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Sujet officiel

[Topic Officiel] Alfa Romeo Stelvio (949)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Routard confirmé
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seb7788
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  1. Posté le 31/12/2017 à 15:09:09  
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Reprise du message précédent :

alfista1975 a écrit :

Quelques chiffres d'immatriculations sur le marché français

Novembre :
- 329 Stelvio
- 200 Giulietta -40%
- 147 Giulia -50%
- 132 MiTo -11%
Au total, 809 +3%

Sur les 11 mois, janvier novembre 2017
- 2547 giulietta , -31%
- 2171 Giulia , +97%
- 1826 Stelvio
- 1653 MiTo, +9%
Au total, 8274, +29%

Sur la même période, 9684 Jeep (+6%), 576 Maserati (=) et 62651 Fiat (+11%)
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Je trouve ces chiffres vraiement bas, a peine 4.000 unités pour les 2 nouveautés cumulés c'est très faible
Giuila uniquement en 5 portes.

Quand a 2547 Giulietta c'est une catastrophe je trouve, c'est sur la voiture arrive sur ces 8 ans, 3 restylages plus que mineurs
quasiment aucunes évolutions esthétiques et technologiques, autant elle avait du charisme a sa sortie, la elle accuse le poids
de l'age face a des concurrente bien mieux armé, d'autant que comme la Giulia elle n'est disponible que dans une seule carrosserie 5 portes
Alfa ne se donne pas les moyens de ses ambitions, et c'est bien dommage je trouve, en multipliant les déclinaisons et en renouvellent ses modèles
les chiffres de ventes décolleront d'eux même, la demande existe, l'offre est trop étroite c'est mathématique.

Message édité par seb7788 le 31/12/2017 à 15:10:07

---------------
Giulietta 07/2010 - 1.4 MA 170
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alfista1975
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  1. Posté le 31/12/2017 à 15:14:56  
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Ah ben , c'est une évidence... Déjà un C SUV en année pleine rajouterait facilement 4000 unités.
La Giulietta est censée être lourdement restylée encore une fois en 2018 en attendant un nouveau modèle prévu pour l'usine de Pomigliano vers 2019-20, à côté du C SUV.
En attendant, déjà se maintenir sur les 9,000 unités en 2018 sera pas mal car la MiTo est arrêtée dans 9 mois.
Avec C SUV, E SUV et une nouvelle Giulietta, il y a de quoi atteindre les 16,000 soit 0,8% de part de marché environ. Pas avant 2020 hélas.
Message cité 2 fois

---------------
Alfa Stelvio 280ch essence First Edition 2017
Voiture de fonction : Stelvio Diesel 180ch Q4 super
Jeep Renegade 170ch essence 4x4 pour mon épouse
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pils6
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  1. Posté le 31/12/2017 à 16:20:48  
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Comment etre rentable avec si peu de ventes?
Ça sent la faillite!
Je viens de lire l'essai sur la Guilia véloce 220 cv Q4 Diesel.
Tout est basé sur le moteur mais des finitions médiocres et les essayeurs ont eu des bugs avec la clim et la mesure de la t° extérieure (-30°c), comment peut on être aussi bête que de fournir une voiture à problèmes à des essayeurs auto? Ça va pas pousser les gens à acheter.
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Routard italien
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alfista1975
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  1. Posté le 31/12/2017 à 17:23:47  
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Si peu de ventes ? Car la France ne pèse que 9% des ventes mondiales d'Alfa ... Ce qui explique aussi pourquoi on n'a pas en priorité les produits qui feraient plus de ventes dans l'hexagone.
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bart
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  1. Posté le 31/12/2017 à 17:41:29  
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alfista1975 a écrit :

Ah ben , c'est une évidence... Déjà un C SUV en année pleine rajouterait facilement 4000 unités.
La Giulietta est censée être lourdement restylée encore une fois en 2018 en attendant un nouveau modèle prévu pour l'usine de Pomigliano vers 2019-20, à côté du C SUV.
En attendant, déjà se maintenir sur les 9,000 unités en 2018 sera pas mal car la MiTo est arrêtée dans 9 mois.
Avec C SUV, E SUV et une nouvelle Giulietta, il y a de quoi atteindre les 16,000 soit 0,8% de part de marché environ. Pas avant 2020 hélas.
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J'ai comme un doute sur "la Giulietta lourdement restylée"...
On va avoir droit à une n-ième calandre avec de nouvelles couleurs et tissus intérieurs.
Je ne vois pas l'intérêt d'investir sur une voiture aussi ancienne.
Ou alors, c'est qu'elle n'est pas près d'être remplacée.

