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DB9

[Présentation] Aston Martin DB9 2008


Invité §cay818No

Messages recommandés

Invité §goo651JG

 

 

ah oui tiens bonne question ca, ca donne quoi l'installation 700W d'aston par rapport au Bose de Porsche par exemple ? A mon avis ca doit envoyer du lourd...

 

 

 

 

c'est vrai ce serait interessant de savoir

Peut tu répondre à la question stp CTT.

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Invité §cay818No

 

 

ah oui tiens bonne question ca, ca donne quoi l'installation 700W d'aston par rapport au Bose de Porsche par exemple ? A mon avis ca doit envoyer du lourd...

 

 

C'est de la folie! (comme la voiture :ddr: ) en sortant de la concess on a voulu comparer par rapport au son bose et ça n'a encore une fois rien a voir :love: linn c'est du sacré matos ;) l'autre jour j'ai tapé ça sur google pour voir le prix des enceintes pour la maison le prix c'est aussi de la folie :D par contre le réglage de la sono est un peu compliqué :/ question d'habitude ça :jap:

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Invité §goo651JG

Merci cela comfirme ce que je pensais c'est bien du trés bon matosse. Toute facon ca n'aurrait pas été possible que aston martin mette la sono d'une twingo dans une db9!

 

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Invité §for233kU

A titre indicatif, le V12 6.0 est en fait l'assemblement de deux V6 de Ford Mondeo ST 220 de 3.0 L de cylindrée :)

 

Ce que je ne comprend pas c'est pouquoi le résultat obtenu n'est pas un W12...

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Invité §lem878pW

A titre indicatif, le V12 6.0 est en fait l'assemblement de deux V6 de Ford Mondeo ST 220 de 3.0 L de cylindrée :)

 

Ce que je ne comprend pas c'est pouquoi le résultat obtenu n'est pas un W12...

 

Be parce qu'ils sont placés en ligne l'un derière l'autre, et non pas l'un dans l'autre : un W12 ce sont 4 rangées de 3 cylindres en lignes ( deux fois deux rangées l'une au dessus de l'autre), et un V12 ce sont deux rangées de 6 cylindres. Voila pourquoi je pense :)

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Be parce qu'ils sont placés en ligne l'un derière l'autre, et non pas l'un dans l'autre : un W12 ce sont 4 rangées de 3 cylindres en lignes ( deux fois deux rangées l'une au dessus de l'autre), et un V12 ce sont deux rangées de 6 cylindres. Voila pourquoi je pense :)

 

 

je suis d'accord avec toi :jap:

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Be parce qu'ils sont placés en ligne l'un derière l'autre, et non pas l'un dans l'autre : un W12 ce sont 4 rangées de 3 cylindres en lignes ( deux fois deux rangées l'une au dessus de l'autre), et un V12 ce sont deux rangées de 6 cylindres. Voila pourquoi je pense :)

 

 

C'est pas a toi que je posais la question lemonarque!!! Non je plaisante :p Merci pour ta réponse! :jap:

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Invité §mat604kV

C'est de la folie! (comme la voiture :ddr: ) en sortant de la concess on a voulu comparer par rapport au son bose et ça n'a encore une fois rien a voir :love: linn c'est du sacré matos ;) l'autre jour j'ai tapé ça sur google pour voir le prix des enceintes pour la maison le prix c'est aussi de la folie :D par contre le réglage de la sono est un peu compliqué :/ question d'habitude ça :jap:

 

 

 

d'accord merci ! super ca... je vais me renseigner sur linn, je connaissais pas en tout cas...

 

 

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Invité §for233kU

Salut Fordfan,

N'ayant assez de connaissance en mécanique, peut tu m'expliquer la différence entre un V12 et un W12?

Merki!

