la charge.

En 225x40 et 19" c'est 2,4 avant 2,6 arrière à vide puis 2,7 et 3 en charge. En 255x35 derrière c'est 2,3 à vide et 2,9 en charge.
C'est pour ça qu' au final je mets 2,4 partout en monte mixte...et j' utilise un bon mano car le TPMS c'est moyen comme précision

Pour le régulateur, d' abord il se cale à la vitesse atteinte en poussant vers le haut le petit poussoir coté intérieur du commodo sur le volant. L'indicateur au TdB se colore alors en vert et indique la vitesse régulée. Puis elle augmente de 1 km/h à la fois par impulsions brèves sur le poussoir, si tu appuies plus longtemps ça passe de 10 en 10. Enfin s'il a été désactivé, un appui sur la touche reset et la voiture remonte à la vitesse régulée. Il fonctionne aussi pour réguler en descendant.
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J ai le régulateur adaptatif il y a pas moyen de le desactiver j ai rien vu dans les options ni dans le livre. Ça fait chier parce que je déteste ce truc. Comme le truc de maintien de ligne c est vraiment des options qui font dire à un journaleux auto que c est une voiture moderne mais en vrai c est le premier truc que tu désactivés dans une voiture. Les pleins phares auto marchent pas bien sur les voitures qui sont devant de dos ou au loin de face.

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  1. Posté le 23/03/2019 à 23:38:17  
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ptitbill a écrit :



Au début on cherche un peu puis franchement c est bien pratique les dix de plus ou de moins
Avec la grande impulsion
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Boaf, ça dépend comment on manipule le régulateur. Perso pour caler la vitesse j' accélère franchement , par exemple jusqu'à 130 et faire par étapes ne me semble pas utile, au final faut juste retoucher. Et une fois enclenché je me sers surtout du reset pour reprendre de la vitesse quand j'ai dû ralentir (exemple les tunnels à 110 sur autoroute). Sinon quand je pousse la commande à fond je ne la relâche pas jusqu'au résultat cherché, et je ne me sers jamais des impulsions par + ou - 10km/h :non:


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letarmo
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  1. Posté le 23/03/2019 à 23:43:20  
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phirag a écrit :

J ai le régulateur adaptatif il y a pas moyen de le desactiver j ai rien vu dans les options ni dans le livre. Ça fait chier parce que je déteste ce truc. Comme le truc de maintien de ligne c est vraiment des options qui font dire à un journaleux auto que c est une voiture moderne mais en vrai c est le premier truc que tu désactivés dans une voiture. Les pleins phares auto marchent pas bien sur les voitures qui sont devant de dos ou au loin de face.
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Perso je suis comme toi, je n'aime pas ce truc mais c'est sans doute une question de façon de conduire. Certains trouvent ça très pratique, moi, si un gus me ralentit je le dépasse.
Le truc de maintien dans la voie c'est pire...mais débrayable et ça ne revient pas.
Par contre l'automatisme des phares ça j'aime bien, ça évite les perpétuelles manip des commodos et sur la mienne ça marche vraiment bien.

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  1. Posté le 24/03/2019 à 09:10:16  
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Dans l'objectif d'achat d'une Giulia en fin d'année :jap: , je pose un pitit drapal :benetton:
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  1. Posté le 24/03/2019 à 10:49:21  
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Savez vous si la giulia véloce TI 210cv diesel est disponible en France ? Quelque l’a t’il déjà vue ?
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phirag
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  1. Posté le 24/03/2019 à 11:03:24  
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erri2 a écrit :

Savez vous si la giulia véloce TI 210cv diesel est disponible en France ? Quelque l’a t’il déjà vue ?
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J ai vu une veloce ti 280 sur lbc donc oui ça doit pouvoir s acheter

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evoluzione63
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  1. Posté le 24/03/2019 à 11:03:39  
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fatche02 a écrit :

C'est tout à fait ça evoluzionne, petit cran 1km/h et grand cran 10k/h.
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ok :jap:

Mais bon, avec mes gros doigts, j'avais pas senti la première fois... :lol:
C'est quand même très sensible...


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  1. Posté le 24/03/2019 à 11:09:51  
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letarmo a écrit :


Perso je suis comme toi, je n'aime pas ce truc mais c'est sans doute une question de façon de conduire. Certains trouvent ça très pratique, moi, si un gus me ralentit je le dépasse.
Le truc de maintien dans la voie c'est pire...mais débrayable et ça ne revient pas.
Par contre l'automatisme des phares ça j'aime bien, ça évite les perpétuelles manip des commodos et sur la mienne ça marche vraiment bien.
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Tu as raison sur feu ma Giulia [:adri_rallye:3] le système plein phare automatique fonctionnait très bien à mon goût .
Peut-être un disfonctionnement sur la sienne ou une différence par rapport à un autre model qui était plus efficace et qu’il a connu.

Message édité par ptitbill le 24/03/2019 à 11:11:09

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  1. Posté le 24/03/2019 à 11:13:14  
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alfa-team a écrit :

Dans l'objectif d'achat d'une Giulia en fin d'année :jap: , je pose un pitit drapal :benetton:
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Tu seras le bien venu ...
un model précis??

