[Présentation] Audi A3 Sportback 1.6 TDIe Objectif 500.000 kilomètres

[Invité §990586hp]

Bonjour à tous,

 

Je lance mon premier sujet, en espérant y voir s'ajouter quelques posts autre que ceux je posterai moi-même

 

Avant de rentrer dans le vif du sujet, voici un bref résumé de mes "relations" avec le monde des véhicules à moteur.

 

Mon premier moyen de transport fut une mobylette Garelli proche du modèle présenté ci-dessous

 

 

Ensuite vint ma première voiture en 1996, une polo 3 volumes qui avait 13 ans d'age lorsqu'elle me fut offerte, identique à celle ci-dessous à l'exception des phares qui étaient ronds. C'était une voiture vraiment chouette à conduire,elle consommait beaucoup et était peu puissante mais c'était ma première

 

Elle était dépourvue de direction assistée (quoi de plus normal à l'époque de sa fabrication) mais elle était pourtant incroyablement facile à manœuvrer

 

 

Je l'ai gardée 2 bonnes années et l'ai ensuite revendu à un voisin qui s'est empressé de la déclasser après 3 mois :q

 

Ensuite, j'ai hérité de la renault 19 de mes parents, je n'en garde aucun souvenir particulier

 

 

Ensuite en 2001, j'ai acheté ma toute première voiture "à moi" payée avec l'argent économisé après être entré dans la vie active. Une 206 (première version 5 portes 1.9D - 70 chevaux). C'était une bonne petite voiture quoique manquant de puissance, à plat aucun problème mais dès la première cote venue il fallait sortir les pédales.

 

 

Avec L'A3, je n'en étais pas à mon coup d'essai avec les longs délai de livraison, Il avait fallu un peu plus de 5 mois pour la recevoir.

 

Lorsque la voiture eu environ 4 ans j'ai rencontré celle qui est maintenant mon épouse. Je décida donc d'exploser mon compteur kilométrique et d'augmenter d'environ 110 kilomètres la distance entre mon domicile et mon lieu de travail. Il fut donc "nécessaire" lorsque la 206 eu atteint l'age de 5 ans et demi et 225.000 kilomètres de changer à nouveau.

 

Ayant l'intention d'agrandir la famille, nous nous sommes alors orienter vers un modèle de taille supérieur et notre choix se porta sur une Opel Astra 1.3 CDTi (90 chevaux). Ce moteur assez récent à l'époque quoique plus petit par rapport au 1900 de la 206 était un grand bon en avant au niveau de l'agrément de conduite.

 

 

C'est celle-ci que j'ai revendue au garage après 4 ans et 2 mois de bon et loyaux services et 290.000 kilomètres parcourus.

 

Venons-en au sujet qui nous occupe !

 

 

Depuis 4 jours maintenant, je suis l'heureux possesseur d'une A3 Sportback 1.6 TDIe qui avait été commandée Le 30/04 (soit un délai de 5 mois) .

 

En voici les caractéristiques principales :

 

Couleur noire fantôme

Pack Clima-X

Xénons

Isofix

vitres arrières assombries.

 

 

 

Pack coffre et rangement

 

 

 

 

Radar de recul

module éclairage

Radio concert

Bluetooth

 

 

 

La seule modification extérieur que souhaite faire à court terme est de remplacer la partie inférieur du pare-choc arrière par la version "nids d'abeilles". Contrairement à beaucoup, je vais garder les jantes d'origines et ai d'ailleurs acquis 4 jantes identiques pour le jeu hiver (grand merci à "6ZYX")

 

Quant à l'intérieur, je souhaiterais remplacer le radio concert par un RNS-E.

 

Comme mentionné dans le titre, je me suis fixé comme objectif de parcourir 500.000 kilomètres avec mon A3. Bien évidemment avec un objectif pareil, comme vous vous en doutez, je parcours de nombreux kilomètres tous les jours. En effet, je fais la navette quotidiennement entre la région liégeoise et Luxembourg-ville (environ 170 kilomètres par trajet dont 145 sur autoroute). Je suis déjà parti sur un bon rythme comme le montre la photo du tableau de bord ci-dessous

 

.

 

La consommation actuelle est "intéressante", en respectant toutes les limitations hier j'ai consommé 4,5 litres aux 100 kilomètres. Comme vous le voyez ci-dessus la consommation tourne à 5L/100. Lorsque j'aurai à faire le plein, je verrai la consommation moyenne réelle.

 

A part cela, que dire après 4 jours, la voiture est agréable à conduire, bien insonorisée.

