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 Sujet :

Sujet officiel

[Topic Officiel] Audi A1 / A1 Sportback [8X] (2010-2018)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Vétéran
  1. config
el-coyoto
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 18/06/2011 à 12:10:02  
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Reprise du message précédent :
Ca me fait penser à un pote quand il avait eu son permis de conduire, il avait racheté la C2 de 2-3 ans de sa soeur pour quelque chose comme 5000€, en full omnium, l'assurance lui demandait 2500€ / an :lol:


---------------
A3 Sportback 2.0 TFSI quattro S-tronic 190ch S-line
Sujets relatif
Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 18/06/2011 à 12:22:50  
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vous me faites peur les gars avec vos tarifs d'assurance voiture, moi je paie avec A1 TDI 105, en tout risque bonus 50% depuis plusieurs années et franchise de 250 euros: 386 euros TTC. Oufffff!!!
Message cité 1 fois
Invité
  1. Posté le 18/06/2011 à 12:31:51  
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Perso, je ne suis pas encore assurée mais j'ai fait faire un devis. Pour une 1.4L TSFI 122ch ambition luxe, tous risques, valeur majorée pendant 3 ans, et franchise a 500€ je paierai un peu plus de 1000€ par an pour un bonus de 15% soit 0.85.

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En vacances............
Profil : Membre confirmé
  1. config
claude164
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  1. Posté le 18/06/2011 à 14:22:29  
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joe58wv a écrit :
vous me faites peur les gars avec vos tarifs d'assurance voiture, moi je paie avec A1 TDI 105, en tout risque bonus 50% depuis plusieurs années et franchise de 250 euros: 386 euros TTC. Oufffff!!!
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Comme moi alors...

Mais c'est vrai que pour les jeunes c'est vraiment des tarifs très très cher...


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A1 TDI S-Line, A3 TDI S-Line Quattro, Audi TT S-Line, Audi TTS 310 Quattro Stronic 6, Audi TTRS 400 Quattro Stronic 7...
Invité
  1. Posté le 18/06/2011 à 16:09:02  
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Meme avis,  j'ai pas trouvé le prix de l'assurance  abusé
j'ai fait changer mon contrat en vue de ma tres prochaine A1 1,6TDI 105ch :
680€ par an ( bonus 0,68 )  en tout risques sans franchise et surtout avec remboursement valeur a neuf les 3 permières années  ou valeur expert +30% apres en cas d'epave
Alors c'est sur ca reste une somme mais  clairement moins qu'a l'époque en jeune conducteur avec ma ptite skoda favourit  ...

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Profil : Pilote addict
  1. config
nours1313
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  1. Posté le 19/06/2011 à 11:36:46  
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"Ce qui compte, c’est pas la force des coups que tu donnes, c’est le nombre de coups que tu encaisses tout en continuant d’avancer. Ce que t’arrives à endurer tout en marchant la tête haute."
Invité
  1. Posté le 19/06/2011 à 18:36:11  
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Ce fameux Graffiti situé à l'entrée de l'usine est magnifique ! On nous avait dit qu'il avait été réalisé par un des designer d'Audi. Magnifique travail en tous cas

Sinon 2.000 km avec mon A1 et tout se passe à merveille ! :)

Invité
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  1. Posté le 19/06/2011 à 18:42:09  
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Salut tout le monde!

j'ai peut etre un problème avec mon système Start & Stop: parfois le moteur ne redemarre pas en appuyant sur la pédale et les voyants du contact s'allument. Obligé de redemarrer à la clé.

Quelqu'un a-t-il le meme soucis ?

Invité
  1. Posté le 19/06/2011 à 23:08:10  
  2. answer
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SALUT LES GARS , sur l'a1 quand on a  la radio concert a t'on  une prise pour brancher  un ipod ? Merci  [:alej0x666:5]

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
clioteux12
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  1. Posté le 19/06/2011 à 23:36:23  
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Tu as une prise aux, donc tu peux brancher ton Ipod via une prise jack. Si tu veux le commander, il te faut en plus un câble à brancher dans la boite à gant, à 37€ de mémoire.
Message édité par clioteux12 le 19/06/2011 à 23:37:21

---------------
Clio 2.1  75ch ('06 à '11) -> A1 86ch ('11 à '13) -> A1 122ch (livraison 06/14 ; '14 à ?)
Invité
  1. Posté le 20/06/2011 à 09:10:29  
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le commender tu veux dire le faire fonctionner via le poste d'origine ?