:)

 

 

Bon bah tu as déjà été servi :ange:

 

:p

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Invité §wbs887Jq

A titre indicatif, le V12 6.0 est en fait l'assemblement de deux V6 de Ford Mondeo ST 220 de 3.0 L de cylindrée :)

 

Ce que je ne comprend pas c'est pouquoi le résultat obtenu n'est pas un W12...

 

 

 

:/ pas trés prestigeux tout ça .

 

 

Enfait c'est une vraie bouse ce v12 :D

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Invité §goo651JG

 

 

:/ pas trés prestigeux tout ça .

 

 

Enfait c'est une vraie bouse ce v12 :D

 

 

Non non tu ne peut pas dire cela c'est une aston comeme :q

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Invité §Tev237SJ

Tout à fait! :jap:

 

Niveau perfs, niveau son, niveau sensation, bref y'a t'il une différence notable entre un W12 et un V12?

 

 

Mon expérience (très limitée !) en la matière :

 

Niveau sensation : j'en sais rien :D

 

Niveau son

W12 : son plus "gras" se rapprochant un peu d'un gros V8 US, c'est une image hein ?..en tous cas sur les Bentley Continental GT que j'ai entendu

V12 : Je trouve que le son est plus "cristallin", plus pur. Et là ça dépend aussi..rien à voir entre un V12 de Mercedes 600 et celui

d'une Ferrari 333SP de course par exemple (de loin de plus beau son live que j'ai jamais entendu). mais difficile d'égaler un V12 ouvert à 60° niveau pureté de son.

 

Si vous voulez entendre un truc absolument époustouflant actuellement sur le web, j'ai ça :

 

Maserati MC12 Corsa (moteur de Ferrari FXX donc) revue par le préparateur Allemand EDO error404.gif.d3c571552939b21fcd1d419b2f823412.gif

http://www.motorsportvideo.tv/videos/weitere-videos/highspeed-auf-dem-homannsweg.html

 

 

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Invité §for233kU

 

 

:/ pas trés prestigeux tout ça .

 

 

Enfait c'est une vraie bouse ce v12 :D

 

 

Comme le dit très bien Tevas, le son d'un W12 est plus "gras" :ddr:

 

Après niveau perfs ça dépend de la puissance :bah:

 

Parce que si c'est la même puissance, il n'y aura pas trop de différence si les voitures font le même poids.

 

Par exemple une A8 W12 n'est pas très loin de l'accélération d'une DB9 (l'A8 qui est plus lourde de plus de 100 kilos mais même puissance...).

 

:)

 

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Invité §cay818No

 

Mon expérience (très limitée !) en la matière :

 

Niveau sensation : j'en sais rien :D

 

Niveau son

W12 : son plus "gras" se rapprochant un peu d'un gros V8 US, c'est une image hein ?..en tous cas sur les Bentley Continental GT que j'ai entendu

V12 : Je trouve que le son est plus "cristallin", plus pur. Et là ça dépend aussi..rien à voir entre un V12 de Mercedes 600 et celui

d'une Ferrari 333SP de course par exemple (de loin de plus beau son live que j'ai jamais entendu). mais difficile d'égaler un V12 ouvert à 60° niveau pureté de son.

 

Si vous voulez entendre un truc absolument époustouflant actuellement sur le web, j'ai ça :

 

Maserati MC12 Corsa (moteur de Ferrari FXX donc) revue par le préparateur Allemand EDO error404.gif.d3c571552939b21fcd1d419b2f823412.gif

http://www.motorsportvideo.tv/videos/weitere-videos/highspeed-auf-dem-homannsweg.html

 

 

Assez d'accord avec toi surtout pour le w12 :jap: par contre je vois avec l'aston le bruit est beaucoups plus rauque qu'une ferrari ça tire moins dans les aigus ;) perso je n'ai jamais été fan des bruits des ferrari (tout est relatif :jap: ) ça tire beaucoups trop dans l'aigus a mon gout :p une ferrari ça gueule :o une lambo gallardo ou encore la carrera gt ça chante :sol: (surtout la porsche :love::love: )