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Profil : Routard confirmé
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sherpox
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  1. Posté le 31/12/2017 à 17:59:06  
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alfista1975 a écrit :

Ah ben , c'est une évidence... Déjà un C SUV en année pleine rajouterait facilement 4000 unités.
La Giulietta est censée être lourdement restylée encore une fois en 2018 en attendant un nouveau modèle prévu pour l'usine de Pomigliano vers 2019-20, à côté du C SUV.
En attendant, déjà se maintenir sur les 9,000 unités en 2018 sera pas mal car la MiTo est arrêtée dans 9 mois.
Avec C SUV, E SUV et une nouvelle Giulietta, il y a de quoi atteindre les 16,000 soit 0,8% de part de marché environ. Pas avant 2020 hélas.
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Giuletta lourdement restylée, je n’y crois pas un instant.

Profil : Membre confirmé
doudou156
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  1. Posté le 31/12/2017 à 18:20:32  
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alfista1975 a écrit :

Si peu de ventes ? Car la France ne pèse que 9% des ventes mondiales d'Alfa ... Ce qui explique aussi pourquoi on n'a pas en priorité les produits qui feraient plus de ventes dans l'hexagone.
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9% ?

ça me parait bien peu

il me semblait que la France était le 2ème marché de la marque

Peut être que je me trompe

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alfa69
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  1. Posté le 31/12/2017 à 19:13:43  
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pils6 a écrit :

Comment etre rentable avec si peu de ventes?
Ça sent la faillite!
Je viens de lire l'essai sur la Guilia véloce 220 cv Q4 Diesel.
Tout est basé sur le moteur mais des finitions médiocres et les essayeurs ont eu des bugs avec la clim et la mesure de la t° extérieure (-30°c), comment peut on être aussi bête que de fournir une voiture à problèmes à des essayeurs auto? Ça va pas pousser les gens à acheter.

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Tu crois toujours aux synthèses des journaleux !!!


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Giulia Veloce, 210 CV, Blanche,
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alfista1975
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  1. Posté le 31/12/2017 à 19:26:25  
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doudou156 a écrit :



9% ?

ça me parait bien peu

il me semblait que la France était le 2ème marché de la marque

Peut être que je me trompe
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79,963 en Europe sur la même période ; 9,997 aux USA et 761 au Canada et 1,543 au Japon.
Je n'ai pas les autres marchés, mais on est déjà à 92,264 avec ceux ci.
Les 8,274 français représentent donc 9%.
La France est le troisième marché après Italie et USA (qui n'ont eu le Stelvio qu'en octobre).

J'ai aussi trouvé 293 en Turquie, 399 en Argentine, 859 en Australie. Donc 93,815 sur 11 mois.
Il y a quelques centaines de Giulia en Chine aussi, vendues en quelques heures sur Alibaba, l'ebay chinois.

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Message édité par alfista1975 le 31/12/2017 à 19:30:26

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Invité
  1. Posté le 31/12/2017 à 19:34:44  
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alfista1975 a écrit :


79,963 en Europe sur la même période ; 9,997 aux USA et 761 au Canada et 1,543 au Japon.
Je n'ai pas les autres marchés, mais on est déjà à 92,264 avec ceux ci.
Les 8,274 français représentent donc 9%.
La France est le troisième marché après Italie et USA (qui n'ont eu le Stelvio qu'en octobre).

J'ai aussi trouvé 293 en Turquie, 399 en Argentine, 859 en Australie. Donc 93,815 sur 11 mois.
Il y a quelques centaines de Giulia en Chine aussi, vendues en quelques heures sur Alibaba, l'ebay chinois.
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c'est plutôt pas mal je trouve on approche les 100 000, pour une renaissance.... ça monte, est cela c'est l'essentiel messieurs :sol:
bon réveillon!!!!!

Routard italien
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alfista1975
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  1. Posté le 31/12/2017 à 19:48:01  
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Bonnes fêtes !!