SINON SANS RIEN CHANGER OU RAJOUTER IL EST POSSIBLE D ECOUTER MON IPOD DANS LA VOITURE  :D
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Message édité par bmj21fl le 20/06/2011 à 09:17:13
  1. Posté le 20/06/2011 à 09:48:46  
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oui avec prise jack male/male
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Profil : Vétéran confirmé
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clioteux12
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  1. Posté le 20/06/2011 à 10:08:21  
  2. answer
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bmj21fl a écrit :
le commender tu veux dire le faire fonctionner via le poste d'origine ?

SINON SANS RIEN CHANGER OU RAJOUTER IL EST POSSIBLE D ECOUTER MON IPOD DANS LA VOITURE  :D
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Par commander j'entends monter/baisser le volume, changer de piste, etc... sans toucher à l'Ipod.

Message cité 1 fois

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Clio 2.1  75ch ('06 à '11) -> A1 86ch ('11 à '13) -> A1 122ch (livraison 06/14 ; '14 à ?)
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Invité
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  1. Posté le 20/06/2011 à 10:12:00  
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Fra81wu a écrit :
Pour répondre au sujet actuel sur l'assurance. Je ne suis pas trop d'accord.

J'avais au tout début quand j'ai eu le permis une clio 2 phase 2 dci100 en luxe privilège de 3 ans et 60 000 km et je ne payais que 1000 euros par AN.
Ensuite, après un endormissement au volant et une voiture avec la caisse morte, je suis reparti en clio 3 dci86 luxe privilège neuve et pareil 1100 par AN
Et maintenant l'A1 en S-Line tdi105 et je paye 1250 euros par AN. J'ai un indice de 1,20 actuellement...

Bien entendu, dans tout les cas, j'étais en tout risque, franchise au minimum, près du véhicule à n'importe qui sans aucune restriction.

Après, il y a beaucoup d'assureurs qui prennent les jeunes pour des pigeons....
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Tu es assuré chez qui ? Tu habites où ?
Tu as l'assistance 0 km ? Franchise à combien ? et En cas de dommages/incidents, remboursement valeur à neuf durant combien de temps ?

Nan parce qu'avec 0.85, je suis à quelque chose comme 900 euros, sur l'ambi luxe tdi 105. alors j'aimerais comprendre.

Par contre il faut faire attention chiqui avec la matmut. J'ai tenté de déclarer un faux sinistre pour faire un essai. Mon amie, jeune conductrice aurait rayé mon auto, et fait un constat. A la signature du contrat, pas de soucis, elle a fait l'AAC vous pouvez lui preter. Et la service sinistre, c'est un jeune permis qui conduisait ? on prend pas en charge c'est tout pour vous...
Les seuls en France qui quand tu signales un jeune permis (ta concubine, conjointe, femme) et ne te fait pas de malus jeune conducteur et l'assurance vraiment c'est la MACIF et MAIFS

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Profil : Membre confirmé
  1. config
sebony
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  1. Posté le 20/06/2011 à 10:45:50  
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Amen!
Le nombre de personnes qui soutiennent le contraire en plus, ca m'enerve vraiment, limite a leur souhaiter d'avoir des soucis avec leur assurance pour les mettre au pied du mur!!!!  :jap:

MAG80mo a écrit :


Je sais que certains assureur ont ce genre de pratique mais sache que c'est complètement INTERDIT... Le bonus appartient à une seule et unique personne, le conducteur principal et la reprise d'un bonus conjoint n'est autorisé que dans la limite des années de permis (on n'a pas le droit d'avoir plus de bonus que le nbre d'année de permis le permet). Si ta femme casse ta voiture, c'est toi qui prendra, c'est la loi.
 
