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[S3 8L] Vibration et sifflement de courroie aux démarrages tres froid

 

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[S3 8L] Vibration et sifflement de courroie aux démarrages tres froid

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Profil : Routard
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tyboturbomazout
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  1. Posté le 29/03/2011 à 20:32:43  
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Bonsoir à tous ,

L'heure de la révision approche et je souhaiterai pouvoir corriger le + de problemes possibles!
Avec si possible un pré-diag pour le garage, parce que ces problemes sont intermittents et assez furtifs ...

1 - quand il fait froid , le matin ( et encore pas tous ), la voiture démarre bien mais monte immédiatement plutot haut dans les tours (env. 1550 ) et j'entends comme un vombissement/ une vibration qui viendrait d'une plaque de tôle pendant quelques instants qui vient du compartiment moteur et qui disparait quasi immédiatement quand le régime rebaisse.
Ca ne le refait pas quand je donne un petit coup de gazs pour remettre au même régime.
 Donc ca vient bien de la procédure de démarrage
Je me serais laissé entendre dire que ce serait le "coupleur de phase".
Possible ? (koikess?)
Autre idée ?

2- même conditions froid le matin apres plusieurs jours d'immo : un cri strident vient du compartiment moteur , mais pendant 2-3sec et puis s'arrête.
Ca fait un peu la honte , parce qu'on dirait les vieilles voitures pas entretenues qui couinent...
J'imagine que c'est la courroie d'accessoires?

Merci !

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Profil : Pilote d'essai
  1. config
bk56190
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 29/03/2011 à 20:42:20  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut,

Pour ton premier problème, aucune idée mais ton ralenti même au starter ne doit pas être de 1550tr/min.

Pour le second point, un matin à froid, démarre, met la clim et braque à fond. Si ça couine ta courroie d'accessoire est à changer.

Profil : Routard
  1. config
tyboturbomazout
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 29/03/2011 à 20:53:46  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
en fait il ne s'agit pas du ralenti...
coup de démarreur, ca part nickel et dans la foulée ca monte à 1550 et ca redescend de suite vers 1000 pour ensuite au bout de 2min aller vers les 800

pour le point 2 je ferais le test , le probleme cest qu'il va faire de - en - froid .
je démarre en éco, mais cest possible que le sifflement vienne des premiers décimetres de déplacement de la voiture, donc du braquage des roues...
Message édité par tyboturbomazout le 29/03/2011 à 20:58:30
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