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nedstark31
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  1. Posté le 31/12/2017 à 20:20:36  
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Bonnes fêtes à tous

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seb7788
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  1. Posté le 01/01/2018 à 09:31:18  
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Meilleurs voeux a tous pour 2018


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Giulietta 07/2010 - 1.4 MA 170
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  1. Posté le 01/01/2018 à 09:42:37  
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Belle et heureuse année a vs en stelvio !

Campagne de rappel à venir pr ns également ?
https://www.caradisiac.com/rap [...] 165155.htm

Perso je trouve le freinage compliqué. Il mort fort au départ donc difficile à doser, ensuite il manque clairement d'endurance au point que j'ai eu l'impression de ne pas arriver à stopper la voiture.
A voir... manque d'expérience avec la voiture ou soucis?
Que pensez vs du freinage vs ?

Invité
  1. Posté le 01/01/2018 à 13:03:48  
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Ça sent l'intox j'ai lu cette info sur un site italien ou il était annoncé une campagne de rappel à partir de février sur convocation pour remplacer le liquide du circuit ??!! On parle des freins et de sécurité et on annonce une prise en charge dans deux mois, c'est délirant....
Mon système est parfait pour ce qui regarde mon Q4 - 210 cv et j'ai bénéficié hier en fin d'apres midi d'un freinage d'urgence autonome liée à l'arrêté brutal de la voiture qui me précédait à un feu rouge... J'ai été bleuffé
Pour info je change le couvercle plastique de la trappe essence ce jeudi matin et le chef d'atelier m'annonce une MAJ pour régler quelques bug...à suivre

Belle et heureuse année à tous
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Profil : Pilote assidu
odm
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  1. Posté le 01/01/2018 à 19:23:31  
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Anonymealdo2703 a écrit :

Ça sent l'intox j'ai lu cette info sur un site italien ou il était annoncé une campagne de rappel à partir de février sur convocation pour remplacer le liquide du circuit ??!! On parle des freins et de sécurité et on annonce une prise en charge dans deux mois, c'est délirant....
Mon système est parfait pour ce qui regarde mon Q4 - 210 cv et j'ai bénéficié hier en fin d'apres midi d'un freinage d'urgence autonome liée à l'arrêté brutal de la voiture qui me précédait à un feu rouge... J'ai été bleuffé
Pour info je change le couvercle plastique de la trappe essence ce jeudi matin et le chef d'atelier m'annonce une MAJ pour régler quelques bug...à suivre

Belle et heureuse année à tous
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Merci, bonne et heureuse année à tous !

Tu sais de quels bugs il s'agit ?

Message cité 1 fois

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>>> Ma Subaru STI 8.5 Pure White <<<
Invité
  1. Posté le 01/01/2018 à 19:30:34  
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ODM a écrit :

Merci, bonne et heureuse année à tous !

Tu sais de quels bugs il s'agit ?
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Non il ne m'a pas précisé, j'en saurai plus jeudi, j'évoquerai également l'aple car play avec le patron...on verra
je te tiens au jus

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Profil : Routard confirmé
  1. config
sherpox
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  1. Posté le 02/01/2018 à 16:35:51  
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Anonymealdo2703 a écrit :


Non il ne m'a pas précisé, j'en saurai plus jeudi, j'évoquerai également l'aple car play avec le patron...on verra
je te tiens au jus
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Pour CarPlay on parie sur : « j’attends des infos d’Alfa »

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Profil : Membre confirmé
ben8531
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  1. Posté le 02/01/2018 à 16:55:34  
  2. answer
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Sherpox a écrit :

Pour CarPlay on parie sur : « j’attends des infos d’Alfa »
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Plus il y aura de demande d’infos, mieux ce sera.

Invité
  1. Posté le 02/01/2018 à 17:01:30  
  2. answer
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Bonjour à tous et bonne année,

Je viens apporter quelques informations aux différents postes sur la MAJ et la trappe à essence.

La trappe à essence dois être remplacer chez moi car elle se décollais (mauvaise colle utilisée lors de l'assemblage) donc quand je lis que le garage dis que c'est normal que sa baille .... :q

Pour la mise à jour un des soucis que celle-ci devrais fixer est le problème de jauge de réservoir qui reste bloquer à moitier après avoir fais le plein si le contact est allumé (pas le moteur).

J'espère qu'elle régleras aussi quelque souci de gps ou celui-ci perd le signal ou indique une position farfelue...