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Sébastien.
Invité
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  1. Posté le 20/06/2011 à 10:50:16  
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tsu81pt a écrit :


Les seuls en France qui quand tu signales un jeune permis (ta concubine, conjointe, femme) et ne te fait pas de malus jeune conducteur et l'assurance vraiment c'est la MACIF et MAIFS
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A la macif c'est sur que nom... Tu paie un supplément pour chaque conducteur rajouté, sauf fille d'assurée jeune permis.
Faites attention dans vos comparatifs car vous oubliez un critère important d'un point de vue tarifaire: la gestion des sinistres. Voilà la liste, par définition des prestations, du moins cher au plus cher (d'ordre général):
Assureur direct (amaguiz, direct assurance,...)
Banques (Fructi, sogessur, predica,...)
Les courtiers (Leader assurance, assu 2000, ...)
Les mutuelles (Macif, MATMUT,...)
Les compagnies (AXA, Allianz, ...)

Le fait d'avoir son sinistre géré par une plateforme ce n'est pas la même chose que d'avoir son sinistre géré par la même personne qui t'a vendue le contrat... Mais le tarif de l'assurance n'est pas le même non plus.

Le tarif c'est bien jolie, les garanties aussi, mais faut pas oublier le service qu'il y a derrière... Surtout si ta voiture est morte.
Par exemple, je n'ai rien contre les banquiers, mais peu d'entre eux peuvent te dire qui est responsable à la lecture d'un constat  :jap:

Invité
  1. Posté le 20/06/2011 à 10:58:46  
  2. answer
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clioteux12 a écrit :


Par commander j'entends monter/baisser le volume, changer de piste, etc... sans toucher à l'Ipod.
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un grand Merci pour vos réponse les gars  :)

Invité
  1. Posté le 20/06/2011 à 15:02:03  
  2. answer
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Bonjour à tous,
 
Pourriez-vous un peu partager vos consommations, en précisant vos motorisations ainsi que le kilométrage, de vos Audi A1 ?
 
Pour ma part, Audi A1 77KW 1.6TDI 105CV après 4000 km, je tourne autour de 5.1, puis-je oser esperer mieux ?
 
Merci à tous ;)  ;)
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Invité
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  1. Posté le 20/06/2011 à 15:32:00  
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Même moteur, conso. de 5.8l. C'est élevé mais c'est assez logique finalement : 90% de mes trajets c'est de l'autoroute et de la ville, deux des endroits où l'on consomme le +. Lorsque je fais des cycles mixtes (comprenant des nationales à 90 et 110) j'arrive à descendre à 4.2l !
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piéton :)
Profil : As du volant
vava54
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  1. Posté le 20/06/2011 à 15:38:00  
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vous trouvez que vous consommez beaucoup sérieusement?

Invité
  1. Posté le 20/06/2011 à 15:43:17  
  2. answer
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RSp63qo a écrit :
Même moteur, conso. de 5.8l. C'est élevé mais c'est assez logique finalement : 90% de mes trajets c'est de l'autoroute et de la ville, deux des endroits où l'on consomme le +. Lorsque je fais des cycles mixtes (comprenant des nationales à 90 et 110) j'arrive à descendre à 4.2l !
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Parfois j'ai l'impression que je consomme + sur l'autoroute avec le régulateur de vitesse que en ville avec la fonction start and stop...
 
Quand tu dis des cycles mixtes (Autoroute+ville) à 4.2 mais tu dis juste avant que c'est en ville et sur l'autoroute qu'on consomme le +...
 
