fuite huile audi a4 1.9 tdi 130cv vers le clapet photos

[Invité §pie672Br]

voila les images si ça peut aider

[Invité §win731Ay]

Bonjour,

 

Ce clapet, c'est ta commande de géométrie de ton turbo.

Au dessus, c'est ta vanne EGR.

 

Je te recommende te virer le cache du moteur, de nettoyer ce qui a été "contaminé" par cette huile.

Et de rouler pendant un plein, en essayant de solliciter le turbo quand c'est possible (à chaud, pas de jumelles etc...)

Prends aussi soin de vérifier ton niveau d'huile régulièrement (et faire l'appoint) histoire de surveiller toute consommation anormale.

 

Après ça, recontrôle la zone pour détecter l'origine de la fuite.

Si tu n'as pas nettoyé , avec précautions, la zone contaminée car sinon, tu ne vas jamais détecter la fuite (ou suintement).

 

Une durite d'huile (à moins que ce soit celle qui alimente le turbo) ou un défaut d'étanchéité de l'EGR, c'est un moindre mal....

Et j'espère que c'est que ça

 

 

[Invité §bk5710GP]

En général ça provient de l'EGR. Joint qui faiblit. Pas d'inquiétude à avoir si ce n'est que des vapeurs grasses.

[Invité §win731Ay]

Je pense à ça aussi mais le plus souvent, ce genre de suintement se produit au niveau de l'intercooler

Je sais que sur A3, ce boitier se situe sous le phare avant droit

 

Voilà pourquoi je voulais "recommander" de détecter ce suintement en nettoyant la zone pour être sûr que c'est l'EGR qui fuit...

 

Punaise, quand on voit tout ce que ça induit comme souci ce système...

Je remercie l'empaffé d'ingénieur qui a pondu cette merde de son cerveau névrosé

[Invité §SBk635KS]

bonjour g le meme problem que sur les photo du haut sur mon a4 1l9 tdi 130 . j aurer voulu savoir si quelqu un savait 1 peu pres le prix des reparation (changement de la vanne egr et autre). il y a t il un risque de rouler comme sa ? le turbo ne prend t il pas un coup? merci de vos reponse