Pour le carplay - android auto pas eu d'information... J'espère un miracle mais je n'y crois pas de trop j'attends mon prochain rdv.

Autre problème auquel je fait fasse c'est le système keyless le bouton permettant la fermeture du véhicule reste bloqué... poignée commandée.

J'ai également eu une alerte de pression d'huile moteur insuffisante et capteur de freinage d'urgence qui c'est désactiver hors que celui-ci était propre...

Autrement cela reste un plaisir à conduire ;) (restons positif)
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Profil : Membre confirmé
ben8531
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  1. Posté le 02/01/2018 à 17:01:36  
  2. answer
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Anonymealdo2703 a écrit :

Ça sent l'intox j'ai lu cette info sur un site italien ou il était annoncé une campagne de rappel à partir de février sur convocation pour remplacer le liquide du circuit ??!! On parle des freins et de sécurité et on annonce une prise en charge dans deux mois, c'est délirant....
Mon système est parfait pour ce qui regarde mon Q4 - 210 cv et j'ai bénéficié hier en fin d'apres midi d'un freinage d'urgence autonome liée à l'arrêté brutal de la voiture qui me précédait à un feu rouge... J'ai été bleuffé
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Belle et heureuse année à tous
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Il peut n’être question que d’un petit écart hors tolérances contractuelles sur les caractéristiques du produit fourni par le sous-traitant.
Par précaution, on identifie les exemplaires concernés et on fait un rappel, pour se couvrir.

Profil : Membre confirmé
ben8531
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  1. Posté le 02/01/2018 à 17:04:24  
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AnonymeLoris a écrit :

Bonjour à tous et bonne année,

Je viens apporter quelques informations aux différents postes sur la MAJ et la trappe à essence.

La trappe à essence dois être remplacer chez moi car elle se décollais (mauvaise colle utilisée lors de l'assemblage) donc quand je lis que le garage dis que c'est normal que sa baille .... :q

Pour la mise à jour un des soucis que celle-ci devrais fixer est le problème de jauge de réservoir qui reste bloquer à moitier après avoir fais le plein si le contact est allumé (pas le moteur).

J'espère qu'elle régleras aussi quelque souci de gps ou celui-ci perd le signal ou indique une position farfelue...

Pour le carplay - android auto pas eu d'information... J'espère un miracle mais je n'y crois pas de trop j'attends mon prochain rdv.

Autre problème auquel je fait fasse c'est le système keyless le bouton permettant la fermeture du véhicule reste bloqué... poignée commandée.

J'ai également eu une alerte de pression d'huile moteur insuffisante et capteur de freinage d'urgence qui c'est désactiver hors que celui-ci était propre...

Autrement cela reste un plaisir à conduire ;) (restons positif)
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Pour le keyless, les ateliers sont informés et sont censés...gratter la peinture autour du bouton pour qu’il coulisse mieux !
Apparemment, certains remplacent quand même la poignée...

Profil : Membre confirmé
alfajet007
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  1. Posté le 02/01/2018 à 17:23:10  
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Pour le Keyless j'avais le problème aussi. J'ai mis un peu de WD40 et depuis ça refonctionne à merveille.
J'ai fait pareil sur les boutons de coffre qui avaient aussi tendance à rester à moitié enfoncés.

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abribus73
  1. Posté le 02/01/2018 à 19:54:22  
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Bonjour
je reviens sur le forum après 3 mois d'utilisation STELVIO 2.2 diesel 210CV Q4 Lusso.. 7500 km
R.A.S aucun souci jusqu'à présent.
Le cuir est de bonne qualité.
Pas de rossignol.
Agréable à conduire, moteur bien vitaminé, boite auto qui me convient, mais je n'hésite pas à jouer de la palette en descente pour profiter du frein moteur.
J'habite en montagne, 1100m.
Cette année beaucoup de neige. Le Stelvio est royal. Là encore j'adapte la boite auto ou les palettes selon les circonstances.

Les bricoles négatives: mise à jour du GPS longue, 1 H. L'astuce mettre la radio en route avec le contact lancé, moteur éteint, mais faut revenir au bout de 19mn ( extinction auto de la radio au bout de 20mn).
L'ouverture fermeture du coffre ralentie par temps froid.
Boite à gants trop petite.
La commande vocale pour le GPS pas top, mais est ce que ailleurs c'est bien mieux?