So what ?  :D

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Message édité par gol32qq le 20/06/2011 à 15:45:18
Invité
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  1. Posté le 20/06/2011 à 16:03:04  
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Alors j'ai une A1 1.2 86CV qui aura 3000 km demain et je suis à 6.5L de moyenne (ODB2) en ne roulant qu'en ville avec des trajets de 15km en moyenne.... Franchement je suis satisfaite de ma conso... Il y a 2 ans j'avais une twingo 1 et je tournais à 6L donc vu la différence de gabarie, c'est très correct
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Invité
  1. Posté le 20/06/2011 à 16:29:56  
  2. answer
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MAG80mo a écrit :
Alors j'ai une A1 1.2 86CV qui aura 3000 km demain et je suis à 6.5L de moyenne (ODB2) en ne roulant qu'en ville avec des trajets de 15km en moyenne.... Franchement je suis satisfaite de ma conso... Il y a 2 ans j'avais une twingo 1 et je tournais à 6L donc vu la différence de gabarie, c'est très correct
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Les 1.2 ça pousse bien ? tu l'a pousse à combien ?

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Message édité par gol32qq le 20/06/2011 à 16:30:25
V8 powered
Profil : Pilote d'essai
pikarrso
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  1. Posté le 20/06/2011 à 17:52:10  
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Gros travail sur ce topic... Cette A1 est vraiment sympa. :bien:
1.4 TFSi 125ch :miam:


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CC Suzuki/Citroën/DS (conseils et devis sur demande par MP)
smart fortwo ed 14' / VW Phaeton V8 09' / Mini R56 Steptronic 10' / smart fortwo cabrio 02' / BMW S1000XR 19' / looking for Mazda MX5 nd
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claude164
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  1. Posté le 20/06/2011 à 18:01:15  
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gol32qq a écrit :
Bonjour à tous,
 
Pourriez-vous un peu partager vos consommations, en précisant vos motorisations ainsi que le kilométrage, de vos Audi A1 ?
 
Pour ma part, Audi A1 77KW 1.6TDI 105CV après 4000 km, je tourne autour de 5.1, puis-je oser esperer mieux ?
 
Merci à tous ;)  ;)
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tu peut espérer mieux... par contre pour moi jamais d'autoroute et très peu de ville...

même motorisation, 18000 km, moyenne mesurée 4.25/4.35 au 100km , ODB2 depuis origine 4.5

Message édité par claude164 le 20/06/2011 à 18:04:02

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A1 TDI S-Line, A3 TDI S-Line Quattro, Audi TT S-Line, Audi TTS 310 Quattro Stronic 6, Audi TTRS 400 Quattro Stronic 7...
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  1. Posté le 20/06/2011 à 18:59:25  
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MAG80mo a écrit :
Alors j'ai une A1 1.2 86CV qui aura 3000 km demain et je suis à 6.5L de moyenne (ODB2) en ne roulant qu'en ville avec des trajets de 15km en moyenne.... Franchement je suis satisfaite de ma conso... Il y a 2 ans j'avais une twingo 1 et je tournais à 6L donc vu la différence de gabarie, c'est très correct
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La différence de gabarit :???:

Une Twingo 1, cela faisait 3.43 m et l'Audi A1 mesure 3.95 m !
Ce n'est pas 52 pauvres centimètres qui te font augmenter de 0.5 litres, ta consommation ! :non:

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Profil : Vétéran confirmé
  1. config
clioteux12
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  1. Posté le 20/06/2011 à 19:08:11  
  2. answer
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Por45vq a écrit :


La différence de gabarit :???:

Une Twingo 1, cela faisait 3.43 m et l'Audi A1 mesure 3.95 m !
Ce n'est pas 52 pauvres centimètres qui te font augmenter de 0.5 litres, ta consommation ! :non:
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La longueur n'a rien à voir, c'est le poids qui compte.
Twingo 1 : 820kg
A1 : 1070kg
(poids minis à vide)

Soit presque 24% d'écart.

Message édité par clioteux12 le 20/06/2011 à 19:12:13

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Clio 2.1  75ch ('06 à '11) -> A1 86ch ('11 à '13) -> A1 122ch (livraison 06/14 ; '14 à ?)
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Profil : Pilote d'essai
pikarrso
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  1. Posté le 20/06/2011 à 19:18:40  
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J'ai une question, pourquoi l'A2 n'a pas marché alors que l'A1 marche du tonnerre? Sachant que le prix est supérieur pour l'A1, la praticité moindre et la qualité égale? :siffle:
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  1. Posté le 20/06/2011 à 19:20:14  
  2. answer
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gol32qq a écrit :


Parfois j'ai l'impression que je consomme + sur l'autoroute avec le régulateur de vitesse que en ville avec la fonction start and stop...
 