 

L'indicateur de changement de vitesse me semble fort "optimiste" mais lorsque je le suis, la voiture m'étonne de reprendre à un régime moteur aussi bas, il semble tout à fait possible de rouler à 1500 tours/minute alors que pour l'astra il fallait être à environ 2.000 tours. Je note par contre que dans les conseils de conduite du manuel, il est conseillé de ne pas rouler trop bas dans les tours au début ce qui n'est vraiment pas en concordance avec ce que l'ordinateur de bord recommande (et en plus il est pas content quand on ne change pas de vitesse quand il le décide ).

 

J'essaie de ne pas utiliser le "stop and start" en permanence, j'attends d'avoir parcouru un peu de distance après avoir quitté l'autoroute (donc pas de "stop and start" à chaque mini-bouchon...).

 

Ma première impression est donc bonne, j'essaierai d'étoffer mes commentaires au fur et à mesure.

 

Seul point négatif que je peux déjà noter, ce matin après une nuit pluvieuse, j'ai ouvert la porte arrière conducteur pour mettre notre fille dans son siège et une partie de l'eau du toit est tombée directement à l'intérieur de la voiture.

 

 

Ce que je vous propose tout au long de ce sujet est de vous tenir informer quant au bon vieillissement "accéléré" de mon A3 quant à la consommation, les problèmes techniques (qui seront j'espère inexistant), les entretiens, les relations avec le concessionnaire et finalement de voir si j'atteindrai les 500.000 kilomètres...

 

Merci de m'avoir lu

[Invité §vav358Ba]

Félicitations

 

J'espère que ton photo reportage sera actif et avec de bons compte rendu

[Invité §hat280Sx]

Salut;

 

Combien de temps te faudra il pour atteindre tes 500000 km si tu les atteinds bien sur ?

[Invité §990586hp]

Félicitations

 

J'espère que ton photo reportage sera actif et avec de bons compte rendu

 

 

Merci bien

 

[Invité §990586hp]

Salut;

 

Combien de temps te faudra il pour atteindre tes 500000 km si tu les atteinds bien sur ?

 

 

Si rien ne change, il faudra un peu plus de 6 ans et demi.

 

Bonne soirée

 

[Invité §rom736Di]

Je vais suivre ce sujet, ton expérience va servir a beaucoup de gens et va nous renseigner sur la fiabilité de ce "petit TDI"

[Invité §bk5710GP]

Salut,

 

C'est rare les gros rouleur ici Ca sera fort intéressant de te lire pour en savoir plus sur la fiabilité de cette auto.

[Invité §990586hp]

Bonjour,

 

Merci à tous les 2.

 

J'essayerai de me faire au minimum une mise à jour hebdomadaire et de reporter les faits importants quotidiennement.

 

Un petit truc comme ça, en me rendant chez 6ZYX hier, j'avais branché mon Tomtom. Celui-ci indiquait une vitesse légèrement inférieur(-4km/h) à celle donnée par l'ODB elle même inférieur (-3km/h) à celle donnée par le tachymètre.

 

Maintenant est-ce que le Tomtom est plus précis que l'ODB...

[Invité §Pep047Bm]

He bien bon courage.

Si je peux te donne run conseil pour etofer le tout tu pourrais rajouté Le prix des révisons et de l'essence ainsi on saurait si la voiture tiens 500 000km et combien ça couterais d'atteindre ce kilométrage enfin moi je te propose juste si tu as le temps après tu es en Belgique je ne sais pas si c'est différent le prix des révisions

[Invité §bk5710GP]

Un petit truc comme ça, en me rendant chez 6ZYX hier, j'avais branché mon Tomtom. Celui-ci indiquait une vitesse légèrement inférieur(-4km/h) à celle donnée par l'ODB elle même inférieur (-3km/h) à celle donnée par le tachymètre.

Normal.

 

Maintenant est-ce que le Tomtom est plus précis que l'ODB...

Oui

 

[Invité §990586hp]

doublon

[Invité §990586hp]

He bien bon courage.

Si je peux te donne run conseil pour etofer le tout tu pourrais rajouté Le prix des révisons et de l'essence ainsi on saurait si la voiture tiens 500 000km et combien ça couterais d'atteindre ce kilométrage enfin moi je te propose juste si tu as le temps après tu es en Belgique je ne sais pas si c'est différent le prix des révisions

 

 

Bonjour,

 

C'était prévu

 

Mon premier plein complet a été fait jeudi matin la semaine passée, la voiture avait alors 225 kilomètres (le litre de diesel était à 0,988 Euros le litre - prix au Luxembourg)

 

Bon dimanche

[Invité §hat280Sx]

 

Bonjour,

 

C'était prévu

 

Mon premier plein complet a été fait jeudi matin la semaine passée, la voiture avait alors 225 kilomètres (le litre de diesel était à 0,988 Euros le litre - prix au Luxembourg)

 

Bon dimanche

 

L'avantage du luxembourg

[Invité §990586hp]

Voilà deuxième plein effectué ce soir.

