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[Présentation] Mon Aston Martin V8 Vantage

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Invité
  1. Posté le 23/09/2008 à 09:16:35  
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Reprise du message précédent :
Très joli bolide, entouré de très belles carrosseries, y compris, si je peux me le permettre, celle figurant sur la droite de la photo (Madame terminator76 ?)...

J'ai toujours aimé les ambiances régnant dans ces hauts lieux (mis à part peut être celui dans le bureau quand il s'agit de solder la facture...).
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  1. Posté le 23/09/2008 à 17:49:34  
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:love: pas ce soucis.ta vantage est aussi meterite sylver? :lol:

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  1. Posté le 23/09/2008 à 19:51:26  
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pow20uq a écrit :
Très joli bolide, entouré de très belles carrosseries, y compris, si je peux me le permettre, celle figurant sur la droite de la photo (Madame terminator76 ?)...

J'ai toujours aimé les ambiances régnant dans ces hauts lieux (mis à part peut être celui dans le bureau quand il s'agit de solder la facture...).
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oui c'est madame Terminator76, enfin bientot au mois d'aout 2009.
Sympa le garage ...

IMG_0103

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Invité
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  1. Posté le 24/09/2008 à 13:45:36  
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@ Terminator :
j'ai du louper un épisode, tu as une 4.2 ou une 4.7?

Et comment reconnait-on exterieurement une 4.7 d'une 4.2 ?

Invité
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  1. Posté le 24/09/2008 à 21:39:59  
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c'est une 4,3 de mai 2007 a part le tableau de bord, il n'y a aucune difference entre les 2 modèles. (enfin oui 35 chevaux !!!)

A propos, Je vends ma voiture : 95000 euros a débattre

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Invité
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  1. Posté le 24/09/2008 à 22:32:02  
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ah oui , vrai, je crois que c une histoire de bouton de démarreur...

et tu revends  pour une 4.7 ?

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  1. Posté le 25/09/2008 à 09:12:20  
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Je ne sais pas encore ce que je vais reprendre, mais je vois pas l'interet de rajouter 35000 euros pour avoir 35 cv de plus, ca fait 1000 le cheval...

J'envisage plutot un cabriolet
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Invité
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  1. Posté le 25/09/2008 à 09:37:19  
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la nouvelle a quand meme 35 cvde plus,est plus souple à bas regime,consomme moins,possede des jantes 19 pouces en serie,est garantie 3 ans, n'a pas besoin de revision au bout du rodage qui n'existe plus,il y a aussi quelques modifs au niveau de la console...

Invité
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  1. Posté le 25/09/2008 à 13:27:12  
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ter68ob a écrit :
Je ne sais pas encore ce que je vais reprendre, mais je vois pas l'interet de rajouter 35000 euros pour avoir 35 cv de plus, ca fait 1000 le cheval...

J'envisage plutot un cabriolet
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C vrai que ce n'est pas évident pour un particulier de vendre par lui-même ce type de véhicule, d'autant qu'avec l'arivée de la 4.7, il commence
à y avoir profusion ( 41, tous types confondus, dans la Centrale)...

Reste bien entendu le cas de la reprise par un professionnel...mais pour quoi?? ...

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Invité
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  1. Posté le 25/09/2008 à 13:56:10  
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Fra66qm a écrit :


C vrai que ce n'est pas évident pour un particulier de vendre par lui-même ce type de véhicule, d'autant qu'avec l'arivée de la 4.7, il commence
à y avoir profusion ( 41, tous types confondus, dans la Centrale)...

Reste bien entendu le cas de la reprise par un professionnel...mais pour quoi?? ...
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Pour une Audi R8 V10 cab :ange:

Invité
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  1. Posté le 25/09/2008 à 20:10:41  
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ter68ob a écrit :
Je ne sais pas encore ce que je vais reprendre, mais je vois pas l'interet de rajouter 35000 euros pour avoir 35 cv de plus, ca fait 1000 le cheval...

J'envisage plutot un cabriolet
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au fait pourquoi tu la vends si tot?Pbs  avec elle ?

Invité
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  1. Posté le 25/09/2008 à 23:57:16  
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Non, j'ai d'une part un projet immobilier début 2009, et j'aime le changement et je pense sérieusement à une Gallardo ou 360 spider ou la même en cabrio.

Elle marche comme une horloge, c'est simple c'est comme une 911, je l'a conduit tous les jours (ca consomme quand même un peu plus mais je m'en fout).

Et puis 95000 euros (négociable) pour une 2007 full option avec une garantie constructeur cela me semble raisonnable...

pour la quantité dans la centrale : 41, comptez le nombre de 997 en vente !!!

