[Topic Officiel] Audi A6 [C7] (2011-2018)

[Invité §sil786vl]

Qui parlait du marketing tout à l'heure ???

[Invité §VWA306ss]

http://www.youtube.com/watch?v=XpVans97uhw?fs=1&hl=fr_FR

[Invité §VWA306ss]

[Invité §dou226Dv]

J'espère que pour la C7 audi sortira la version RS d'ici 2013/2014.......

[Invité §fab453Ai]

j'ai hate de la voir le 1er decembre

[Invité §fil186Qo]

http://www.youtube.com/watch?v=XpVans97uhw?fs=1&hl=fr_FR

 

 

 

Soit 1 an jour pour jour après la présentation de l'A8...

 

...Reste à deviner ce que nous réserve Audi pour le 1er décembre 2011...

 

Historiquement, sur un plan personnel, les modèles C3, C5 & C6 m'ont séduits d'emblée, pour la C1, je n'étais pas né et pour la C2, j'étais trop jeune. Quant à la C4, elle ne m'avait pas franchement ému, je la trouvais même moins réussie que sa devancière qui avait, il est vrai, placé la barre très haut à l'époque.

 

Reste donc à savoir si la C7 sera du genre C3/C5/C6 ( ) ou du genre C4 ( )...

 

A bientôt!

 

 

EDIT : Je m'aperçois que pour un néophyte qui tomberait par hasard sur ce topic, il pourrait y avoir confusion. Non, je ne suis pas complètement barré et je parle bien des différentes générations d'Audi 100/A6 quand je parle de C3/C5/C6 et pas de Citroën, hein, on est bien d'accord

[Invité §car857Ne]

Les photos officielles ont un peu d'avance

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/audi/a6/audi_a6_2011_fuites/3_4_av_d/1135642-1-fre-FR/3_4_av_d_image_photo_leader.jpg

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/audi/a6/audi_a6_2011_fuites/volant_g/1135660-1-fre-FR/volant_g_image_photo_leader.jpg

 

 

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/audi/nouvelle_audi_a6

[Invité §dou226Dv]

Après la décéption de l'A8 D4 et A4B8, la semi déception de l'A7, c'est à mon gout la plus belle audi depuis l'A5 (non spk).

 

J'aime

 

http://www.autoblog.nl/archive/2010/11/30/primeur-de-nieuwe-audi-a6

[Invité §Lud140fn]

Un peu déçu de l'arrière A voir en vrai pour ce point ! Sinon, elle est effectivement très réussie

 

Vivement le break

[Invité §VWA306ss]

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fab453Ai]

Je la trouve très jolie.

l'intérieur est le même que l'a7, il est superbe.

Il y a enfin du dynamisme à l'avant.

[Invité §mad623pP]

Interieur tres tres reussi ! L'arriere j'aime bien...L'avant, pas mal mais je sais pas quoi, y a comme un truc qui ne va pas...jolis feux...peut etre le capot trop plat et la ligne de toit avec la petite vitre arriere : il aurait dû faire en boomerang comme sur l'A7. Sinon surpris en bien...beau duel avec la serie 5..Pour moi la classe E est deja larguée...

[Invité §veu242Wk]

L'intérieur est bien mieux que sur l'actuelle

[Invité §Lud140fn]

Bof bof l'arrière =>

 

http://www.autoblog.nl/gallery/Audi/A6_2011_lek/slides/audi_a6_2011_06.jpg

 

Un peu mieux avec les feux allumés ..

 

http://www.autoblog.nl/gallery/Audi/A6_2011_lek/slides/audi_a6_2011_03.jpg

 

[Invité §veu242Wk]

Vous avez encore d'autres photos ?

 

Merci

[Invité §fab453Ai]

Je trouve que c'est l'une des audi les plus reussies depuis ces dernières années

[Invité §Ola675PS]

 

 

[Invité §Ola675PS]

Et encore quelques unes...

 

 

 

 

 

 

[hulky3]

Franchement, Audi va devoir réapprendre à faire des poupes...

L'A4 B8 était déjà loupée, le restylage de l'A6 berline idem. La nouvelle A8 avait encore franchi un cran dans la laideur. Mais là, on touche vraiment au summum : on dirait une japonaise des années 80.

 

Quant à la ligne à proprement parler, on dirait une A4 avec des feux avants -il est vrai plutôt réussis- d'A1. Et avec un bas de bouclier également copié sur l'A4 d'entrée de gamme et qui ne correspond pas au standing attendu d'une A6.

 

Heureusement que l'intérieur, proche de celui de l'A7, a l'air d'encore monter d'un cran et d'être vraiment exceptionnel.

 

Mais, au global, je suis très déçu...

 

La nouvelle Serie 5 va se régaler...

[Invité §fab453Ai]

les deux photos ne sont pas prise sur le même angle de l'arrière.

La serie 5 est prise un peu en hauteur et de se fait on voit les courbes du coffre.

Sur cette photo, l'a6 est prise trop de face pour pouvoir les comparer

 

En tout cas, le break risque d'être superbe.