 

Kilométrage lors du premier plein était de 225 kilomètres

 

Le kilométrage au deuxième 1.250 kilomètres (=> 1.025 km)

 

Plein : 49,71 litres => soit 4,85 litres au 100

 

Si nécessaire, je peux joindre les photos et le scan du ticket de caisse .

[Invité §bk5710GP]

T'inquiète on te croit (on imagine même comment tu roules )

[Invité §990586hp]

T'inquiète on te croit (on imagine même comment tu roules )

 

 

Cruise control bloqué à 127km/h soit 130 compteur (quand la circulation le permet), je crois que c'est raisonnable

 

[Invité §bk5710GP]

En Belgique oui

[Invité §Spa365bL]

Elle est jolie cette petite Sportback

 

Mais fallait la prendre en essence tu rentabilisera jamais ton mazout avec un kilométrage pareil

[Invité §990586hp]

Elle est jolie cette petite Sportback

 

Mais fallait la prendre en essence tu rentabilisera jamais ton mazout avec un kilométrage pareil

 

 

J'ai demandé pour voir si c'était possible de mettre le gaz sur ma TDIe, j'attends toujours la réponse

 

[Invité §990586hp]

Voilà une semaine complète de passer, je suis maintenant à 2.760 kilomètres.

 

J'ai fait un second plein cette semaine et cette fois la consommation était en moyenne de 5,08 litres/100 km

 

La consommation du matin (quand je suis pressé) avec une bonne partie du trajet avec le cruise control bloqué à 140km/h est de 5,2 L/100

Le soir en bloquant à 120, j'arrive à une consommation de 4,3L/100 sinon 4,5...

 

Comme dis précédemment la voiture peu tourner à un régime assez faible vers 1500 tours pas de problème mais il faut néanmoins atteindre les 2000 tours pour avoir des reprises convenables (je précise que je n'ai jamais eu de gros moteur et je ne compare donc qu'avec ma voiture précédente)

 

Niveau confort, pas de problème même si je trouve l'assise moins bonne que dans l'astra (en ligne droite pas de "problème" mais dans les tournants il me semble être moins bien "maintenu" ) le dossier ne pose lui aucun problème.

 

Certains se plaignaient de bruit de la planche arrière, de mon côté je ne remarque rien...

 

Bon dimanche

[jeff3544]

Elle est jolie cette petite Sportback

 

Mais fallait la prendre en essence tu rentabilisera jamais ton mazout avec un kilométrage pareil

 

On croirait lire du Riton sur le topic des talibans essences...

[Invité §rom733RD]

Voilà une semaine complète de passer, je suis maintenant à 2.760 kilomètres.

 

J'ai fait un second plein cette semaine et cette fois la consommation était en moyenne de 5,08 litres/100 km

 

La consommation du matin (quand je suis pressé) avec une bonne partie du trajet avec le cruise control bloqué à 140km/h est de 5,2 L/100

Le soir en bloquant à 120, j'arrive à une consommation de 4,3L/100 sinon 4,5...

 

Comme dis précédemment la voiture peu tourner à un régime assez faible vers 1500 tours pas de problème mais il faut néanmoins atteindre les 2000 tours pour avoir des reprises convenables (je précise que je n'ai jamais eu de gros moteur et je ne compare donc qu'avec ma voiture précédente)

 

Niveau confort, pas de problème même si je trouve l'assise moins bonne que dans l'astra (en ligne droite pas de "problème" mais dans les tournants il me semble être moins bien "maintenu" ) le dossier ne pose lui aucun problème.

 

Certains se plaignaient de bruit de la planche arrière, de mon côté je ne remarque rien...

 

Bon dimanche

 

 

 

-Salut, félicitation pour l'acquisition de ton AUDI, je te souhaite d'atteindre ton objectif...relativement ambitieux de nos jours...mais pas impossible

 

-Si ta plage est entre 1500 et 2000 tours/minutes en ville, je te conseil de nettoyer ta vanne egr régulièrement car elle risque de vite te poser problème (ça prend une demi heure à démonter/nettoyer/remonter) et ça coûte rien

 

[Invité §990586hp]

 

 

-Salut, félicitation pour l'acquisition de ton AUDI, je te souhaite d'atteindre ton objectif...relativement ambitieux de nos jours...mais pas impossible

 

-Si ta plage est entre 1500 et 2000 tours/minutes en ville, je te conseil de nettoyer ta vanne egr régulièrement car elle risque de vite te poser problème (ça prend une demi heure à démonter/nettoyer/remonter) et ça coûte rien

 

 

Je te rassure mon parcours quotidien est composé de 85% d'autoroute donc je tourne la plupart du temps vers les 2200 tours.