Entertainment: Je sais qu'il y a les geeks. Moi j'ai besoin du téléphone, la radio et le GPS alors je suis heureux.

Pour ceux qui se posent des questions: j'ai connu ALFA en 1972 ( oui suis un ancien avant j'avais une SIMCA 1301 GL) alfa 1750 carbu double corps.
J'ai eu des FIAT regata 85 S, PANDA 4x4, fourgons DUCATO: jamais resté au bord de la route.
J'ai eu une LADA NIVA construite à l'époque sous licence FIAT pour le moteur dans les usines Togliatti en URSS. Le moteur a toujours fait le job, comme le reste
Le problème ALFA a été l'ALFASUD: bonne voiture mal construite en ITALIE du sud elle rouillait vite ce qui a démoli l'image. Cela remonte pourtant aux années 1975 à 1985.
Il n'y a pas lieu, à mon avis de généraliser le problème à FCA.
Le problème actuel de ALFA est l'absence totale de communication, à l'inverse de WV, BM et Mercedes où sont les pubs ALFA?
Les allemands ont construit une image par une qualité visible plus une bonne communication.
Le problème n'est pas la voiture mais Marchione le patron.
Bonne année à vous tous.
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---------------
Alfa Stelvio lusso titane imola, intérieur beige. 210CV
Peugeot 208 essence Roland Garros boite EAT6
Profil : Membre confirmé
pils6
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  1. Posté le 02/01/2018 à 20:12:36  
  2. answer
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Marchione est un financier qui n'a rien à faire de Fiat et d'alfa, c'est un spéculateur.

Invité
  1. Posté le 03/01/2018 à 02:53:44  
  2. answer
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abribus73 a écrit :

Bonjour
je reviens sur le forum après 3 mois d'utilisation STELVIO 2.2 diesel 210CV Q4 Lusso.. 7500 km
R.A.S aucun souci jusqu'à présent.
Le cuir est de bonne qualité.
Pas de rossignol.
Agréable à conduire, moteur bien vitaminé, boite auto qui me convient, mais je n'hésite pas à jouer de la palette en descente pour profiter du frein moteur.
J'habite en montagne, 1100m.
Cette année beaucoup de neige. Le Stelvio est royal. Là encore j'adapte la boite auto ou les palettes selon les circonstances.

Les bricoles négatives: mise à jour du GPS longue, 1 H. L'astuce mettre la radio en route avec le contact lancé, moteur éteint, mais faut revenir au bout de 19mn ( extinction auto de la radio au bout de 20mn).
L'ouverture fermeture du coffre ralentie par temps froid.
Boite à gants trop petite.
La commande vocale pour le GPS pas top, mais est ce que ailleurs c'est bien mieux?

Entertainment: Je sais qu'il y a les geeks. Moi j'ai besoin du téléphone, la radio et le GPS alors je suis heureux.

Pour ceux qui se posent des questions: j'ai connu ALFA en 1972 ( oui suis un ancien avant j'avais une SIMCA 1301 GL) alfa 1750 carbu double corps.
J'ai eu des FIAT regata 85 S, PANDA 4x4, fourgons DUCATO: jamais resté au bord de la route.
J'ai eu une LADA NIVA construite à l'époque sous licence FIAT pour le moteur dans les usines Togliatti en URSS. Le moteur a toujours fait le job, comme le reste
Le problème ALFA a été l'ALFASUD: bonne voiture mal construite en ITALIE du sud elle rouillait vite ce qui a démoli l'image. Cela remonte pourtant aux années 1975 à 1985.
Il n'y a pas lieu, à mon avis de généraliser le problème à FCA.
Le problème actuel de ALFA est l'absence totale de communication, à l'inverse de WV, BM et Mercedes où sont les pubs ALFA?
Les allemands ont construit une image par une qualité visible plus une bonne communication.
Le problème n'est pas la voiture mais Marchione le patron.
Bonne année à vous tous.
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Je partage sur toute la ligne, même si sur la communication les choses semblent évoluer, la cible restant tout de même les US où la dernière pub (youtube) sur glace fait plus d'un million de vues en 1 mois + la F1 qui arrive, je prend ça comme des bons signes... peut-être le testament de Marchione qui doit quitter la maison bientôt.
J'ai 4 mois de Stelvio et 7100 au compteur et je confirme le bonheur de prendre le volant chaque matin !-)

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  1. Posté le 03/01/2018 à 02:55:07  
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Tatatititoto des nouvelles pour tes pièces et réparations carrosserie?

