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ant18gm
Invité
  1. Posté le 29/10/2010 à 00:25:59  
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bonsoir,
je suis sur le point de faire l'acquisition d'une audi a2 1L6 FSI Pack de 2004 avec 85000Km, Pour 6000€,

J'aimerai vos avis et vos impressions, sur la fiabilité de cette voiture,
 le vendeur ma dit que la courroi de distribe était à prevoir, ct ok juste les 2 pneus avant à changer et est-ce un bon véhicule d'occasion?

sachant qu'elle a en option le regulateur, sono bose, carnet entretien audi...

Je la trouve vraiment sympa et très original comme voiture :)

j'attend de vos nouvelles...

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Profil : Membre confirmé
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fbi4020
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 29/10/2010 à 08:59:34  
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Salut,
j'ai une FSI de 2003, équivalent plus ou moins pack plus (je suis de Belgique, on n'a pas des versions pré-équipées). La mienne a 132000 km.
Normalement pour ta courroie, tu pourrais encore attendre 1 an avant de la changer. (8 ans)
C'est une très bonne voiture ! Très agréable à conduire avec ce moteur vif, et néanmoins sobre.
Très spacieuse à l'intérieur mais compacte à l'extérieur. Le coffre est assez pratique et volumineux.
Seul point un peu moins bien c'est la suspension qui n'est pas très très confortable. Mais ça dépend aussi du diamètre des jantes...

Ah oui, 6000€ c'est un prix relativement intéressant pour une FSI pack de 2004 avec ce kilométrage !!
Message édité par fbi4020 le 29/10/2010 à 09:01:28
Invité
  1. Posté le 29/10/2010 à 12:51:27  
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merci, pour votre reponse, en faite je l'ai négocié elle était à 6500€ et il va faire joué son assurance car il a un pete à l'arriere, franchise 250€ qu'il prend à sa charge... donc d'après-vous c'est une bonne occas? les jantes sont du 15' d'origine, j'aimerai mettre des 16', savez-vous le prix?

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Profil : Membre confirmé
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fbi4020
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 29/10/2010 à 13:51:30  
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Les jantes 16" d'A2 sont assez rares. Celles de TT et A3 (anciens modèles) conviennent aussi et se trouvent souvent pas cher. Mais les pneus doivent être changés car trop gros sur TT/A3.
Des autres jantes en entraxe 5x100 sont aussi OK, si déport "normal".

Invité
  1. Posté le 29/10/2010 à 19:59:36  
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salut,
y a t'il quelqu'un qui serai combien coute un bas de caisse? car en faite il est pas en tout risque, et me fait une remise supplementaire de 300€ sur le prix du vehicule, j'ai contacter un e'xpert auto de la sté alavo, il parait qu'il se deplace et vérifie beaucoup de point de controle sur le véhicule, myennant 150€ qu'en pensez-vous?068.JPG3.069.JPG1.072.JPG2.071.JPG1.073.JPG1.074
Message édité par ant18gm le 29/10/2010 à 20:28:38
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Profil : Pilote pro
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epicure06
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  1. Posté le 30/10/2010 à 06:56:47  
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Salut anthony94,

Pour le prix du bas ce caisse, je te conseille de faire un devis chez un carrossier. Cela te permettra de ne pas avoir de mauvaise surprise (dégâts plus important que prévu) et pourquoi pas, de mieux négocier le prix.
Autre point primordiale sur une Audi : pour conserver la mobilité à vie, il faut que le véhicule soit entretenu à 100% dans le réseau Audi.
Sinon, je ne peux que confirmer que l'A2 est un véhicule étonnant et très en avance sur son temps. Incroyable rapport encombrement/habitabilité, performance/consommation (ma femme consomme la même chose, sur les mêmes parcours, avec l'A2 1.4 essence qu'avec la 118d 143ch mais en BVA).
Seuls points faibles : le confort de suspension et dans une moindre mesure, la tenue de route plus au top de la production actuelle.
Si tu as d'autres questions, n'hésite pas.
Vale.

Epicure.


---------------
Selon que vous serez puissants ou misérables, les jugements de cour vous rendront blanc ou noir (Jean de La Fontaine).
Profil : Membre confirmé
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fbi4020
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 08/11/2010 à 11:37:10  
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Le bas de caisse, mon garagiste Audi me l'a remplacé à ses frais sur mon ancienne 1.4 car ils l'avaient fendu lors d'un entretien. Je ne sais donc pas exactement combien ça coûte, mais j'ai cru entendre parler d'une centaine d'euro, ce qui m'avait paru pas cher.

Profil : Vétéran
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files
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  1. Posté le 16/11/2010 à 13:53:56  
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Salut

Un peu chère our un véhicule essence de 2004, et surtout, fais bien attention, en cas de dommage sur la carroserie; il te faudra la faire réparer chez Audit car eux seules auront les procédés pour réparer la carrosserie tout alu
A+
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Invité
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  1. Posté le 16/11/2010 à 14:02:39  
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files a écrit :
Salut

Un peu chère our un véhicule essence de 2004, et surtout, fais bien attention, en cas de dommage sur la carroserie; il te faudra la faire réparer chez Audit car eux seules auront les procédés pour réparer la carrosserie tout alu
A+
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C'est plutôt bon marché pour une A2 avec ce kilométrage  ;)
Il y en a peu et elle sont recherchée!

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Profil : Membre confirmé
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fbi4020
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  1. Posté le 17/11/2010 à 14:45:25  
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Bas47ls a écrit :

C'est plutôt bon marché pour une A2 avec ce kilométrage  ;)
Il y en a peu et elle sont recherchée!
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En effet car c'est une FSI !

Invité
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  1. Posté le 17/11/2010 à 15:08:50  
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compte tenu que c'est une voiture qui n'a fait l'hunanimité à sa sorti, elle est peu répandu donc pas forcément donné en occase du fait de sa "rareté" mais tu peut jouer sur le fait que si tu l'a revend un jour, elle aura du mal à partir car la clientèle pour cette A2 est pas très importante.

-Sinon essai de baisser un peu le prix histoire de changer les jantes (bien abîmés), le bas de caisse et les tapis de sol (a moins qu'un shampoing suffit)

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fbi4020
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  1. Posté le 18/11/2010 à 11:44:42  
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C'est pas vraiment un argument, car en seconde main, l'A2 fait une très belle carrière.
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles, neuve, elle ne s'est pas très bien vendue, mais la principale était son prix très élévé. Justifié peut-être par sa technique, mais ça n'intéressait que peu le client...
En occasion, les prix sont évidemment plus abordables (tout en restant cher pour de l'occasion de cet âge). Et puis vu qu'on dit souvent qu'elle était en avance sur son temps, maintenant elle est bien dans son époque :) Quoique un peu dépassée en confort/suspensions/"toucher de route".

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