 

Ce qu'il y a c'est que par moment je suis les indications de l'odb et je change à mon gout un peu trop tôt de vitesse mais malgré tout la voiture reprend sans problème (même s'il lui faut le temps)...

 

[Invité §990586hp]

 

 

-Salut, félicitation pour l'acquisition de ton AUDI, je te souhaite d'atteindre ton objectif...relativement ambitieux de nos jours...mais pas impossible

 

-Si ta plage est entre 1500 et 2000 tours/minutes en ville, je te conseil de nettoyer ta vanne egr régulièrement car elle risque de vite te poser problème (ça prend une demi heure à démonter/nettoyer/remonter) et ça coûte rien

 

 

j'avais oublié de te dire bonjour

 

Nettoyer ma vanne EGR, ça se voit que tu ne me connais pas ! si je veux atteindre les 500.000 kilomètres il vaut mieux que je ne touche à rien à la voiture, j'ai 2 mains gauches (et pourtant je suis gauché...). Bon d'accord changer les pneus, remettre de l'huile, du liquide lave glace et changer les essuies-glace sont dans mes cordes mais après c'est foutu pour moi.

 

Bonne journée

 

[Invité §rom733RD]

 

j'avais oublié de te dire bonjour

 

Nettoyer ma vanne EGR, ça se voit que tu ne me connais pas ! si je veux atteindre les 500.000 kilomètres il vaut mieux que je ne touche à rien à la voiture, j'ai 2 mains gauches (et pourtant je suis gauché...). Bon d'accord changer les pneus, remettre de l'huile, du liquide lave glace et changer les essuies-glace sont dans mes cordes mais après c'est foutu pour moi.

 

Bonne journée

 

 

Si tu sais monter un meuble ikea basique tu sera faire la vanne egr

 

[Invité §990586hp]

 

Si tu sais monter un meuble ikea basique tu sera faire la vanne egr

 

 

Finalement tu me connais peut-être plus que je ne le pensais, je travaille pour une société liée au groupe IKEA (mais je n'ai rien à voir avec les meubles)

 

Bonne journée

 

[Invité §Pep047Bm]

c'est toi l'enfoiré qui veux jamais remboursé le meuble parce qu'il manque' une piece !!!

[Invité §990586hp]

c'est toi l'enfoiré qui veux jamais remboursé le meuble parce qu'il manque' une piece !!!

 

 

Non je suis juste "l'assureur" qui te dis que c'est pas de la faute d'IKEA si tu te blesses en essayant de trouver la pièce manquante...

 

Enfin on est derrière l'assureur ...

 

[Invité §Pep047Bm]

ha mdr.

 

Bas pour 2000km/ semaines y doit yen avoir beaucoup quis e blesse lol

[Invité §Hen883vL]

 

 

-Salut, félicitation pour l'acquisition de ton AUDI, je te souhaite d'atteindre ton objectif...relativement ambitieux de nos jours...mais pas impossible

-Si ta plage est entre 1500 et 2000 tours/minutes en ville, je te conseil de nettoyer ta vanne egr régulièrement car elle risque de vite te poser problème (ça prend une demi heure à démonter/nettoyer/remonter) et ça coûte rien

 

 

Inutile de nettoyer, il suffit de décrasser, de mettre 4500trs dans la tronche du TDI assez souvent (5fois par jour, et plein gaz) et pas de souci.

[Invité §ale060Vj]

Salut ta le volant multifonction sur ta nouvelle a3 ????

[Invité §990586hp]

Salut ta le volant multifonction sur ta nouvelle a3 ????

 

 

Bonjour,

 

Oui je l'ai mais je trouve ses fonctions un peu limitées. Par exemple, impossible de passer du CD à la radio, de la FM vers l'AM.

 

Corrigez-moi si je me trompe.

 

Bonne journée

 

[Invité §joe072cg]

Sympa le récit

[loebi]

pour la vanne EGR, tu mets le joint réducteur pour commencer (celui de 11 mm) à cause de ton FAP.

 

là tu sera tranquille pour un moment

[loebi]

pour la vanne EGR, tu mets le joint réducteur pour commencer (celui de 11 mm) à cause de ton FAP.

 

là tu sera tranquille pour un moment