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timau
  1. Posté le 03/01/2018 à 08:37:38  
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Bonjour,
Je confirme: ouverture coffre ralentie voir capricieuse en station sinon que du bonheur à conduire un régal sur la neige avec les Pirelli Scorpion.
Bonne année en Stelvio.

abribus73 a écrit :

Bonjour
je reviens sur le forum après 3 mois d'utilisation STELVIO 2.2 diesel 210CV Q4 Lusso.. 7500 km
R.A.S aucun souci jusqu'à présent.
Le cuir est de bonne qualité.
Pas de rossignol.
Agréable à conduire, moteur bien vitaminé, boite auto qui me convient, mais je n'hésite pas à jouer de la palette en descente pour profiter du frein moteur.
J'habite en montagne, 1100m.
Cette année beaucoup de neige. Le Stelvio est royal. Là encore j'adapte la boite auto ou les palettes selon les circonstances.

Les bricoles négatives: mise à jour du GPS longue, 1 H. L'astuce mettre la radio en route avec le contact lancé, moteur éteint, mais faut revenir au bout de 19mn ( extinction auto de la radio au bout de 20mn).
L'ouverture fermeture du coffre ralentie par temps froid.
Boite à gants trop petite.
La commande vocale pour le GPS pas top, mais est ce que ailleurs c'est bien mieux?

Entertainment: Je sais qu'il y a les geeks. Moi j'ai besoin du téléphone, la radio et le GPS alors je suis heureux.

Pour ceux qui se posent des questions: j'ai connu ALFA en 1972 ( oui suis un ancien avant j'avais une SIMCA 1301 GL) alfa 1750 carbu double corps.
J'ai eu des FIAT regata 85 S, PANDA 4x4, fourgons DUCATO: jamais resté au bord de la route.
J'ai eu une LADA NIVA construite à l'époque sous licence FIAT pour le moteur dans les usines Togliatti en URSS. Le moteur a toujours fait le job, comme le reste
Le problème ALFA a été l'ALFASUD: bonne voiture mal construite en ITALIE du sud elle rouillait vite ce qui a démoli l'image. Cela remonte pourtant aux années 1975 à 1985.
Il n'y a pas lieu, à mon avis de généraliser le problème à FCA.
Le problème actuel de ALFA est l'absence totale de communication, à l'inverse de WV, BM et Mercedes où sont les pubs ALFA?
Les allemands ont construit une image par une qualité visible plus une bonne communication.
Le problème n'est pas la voiture mais Marchione le patron.
Bonne année à vous tous.
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  1. Posté le 03/01/2018 à 23:30:26  
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A voir, replay TURBO M6 sur Stelvio QV

https://www.6play.fr/turbo-p_8 [...] c_11841322
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ben8531
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  1. Posté le 04/01/2018 à 09:00:37  
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Anonymealdo2703 a écrit :

A voir, replay TURBO M6 sur Stelvio QV

https://www.6play.fr/turbo-p_8 [...] c_11841322
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Très chouette sujet, qui se concentre sur l’essentiel : mécanique, comportement, design !

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  1. Posté le 04/01/2018 à 16:54:43  
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Retour de l'Atelier, cache trappe essence remodelée, résultat parfait!
pour l'appel car play, pas reconfigurable sur MY17, système physique du véhicule pas compatible (nouveaux composants sur MY18 donc), sur MY18 besoin de connecter physiquement le téléphone à la voiture.
pour la garantie Stelvio - 3 ans (France), offre promotionnelle réservée aux véhicules de 2017 (jusqu'en octobre ou novembre) visible uniquement sur la fiche d'identité informatique du véhicule disponible sur le réseau alfa des concessions-ateliers (pas d'édition de certificat européen spécifique - seul standard 24 mois)

enfin essai d'une Giulia QV, occase de 20 000 km affichée 69 000 euros, une bombe!!!! (sous la pluie, la tuile...) je me tâte, dans tous les cas je m’achèterai à moyen terme cette auto en occase (autre option Maserati Granturismo) en pus du Stelvio.
le Stelvio QV arrive dans ma concession mi janvier, confirmé....
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sherpox
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  1. Posté le 04/01/2018 à 17:16:15  
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Anonymealdo2703 a écrit :

