Quel échappement pour Audi S4 V8 B6?

[s]

Bonjour,

 

J'ai un projet d'achat d'une Audi S4 V8 B6

 

Sachant que la ligne d'origine est peu expressive, je souhaiterais la changer dès reception.

 

Je suis aujourd'hui en BMW 330i E90 et j'ai changé le silencieux par un Eisenmann Sport.

 

Sympa, chez Eisenmann ils proposent le même pour S4. Jusque là ca va.

 

Sachant que beaucoup d'Audi passent sur du Millteck, j'ai regardé ce qu'ils faisaient et c'est du chinois:

 

Si j'ai bien compris, ils ne vendent pas de silencieux seul comme Eisenmann mais des lignes complètes après catalyseur. Ce qui veut dire? Silencieux + sorties inox + silencieux intermédiaire + ligne jusqu'au cata? Etonnement, Millteck avec tout ca est au même prix que le silencieux Eisenmann.

 

Ma question est: Quelle est la meilleure solution sachant que je recherche juste le son?

 

Est ce que le Millteck sans silencieux intermédiaire va être beaucoup plus bruyant qu'en gardant la formule avec?

 

Merci de vos avis

 

http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=27

 

http://www.eisenmann-sportauspuff.de/EN/SHOP/products_e/RearMufflerA121500900AudiS4Cabrio4_2lQuattro_253kW.php

[Invité §vac025Cj]

Milltek effectivement c'est une "demi ligne", des catas aux silencieux.

Deux choix, avec ou sans intermédiaires (resonated ou non-resonated).

Sans réso c'est un son beaucoup plus grave, plus sourd mais pas tellement plus bruyant que l'origine au ralenti, par contre quand tu charge le moteur ça devient bien plus sympathique, à voir selon tes conditions de roulages habituels (genre si tu passe derrière une gendarmerie dans uns côte à 90 tous les jours évite sans les intermédiaires), si c'est un jouet du week end/vacance fait toi plaisir.

(testé sur RS6 V8 Milltek vs origine )

[s]

Milltek effectivement c'est une "demi ligne", des catas aux silencieux.

Deux choix, avec ou sans intermédiaires (resonated ou non-resonated).

Sans réso c'est un son beaucoup plus grave, plus sourd mais pas tellement plus bruyant que l'origine au ralenti, par contre quand tu charge le moteur ça devient bien plus sympathique, à voir selon tes conditions de roulages habituels (genre si tu passe derrière une gendarmerie dans uns côte à 90 tous les jours évite sans les intermédiaires), si c'est un jouet du week end/vacance fait toi plaisir.

(testé sur RS6 V8 Milltek vs origine )

 

 

Merci de ton retour

 

En fait, ce que je veux c'est pas non plus attirer les regards ou réveiller les voisins, trouver le juste milieu. Ensuite, lorsque je suis sur voies rapides ou autoroutes à vitesse stabilisée, je veux pas que ca bourdonne dans l'habitacle et que le son soit trop encombrant, du style à 130 sur autoroutes , madame va pas apprécier. Au fait, c'est légal sans intermédiaire?

[Invité §vac025Cj]

Bah c'est une bonne question

La légalité c'est plus le respect d'autrui, si le bruit reste raisonnable même en cas de contrôle les fdo sont plus cléments.

 

Au fait, elle est belle et pas chère la 330i, met peut être le prix dans ta signure pour appâter le chaland

[s]

Bah c'est une bonne question

La légalité c'est plus le respect d'autrui, si le bruit reste raisonnable même en cas de contrôle les fdo sont plus cléments.

 

Au fait, elle est belle et pas chère la 330i, met peut être le prix dans ta signure pour appâter le chaland

 

 

 

Elle est déjà vendue

[Invité §Lud140fn]

Milltek sans hésiter.

[s]

Le sans silencieux intermédiaire tape

 

 

Une autre:

 

 

 

J'ai été voir le revendeur exclusif niveau France pour les Milltek, il est très sympa, il m'a vivement recommandé le non silencieux intermédiaire, il y a pas photo pour lui

[Invité §Lud140fn]

Milltek + cata sport assurément

 

[Invité §sni780cA]

Voté

 

Militek sans hésitation

[s]

Milltek + cata sport assurément

 

 

Changé les cata pas besoin Ligne après cata et suppression du silencieux intermédiaire, là ca commence à causer. D'ailleurs, depuis que je fais des recherches, le nombre de propriétaires d'Audi etant passé sur cette formule est impressionnant

 

Voté

 

Militek sans hésitation

 

 

[jeff3544]

PR prévu semaine 16 ou 17?

[s]

PR prévu semaine 16 ou 17?

 

 

[jeff3544]

[Invité §Lud140fn]

 

Changé les cata pas besoin Ligne après cata et suppression du silencieux intermédiaire, là ca commence à causer. D'ailleurs, depuis que je fais des recherches, le nombre de propriétaires d'Audi etant passé sur cette formule est impressionnant

 

 

Milltek font cela ? Je croyais qu'il faisait soit uniquement la ligne, soit ligne + cata sport.

[Invité §vac025Cj]

Non, soit ligne après catas (avec ou sans intermédiaires), et possibilité de prendre les catas sport ; du coup tu peut envisager de le faire plus tard, mais les catas ne sont pas le point limitant du moteur.

[s]

 

Milltek font cela ? Je croyais qu'il faisait soit uniquement la ligne, soit ligne + cata sport.

 

 

Non, ils font la partie après cata avec les silencieux

 

Non, soit ligne après catas (avec ou sans intermédiaires), et possibilité de prendre les catas sport ; du coup tu peut envisager de le faire plus tard, mais les catas ne sont pas le point limitant du moteur.

 

 

J'ai dis 100 fois que la puissance j'en ai rien à faire, 344 bourrins me suffisent amplement. Libérer plus, aucun intérêt. Je recherche seulement le son donc les catas d'origine sont très bien. La ligne après cata en supprimant le silencieux intermédiaire, voilà ce qui devrait être sympatique

[Invité §Aud421vX]

Miltek sans aucune hésitation

[s]

Miltek sans aucune hésitation

 

 

Beau déterrage Pour le Milltek c'est fait, voir signature