Quelle huile pour mon Audi A4 2.0 TDI DPF 143 de 2008

Salut,

Castrol Edge SLX Professionel Powerflow, c'est l'huile Audi, que tu trouves presque aussi cher en grande surface.

c3 5w30 100% synthése excellence moi je l'achete chez feu vert 18 euro les 2l ou 50euro les 5l

Salut à tous,

Voilà ayant regardé ma notice technique hier soir j'ai remarqué les informations suivantes pour les moteurs 2.0 TDI.

Service Long Life
VW 506 01, VW 507 00 et si filtre à particule diesel VW 507 00

Service Entretien
VW 505 00, VW 505 01, VW 506 01, VW 507 00 et si filtre à particule diesel VW 507 00

En recoupant les deux il semblerait donc que le mieux soit du VW 507 00.

Aussi aujourd'hui je suis passé chez Norauto et j'ai trouvé ça (voir photos ci-dessous) sur laquelle il est indiqué pour entretien variable Audi, c'est de la 5W-30 et à l'arrière il est inscrit VW 504 00 / 507 00 fulfils the requirements of the former VW 503 01 Specification. Du coup je me pose aussi des questions car j'ai aussi trouvé des huiles sans marques bien moins cher avec le label aussi VW 507 00 donc pourquoi ne serait-il pas possible de les utiliser en logique c'est le même type d'huile. Non ? Chez Elf aussi elle est moins cher pas énormément mais quand même.

J'ai trouvé de bidons de 5l en VW 507 00 allant de 30€ à celui de Castrol 68€ pour moi c'est pourtant la même chose en logique.
Merci de vos conseils.

Quand au VW 507 00 je pense que c'est le mieux puisque prévu pour LongLife ou entretien et avec ou sans filtre à particule, Audi devrait préconiser que ça ce serait plus simple.

À moins que le fait d'avoir aussi VW 504 00 ne soit pas bien ?

Sinon existe-t-il des sites internets où acheter l'huile beaucoup moins cher que dans le commerce.

504.00 pour les essence, 507.00 pour les mazoils. L'huile Castrol 5W30 va pour les 2. Mais Castrol fait payer très cher sa qualité. Mobil 1 est aussi bon pour moins cher...

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Bétaillère à (très) gros moteur inside...

Donc si je comprend bien on peut tout à fait mettre de l'huile 507 00 de norauto moitié moins cher et ce sera la même chose finalement.

OK c'est bien ce que je pensais faire quand même. Mais bon Norauto ne fabrique pas donc je serai curieux de connaître qui rempli pour eux (elf, total, castrol peut-être...)

A+

il me semble que c'est Motul ou Durand mais je ne suis pas sur .

Ça dépend. Ce type d'enseigne change de temps en temps de fournisseur...

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Bétaillère à (très) gros moteur inside...

salut pour ma pars valvoline synpower xl 3 norme vw 507.00

Bonjour,

Quant aux huiles françaises de dernière génération (100% synthèse, bien sûr), le groupe TOTAL propose deux excellents produits que l'on peut trouver chez Carrefour : TOTAL Ineo Ecs ou ELF excellium TDI (Conçue en collaboration avec le groupe VW), toutes deux en 5W30. Mais, il ne faut pas oublier, non plus, la qualité du gasoil. Je prends uniquement du TOTAL excellium et j'ai toujours les injecteurs d'origine (Audi de 2003 à injecteurs pompes et non munie d'une rampe commune).
Pour revenir à l'huile, mon modèle étant plus ancien, je roule avec de la TOTAL Activa 9000 en 5W40, un produit éprouvé.

bonjour
juste une question l huile 507.00 est faite pour les tdi injecteurs pompe avec fap............toi......16VPOW​ER...ton audi en 143cv est un commun rail......renseigne toi quand meme.!!!!!

507.00 est la dernière définition Long Life Audi. Ils n'ont que ça en atelier, et mettent ça dans quasi tous les moteurs, essence et diesel (huile 504.00 / 507.00). En général, c'est de la Castrol SLX Professional 5W30.

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Bétaillère à (très) gros moteur inside...

Bonjour,

Je vous remercie de m'apporter une information.
Je possède une Audi A4 Avant TDI 130 de 2003 qui totalise 319.000 kilomètres. Elle fonctionne très bien et, en plus de 100.000 kilomètres, deux pièces, seulement, ont été remplacées : le boitier électronique de gestion des éléments de confort et le turbocompresseur qui a cassé à 305.000 kilomètres. Rien que de très normal. Pour la lubrification, j'utilise l'huile Schell Ultra 100% synthèse en 15W40 et fais les vidanges tous les 15.000 kilomètres. Sachant que cette voiture parcourt beaucoup d'autoroutes à allure intermédiaire (2.500 trs/mn), faut-il maintenir l'espacement à 15.000 ou est-il possible de "pousser" jusqu'à 20.000 kilomètres ?
Je vous remercie pour vos réponses.

Bonjour,

Moi aussi je vais bientôt me lancer dans ma première vidange sur ce moteur mais il me manque la référence du bouchon d'huile qui apparemment a un joint qui est solidaire du bouchon et donc doit être changé à chaque vidange.

Merci d'avance

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lamori

Subaru BRZ 9.5 litres/100km
SUZUKI Bandit 600S 5.5 litres/100km

Bon vidange effectuée et pour ceux que ça intéresse, j'ai remis 4.7 litres d'huile (avec changement de filtre à huile)

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lamori

Subaru BRZ 9.5 litres/100km
SUZUKI Bandit 600S 5.5 litres/100km

Bonsoir sur mon A4 B8 TDI 143 Avant de 2010, le Mmi indique :" réduire le niveau d'huile" alors que je suis à 1700KM de la révision des 240000KM ? Pourquoie ? Merci.