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  1. Posté le 24/03/2019 à 11:53:28  
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alfa-team a écrit :

Dans l'objectif d'achat d'une Giulia en fin d'année :jap: , je pose un pitit drapal :benetton:
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Bonne nouvelle!
Tu verras, la Giulia est absolument géniale à conduire :love:


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  1. Posté le 24/03/2019 à 12:42:45  
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erri2 a écrit :

Savez vous si la giulia véloce TI 210cv diesel est disponible en France ? Quelque l’a t’il déjà vue ?
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Elle est disponible pour la commande (déja remisée à 19%, moins que l' essence). Après, vu que c'est le modèle 2019, pour savoir s'il en a été livré c'est difficile, quant à en avoir vu une...ce serait vraiment un coup de chance, d' ailleurs pour la reconnaitre... :??:

Hier coup sur coup, une Giulia rouge puis un Stelvio...c'est la première fois depuis 2016...
C'est d'un commun !
 :ange:


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  1. Posté le 24/03/2019 à 15:31:57  
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:ange: Oui tellement commun que l’usine est au chômage technique car il y en a de trop sur les routes :D
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  1. Posté le 24/03/2019 à 21:11:04  
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erri2 a écrit :

 :ange: Oui tellement commun que l’usine est au chômage technique car il y en a de trop sur les routes :D
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Ptains y vont pas construire la mienne [:horstrajectoire2007:6]​;

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  1. Posté le 24/03/2019 à 21:19:10  
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ptitbill a écrit :



Ptains y vont pas construire la mienne [:horstrajectoire2007:6]​;
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Ben quoi...te plains pas t'en as déja une :p


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  1. Posté le 24/03/2019 à 21:43:49  
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Ils vont en construire pour les pièces détachées :D

au moins s'ils ont besoin d'une pièce, genre un tuyau. Ils voient ou il est sur un modèle monté, le démonte prennent des photos genre tuto forum auto et tente de le remonter sur une autre voiture.

S'ils y arrivent tuto validé il passe sur le réseau FCA en doc officielle. On m'a dit qu'ils ont mis à jour y'a pas longtemps la dépose/pose de boîte auto. Paraitrait même qu'ils aient envoyés leur conclusion au fabricant de la BVA
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  1. Posté le 24/03/2019 à 21:46:53  
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ptitbill a écrit :



Tu seras le bien venu ...
un model précis??
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Je partirai sur un Jtd 150 en finition Super, ce sera de l'occasion avec dans l’idéal avec une sellerie alfatec fauve et tissu noir :rs:

Message édité par alfa-team le 24/03/2019 à 22:03:28

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  1. Posté le 24/03/2019 à 23:54:04  
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ggbond575 a écrit :

Ils vont en construire pour les pièces détachées :D

au moins s'ils ont besoin d'une pièce, genre un tuyau. Ils voient ou il est sur un modèle monté, le démonte prennent des photos genre tuto forum auto et tente de le remonter sur une autre voiture.

S'ils y arrivent tuto validé il passe sur le réseau FCA en doc officielle. On m'a dit qu'ils ont mis à jour y'a pas longtemps la dépose/pose de boîte auto. Paraitrait même qu'ils aient envoyés leur conclusion au fabricant de la BVA
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[:amaryllis69:3]


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alfa166gtv
  1. Posté le 25/03/2019 à 10:04:07  
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phirag a écrit :

J ai le régulateur adaptatif il y a pas moyen de le desactiver j ai rien vu dans les options ni dans le livre. Ça fait chier parce que je déteste ce truc. Comme le truc de maintien de ligne c est vraiment des options qui font dire à un journaleux auto que c est une voiture moderne mais en vrai c est le premier truc que tu désactivés dans une voiture. Les pleins phares auto marchent pas bien sur les voitures qui sont devant de dos ou au loin de face.
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phirag tu peux le desactiver via la valise (ex:multiscan). Tout comme les feux routes.
Sur la mienne, j'ai pu activer les feux de routes :D .

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  1. Posté le 25/03/2019 à 10:38:11  
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alfa166gtv a écrit :

phirag tu peux le desactiver via la valise (ex:multiscan). Tout comme les feux routes.
Sur la mienne, j'ai pu activer les feux de routes :D .
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C'est bon à savoir. Pour les feux on peut aussi simplement se mettre en mode manuel via le commodo à gauche.
Si seulement on pouvait désactiver le S&S....


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  1. Posté le 25/03/2019 à 12:47:18  
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Hello les alfistes !

J'ai récupéré après 10 jours d'immobilisation pour petits travaux de carrosserie.
Quelle bonheur de la retrouver :love:

Ce matin, voyant vidange orange qui s'allume... En regardant la siginifcation du témoin dans le carnet d'entretien, il s'agit d'une vidange à faire suite à la dégradation de l'huile moteur.
La voiture a 6200 kms et a été immatriculée en Juillet 2018. Vous en pensez quoi ?
PS: Veloce 280 et je fais bcp de petits trajets souvent péri urbain
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