Invité
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  1. Posté le 26/09/2008 à 08:55:43  
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A propos, qui va au salon de PAris?

J'ai demandé une invitation a Aston PAris qui me l'a gentiment envoyé.

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Invité
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  1. Posté le 26/09/2008 à 16:03:36  
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La même en cabrio => AP devrait te reprendre la tienne sans soucis...

Qu'as tu donc comme options ?
Message édité par Fra66qm le 26/09/2008 à 16:05:09
Invité
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  1. Posté le 26/09/2008 à 20:54:04  
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JA 19 sieges chauff, tel, GPS, xenon, calandre chromée, radar recul

Invité
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  1. Posté le 26/09/2008 à 23:13:31  
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Tu l'as déja mise en vente sur certains supports (La Centrale, webcarcenter...) ?

Invité
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  1. Posté le 27/09/2008 à 08:59:12  
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la centrale non, mais sur autoscout24, top cars, le bon coin, autoreflex.

sur autoscout24, je n'ai que des tentatives d'escroquerie venant de cote d'ivoire.

Qui est "AP"

Invité
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  1. Posté le 27/09/2008 à 13:53:06  
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AP=Auto Performance...

Je regardais " à titre indicatif" les consos normalisées de la V8 Vantage, effectivement elles sont sensiblement supérieures aux V8 Audi ou AMG équivalents...

Sur les 4.3, entre 2005 & 2007, est-ce qu'il y a eu des évolutions ou améliorations, ou est-ce identique ?
Message édité par Fra66qm le 27/09/2008 à 13:55:53
Invité
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  1. Posté le 27/09/2008 à 20:41:23  
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Pour la conso de l'aston c'est 11,4l/100 sur autoroute a vitesse de 145km/h au cruise.

entre 14 et 18l selon la conduite. ca m'étonnerait que les V8 AMG consomment moins.

Invité
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  1. Posté le 27/09/2008 à 21:30:00  
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je conso entre aux alentours de 13 avec mon 55...

mais   ce sont les consos normalisées de laston qui m'avaient étonné : 25 l en ville !!
Message édité par Fra66qm le 27/09/2008 à 21:30:58
Invité
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  1. Posté le 27/09/2008 à 22:52:50  
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Les dernières 997 S consomment au moins 3 litres de moins.
Mais ne possèdent pas une aussi belle ligne.

On va tous au salon bien sûr ;)

Invité
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  1. Posté le 28/09/2008 à 03:31:32  
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impossible de faire 25l en ville avec l'aston, maxi 19l

Invité
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  1. Posté le 29/09/2008 à 15:25:33  
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il parait que la nouvelle v8 consomme moins dixit AP...

Invité
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  1. Posté le 29/09/2008 à 20:32:41  
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Moi j'ai solutionné le problème de l'essence :

Quand le reservoir est vide, je fais le plein...

Et je pense que si on est a 2l ou 3l au 100km près il ne vaut mieux pas acheter une aston, plutot une audi A5 TDI. Evidement le matin on a droit au clac clac clac a froid, c'est chouette.

Invité
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  1. Posté le 30/09/2008 à 12:02:54  
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:jap: question a tous les possesseurs de vantage v8/quels sont les differents problemes que vous avez eus et qu'elles ont ete les consequences?(remedes, factures etc)Merci.

Invité
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  1. Posté le 02/10/2008 à 19:00:57  
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petites questions aux possesseurs de boites sportshift concernant leur maniement au quotidien,leur impression et leur façon d'optimiser le rapport de vitesse.Merci
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dr-gang
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  1. Posté le 02/10/2008 à 19:33:04  
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dch45zn a écrit :
leur façon d'optimiser le rapport de vitesse.Merci
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Apparement, d'après certaines connaissances,  il faudrait légerement soulager l'accelerateur au passage du rapport pour éviter les acoups, et toujours utiliser le mode "confort" dans les bouchons, rampes de parking et lors de manoeuvres en stationnement, ca économise l'embrayage et ca évite l'odeur de cramé !!   :D

Message édité par Dr gang le 02/10/2008 à 19:33:19
Invité
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  1. Posté le 03/10/2008 à 13:02:01  
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merci pour ta reponse.Donc au feu rouge on reste en automatique ou on met en "neutre"?
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Profil : Membre confirmé
dr-gang
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  1. Posté le 05/10/2008 à 21:32:51  
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dch45zn a écrit :
merci pour ta reponse.Donc au feu rouge on reste en automatique ou on met en "neutre"?
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Au feu, il faut se mettre en neutre, car en "D" ou en 1ere, la boite est prise et l'embrayage doit souffrir si il mouline sur le volant moteur à tous les feux.