Quand tu dis des cycles mixtes (Autoroute+ville) à 4.2 mais tu dis juste avant que c'est en ville et sur l'autoroute qu'on consomme le +...
 
So what ?  :D
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Oui me suis mal exprimé, je ne voulais pad ire "cycles mixtes" mais plutôt cycles "pas ville et pas d'autoroute" :))))

(là où théoriquement on consomme le moins)

Profil : Ex-membre de l'équipe
slimfat
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  1. Posté le 20/06/2011 à 19:20:49  
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Pikarrso a écrit :
J'ai une question, pourquoi l'A2 n'a pas marché alors que l'A1 marche du tonnerre? Sachant que le prix est supérieur pour l'A1, la praticité moindre et la qualité égale? :siffle:
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T'as des faits ?...


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Journal Russe Komsomolskaïa Pravda : "Les Français se sont choisi un Macron en caoutchouc, ils vont subir l’enfer de la mondialisation."
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Profil : Pilote d'essai
pikarrso
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  1. Posté le 20/06/2011 à 19:33:12  
  2. answer
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Bah les "däyläy" sont assez longs non? Et puis j'en vois partout... :bah:
Après je suis pas "kömmerziäl" chez taudis. :ddr:
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parisbe
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  1. Posté le 20/06/2011 à 19:34:55  
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Et voila, j'ai recu la belle A1 vendredi passé. C'est... assez étrange. Premiere fois que je roule une voiture allemande de chez VW.. la qualité a l'intérieur est impressionnante ( mis a part le plastique qui entour la boite de vite, au milieu).


Question moteur, le 1.4 tfsi ronronne. Je ne le pousse pas, j'attends. Pour l'instant, je ne me prononce pas.

Par contre, c'est hyper flashy ce rouge misano.. ca attire Vachement le regard. Va falloir s'y faire ^^

Message cité 2 fois
Profil : Ex-membre de l'équipe
slimfat
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  1. Posté le 20/06/2011 à 19:56:27  
  2. answer
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Pikarrso a écrit :
Bah les "däyläy" sont assez longs non? Et puis j'en vois partout... :bah:
Après je suis pas "kömmerziäl" chez taudis. :ddr:
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Ouais alors les délais, ne veux pas dire, et loin de là, que ça marche du tonnerre...

Parce qu'il y aurait un bruit qui court (c'est pas plus fiable que les délais, je te le concède...), qui dirait que c'est un fiasco... (Lancement catastrophique).

Message cité 3 fois

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Journal Russe Komsomolskaïa Pravda : "Les Français se sont choisi un Macron en caoutchouc, ils vont subir l’enfer de la mondialisation."
Profil : Ex-membre de l'équipe
slimfat
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  1. Posté le 20/06/2011 à 19:57:14  
  2. answer
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Parisbe a écrit :



Question moteur, le 1.4 tfsi ronronne. Je ne le pousse pas, j'attends. Pour l'instant, je ne me prononce pas.
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C'est le 185 ch que tu as ?...


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Journal Russe Komsomolskaïa Pravda : "Les Français se sont choisi un Macron en caoutchouc, ils vont subir l’enfer de la mondialisation."
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  1. Posté le 20/06/2011 à 20:22:03  
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Je crois que c'est le 122 qu'il a.

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  1. Posté le 20/06/2011 à 20:38:50  
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gol32qq a écrit :

Les 1.2 ça pousse bien ? tu l'a pousse à combien ?
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J'ai eu l'occasion de prendre l'autoroute 4/5 fois pour aller faire des courses, mais j'ai pas fait plus de 15 km à chaque fois... Comme me l'avait dit le cc, j'ai pas mis le régulateur (en RP c'est pas gérable de toute façon avec la circulation) et j'ai poussé à 4000 tours pour entrer.

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