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Invité §Tev237SJ

Assez d'accord avec toi surtout pour le w12 :jap: par contre je vois avec l'aston le bruit est beaucoups plus rauque qu'une ferrari ça tire moins dans les aigus ;) perso je n'ai jamais été fan des bruits des ferrari (tout est relatif :jap: ) ça tire beaucoups trop dans l'aigus a mon gout :p une ferrari ça gueule :o une lambo gallardo ou encore la carrera gt ça chante :sol: (surtout la porsche :love::love: )

 

 

 

Une 599 GTB fait un son superbe aussi !

http://fr.youtube.com/watch?v=JWGDc9rt9pw

 

Pour le V12 Aston j'ai eu la chance de conduire pendant environ 20mn une DB7 Vantage (la même que celle de 456GT) il y a quelques

années :D ..en boite auto..j'ai souvenir d'un son extrèmement "plein", un moteur démentiel de souplesse et de velouté..un truc

incomparable. J'ai l'impression que la DB9 est plus expressive (son plus fort ?)

 

Toujours contents de la belle ? :)

 

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Invité §cay818No

 

 

Une 599 GTB fait un son superbe aussi !

http://fr.youtube.com/watch?v=JWGDc9rt9pw

 

Pour le V12 Aston j'ai eu la chance de conduire pendant environ 20mn une DB7 Vantage (la même que celle de 456GT) il y a quelques

années :D ..en boite auto..j'ai souvenir d'un son extrèmement "plein", un moteur démentiel de souplesse et de velouté..un truc

incomparable. J'ai l'impression que la DB9 est plus expressive (son plus fort ?)

 

Toujours contents de la belle ? :)

 

C'est trop aigus a mon gout :bah: sinon pour l'aston oui le son c'est de la folie :love: on compte enlever les clapets a la première révision ;) et oui on est plus que satisfait de la belle :lover: ce week end mon père s'est permis une ou deux petites pointe et la chose qui nous a frappé c'est le coffre de ce v12 :hebe: ça pousse tout le temps arkiel.gif.9a0b995f298b5324278bb58c3326dda0.gif je ne vous dirais pas a combien on est arrivé en 4eme :cubitus: une video viendras apres la première révision ;)

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Invité §for233kU

C'est trop aigus a mon gout :bah: sinon pour l'aston oui le son c'est de la folie :love: on compte enlever les clapets a la première révision ;) et oui on est plus que satisfait de la belle :lover:ce week end mon père s'est permis une ou deux petites pointe et la chose qui nous a frappé c'est le coffre de ce v12 :hebe: ça pousse tout le temps arkiel.gif.9a0b995f298b5324278bb58c3326dda0.gif je ne vous dirais pas a combien on est arrivé en 4eme :cubitus: une video viendras apres la première révision ;)

 

 

Tu n'as pas déjà posté ce message ? :voyons:

 

:ddr:

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Invité §goo651JG

 

une Lagonda et une Vanquish dans un PR de DB9, c'est cool mais ça sert à rien [:julienlelensois:7]

 

 

si si ca sert à alimenter un sujet.

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Invité §cay818No

 

Tu n'as pas déjà posté ce message ? :voyons:

 

:ddr:

 

si :ddr:

très très belle voiture :rs:

 

Merci :jap:

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Invité §wbs887Jq

Assez d'accord avec toi surtout pour le w12 :jap: par contre je vois avec l'aston le bruit est beaucoups plus rauque qu'une ferrari ça tire moins dans les aigus ;) perso je n'ai jamais été fan des bruits des ferrari (tout est relatif :jap: ) ça tire beaucoups trop dans l'aigus a mon gout :p une ferrari ça gueule :o une lambo gallardo ou encore la carrera gt ça chante :sol: (surtout la porsche :love::love: )

 

 

 

Je ne peux que plussoyer :o . Meme si la Carrera Gt chante trés fort quand meme :W .

 

 

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