[hulky3]

Ok. Je n'ai pas trouvé mieux. Mais toujours est-il que je trouve cet arrière abominable. Une copie d'A4 -que je trouve déjà moyenne- avec en plus des feux globuleux façon A8 et qui descendent vers l'extérieur, tels les yeux d'un veau...

De toute façon, malheureusement, la nouvelle A8 avait déjà annoncé la couleur.

Il reste heureusement pour Audi leur image / le fait que c'est la marque à la mode. Mais à pondre des produits aussi insipides, le vent risque de tourner.

Le fait de travailler le "look" des phares, c'est bien, mais cela ne remplace pas un coup de crayon inspiré.

[Invité §vav358Ba]

Alors que dire... Mon père qui l'attendait avec impatience...

 

Hier nous sommes allé chez audi, on monte dans l'A7, et qu'est ce que c'est que cette planche de bord qui descend aussi droit qu'un mur d'immeuble très dommage... on monte dans l'A8, l'extérieur très classique, ni beau ni moche sauf l'arrière que j'aime pas mais l'intérieur somptueux! classe, confortable et remarquablement fini.

 

Et cette A6, reprend un arrière franchement bof, un intérieur d'A7 qui nous a franchement déçu... Reste la face avant, assez jolie, surtout avec le kit s-ine, visible sur net car show...

 

Nous sommes allé voir hier la Série 5, avec cet extérieur massif mais vraiment beau et cet intérieur magnifique, je disais à mon père, il faut qu'audi mettent la dragée haute pour concurrencer la Série 5...

 

On va en voir des BMW à mon avis, comme le dit hulky, elle va se régaler.

 

 

[Invité §val823WE]

http://www.iol.co.za/motoring/cars/audi/evolutionary-audi-a6-revealed-1.894653

 

"The two petrol choices comprise a 150kW/280Nm 2.8 FSI V6 which, according to Audi, is good for a 7.7-second 0-100km/h sprint at the coast and a 240km/h top speed. "

 

Etonnant ce couple (280mN) pour un V6 de 150kW alors que le 4 cylindres 2,0Tfsi de 155kW en a 350 (mN)

[Invité §vav358Ba]

Pas de turbo tout simplement.

[simK]

Je suis pas fan des feux avant, trop de led tue le led... Un avant de A1 plus haut de gamme (pour les feux) et un arrière d'A4...

[Invité §vav358Ba]

Il suffit de prendre les phares xénons classique pour avoir un look moins high teck à l'avant, mais disons que la technologie led utilisé est tot de même exceptionnelle

[simK]

Peut être mais pour le coup ça fait vraiment guirlande de noel... d'autres marques sont aussi en full led, je pense à bmw et la nouvelle série 5, seulement ce n'est pas une suite de led ronde, du coup ça donne un peu mieux d'après moi.

[Invité §vav358Ba]

Non ils n'ont pas de leds aux niveau des croisement sur la F10, il me semble

[Invité §val823WE]

Pas de turbo tout simplement.

Pas de turbo effectivement, j'avais pas vu ...

 

@simK : Les néons sont sans doute voués à disparaître.

 

[Invité §VWA306ss]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §VWA306ss]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Aur077Ha]

 

Je trouve la F10 plus belle que la prochaine A6.

[Invité §VWA306ss]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §VWA306ss]

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fil186Qo]

En un mot comme en cent, c'est une Audi. Elle est réussie dans l'ensemble mais ne déclenchera pas de gros coups de cœurs. Je réserve néanmoins cet avis tant que je ne l'aurai pas vue dans son élément, c'est à dire sur la route.

 

Les motorisations annoncées sont au nombre de 6: 2 essence, 1 hybride/essence et 3 diesel.

 

Selon les données constructeurs, la gamme s'échelonne donc (pour l'instant) comme suit:

 

4 cylindres en ligne Hybride-essence 2.0 TFSI (1984 cm3) de 211 CH/350 Nm + moteur électrique de 45 CH et 211Nm. (6.2 l/100 km / 142 g/km).

6 cylindres en V de 2.8 24V FSI (2773 cm3) de 204 chevaux et 280 Nm. (7.4 l/100 km / 172 g/km)

6 cylindres en V de 3.0 24V TFSI + compresseur (2995 cm3) de 300 chevaux et 440 Nm. (8.2 l/100 km / 190 g/km).

 

 

4 cylindres 2.0 TDI (1968 cm3) de 177 CH/380 Nm. (4.9 l/100 km / 129 g/km).

6 cylindres 3.0 24V TDI (2698 cm3) de 204 chevaux/400 Nm. (5.2 l/100 km / 137 g/km).

6 cylindres 3.0 24V TDI (2967 cm3) de 245 chevaux/500 Nm. (6.0 l/100 km / 158 g/km).

 

 

La version hybride dispose d'une tiptronic 8 rapports, il y a également une BVM6 et une S-tronic 7 selon les motorisations.

 

Prix de base annoncé (pour l'Allemagne) 38500 €.

 

Pas d'info concernant d'éventuelles versions plus puissantes (on parlait d'un 3.0 Bi-TDI de 300 CH), ni sur les S6 ou RS6...

 

 

Je joins quelques photos :