Sur un autre topic, quelqu'un disait que sur les premieres F355 à boites robotisées, les embrayages se bouffaient au bout de 15 000km, je pense pas que ca s'applique à la V8, a mon avis les gars ont dues tourner sur circuit ou griller l'embrayage avec des démarrages de kakou aux feux, j'ai deja vu une V8 avec plus de 30 000 km avec l'embrayage d'origine et le proprio ne roulait pas en mode papy non plus !!

Donc au vues de ta réaction (tu semblais inquiet sur ces embrayages  :p ), pas de panique, si elle est bien utilisée, la boite type F1 ne doit pas etre une bouffeuse d'embrayage, vu la puissance que l'embrayage digère, et comme n'importe qu'elle sportive, il faut juste respecter quelques consignes pour esperer une fiabilitée convenable.

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Invité
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  1. Posté le 06/10/2008 à 07:15:15  
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:love: merci pour tes precieuses precisions.

Invité
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  1. Posté le 06/10/2008 à 19:41:56  
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Alors la c'est du reve...

Invité
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  1. Posté le 08/10/2008 à 11:57:41  
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Dr gang a écrit :



Au feu, il faut se mettre en neutre, car en "D" ou en 1ere, la boite est prise et l'embrayage doit souffrir si il mouline sur le volant moteur à tous les feux.

Sur un autre topic, quelqu'un disait que sur les premieres F355 à boites robotisées, les embrayages se bouffaient au bout de 15 000km, je pense pas que ca s'applique à la V8, a mon avis les gars ont dues tourner sur circuit ou griller l'embrayage avec des démarrages de kakou aux feux, j'ai deja vu une V8 avec plus de 30 000 km avec l'embrayage d'origine et le proprio ne roulait pas en mode papy non plus !!

Donc au vues de ta réaction (tu semblais inquiet sur ces embrayages  :p ), pas de panique, si elle est bien utilisée, la boite type F1 ne doit pas etre une bouffeuse d'embrayage, vu la puissance que l'embrayage digère, et comme n'importe qu'elle sportive, il faut juste respecter quelques consignes pour esperer une fiabilitée convenable.
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 :love: terminator n'a pas l'air de ton avis(voir sur mon site:achat aston v8) d'apres lui l'embrayage dure 10000 km non pris en charge pas la garantie aston.Qu'en penses tu?

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Invité
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  1. Posté le 08/10/2008 à 12:02:33  
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aer59cf a écrit :
J'ai en effet modifié le système d'ouverture des valves, en faisant rajouter un bouton qui permet de choisir un mode silencieux ou bruyant. Par contre Terminator je te conseil de faire baisser ta plaque d'immatriculation comme sur la mienne, sa dégage complètement cette impressionnante grille ;)
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Bonjour.peux tu nous donner ton avis sur la boite sportshift (voir mon site achat aston v8) concernant la fiabilite de celle ci .Est elle fiable, dure t elle seulement 10000 km comme le dit terminator 76 ,est elle prise en charge par aston ...Merci

Invité
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  1. Posté le 08/10/2008 à 21:04:46  
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C'est 10000km pour les ferrari et lambo, pour l'aston ??? comme cette boite est assez récente, chez aston, ils manquent un peu de recul. Mais les gars de Cascade Events m'ont totalement déconseillé les boites F1.

Mais si je prends une ferrari ou une lambo, je prendrai la boite F1 malgrès tout car c'est tellement agréable. Il faut simplement le budgétiser.

Profil : Membre confirmé
dr-gang
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  1. Posté le 09/10/2008 à 08:55:56  
  2. answer
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dch45zn a écrit :

 :love: terminator n'a pas l'air de ton avis(voir sur mon site:achat aston v8) d'apres lui l'embrayage dure 10000 km non pris en charge pas la garantie aston.Qu'en penses tu?
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Faudrait aller voir chez Aston directement, mais si c'était le cas, et avec le nombre de V8 vendues dont pas mal en boite séquentiel, les mec passeraient leurs temps à changer des embrayages car je pense que depuis 1 an ou 2, une bonne partie doivent avoir plus de 10 000 km.

Et chez Cascade Events, ils ne tournent que sur circuits, logique qu'ils aient plus de problemes avec les boites F1 vu les contraintes que se prennent en permanence les boites et les embrayages (accelerations à très haut régimes, demarrages brutaux...), les gars ne font pas de la ballade avec et tirent beaucoup plus dedans que le client lambda qui fait un peu de circuit et qui va s'amuser sur autoroute ou sur route de campagnes.

Invité
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  1. Posté le 09/10/2008 à 09:31:04  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
merci de ta reponse.J'irai au salon samedi et vous donnerai plus de details de la part d'aston

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