[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulia (952)

[Invité §Fre318UR]

Juste avant les emmerdements mdrrrrrrrrr tu es devin.....

 

 

 

mais elle datait de 2012

[romeoal 59]

Je parle de Kilometrage, pas d'annees....souvent des casses apres....

[Invité §SD6628uT]

La photo au dessus n'est pas officielle ou une fuite. C'est un photoshop d'OmniAuto.

 

Selon des maquettes numériques qui avaient fuité avant la revélation, la Giulia de base est un peu plus différente de la QV. La face avant est moins agressive (y à plus de prises d'air), les antibrouillards sont plus gros... Aussi, y a du chrome et le diffuseur arrière et le spoiler sont plus là

 

http://icsphotography.it/wp-co [...] 1zvr-3.jpg http://icsphotography.it/wp-co [...] AAkBGK.jpg

Décidément cette poupe me déprime

[Invité §Fre318UR]

Je parle de Kilometrage, pas d'annees....souvent des casses apres....

tiens je pensais que ce problème ne touchait que les premiers modèles de 2010

 

 

mais comme elle était garanti 5 ans j'avais pas de stress

[romeoal 59]

Au pire ...t'avait poingue S....

[Invité §Rob607uj]

Toujours pas de photo officiel de la Giulia "normal"

[def-j]

Dans 1 mois les photos arriveront

[disturbed]

En période estivale,

cela n'interesse personne, vivement la rentrée...

[Invité §Tot253LR]

Bonjour à tous,

Comme tous les Alfistes, j'attendais depuis longtemps cette Giulia et suis resté sur ma faim pour les raisons suivantes:

 

1) Design plus germanique que italien/Alfa... L'alliance finesse et sportivité typiquement Alfa à disparut au profit d'un design "lourd" à l'allemande. Elle n'est pas moche mais dans le passé Alfa lançait des tendances au niveau du design, là l'avant ressemble à BMW et l'arrière à Audi...quel malheur.

 

2) Que vont devenir un certains nombres d'Alfiste!! Si les prix explosent, beaucoup ne pourront pas suivre. Et Alfa sera en comparaison direct avec les allemandes, plus aucun "petit défaut" (bien supprimé ces dernières années) ne leur sera pardonné par des non Alfiste.

 

Je resterai Alfiste certainement à vie mais là je suis sceptique...j'espère me tromper.

 

Ciao a tutti Alfisti

[romeoal 59]

Y a tjrs de quoi faire avec les Vintage..je ne m'inquiete pas plus que ça......un noyau dur reste ce qu'il est...

[Invité §SD6628uT]

Moi j'ai déjà dit que l'avant et le profil me plaisaient bien (l'arrière moins), mais je me suis quand même permis quelques retouches pour marquer un peu plus la touche maison Vos avis sont les bienvenus

[romeoal 59]

Les optiques....plus acerés...sur les extrémités....(ça rappellera sans doutes les 156 & 155....voir les 75...)....cotés parechocs...suit la jonction....et sur le bas (la ou c'est légèrement arrondi) le dessus, et l'interieur, des lignes droites (taillees a la cerpe!) pr voir......

[Invité §cri835Bz]

 

Avec l'habitude du style. Cette voiture est une tuerie. On y prête beaucoup de ressemble avec la BM, mais elle s'avère avoir un dessin beaucoup plus fluide en tout cas vidéo le montre bien

[Invité §SD6628uT]

Les optiques....plus acerés...sur les extrémités....(ça rappellera sans doutes les 156 & 155....voir les 75...)....cotés parechocs...suit la jonction....et sur le bas (la ou c'est légèrement arrondi) le dessus, et l'interieur, des lignes droites (taillees a la cerpe!) pr voir......

Comme la carrosserie est plus ronde que celle des 156 et 159 j'ai pris le parti de ne pas mettre de phares anguleux, ça aurait fait trop de décalage à mon goût

[romeoal 59]

Alfa a tjrs été decalé...justement, ils rentrent ds le moule et c'est ce qui manque (regarde les nouvelles Honda...la ou les autres arrondissent, eux non...et c hach'ment agressif comparé a une Giu' ou une Mito...)

[Invité §SD6628uT]

Le look manga des Honda n'est pas compatible avec Alfa, les 147, 156 et 159 étaient suffisamment décalées sans être aussi agressives Quitte à s'inspirer d'une marque japonaise Mazda serait à mon sens un meilleur exemple

[GrB-18]

De gueule,je trouve que la 159 avait un style plus affirmé face à sa concurrence ! J'ai toujours trouvé la 156 vraiment bof, admiré la 159, là on est en face d'une M3 en mieux.

 

Pour le reste, c'est du tout bon (poids, transmissions, motorisations)

[Invité §cri835Bz]

Sergio Marchionne l'a clairement annoncé, soit ça prend soit Alfa sera abandonné.

Là où les Hellcats font un tabac outre atlantic, ici en Europe (marché en troisième, voir quatrième plan du groupe) nous n'avons aucune marque qui fonctionne, certainement par le manque d'intérêt de FCA, car aucun modèle valable depuis 5 ans...