Retour de l'Atelier, cache trappe essence remodelée, résultat parfait!
pour l'appel car play, pas reconfigurable sur MY17, système physique du véhicule pas compatible (nouveaux composants sur MY18 donc), sur MY18 besoin de connecter physiquement le téléphone à la voiture.
pour la garantie Stelvio - 3 ans (France), offre promotionnelle réservée aux véhicules de 2017 (jusqu'en octobre ou novembre) visible uniquement sur la fiche d'identité informatique du véhicule disponible sur le réseau alfa des concessions-ateliers (pas d'édition de certificat européen spécifique - seul standard 24 mois)

enfin essai d'une Giulia QV, occase de 20 000 km affichée 69 000 euros, une bombe!!!! (sous la pluie, la tuile...) je me tâte, dans tous les cas je m’achèterai à moyen terme cette auto en occase (autre option Maserati Granturismo) en pus du Stelvio.
le Stelvio QV arrive dans ma concession mi janvier, confirmé....
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Merci pour ce compte-rendu.
Effectivement, seuls les Stelvio et Giulia produits en 2018 (MY18) seront compatibles CarPlay / Android Auto.
C’est un peu « lourd » de la part de FCA de doter son Stelvio d’un nouveau système Infotainment 9 mois après son lancement.

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  1. Posté le 04/01/2018 à 17:28:37  
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Sherpox a écrit :

Merci pour ce compte-rendu.
Effectivement, seuls les Stelvio et Giulia produits en 2018 (MY18) seront compatibles CarPlay / Android Auto.
C’est un peu « lourd » de la part de FCA de doter son Stelvio d’un nouveau système Infotainment 9 mois après son lancement.
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Prego!-)

J'oubliai, mise à jour du système ABS qui gère le Stop&Start evo pour mes soucis en côte. En effet, le Stop s'active en côte alors que le moteur doit continuer à tourner pour des raisons évidentes de sécurité - car moteur éteint, le lâcher de freins entraîne un recul du véhicule qui peut percuter la voiture derrière, dans le sens montant évidemment.

Je signale que le freins à main se désactive automatiquement tant en marche avant qu'en marche arrière....

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  1. Posté le 04/01/2018 à 17:31:59  
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Sherpox a écrit :

Merci pour ce compte-rendu.
Effectivement, seuls les Stelvio et Giulia produits en 2018 (MY18) seront compatibles CarPlay / Android Auto.
C’est un peu « lourd » de la part de FCA de doter son Stelvio d’un nouveau système Infotainment 9 mois après son lancement.
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Damned if you do, damned if you don't : Alfa critiqué si Carplay ajouté trop tard, Alfa critiqué si Carplay ajouté trop tôt, Alfa critiqué si sortie Guilia et Stelvio reportée pour Carplay...

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ben8531
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  1. Posté le 04/01/2018 à 17:39:00  
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EEEENNNFIIIIIN !
J’ai reçu ma protection de coffre officielle !
Top qualité, un caoutchouc épais qualitatif, adaptation parfaite, hérissé de picots sur la partie antérieure, donc il ne glisse pas sur le tapis.
Je suis ravi, c’est à la hauteur, enfin !
Niveau prix, j’attends la facture, mais je redoute que ce soit plus que la cinquantaine d’euros annoncés initialement...

2018-01-04_17:38Voir l'image en grand0 vote2018-01-04_17:38Voir l'image en grand0 vote
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  1. Posté le 04/01/2018 à 17:42:59  
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ben8531 a écrit :

EEEENNNFIIIIIN !
J’ai reçu ma protection de coffre officielle !
Top qualité, un caoutchouc épais qualitatif, adaptation parfaite, hérissé de picots sur la partie antérieure, donc il ne glisse pas sur le tapis.
Je suis ravi, c’est à la hauteur, enfin !
Niveau prix, j’attends la facture, mais je redoute que ce soit plus que la cinquantaine d’euros annoncés initialement...

http://clu​b.caradisi​ac.com/ben​8531/mobil​e-117369/p​hoto/2018-​01-04_17+5​11-6965999​.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/ben​8531/mobil​e-117369/p​hoto/2018-​01-04_17+e​04-6966000​.html
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Oui il est beau, on retrouve la calandre Alfa sur le volume, classe...
Mon tapis MTM est différent mais très qualitatif également.

merci pour la photo

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