Alfa moins atypique, Alfa qui se vend, nous verrons bien la tendance à venir.

[romeoal 59]

Oui, elle a de quoi soutenir la comparaison, c'est tjrs ça de pris........

[Invité §reg637PB]

Attention aux spécifications. Il y a un article dans evo en ce moment qui parle de la Guilia Quadrifoglio. On y parle d'un poids de 1500 kg, mais comme on l'a dit avant, c,est certainement à sec. On y apprend aussi que le capot et le toit carbone est en option, et d'autres petites spécificités qu'on nous a donné et qui finalement seront accessibles en mettant encore un peu plus la main au porte monnaie. Avec la version que FCA a présenté je droite qu'on soit dans les 70 000 euros, mais plus dans les 90 000 avec les freins céramique et le carbone.

A voir...

[Invité §mm7456ls]

De toute facon la QV c'est un peut comme une "4C", qu'elle soit a 70 000 ou 90 000 ca change pas grands chose, celui qui en veut une et qui à les moyens de mettre 70 000 dans une auto comme ca aurras les moyens dans 99% des cas de mettre 90 000 euro.

[Invité §reg637PB]

Info complémentaire, c'est Giulia Quadrofoglio et non pas Quadrofoglio Verde

[Invité §mm7456ls]

Oui et un site italien annonce qu'il aurrais prit 321 km/h sur un aneau de vitesse lors de la mise au point.

[Invité §reg637PB]

Possible une fois lancée... Mais après, il faut voir les conditions aussi. Ces chiffres sont juste informatifs.

[Invité §mm7456ls]

Oui c'est sure, le couple d'un bi-turbo doit bien servir a emener l'engin.

 

Pour l'instant je reste dubitatif de cette fichut zone rouge sur les photo qui commence a 6500 tr/min comme un simple Tjet de Mito......

[Vavaz]

Info complémentaire, c'est Giulia Quadrofoglio et non pas Quadrofoglio Verde

 

 

Quadrofoglio, ça existe pas en italien

Tu veux dire que l'appellation se limitera juste à Quadrifoglio, sans le "Verde" ?

[romeoal 59]

Ni le "Oro" ?? Sacrilège !!!!!! Mdr [:niluge]

[PK5]

Bon en tout cas, ce n'est pas le même tapage de cul que lors des presentations des 159 et encore plus des 156...

[Invité §tdc852ue]

Hello tous ; 1 bien belle auto que cette Gulia ! [:rev-auto:2] Enfin 1 auto plaisir... A voir apres en jtd 105 et jantes tôles le break va déchirer !!!

[Invité §reg637PB]

 

Quadrofoglio, ça existe pas en italien

Tu veux dire que l'appellation se limitera juste à Quadrifoglio, sans le "Verde" ?

 

Si tu regardes bien, c'est comme ça qu'elle est toujours nommée. Il n' a jamais de verre accolé à quadrifoglio (le o était une erreur de frappe), donc visiblement oui, pour le moment c'est limité à ce nom.

[Invité §reg637PB]

Hello tous ; 1 bien belle auto que cette Gulia ! [:rev-auto:2] Enfin 1 auto plaisir... A voir apres en jtd 105 et jantes tôles le break va déchirer !!!

 

C'est sur que le jtd sera la version qui se vendra le plus en Europe. En Amérique, sûrement le 4 cylindres essence.

Je ne sais plus si c'est dans evo ou dans Motorsport, mais ils parlent bien d'une version break, carrosserie appréciée en Europe.

[Vavaz]

Si tu regardes bien, c'est comme ça qu'elle est toujours nommée. Il n' a jamais de verre accolé à quadrifoglio (le o était une erreur de frappe), donc visiblement oui, pour le moment c'est limité à ce nom.

 

 

Ça serait dommage, parce que Quadrifoglio Verde, l'abréviation "QV" commençait à devenir connue... A la manière des AMG et M3.

Je ne sais plus si c'est dans evo ou dans Motorsport, mais ils parlent bien d'une version break, carrosserie appréciée en Europe.

 

 

Moi aussi j'ai remarqué que la version SW était de plus en plus évoquée dernièrement... J'espère qu'elle sera bien présente

[Invité §Rob607uj]

@tdci75 pas de break prévu normalement

[Invité §reg637PB]

Comme dit juste au dessus, on en parle d plus en plus pourtant. Après il se peut que la version Quadrifoglip ne soit dispose qu'en version berline. Pour mes versions standards, en revanche...

 

D'autres précisions sur cette version :

Châssis acier

Diferentiel vectoriel

Arbre de transmission en carbone

Traverse arrière alu et plastique (?!?)

 

Et une vitesse constructeur de 280km/h

Elle diposera, en plis de la boite manuelle dont elle est dotée actuellement, d'une inédite boîte double embrayage.

[Invité §mm7456ls]

Donc elle serait brider à 280 etonant choix.